賓士k為什麼停售

① 賓士glk為什麼停產了

賓士glk停產是因為被淘汰了。

汽車設計是順應時代而不斷進行升級改款的。老款被淘汰，新款順勢誕生，這是很正常的現象，也是普遍的規律。所以賓士GLK停產了，已經升級換代改為賓士GLC。

賓士GLK級，是一款面向城市精英人群的跨界SUV車型，以其硬朗的外形設計以及對細分市場的占據之心來到中國大陸，GLK前臉巨大的中網與前杠的線條結合起來就有的大嘴感覺，但橫向延伸的中網格柵又將超大的三角星標志推在了整車的最前端。

GLK渾身上下都是硬朗的直線條，沒有明顯的弧線陪襯。側面的線條更是簡單地用數條直線來組成，特別是側鏡上的轉向燈箭型造型很有時尚感。

賓士glk的注意事項：

GLK的內飾秉承了賓士一貫的豪華與精緻，以直線為主基調，配以金屬面板，科技感和運動感都達到一個很好的平衡。上深下淺的配色，使內飾動感之餘又帶點溫馨，風格和設計很多部分都參照了C系轎車，從方向盤、儀錶板、中控台、排檔座到中央扶手都幾乎一樣。

GLK搭載兩款發動機，分別為3.0L和3.5L。而入門級的GLK300搭載一台V6發動機，這款發動機與C280車型上搭載的動力源相同，最大功率170kW，最大扭矩300N·m，驅動整備質量1830kg的車身並不費力。

正常使用時，7擋手/自動一體7G-tronic變速器會將動力輕柔地輸出，發動機轉速很難超過3000r/min，而一旦需要急加速超車時，變速器也會體貼地連降數擋以瞬間提速。

② 2020賓士E300為什麼停售

賓士E300停售最大的三個原因就是外觀設計失敗、質量問題和缺晶元！
來看外觀設計失敗，在今年上半年，賓士E級經歷了一次改款，都說這是銷量下滑的很大因素之一。新款賓士對外觀進行了較大幅度的改動，這次改款並不成功，對於前臉造型進行大升級，照搬S級設計語言，但E級的氣場還駕馭不了這種設計，導致視覺效果不強，遠不如老款那麼大氣。
再來看賓士E級的質量投訴問題，這款車在質量投訴不是一年二年的問題了！而且多集中在發動機方面。
還是因為缺芯問題，這也是造成賓士銷量大跌的根本原因，全球范圍內缺乏晶元，讓很多車企都備受影響，連大眾也不例外，賓士車型產能也受到限制，車型銷量也必然有不小的沖擊和影響。

③ 賓士GLK300為什麼停產停售賓士GLK300的優缺點

賓士GLK300其定位為中型SUV，它的繼任者是賓士GLC。雖然賓士GLK的硬漢造型很多朋友都很喜歡，只是賓士GLK300壽命真的很短，它在2007年推出，2015年就完全停產了。那麼賓士GLK300為什麼停產停售？其實主要有以下兩個原因。

1、為賓士GLC讓路
我們都知道，GLK300的設計其實是上一代賓士的設計了，無論在內飾還是外觀上都已經跟不上時代。然而，在2015年賓士打算主打整體產品力更高的賓士GLC車型，如果它與賓士GLK一起賣的話勢必會沖淡GLC的銷量。

2、銷量平平，不停你停誰？
賓士GLK在2012-2015年，每月銷量都未曾突破過6000台，最慘烈的時候每個月只有2000台左右。這樣的銷售數據令賓士放棄了對GLK300的更新換代，直接停產會是更好的選擇。而且，當時寶馬X3來時洶洶，GLK300的產品力無法與X3抗衡。

賓士GLK300的優缺點分析
優點
1、動力強勁
GLK300搭載了一款3.0L V6自然吸氣發動機，這款發動機最大能爆發出245馬力和300牛米的扭矩，這樣的動力表現能令GLK300在7.8秒內完成零百加速，對於一台中型SUV來說這樣的加速能力算是很強悍的了。

2、隔音不錯
GLK300在隔音上做得很到位，無論是發動機噪音、路噪還是風噪都隔絕得不錯。很明顯的是，在鬧市中關窗和開窗的差別非常大，車內的安靜程度和車外會形成隔絕感。在這一點上賓士GLK300很有豪華車的風范

3、配置較高
當然如果以現在的角度去看的話賓士GLK的配置確實沒有優勢。不過放在七八年前，一台中型SUV配備前後排頭部氣簾、無鑰匙進入系統、360全景影像、胎壓監測、自動泊車入位等配置已經很不錯了。

缺點
1、油耗較高
GLK300由於搭載了3.0L V6發動機，在油耗上是比較高的。其工信部油耗為10.1L/100KM，市區的綜合油耗能達到13.5-15升左右，是名副其實的油老虎。同時，1.8噸的車身重量也是它高油耗的主要因素之一。

