賓士汽車輪胎會有什麼危險

㈠ 賓士S級輪胎壓力過高或過低的情況下行駛會怎麼樣

在輪胎壓力過高或過低的情況下行駛會：
縮短輪胎的使用壽命。
導致輪胎損壞加劇。
對操控性造成不利影響並由此影響駕駛安全性，例如，由於水滑現象。

㈡ 賓士車E系為什麼頻繁發生爆胎

一位網友問，自己2018年2月份購買裸車48.4萬的賓士E300，半年來換了3個輪胎，且都是前輪，正常市區代步50到70碼遇到坑就會爆胎！這車到底要怎麼開？賓士如何才能在路上賓士？

賓士不再能賓士，這似乎是帶著諷刺意味的笑話，但是看看對賓士E級的投訴就知道爆胎不是小概率事件。咱們不妨細數一下網友爆胎的各種事件，當然不是全部。

2018年8月2日，一位車友投訴自己2018年4月60邁過小坑右側前後輪全爆，購買五星延保等了3個月換好輪胎60過小坑再次爆胎！第一次爆胎車輛行駛了大約57000公里，該車主駕駛的車型為2017款 E 200 L 4MATIC。

賓士E級差不多都將19寸輪轂改為了18寸輪轂，4S店解釋，輪胎使用的是倍耐力防爆胎，過坑或過減速帶，必須要減速至20到30碼才能防爆！親們，過坑要降速到20-30碼才型，否則容易鼓包，容易爆胎，這防爆胎也太脆弱了吧？

如果說爆胎都是扁平胎惹的禍，那麼扁平胎到底是什麼樣的輪胎呢？所謂扁平比低就是指輪胎的高寬比，簡單點說扁平比越低，輪胎內徑就越大，胎壁也就較短，胎面比較寬闊，那麼接觸地面的面積就大，也就是說抓地力很強，路面反應很靈敏，轉彎側向抵抗能力強，車輛操控性能也越強，外觀效果也更威猛，這也是為什麼很多超跑選用這種輪胎的原因。

這種扁平輪胎，盡管提速快，安全性能高，但是卻不能像越野車上的輪胎一樣應付各種惡劣的路面。在我國就算是城市的路況並不是特別好，也就是說並不適合這種扁平輪胎，，那麼為什麼賓士E級會出現這么多問題，有人說原因只因為是國產，也就是北京賓士生產的，並不能代表賓士實際的製造水平。

賓士的售後服務也是消費者投訴非常多的問題，就拿爆胎的問題來說，經銷商各種踢皮球讓消費者都感到非常無奈，實在是沒有賓士的范兒。追根究底爆胎還是屬於輪胎質量問題，因為寶馬5系採用的是同款輪胎，爆胎的卻非常少。

稍微有些常識的人都明白，扁平胎屬於賽車用的輪胎，過坑緩沖區域非常小，胎壁也非常薄，根本不適合坑窪路面駕駛，惡劣路面上行駛極其容易引發爆胎，那麼賓士難道不懂嗎？這么低級的錯誤屢犯，讓消費者情何以堪？

㈢ 賓士車上的低壓續跑輪胎沒氣時能跑多少公里

不能跑了。

當輪胎氣壓低於正常值時，輪胎會變軟，而變形則會增加，一旦輪胎和路面接觸面積增加，磨擦系數就會成倍增長，致使輪胎溫度急劇上升。在此情況下，如果汽車還處於高速行駛，那熱量就會迅速聚集在一起，此時輪胎內部就會開始分離、脫層，最後造成車胎爆裂。

如果汽車處於低速狀態下行駛，則會因輪胎變形過大而傷胎。後一種情況因潛伏期長、隱蔽性大而更具有危險性，它為以後在高速公路行駛時造成車胎爆裂埋下隱患。由於輪胎缺氣造成胎體變形過大，所以容易出現簾線斷裂甚至斷層現象，嚴重時可導致輪胎拉鏈式車胎爆裂。

(3)賓士汽車輪胎會有什麼危險擴展閱讀：

輪胎漏氣檢查：

1、是輪胎上噴水,不光是噴胎面,輪胎側面也要檢查，如果有氣泡,確定輪胎漏氣。

2、檢查氣門嘴,氣門嘴有兩個部分,外面的大嘴和裡面的氣針,同樣用泡沫水噴灑,看有無氣泡。

3、檢查輪轂,將輪胎從輪轂上卸下,放入水中,如有氣泡，確定輪轂有沙眼，就要進行相應的處理了。

㈣ 請問汽車爆胎會產生什麼危險

汽車高速行駛時，慣性太大，中途爆胎，就像椅子斷了一條腿，不穩就要倒！！特別容易翻車！
中途爆胎如何處理：穩住方向點剎車。
爆胎容易導致嚴重的車禍，尤其在高速公路上，爆胎十分危險。
一般來說，前輪爆胎所引發的事故要比後輪爆胎嚴重得多;而車主由於驚慌失措狠踩剎車，更容易導致車子因為爆胎而翻車。
打個比方，假如車子的右前輪爆胎，車子嚴重向右跑偏，這時，車主猛踩剎車會造成車輛更嚴重的右偏、右傾，車子很可能會自行轉向沖向路基，甚至翻車。
所以，無論遇到哪個輪胎爆胎，車主都要保持鎮定，絕不能猛踩剎車，而要緊緊穩住方向盤，使車輛保持直線行駛；同時，輕點剎車，逐漸減慢車速，慢慢向道路右側停靠

