開四五年的賓士就賣了是什麼原因

『壹』 跑了5年半的賓士C200L該不該賣掉

C200l的運動性能絕對一流，過彎及直線都比較好，內飾做工很精緻！
發動機也不錯。

賓士C級是族譜中銷量最大的車型，也是賓士所有車系中車型最全的一種！新款C級轎車配備了主動安全系統、智能化照明系統、預防性安全系統、乘客安全防護系統、救援工具等，使得它舒適、精製、實用、安全性一流。
C級是賓士最年輕的車系之一，它問世不過20年，至今才發展到第三代。可是它同時也是賓士最為暢銷的車系，在過去的短短四年，已經賣掉了120多萬輛。和第二代相比，賓士在第二代c級推出僅僅四年之後就在2004年日內瓦車展上推出了全新一代的c級。按照賓士的慣例，以往這個時候應該只會對產品做一些小的改款，推出一個升級版本。以往，賓士對這種小改款多半是作低調處理，而這次卻一反常態，不僅大力宣傳，而且破天荒地把只做了小幅改款的車型稱為新c級。賓士這樣做也實屬無奈，因為這個級別的市場競爭實在是太激烈了。賓士的e級和s級只需應對為數不多的幾個對手，而顧客的品牌忠誠度就足以讓它們高枕無憂。c級則不同了，幾乎所有的主流汽車製造商都在生產這個級別的產品，而在它之前，寶馬3系已經牢固地樹立了自己的霸主地位。

『貳』 落地一百多萬的賓士S350，為何才開5個月就賣掉

不常逛二手車市場的人可能沒注意過，在二手車市場有很多准新車。也就是開了不久的新車就要被賣了，很多人想買，卻不敢買，總覺得是不是有什麼貓膩，不然為什麼車主才開了不久就要賣了，而且有的還優惠力度挺大的。在二手車市場的准新車，有的只開了幾百公里就賣掉了，二手車商一半都會說車主遇到經濟危機才決定賣車的，但事實上真的如此嗎？

還有各種奇葩原因，二手車准新車大多數還是比較好的，價格絕對優勢，掙幾萬不容易，省幾萬卻很容易，不管怎麼樣，還是找個懂行的看看，以免上當受騙。

『叄』 落地330萬的賓士AMG S65L，為啥才跑兩千公里就賣掉

Hello！大家好，我是二手車檢測超人埼玉，為什麼用這個名字呢，因為在我看來發現問題解決問題只需要一拳就搞定，還是自我介紹一下我自己吧：我是一名從事汽車行業有十年左右的維修與檢測人員，對於汽車一直情有獨鍾專職的一名汽車控，現在就職於檢車家專心做一名二手車檢測技師。

好了，今天的檢測分享就到這了。我是檢車家的一名二手車檢測技師琦玉，我們檢測的是二手車，一些易損件是用車日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一台新車那麼看待，更多的是去關注車況本身和車輛的性價比如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，可以找我們來為你解決問題。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 二手車才跑幾百公里為什麼要賣,有什麼問題嗎

不一定有問題，還可能有以下原因：

1、買到極度不省心的車

一般是因為前期不懂車，經人誤導推薦或者被一些表面的配置、炫酷的造型、配置等吸引，然後買到手之後才發現是一個水貨。這時候要麼忍忍就算了，但是也有些人不堪其擾，最後一咬牙一狠心就把車賣了。

2、有質量缺陷的車

這類車可能在短暫的幾個月內就出現了一些比較嚴重的事故，或者是泡水車。特別是泡水車，泡水車經過處理之後，再拿去兜售，如果非專業人士很難鑒別。

但很多普通大眾性車輛，就要小心了。在二手車市場留存的很多准新車，都是4S店的庫存車、事故車、殘疾車，實在賣不出去了，在店內低價賣，人家會懷疑有貓膩，就轉賣給二手車市場，編造一個故事賣給買家。而買家在二手車市場碰到這種准新車，是非常願意相信它是「試駕車」、「上一個買家遇到經濟危機了」。

『伍』 買超跑的人，為何大都一兩年後就把車賣了

現在汽車銷量很高，但是從整個銷量市場來看，很顯然10萬級別的車型最受消費者們歡迎，因為定位這個價格，可以說很多家庭都能夠買得起，不過在豪華汽車上面，買的人也不少，比如像奧迪A6L，賓士C級等，它們月銷量也很出眾，但是在更高級別的車型上面，買的人還是少，因為價格不是一般的人能夠承受的起。在跑車世界裡，布加迪、蘭博基尼 、法拉利、保時捷等，它們的知名度是非常高，一些很有錢的人，買車遊玩可能就會從這些品牌裡面選。

總結：跑車確實昂貴，但只能耍酷吸引人流量，一般都是比較年輕的有錢人購買，體驗一兩年後，認為超跑實用性不高、保養費用昂貴、舒適性差等原因，就會把跑車賣了。這點跟買勞斯萊斯不一樣，勞斯萊斯也很昂貴，但是它的實用性是比超跑高太多。

『陸』 開了一年的賓士C，虧多少都要賣，為什麼

因為有錢啊，開賓士不差那幾萬