2、空間表現強差人意
GLK300雖然定位為中型SUV，但是車長只有4.5米，軸距只有2.75米，這樣的數據還不如現在的緊湊型SUV。其次GLK的前懸較長，在一定程度上占據了後排乘坐空間和後備箱空間。

④ 賓士r320為什麼停售了

因為其配置相對較高，廠商利益受損，所以才會停產。 以下是相關介紹：

1、賓士： 梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）是世界聞名的豪華汽車品牌。

2、R320： R320採用6缸機頭，3T發動機，擁有272馬力，扭矩為400牛米，百公里提速八秒內，是一款不錯的商務車。

懸掛系統

全新R級豪華運動旅行車的行駛舒適性提升至新的高度，這一成就不僅來自可選配的前軸空氣懸掛，也來自其內置的自適應減震系統(ADS)，它可隨時調節懸掛支柱的空氣量，這樣，即使在滿載行駛的時候也能令您無比舒適。

值得一提的是，全新R級豪華運動旅行車會在超過120公里/小時的車速條件下自動降低車身高度，以減少風阻和燃油消耗。

⑤ glk300為什麼停售

GLK300的停售是因為賓士產品的定位問題，它被定位同級別的GLC中型SUV取代了。

雖然這款車受到很多人的歡迎，銷量也不錯，但因為GLC的出現，最終取而代之，是因為GLC更加圓潤，更符合大家的審美。

這也說明一款車型賣得好不好，還需要跟它的定位有關，也是所謂的長江後浪推前浪。這也是為什麼GLK300雖然銷量還好，最終還是被時代拋棄，被GLC取代，以後也應該不會再推出了。

(5)賓士k為什麼停售擴展閱讀：

從性能各方面來看，其實GLC作為一款繼任者，並沒有給我們太多的驚喜，所以大家還是覺得有些可惜，認為GLK不必就此退出市場。

對於個性化需求的年輕人來說，GLK的外形才是他們所需要的。它屬於經典的SUV造型，有著稜角分明的車身，顯得狂野奔放，品牌影響力來看，它屬於剛性車型，而GLC則更加柔性，兩者相互補充會是消費者更喜聞樂見的搭配。

畢竟在一個價位段里只有一款車型，對各方面都會有更好的控制，那麼留給大家的想法就是，未來有沒有可能GLC也會推出類似GLK的車型出來，更加陽剛氣的車型，如果有的話也算是一種延續吧。

⑥ glk260為什麼停售

賓士GLK之所以停產停售，是由於被同定位於中級SUV的GLC取代了。已停售的GLK曾憑著品牌的號召力以及迎合消費者的時尚設計，魅力不可阻擋，銷量也一度不錯，但上市時間長了換代也是遲早的事，於是就有了GLC的出現。

GLK簡介：

GLK的外觀是非常成功的，動力也毫不遜色，且成為一代經典，有稜有角的車身，看起來非常剽悍狂野，品牌影響力加上清朗又不是剛毅的線條，可謂剛柔並濟，這是因為如此，這款「柔情的硬漢」一度俘獲很多女性消費者的芳心，甚至有人稱之為「婦女之友」。

GLC作為GLK的繼任，倒並沒有帶來多大的驚喜，整車的設計風格都是賓士家族的典型。也許是為了迎合眾多消費者，喜歡畢竟硬朗外觀的人不多，而更多的人都喜歡圓潤一點的，GLC就是這樣一款圓潤車。作為推動前浪的後浪，並沒有給人眼前一亮的感覺，與GLE倒有很高的相似度。

⑦ 賓士glk為什麼停售glk賓士是不是停產了

汽車設計及車型在不斷改進，老款淘汰，生產新款，這是普遍的規律。GLK已經改新款為GLC了。

⑧ 賓士GLK300為什麼停產停售

賓士GLK300其市場定位為中小型SUV，它的繼任是賓士GLC。盡管賓士GLK的硬漢子造型設計許多朋友們都很喜歡，僅僅賓士GLK300使用壽命確實很短，它在2007年發布，2015年就徹底停產了。那麼賓士GLK300為何停產停銷？實際上 主要是有下列2個緣故。

1、為賓士GLC讓座

大家都了解，GLK300的設計方案實際上是上一代賓士的制定了，不管以內飾或是外表上面早已無法跟上時期。殊不知，在2015年賓士准備主推總體產品力高些的賓士GLC車系，假如它與賓士GLK一起賣得話必定會淡化GLC的銷售量。

