1. 賓士s350四驅掛s擋是在行車時嗎
這個是代表的變速箱以及空氣懸掛的運行的模式的，跑起來以後進行選擇就可以的，請採納
2. 賓士S350L 4MATIC中 4MATIC是四輪驅動的意思嗎
4MATIC
1987年，全新4MATIC技術在梅賽德斯-賓士E級(124系列)中首次亮相。全新4MATIC運用尖端技術，結合了機械部件和電子部件，進一步提高了梅賽德斯-賓士的卓越特性。從1999年起，4ETS(四輪驅動電子牽引系統)與4MATIC一起作為差速鎖應用於梅賽德斯-賓士轎車上。
4MATIC
賓士4MATIC四輪驅動的核心技術是4ETS差動限制技術。4ETS就是利用ABS的制動力自動分配功能來實現差動限制。當這種全時四驅的車輛有一個車輪打滑時，車載電腦就通過ABS對打滑車輛制動來限制它的空轉。從而差速器就可以把傳遞給打滑車輪的動力轉移到其他未打滑的車輪上。新開發的驅動系統運用了行星齒輪式橋間差速器。在各種路面上，前後輪之間的全時固定動力分配(45/55)確保了自信和完全可預知的操控性。而在車輪出現打滑情況時，整體式多盤離合器則可以確保附加牽引力和最佳方向穩定性。不難看出，在ESP——(電控車輛穩定行駛系統)、ASR(加速防滑系統)和4ETS(四輪驅動電子牽引系統)電子行駛安全系統的輔助下，4MATIC即使在路況條件不好的情況下也提供了動態、舒適和更加安全的交通解決方案。
4MATIC全四輪驅動系統設計緊湊，輕巧，同時在摩擦力上也擁有最優化的表現，對比起其他的全四輪驅動系統來，優勢相當的明顯：重量，燃油經濟性，舒適性以及被動狀態下的安全性等方面都表現非凡。取決於發動機的型號，這套全四輪驅動科技的最新產物比起普通後輪驅動系統來只多出了區區66到70公斤的重量。
時至今日，梅賽德斯-賓士擁有包括了七個車型系列共48款四輪驅動車型可供選擇，如此豐富的四輪驅動車型帶來了非凡的多樣性：從C級和E級開始，並包括新款S級和R級大型運動旅行車。此外，梅賽德斯-賓士還提供GL級和M級越野車的四輪驅動車型，而作為越野車之中的經典之作，1979年推出的G級則為這一產品系列增添了另一種選擇。在所有車型中，C級和E級都提供裝配4MATIC的轎車和旅行車版本，而新款S級和R級都提供兩種車身造型。
3. 賓士4驅s350打開4驅
賓士S350是全時四驅,只要在路上跑,都是四驅模式,不提供模式切換.
4. 賓士s350是四驅嗎
賓士s350是四驅，這款車應該是全時四驅的，特別注意看車子的尾標，如果上面有4matic尾標，就代表這款車型是自動全時四驅的
5. 賓士s350四驅車可以兩驅行駛嗎
不可以，賓士的四驅系統都是全時四驅，不可以切換成兩驅模式的。
6. 賓士S350四驅怎麼打開的
自動的
7. 賓士S350四驅開關
此車是全時四驅，沒有開關，每時每刻四個輪子都有驅動力的，主要是根據電腦判斷驅動力，
8. 賓士s350 4matic
賓士的4matic類似於寶馬的Xdrive和奧迪的quattro。也是一種四驅系統。
1987年，全新4MATIC技術在梅賽德斯-賓士E級(124系列)中首次亮相。全新4MATIC運用尖端技術，結合了機械部件和電子部件，進一步提高了梅賽德斯-賓士的卓越特性。從1999年起，4ETS(四輪驅動電子牽引系統)與4MATIC一起作為差速鎖應用於梅賽德斯-賓士轎車上。