㈤ 賓士c200l輪胎容易受損

賓士c200l輪胎之所以容易受損，是因為它的輪胎是防爆的，側壁雖然會比較厚一些，但經過外力磕碰之後，會更容易產生鼓包的現象。
在很多的賓士爆胎案例中，爆裂位置多為胎壁靠輪唇部位置，以此看來這或許與賓士汽車使用的扁平輪胎有關。低扁平的輪胎雖然外觀漂亮華麗，但是並不適合惡劣的路況。
在路面比較顛簸或者就是行駛在野外的時候，胎壁單薄的輪胎承壓能力不足，從而發生爆胎或者鼓包問題。

㈥ 賓士輪胎爆死什麼原因

應該是機械故障，需要好好檢查，安全第一。1.
摩擦分為兩種,一種叫做滾動摩擦,一種叫做滑動摩擦。相比於滑動摩擦,滾動摩擦的系數更大,所以當汽車輪胎沒有抱死的時候的剎車能力肯定會比抱死後強,而且在接近抱死的時候,制動效率最高。
2.
如果前輪比後輪先抱死,汽車將會失去轉向能力。簡單的說,如果是一塊磚頭在路面滑動,它是沒有辦法自己改變自己的滑動方向的。如果後輪比前輪先抱死,那麼就會引起側滑。所以抱死是非常危險的。 抱死是指輪胎沒有越轉越慢的...希望能幫助你！

㈦ 如果汽車的輪胎出了問題，汽車會受到什麼影響

隨著社會的不斷發展，人們的生活水平有了顯著的提高，如今私家車可以說是10分的普遍，只要人們通過努力奮斗幾年，都是能夠擁有一輛屬於自己的車輛的。今天給大家分享一些關於車輛輪胎對於車輛影響的相關內容。

如果是輪胎的胎壓異常的話，那麼在行駛的過程當中就會加劇車身本身的油耗量，而且還會加劇輪胎的磨損程度，並且會伴有爆胎的情況發生。根據數據統計，如果輪胎的胎壓正常的話，那麼一般能夠降低油耗3.3%左右，如果下降的話，那麼油耗就會相應的增加到5%~10%左右。胎壓過小，那麼輪胎的兩側就會遭受更多的磨損，然而胎壓過大，那麼中心部分磨損比較嚴重，會影響輪胎的使用壽命。輪胎的胎壓異常如果低於57%的時候就會導致溫度升高產生爆炸，然而胎壓高於20%的時候就會使整個輪胎變得比較硬，缺乏彈性，很容易受到沖擊產生爆胎的情況。

㈧ 賓士防爆胎釘子扎了還能跑多少公里

賓士防爆胎被釘子扎穿之後只會緩慢地漏氣，是不會導致它立刻不能用的，至少還能開個二三十公里，足夠找到輪胎修補店來補輪胎了。

這主要是因為現在的車子用的基本上都是無內胎輪胎，或者叫作「真空胎」，這種輪胎是沒有內胎的。這種輪胎在外胎和金屬輪轂結合的胎圈處，有一圈特種丁基橡膠混合物製成的氣密層，大概是2到3mm那麼厚。裝好之後，它會和輪轂緊緊地貼合在一起，氣打得越足，密封性就越好。

這樣設計的好處就是外胎同時也兼具了內胎的作用。無內胎輪胎充氣之後，輪胎外表面張力會增加，同時在內表面也會形成一定的壓力。

輪胎更換徵兆：

1、胎面損耗接近磨損標記

任何品牌的輪胎都會在胎面溝槽底部設置一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米（這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度），載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。當遇上濕滑路面時，胎面花紋無法將輪胎下方的積水完全排出，很容易導致車輛失控。

2、輪胎出現裂縫或鼓包等受損情況

在日常用車的過程中，輪胎或會被異物扎到，或不小心撞到馬路牙子，這些都會導致輪胎受損。輪胎受損的情況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、胎側磨損嚴重、輪胎多次被異物扎到等。尤其是鼓包，輪胎隨時都會有爆裂的危險。

3、輪胎年限到期

即使車主平常開車如何的斯文、路況如何的好、對輪胎的保養如何到位，輪胎使用時間長了，也是會逐漸老化的。輪胎的使用年限通常在5年左右，超過這個年限，輪胎就會開始老化。輪胎老化的主要表現就是表面硬化，繼而出現龜裂紋。

㈨ 汽車在行駛過程中車輪胎爆胎會怎麼樣

1.汽車在高速行駛途中輪胎突然爆裂容易側翻。車主應當採取以下措施確保安全：
2.不要驚慌，雙手緊握方向盤，盡量控制汽車。在注意後面車輛的同時，緩慢制動並駛離主幹道。爆胎後切勿緊急制動，以免因制動力不均而使車輛甩尾或翻車。
3.此外，最好反復一下一下地踩踏制動踏板，這樣可以把汽車的重心前移，使完好的前輪胎受力，減輕爆裂後輪胎所承受的壓力。如果爆裂的是前面的輪胎，會嚴重影響駕駛者對方向盤的控制。遇到這種情形，應該盡可能輕踩制動踏板，以免車頭部分承受太大的壓力，甚至導致輪胎脫離輪圈。還要用雙手穩握方向盤，這樣在汽車大幅度偏左或偏右行駛時，還可以立刻矯正。
4.汽車的方向穩定之後，應找一塊平坦的硬地進行更換，避免在斜坡處換胎，以免千斤頂滑落而出事故。拆卸輪胎螺栓時先不要用千斤頂將車身頂起，而要先將車輪螺栓松開幾圈後再將車身頂起。在指定的位置裝好千斤頂。千斤頂的位置不對，有可能導致車身變形。
5.在上備胎時，車輪螺栓要按照對角順序進行擰緊，這一點非常重要，否則會影響車輪及輪轂等部件的使用壽命。若無備用胎又在附近找不到修理點時，應慢行至汽車修理廠，或請求救助。