賓士e標軸是多少

1. 賓士e級標軸和長軸減震器一樣嗎

愛車是賓士E300標軸版，來說說我的用車感受，也談談和加長版的賓士E級有啥不同。

說說選車經歷，奧迪A4.5.6.7，捷豹XFL、XJL也看了，林肯，寶馬330、530，瑪莎拉蒂吉博力，凱迪拉克ATSL，這些我都看了。

覺得寶馬530是可以的，還有捷豹XFL和奧迪A5都想過。寶馬530我不選它是因為方向盤駕駛感覺個人不喜歡。而且我在的城市寶馬5系是街車。捷豹怕毛病太多。奧迪A5第一批到店10台，是早被人預訂了的，沒車要等。

綜合後，買了賓士e300。其實如果你喜歡寶馬，我推薦買寶馬530領先！但我就是因為一句話而最後買了賓士！「即使現在因一時妥協選擇了其他品牌，終有一天你還是會選擇一台梅賽德斯賓士！」

2. 進口賓士E級標軸運動版上市，都有哪些優勢哪款配置最超值

近年來，為了降低汽車製造成本並提高競爭力，主要的奢侈品牌在國內已成為其主要車型。另外，為了滿足對質量有更高要求的消費者，一些型號還採用了國產和進口型號。典型的代表是同一家公司的產品銷售策略，例如我們今天推出的賓士E級。全新的賓士E級（進口）標准車軸運動版延續了當前車型的外觀設計。具體來說，新車的大燈採用了最新的家庭式設計，LED日間行車燈更加纖細，燈腔內部的結構略有調整。運動版的正面配有梯形前進氣格柵，內部裝有點矩陣結構。此外，新車還增加了AMG風格的組件。

在工藝和材料方面，新車的後排座椅與前排座椅保持在同一水平。一名身高為1.8米的體驗者來到後排，體驗者的頭部被放在前排的寬敞空間中。剩下一個拳頭的空間，腿部空間大約是兩個拳頭。雖然說新車後排中間位置地台佔用了較多的腿部空間，但得益於後排腿部以及頭部空間有所富裕，因此坐在中間位置舒適性也在接受的范圍之內。

3. 賓士E260是幾個軸

e260是標軸。 我本人買的上一代長軸e，28歲的時候買的黑色大標。我老婆偶爾開都覺得太商務了。

新c現在買優惠太少了，不是很劃算，而且以後價格下來了路上遍地跑，沒什麼特別的感覺。

長軸e也滿大街都是，如果平時大部分時間自己代步開，後排沒什麼太大需求的話標軸e是蠻適合的。

賓士E260轎車的車身尺寸為5021/1854/1487mm，數值與E級運動轎車保持一致，和現款E級相比略有出入。新車的軸距仍然為3014mm，後排加長的部分從車身側面看十分明顯，不過我想我們會更多地被豐富多變的車身線條所吸引，而不是刻意去觀察其車身長度。

比起前臉，賓士E260轎車尾部的改動並不是很多，並且轎車和運動轎車的設計基本一致，都換裝了LED尾燈和更具運動氣質的內嵌式尾排。熏黑的雙色尾燈即便是在沒有亮起的狀態下都十分漂亮，而在LED燈組開始工作之後，層次分明的尾燈視覺效果更佳。

賓士E260延續了現款E級優雅型的前臉造型，高聳的立標和多輻進氣格柵都是為我們所熟知的賓士元素。不過新車也並非一塵不變，全新樣式的多輻格柵在被賦予了更多圓潤曲線之後，前臉整體不再顯得那麼沉悶，保留了應有的商務氣質之餘還增添了幾分時尚感，線條豐富的分體式前保險杠更是起到了錦上天花的作用。

4. 賓士e300多重

賓士e300的車重為1800kg，符合一輛中大型轎車的標准。一般來說，汽車越重，其高速行駛的穩定性就越好，但是也就越耗油，車主朋友可以根據自身的需求按需選擇。關於賓士E300L：賓士E300L屬於賓士E級2.0升渦輪增壓發動機率版本，最大馬力為258匹，最大功率為190kw，最大扭矩為370N·m。採用了一款9擋手自一體的變速箱。

5. 賓士全新國產C級即將發布：軸距超標軸E級，新款發動機動力大增

近日，和訊汽車了解到，國產全新一代賓士新款C級的車型設計工作已經開始，新車在尺寸上進行了全面加長，其軸距有望達到2954mm。

全新C級海外版本內飾

據外媒報道，全新一代賓士C級基於賓士MRA2後驅平台進行打造，預計將在今年底或明年初正式推出。盡管海外尚未發布，但北京賓士已經早早把更新換代的時間提上議程。

目前來看，寶馬3系已經換代超過1年，而奧迪A4L剛剛完成中期改款，賓士C級目前除了優惠幅度超前外，產品競爭力在某些方面已經出現疲軟，所以北京賓士現階段想做好一切前期准備，未來第一時間在華推出全新國產C級轎車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 賓士新款E級標軸版上市 43.88萬起售 提供兩種動力

動力方面，新款標准軸距E級搭載M264系列1.5T+48V輕混系統、2.0T發動機，最大功率分別為135kW、190kW，峰值扭矩分別為280N·m、370N·m，傳動系統新車匹配9AT變速箱，E260車型百公里加速為8.5秒，E300車型百公里加速為6.4秒。

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7. BBA混戰升級！小S上線，新一代梅賽德斯-賓士長軸距E級車福州上市

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8. 改款賓士E級即將國產，C級、GLC面臨換代！三款賓士重磅新車詳解

最近幾周，梅賽德斯賓士無疑是整個車壇熱度最高的汽車品牌。在新一代賓士S級（223）聚集了全世界目光，完成全球首發之後。全新賓士G350的國內上市，又成為了廣大中國網友們所討論的焦點。當然這還沒完，在接下來的一段時間里，至少還有三款重量級的賓士新車即將與我們見面，以下，我們將對這三款新車進行一番解讀。

改款北京賓士E級

作為賓士在中國市場的銷量支柱之一，E級改款對於北京賓士意義明顯。

根據8月的銷量數據顯示，賓士E級8月在華銷量為15894輛，雖然同比增長23.2%，但銷量排名卻落後寶馬5系和奧迪A6L兩大競爭對手。從產品力的角度分析，賓士E級在綜合產品力方面也確實不如奧迪A6L和寶馬5系，因此其銷量落後是合理的。

新一代賓士GLC將會從內到外完成升級，到時候銷量壓力又將來到奧迪Q5L和寶馬X3這一邊。

?（文：Louis9、何威）

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9. 【銳速遞】賓士E級標准軸距轎車中期改款上市

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10. 售43.88萬起 新款賓士E級標軸於廣州車展公布

車身側面線條十分流暢，標准軸距讓車側看起來十分干練。車尾部分，狹長的尾燈組內部結構十分復雜，提升了車尾的辨識度，也拉寬了車尾的視覺寬度。內飾方面與國產版本高度一致，雙聯屏的家族式設計依舊得到保留，全新樣式的方向盤科技感十足。動力方面，新款賓士E300將搭載2.0T發動機，最大功率為258馬力，傳動系統將繼續標配9速手自一體變速箱。

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