2、銷售量一般，不斷你停誰？

賓士GLK在2012-2015年，每月銷售量都不曾提升過6000台，最殘酷的情況下每一個月僅有2000台上下。那樣的銷售數據令賓士放棄了對GLK300的升級換代，立即停產會是更快的挑選。並且，那時候寶馬X3來的時候洶洶，GLK300的產品力沒法與X3匹敵。

賓士GLK300的優缺點分析

優勢

1、驅動力強悍

GLK300配用了一款3.0LV6自吸發動機，這款發動機較大 能暴發出245大馬力和300Nm的扭距，那樣的能源主要表現能令GLK300在7.8秒內進行零百加快，針對一台中小型SUV而言如此的提速工作能力算得上很強勢的了。

2、隔音降噪非常好

GLK300在隔音降噪上做得很及時，不論是發動機雜訊、路噪或是車噪都阻隔得非常好。很顯然的是，在市區中關窗戶和開窗通風的區別特別大，車里的清靜水平和車窗外會產生阻隔感。在這里一點上賓士GLK300很有豪車的風采

3、配備較高

自然假如以目前的方向來看得話賓士GLK的配備的確沒有優點。但是放到七八年前，一台中小型SUV配置 座椅 頭頂部氣簾、無匙進入系統軟體、360全景影象、胎壓監測裝置、自動泊車系統入位等配備早已很出色了。

缺陷

1、油耗較高

GLK300因為配用了3.0LV6發動機，在油耗上是相對比較高的。其國家工信部油耗為10.1L/100KM，城區的綜合性油耗能做到13.5-15升上下，是實至名歸的油老虎。與此同時，1.8噸的車體凈重也是它高油耗的首要原因之一。

2、室內空間主要表現強差人願

GLK300盡管精準定位為中小型SUV，可是車身僅有4.5米，輪距僅有2.75米，那樣的信息還不及目前的緊湊SUV。次之GLK的前懸較長，在一定水平上佔有了後排座乘座室內空間和汽車後備箱室內空間。

⑨ glk300為什麼停售

答案：被GLC取代了。

賓士GLK上市之後的銷量還是不錯的，但是賓士上市了GLC車型，兩款車型在定位上類似，如果兩款都出就會導致兩款車有競爭，還有就是GLK這款車已經追趕不上現在的步伐了，所以更新換代也是遲早的事情。

GLK和GLC對比：

GLC是GLK的繼任者，它的上市並沒有給消費者帶來很大的驚喜，這款車的外觀還是賓士家族的典型，但是造型要比GLK更加圓潤一些，這點雖然沒有讓人眼前一亮，但是在視覺感受上會更舒服一些。

賓士GLC是賓士在2016年上市的一款中型suv，外觀造型深受大眾喜愛，圓潤的車身，更符合城市suv的定位，動力上搭載2.0T渦輪增壓發動機，傳動上匹配9擋手自一體變速箱，動力是非常不錯的，城市道路和鄉鎮道路通行暢通無阻。

根據上方對賓士glk為什麼停售的原因介紹可以知道，賓士glk的更新換代是必須的，它的推出時間太長，消費者很多方面的喜好也在隨之變化，因此被人替代也是遲早的事情，俗話說：長江後浪推前浪，前浪倒在沙灘上。

(9)賓士k為什麼停售擴展閱讀:

賓士GLK具有賓士最新的外觀設計元素，如果用一個詞來形容的話，就是俊朗。它的外觀看起來較為運動，但是又帶有沉穩的商務氣息。就像一個剛剛進入社會幾年的陽光青年，褪去了稚氣，但是仍有熱血。。大面積的仿金屬面板、簡潔的設計體現出了一款運動車型的風格，造就其剛毅的氣質。

賓士GLK腰線平直且微微向後上翹，這讓車體帶來了一定的俯沖感，這也是GLK給人城市化的最大感受之一。三粗獷的行李架的賓士GLK在尾部設計上也保留著賓士特有的穩重大氣，以平板式的設計展示著其與賓士G系的關系。

參考資料來源：網路-賓士GLK300

⑩ 就在剛剛！賓士、大眾雙雙宣布在2035年停售燃油車，原因是什麼

就在剛剛！賓士、大眾雙雙宣布在2035年停售燃油車，原因就在於歐盟通過了關於2035年禁售燃油汽車法案。在對新能源汽車的推動過程中，歐盟的力度絕對是很大的，哪怕德國等傳統汽車生產國家也都沒有辦法去反對。

盡管許多汽車生產廠商都在反對這一法案，但這也是無濟於事，目前大眾與賓士等銷售大排量內燃機汽車的汽車生產廠商也只能另謀出路。在石油資源緊缺甚至枯竭的背景下，歐盟整體實行新能源推動的政策，那麼大眾與賓士等傳統汽車廠商也只能致力於研發新能源汽車，否則一定會被拋棄，這對於他們來說也算是無奈之舉。