① 進口昂科雷怎麼樣
最先了解這款車，是在馬路上看到的，這車看上去實在是顯大，當時就被震住了，感覺跟Q7是一個級別的，甚至比賓士R350還要更大，更長。車身線條在馬路上也能顯得輪廓分明硬朗無比。馬上就上網查閱了相關資料，才知道這是通用別克旗下的SUV車型，名叫昂科雷，是美國產的純進口汽車，訂車到提車兩個多月的時間。對比了其他的幾款SUV，無論是Q7，卡宴還是路虎、昂科雷的三圍都毫不遜色，而且國外這款車的定位是跟寶馬X5差不多的，價格上進口過來卻實惠了許多。而且進口車的一大特點，車身用漆很專業，非常的好，顏色很正，所以就確定了這款暗色金，既彰顯個性，又不失穩重，是我的風格。大約2個月之後，終於等來提車的消息，看到小昂的那一剎那，果然非常耀眼，迅速來了一個全身照，顏色在陽光下顯得很正，確實跟一般車的顏色不太一樣，而且這種顏色，如果用漆不好是會非常難看的，進口果然是不錯。再來看大臉，凹凸有致五官分明，再加上兩個前進氣孔的襯托，很棒的組合。超大幅的輪轂：這種金屬感覺像是鋁合金，但又覺得透亮得很，似乎是某種強度更佳的合金，沒有細細追究，的確這個輪轂很――酷。整車在這個大腳的襯托下顯得虎虎生威，而且大輪轂的確透亮，這種光澤在大街上其實並不多見。全車鍍膜：帶去保養中心做了一個全車鍍膜之後的仰視角度拍攝，鍍膜之後的昂科雷，變得特別潤，似乎比剛提車那會兒更有氣色了，從內而外散發出的光彩非常奪目，這里的線條和底部的踏板都能很清晰得看到，自己的小昂正昂首挺胸大踏步邁入新的歷程！提車一周總結： 1：從各方了解來看，這車的油耗低於Q7、卡宴和X5，這是選擇小昂的首要原因。 2：此車沒有原長的GPS，需要後期加裝，這個是不理解的地方，這個價格的車還是第一次見到，不過好在我不是很在乎，花點錢在保養那順便裝了一個。 3：變速箱的頓挫感，剛開始還是很明顯的，不過越往後越順滑，估計是磨合期的緣故。 4：接縫感覺還是比較大的，尤其是原長踏板那裡，的確是感覺多踩幾下都要塌下來，其他地方的接縫也比較明顯，應該不只官方所說的3.5毫米這么點兒。據說接縫大是美系車的通病，既然喜歡小昂，只能認了吧。 5：雖然隔音效果好，但的確還是有一些噪音的，主要來自於發動機，不知道是不是磨合期的問題，雖然微小，但還是能隱約感覺到的。總之，小昂是一個開出去特有面子，又不失風范的好車，但此車不拘小節，只有它同樣性格的人，適合駕馭它。
② 別克昂科雷…路虎攬勝極光，賓士GLK大家覺得哪台好性價比最高
個人覺得還需考慮您的年齡、職業；購車用途。
本人一直是別克車用戶，先後使用凱越、新君威；昂科雷是在08年上市的時候就一直非常喜歡和關注的車型。豪華、大氣、單看看車輪就霸氣十足，但車鑰匙太單薄了，拿著他把車主變得像個武舉人拿著把水果刀上戰場一樣；第二排最舒服，7座車型，如果開公司，這個車型比較爺們兒。曾經在4S店看到一部「事故」車，擋風玻璃，前臉被撞壞，但依然十分皮實的樣子。不足之處：上市快四年了，新鮮感回頭率太少，另外品牌來講沒有BZ和路虎強勢、高檔。如果考慮通用系列的話，建議此價位上再關注下凱迪拉克的SRX，車型更銳利，牌子又上了個檔次。
GLK本人不太喜歡，試問如此「小巧」的車型，把標志換掉，誰還以為是部賓士呢？男人開顯得小氣。不細看以為BYD又出了部概念車....
