比賓士高一個檔次的是什麼車

㈠ 林肯和賓士哪個檔次高

賓士汽車的品牌力要比林肯汽車的品牌力高，賓士汽車檔次更高。
賓士是高檔豪華汽車的代表品牌，在高端汽車款型中，賓士從價格、做工、品控上講都略勝林肯。賓士的歷史可以追溯到135年前，歷史悠久且一直鼎盛。

而林肯汽車則是誕生於1917年，相較於賓士要晚一些，林肯汽車作為福特的一個分部，整體車型有限，主要就是那款禮賓車車型比較有名，從產品上優勢很小，比不過賓士。

但是林肯汽車作為美國白宮的專屬汽車，是屬於在商務車上品牌影響力很強，但近些年價格逐漸走低 ，在國內市場銷量巨大，檔次也在逐漸走低，所以想要檔次高的就選擇賓士品牌。以下內容供參考：網路-賓士

㈡ 比賓士還高檔的車都有哪些其中哪些是一個檔次的

隨著國家的經濟發展越來越好，汽車已經成為人們重要的出行交通工具了，根據58同城等二手車平台數據來看，現如今買車的人越來越多了。對於很多人來說，汽車除了是代步，還是社會身份地位的象徵。對於成熟的社交場合而言，一個人開什麼車，除了能看出財富水準以外，一定程度上還能從中讀出品味和性格。所以很多人都喜歡追求豪華，買賓士寶馬，就為了面子上更好看。畢竟就品牌認可度來說，賓士寶馬確實很有號召力，別人也認這個豪華水平，在一般人的圈子裡，開這樣的好車還是很有面子的。但選擇這四款車，多半是懂車的。

第一款：奧迪A4L。都說「坐賓士開寶馬買奧迪」，賓士的乘坐舒適度和商務屬性讓不少老闆都喜歡買一台請司機來開，自己坐，而寶馬的運動質感開起來也很棒，喜歡操控的車主都喜歡。而要真正說到適合家用的同時性價比還高，那肯定就當屬奧迪了。

奧迪A4L作為入門級別的中型車，經常都有比較大的優惠，20多萬的入門價格就能享受2.0T的發動機+7速雙離合，跟30多萬的賓士寶馬一個檔次。而奧迪A4L相比起大眾的2.0T，採用了縱置平台前後五連桿獨懸，TFSI的發動機技術也比大眾TSI要更好，多了分層燃燒技術，不管是燃油經濟性還是動力爆發上都有著更明顯的提升。

㈢ 雷克薩斯和賓士哪個檔次高

賓士、寶馬和雷克薩斯三個豪華品牌，哪一個汽車品牌質量更好？對於這個問題，應該會有每個人的看法。對於消費者一方來說，買到質量穩定的「放心車」，比一個表面看似豪華賺足面子，賺足虛榮心的車子更強。

而豐田是日本的豐田，也是世界的豐田，豐田造車體系已經成為所有車企學習的榜樣，成為一個高質量「符號」，刻在了雷克薩斯、豐田的骨子裡。就像福特第一個使用「流水線」造車的車企一樣，成為一種印記被世人所銘記。

今天，我們並非吹噓雷克薩斯、豐田質量多麼好，也不是在貶低賓士、寶馬，不是在貶低德系車。僅僅是以事論事，根據第三方測評反推各大品牌的造車理念。當然，論品牌質量耐用性，我認為雷克薩斯比賓士、寶馬要強，是符合實事的，這也是我個人的觀點。

但是，如果有人說，日系汽車品牌一定比德系品牌強，那麼，我是第一個說「不」的人。

為什麼雷克薩斯的質量比賓士、寶馬的好，還有哪方面的因素，歡迎大家補充

㈣ 奧迪和賓士哪個檔次高比較高

在大多數消費者眼裡，賓士的檔次更高，外觀設計更美觀大方，內飾設計更豪華。而且賓士也有邁巴赫這樣的超豪華品牌，奧迪沒有。賓士和奧迪都是德國汽車製造商。賓士汽車追求的是乘坐舒適和豪華。奧迪不太追求豪華和乘坐舒適性。奧迪追求的是一些高科技配置。很
奧迪和賓士哪個檔次高比較高
在大多數消費者眼裡，賓士的檔次更高，外觀設計更美觀大方，內飾設計更豪華。而且賓士也有邁巴赫這樣的超豪華品牌，奧迪沒有。

賓士和奧迪都是德國汽車製造商。賓士汽車追求的是乘坐舒適和豪華。奧迪不太追求豪華和乘坐舒適性。奧迪追求的是一些高科技配置。

很多車友稱奧迪為燈廠，因為奧迪很多車型的燈都很漂亮。

奧迪的內飾設計也很科學。

賓士的內飾設計美觀、豪華、舒適、裝備精良。

賓士最著名的車是賓士的S級轎車，是賓士最豪華的車。

全新賓士S級轎車搭載四款發動機，分別是2.0升渦輪增壓發動機、低功率版3.0升雙渦輪增壓發動機、中功率版3.0升雙渦輪增壓發動機和高功率版3.0升雙渦輪增壓發動機。