賓士4MATIC四輪驅動的核心技術是4ETS差動限制技術。4ETS就是利用ABS的制動力自動分配功能來實現差動限制。當這種全時四驅的車輛有一個車輪打滑時，車載電腦就通過ABS對打滑車輛制動來限制它的空轉。從而差速器就可以把傳遞給打滑車輪的動力轉移到其他未打滑的車輪上。新開發的驅動系統運用了行星齒輪式橋間差速器。在各種路面上，前後輪之間的全時固定動力分配(45/55)確保了自信和完全可預知的操控性。而在車輪出現打滑情況時，整體式多盤離合器則可以確保附加牽引力和最佳方向穩定性。不難看出，在ESP——(電控車輛穩定行駛系統)、ASR(加速防滑系統)和4ETS(四輪驅動電子牽引系統)電子行駛安全系統的輔助下，4MATIC即使在路況條件不好的情況下也提供了動態、舒適和更加安全的交通解決方案。
4MATIC全四輪驅動系統設計緊湊，輕巧，同時在摩擦力上也擁有最優化的表現，對比起其他的全四輪驅動系統來，優勢相當的明顯：重量，燃油經濟性，舒適性以及被動狀態下的安全性等方面都表現非凡。取決於發動機的型號，這套全四輪驅動科技的最新產物比起普通後輪驅動系統來只多出了區區66到70公斤的重量。
時至今日，梅賽德斯-賓士擁有包括了七個車型系列共48款四輪驅動車型可供選擇，如此豐富的四輪驅動車型帶來了非凡的多樣性：從C級和E級開始，並包括新款S級和R級大型運動旅行車。此外，梅賽德斯-賓士還提供GL級和M級越野車的四輪驅動車型，而作為越野車之中的經典之作，1979年推出的G級則為這一產品系列增添了另一種選擇。在所有車型中，C級和E級都提供裝配4MATIC的轎車和旅行車版本，而新款S級和R級都提供兩種車身造型。
9. 賓士s350如何分辨2驅和4驅
通過兩者的不同設備標志進行分辨：
四驅：多功能方向盤、隔熱夾層玻璃、後排獨立空調、電動方向盤、14項電動座椅、PDK雙離合波箱、4驅、觸摸屏導航、藍牙電話、全景攝像
兩驅：前後雷達、尾蓋電動、倒車影視、全景天窗、電動折鏡、日間行車燈、底盤升降、氙氣大燈、進口、7速變速箱、五幅鋼鈴、後擋玻璃遮陽簾
10. 賓士s350和s450的區別是什麼
賓士s350和s450的區別主要是s450動力性更強，配置更高。而且s350採用的是前置後驅的驅動方式，無四驅版本；而s450四驅版本採用的是全時四驅系統，從行駛穩定性，可操控性和行駛安全性上來說，搭載全時四驅系統的s450四驅版本更有優勢。
從外觀上來看，s350和s450的區別主要體現在保險杠、側裙以及輪轂，最後是後尾標這4個部位。前保險杠方面，s450在前保險杠的左右兩側增加了一個進氣口的樣式，S350則是使用了一條銀色的鍍鉻飾條貫穿保險左右。
輪轂方面，s450匹配的是20寸10幅AMG輪轂，s350則是使用的是19寸的5幅和7幅輪轂，差距比較明顯。還有一個可以直接判斷兩款車型，不同的就是車輛的尾標，在s450的尾標樣式上，就能夠直接看出，這是一款s4504MATIC車型。
使用的都是3.0T+9AT的動力總成，但是有高低功率兩個動力版本，其中s350兩驅臻藏版搭載的是3.0T低功率版本，最大功率220千瓦，最大扭矩420牛米；而s450四驅臻藏版搭載的是高功率版本，最大功率270千瓦，最大扭矩500牛米。可見，在動力表現上，s450四驅版本表現更突出一些，雖然說即使是s350兩驅的3.0T低功率版本的動力已經完全夠用了，但是對於 賓士S級 （ 查成交價 | 車型詳解 ）這個價格的豪華轎車來說，肯定是動力越強越好。（圖/文/攝： 陳妙玲） 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019