極光---超級推薦。理由不多說.....牌子、拉風、科技感十足，20寸輪圈，不用看參數，單看看底盤就知道保留了路虎家族一貫的「第一越野風格」。不足處：估計要加價提車，另外怕被嫉妒者說「不就是部印度塔塔嗎？」....
③ 本人23歲，最近在研究汽車，想買一輛。主要是在Q5，昂科雷，帕傑羅，切諾基（低配）普拉多（低配），S60。
根據閣下您的身高、偶爾商務，及最重要的選車條件：性價比高還不容易出毛病。那麼，唯一的選擇就是：普拉多
Q5、帕傑羅、對你來說嫌小了，不大氣，不能商務使用。
昂科雷商務還行的，性價比低了點。
新大切，如果在美國就選它了，在國內要認真考慮。
普拉多，看保有量、看幾條進藏公路上誰的身影最多，93#汽油隨便加，90#汽油照樣跑。
況且，選的是低配款，性價比絕對高。（選國產4.0排量的，進口2.7排量的動力不行）
④ 不考慮品牌價值，FX35 。Q7，X6，卡宴，昂科雷，哪個性價比最高呢
大哥 你感覺昂科雷和其它的進口SUV不能比啊 比較才50幾萬 其它都接近百萬 完全不是一個級別的 Q7和卡宴 是大眾旗下著名平台的產品 也就是同一個平台出來的產品 只是為了適應不同人的需要罷了 Q7空間那麼大 大家都知道商務嘛 卡宴還搭載4.8 V8大口徑雙渦輪增壓 無非就是公路性好 FX35感覺21寸的輪殼很給力 但是後排出風口只是普通的什麼也沒有 只能由前排控制溫度和風量 全車才2溫區 而X6 Q7卡宴 全車4溫區 這點上FX35做得不好 整體檔次下降 X6和X5同一個平台 X6也是為了適合公路性 FX35也是 VQ發動機很給力 性價比按同級別 大眾途銳最給力 如果不分級別 那麼昂科雷性價比最高了
⑤ 別克昂科雷和賓士r300哪個好
這個必須的賓士的R300好的，屬於全進口的車型，性價比很高的，而且質量還挺好的，請採納
⑥ 不考慮品牌價值，FX35 。Q7，X6，卡宴，昂科雷，哪個性價比最高呢
就我個人而言：
我看見你開昂科雷首先不會覺得有面子，美國大的特點就是笨重又耗油。這車就是這樣。再說了，別克，就算再大，能貴到哪去。
fx35現在也爛大街了，開的人很多。我覺得它的外型還不錯，比較時尚年輕，油耗也相對小一點，保養也不會貴，價格在你預算之內
卡宴和x6都要1百萬以上，也不一定有現車
q7也是不錯的，不過奧迪你知道的，提現車要加錢，具體怎麼樣我不確定，不過年底了應該是買車旺季
e300還行吧，建議買進口的，賓士保養比奧迪寶馬都貴
這幾個車的駕駛感也有差別
我個人最喜歡x6
⑦ 昂科雷和賓士GLS哪個好
不差錢首選GLS,要想低調又開一款有品質的車別克昂科雷也是個不錯的選擇！
⑧ 有沒有人知道昂科雷到底怎麼樣車主來
因為我開的就是這車，所以這里我說說吧，總體來說昂科雷是一款不錯的車，1：這車的油耗低於Q7、途銳和X5，這是選擇大昂的首要原因。2：50萬3排7座SUV，除此一家，別無他家 3：變速箱的頓挫感，通用旗下最好的變速箱，越用越順滑，絲毫沒頓挫感。 4：接縫均勻，做工一流，當時看上他就是感覺他比探險者的內飾做工要好很多，不明白同是美系車，為什麼福特的做工就上不去呢？？ 5：隔音效果好，雖然是SUV，但號稱圖書館級別靜音技術隔音效果不輸賓士S系，140碼，正常說話都不影響。總之，大昂是一個開出去有面，又不失風范的好車，只有它同樣性格的人，適合駕馭它，唯一遺憾的就是，此車沒有原場的GPS，需要選裝或者後期加裝，這個是不理解的地方，這個價格的車還是第一次見到，不過好在我不是很在乎，花點錢在保養那順便裝了一個。。