Maibakh級配備了三種發動機，即3.0升雙渦輪增壓發動機、4.0升雙渦輪增壓發動機和6.0升雙渦輪增壓發動機。

邁巴赫的頂配車型動力非常強勁，這款6.0升雙渦輪增壓發動機的最大扭矩為1000牛·米。

奧迪和寶馬哪個檔次高

奧迪和寶馬都是同級別豪車，沒有太大區別。但是，很多人喜歡把奧迪和寶馬分成不同的檔次。一般來說，寶馬的檔次高，其次是奧迪。

相對來說，奧迪和寶馬都傾向於年輕人，奧迪做到了科技與時尚的天然融合，尤其是面對奧迪車的時候，總有一款非凡的高科技產品呈現在你面前。

奧迪給我們印象最深的是燈的種類。90年代初，奧迪首次將氙氣大燈用於汽車照明，掀起了 車燈 革命。2004年，奧迪在奧迪a8上裝配了led日間行車燈，成為第一款配備日間行車燈的車型。2013年，奧迪奧迪發布了有機發光二極體照明技術，通過有機發光二極體技術研發出智能尾燈組，可以根據行駛狀態而變化。

寶馬的特點是追求運動和操控性。它有著賓士和奧迪無法比擬的運動風格。操作性在豪華品牌中也是數一數二的(當然基本入門級車型談不上這個)。奧迪的科技感和更偏向家用的車型設計越來越受到年輕消費者的青睞。

一般來說，寶馬、奧迪這樣的豪車帶給我們的不僅僅是豪華，更多的是。而我們只需要想好自己的喜好和風格，然後選擇。

奧迪和賓士哪個檔次高比較高 @2019

㈤ 路虎和賓士哪個檔次高

賓士在中國是豪華車一哥，沒得講，實際上除了滿大街的賓士C級，E級，GLC系列，賓士的SLS跑車和公務用車邁巴赫，也讓賓士頂級車型價格維持在了一定高度。認為賓士檔次高的，無非是受到市場保有量、車型質量穩定性、元首用車等做出的投票，這樣沒有錯。

實際上就歷史內涵講，賓士不僅僅是生產發動機和轎車，還有子公司MTU做艦艇用柴油機，俄羅斯的護衛艦也有購買過MTU柴油機，顯然從民用到軍用，賓士的品牌高度的確是比路虎高的。雖然路虎也有軍用越野車，但是相比於賓士的技術含量顯然要低得多。

但是這並不能說路虎的品牌高度比賓士就低多少，很多人拿路虎極光和賓士GLC來比。實際上並沒有可比性，路虎極光的理念和GLC根本就不同。路虎極光是一個很明顯的充滿個性化的車，雖然從當年的七八十萬，降到了三十多萬。

但是路虎極光是一個性價比很低的車。性價比很低可不是說這車就多爛，試想同價位如果有人買了極光而不是買更加實用兼顧性更好口碑更好的GLC這是為什麼？是缺錢嗎？顯然不是。是情懷嗎？不是，而是需求。

㈥ 賓利、勞斯萊斯、賓士、保時捷哪個牌子檔次最高、檔次最小是哪一個

勞斯萊斯檔次最高。賓士檔次最小。

很多男士買車的時候不僅僅看重車輛的性價比，他們更加註重的是車輛的內飾。因為一個好看的內飾可以增加不一樣的感覺，還能夠讓他們內心感覺到格外的舒服。有不少網友也都表明，勞斯萊斯車輛的內飾非常漂亮，也給人們一種很完美的感覺，所以說不少的網友都特別羨慕這種高級的內飾。

勞斯萊斯的內部裝飾採用很好的材料：

作為一款世界聞名的豪車，勞斯萊斯的內飾可謂是非常好，他的內飾裝修也是採用了世界最高標準的工藝以及最優質的材料。據說一輛勞斯萊斯內部的裝飾要用掉17張精美的獸皮。

主要是用在座椅以及鑲邊和控制面板上，所以說勞斯萊斯內部的裝飾非常完美。它的價格之所以這么昂貴，這也都是因為他採用的裝修材料都是非常好的，也給人們一種很唯美很夢幻的感覺。

㈦ 賓士 寶馬 勞斯萊斯 賓利 都是一個檔次的車嗎

不是。賓士、寶馬屬於一線豪華汽車品牌的，勞斯萊斯、賓利、法拉利屬於高奢品牌汽車品牌，保時捷屬於輕奢汽車品牌，蘭博基尼、雅馬哈、林肯、布加迪屬於著名跑車品牌。

汽車品牌可以根據奢華程度和車型種類分為頂奢品牌、高奢品牌、輕奢品牌、一線豪華品牌、二線贏華品牌、一線普通品牌、二線普通品牌、三線普通品牌及其他品牌。其中

頂奢品牌有：西貝爾、科尼塞克、布加迪、帕加尼;

高奢品牌有︰勞斯萊斯、邁巴赫、世爵、法拉利、蘭博基尼、賓利、阿斯頓馬丁、邁凱倫;

輕奢品牌有：保時捷、瑪莎拉蒂;

—線豪華品牌有∶賓士、寶馬、奧迪;

二線豪華品牌包括︰雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪、凱迪拉克、林肯、路虎、捷豹、沃爾沃等;

一線普通品牌有︰大眾、豐田、本田、日產、別克、福持、Jeep ;

二線普通品牌有︰現代、起亞、馬自達、斯巴魯;

三線普通品牌有︰標志、雪鐵龍、雪佛蘭、道奇;

自主汽車品牌等級劃分：

一線的自主品牌，是長安、長城、吉利、比亞迪、上汽通用（五菱、寶駿、榮威），這些自主汽車品牌，無論是研發能力上，還是銷量上，在國內均是名列前茅的；

其中除了長城是「單條腿」走路之外，其他品牌產品覆蓋率都是非常廣的，不過「單條腿」策略的長城，銷量一直也在前幾位，這也是很難得的。

二線自主汽車品牌，奇瑞、一汽東風、江淮、廣汽傳祺，若把奇瑞排在二線品牌的位置，可能很多奇瑞粉會不高興，奇瑞畢竟在國內的汽車界站穩的最早，但是始終沒能掀起發展的熱潮，呈現出來不瘟不火的趨勢，即便部分車型能夠短期成為爆款，隨後卻銷聲匿跡了，如今的奇瑞，真的沒有和長安、長城、吉利等一線品牌競爭的能力！

三線自主汽車品牌，眾泰、力帆、陸風、東南、野馬、華泰、海馬等，說到三線自主汽車品牌，人們首先認識到的，就是有製造能力，但是產品的可靠性和穩定性，都是未知的；

三線品牌中眾泰可謂是領銜的品牌，早期依靠模仿、借鑒等方面，贏得不少車主喜愛，但是隨著口碑，眾泰銷量一直在下跌，而且它的三線自主汽車品牌，也沒有一個好過的。

㈧ 捷豹和馬自達哪個檔次高和賓士呢

捷豹和馬自達相比較，捷豹檔次高，畢竟是英國老牌汽車，在國際上屬於二線豪華品牌，而馬自達與豪華不粘邊。而賓士是公認的一線豪華品牌，具有很高的人氣，價格也是比較高的，但捷豹氣車因其獨特的氣質，也會吸引更多的回頭率，其舒適性也是屈指可數的。而昂克賽拉則是馬自達旗下的一款運動型A級車，在十萬＋級別中操控性屬上乘。

㈨ 賓士和保時捷哪個檔次高一些

單純看品牌，保時捷比賓士高一個檔次。但如果具體到某個型號，就要根據實際情況來分析。BBA(賓士、寶馬、奧迪)只能算是高端品牌，而保時捷、法拉利等品牌都是豪華品牌。BBA(賓士、寶馬、奧迪)只能算是高端品牌，而保時捷、法拉利等品牌都是豪華品牌
賓士和保時捷哪個檔次高一些
單純看品牌，保時捷比賓士高一個檔次。但如果具體到某個型號，就要根據實際情況來分析。BBA(賓士、寶馬、奧迪)只能算是高端品牌，而保時捷、法拉利等品牌都是豪華品牌。

BBA(賓士、寶馬、奧迪)只能算是高端品牌，而保時捷、法拉利等品牌都是豪華品牌。

保時捷可以算是一個跑車品牌。雖然賓士除了民用車也做跑車，但畢竟術業有專攻，保時捷品牌基本代表了現代跑車的公眾形象。保時捷的車型都融合了跑車的血統。

也可以理解為稀缺性是有價值的。比賓士保時捷更常見。

最後，從價格上可以看出來。截至2019年8月29日，保時捷在售最便宜的SUV車型為:保時捷Macan，官方指導價為54.5-102.8萬元。

最便宜的跑車是保時捷718。官方指導價545-89.5萬元。

具體到某個車型就不好說了，因為賓士也有高端車。比如一輛 賓士AMG S級，檔次非常高，可以秒殺保時捷的大部分量產車。

賓士輔助蓄電池在什麼位置

大部分賓士的輔助電池都在後備箱右側。電池是汽車的重要組成部分。電池負責給整車的電子設備供電，也負責啟動發動機。當發動機未啟動時，電池為車內所有電子設備供電。發動機啟動後，發電機給車內所有電子設備供電，發電機也會給電池充電。電池是消耗品，需要更換。

一般汽車的電池壽命是3到4年，但是很多汽車的電池並沒有那麼長時間就壞掉了，這是車主不正確的使用習慣造成的。不要在發動機未啟動的情況下長時間坐在車內使用車內電子設備，冬天盡量避免將車停在外面過夜。冬天室外溫度比較低，會降低電池的使用壽命。長時間不開車時，可以斷開電池負極，這樣可以避免電池電量損耗的現象。如果電池沒電了，發動不了引擎，可以打電話給正在開車的朋友取電。在正常維護時，技術人員可以用專業設備檢查電池的電壓和內阻。如果電壓和內阻達不到標准值，說明需要更換電池。買電池的時候可以選擇agm電池，agm電池使用壽命長，性能好。

賓士和保時捷哪個檔次高一些 @2019