⑴ 賓士gle400前減震異響
一、可能的原因:
1、減震器本身漏油或彎曲等導致的,直接更換就可以了。
2、減震壓力軸承老化或磨損異常導致的,直接更換或潤滑就可以了。
3、減震彈簧變形導致的,直接更換就可以了。
4、也有可能是車輪軸承異響,直接更換就可以了。
二、檢查減震器故障首先是看:
1、看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀。
2、還有就是聽。在低速行駛時,當車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有悾悾的聲音。減震器的異響有別於其他底盤異響,很沉悶。在如果是前減震器方向盤上還有明顯的震感。找一個有經驗的駕駛員能夠很准確的判斷是那個懸掛發出的。
3、還有就是用手壓每個車輪的懸掛部分的上方,比如壓前後翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了後期的症狀。這要有經驗的維修技師才能判斷。
4、減震器出現故障只有更換,沒辦法修復。
⑵ 賓士s級14款減震變硬。過減速帶就會跳起來一樣
減震器太硬可以去檢查一下看看避震器是不是漏油失效了,另外也看看輪胎有沒有虧氣。減震器與彈性元件承擔著緩沖擊和減震的任務,阻尼力過大,將使懸架彈性變壞,甚至使減震器連接件損壞。
減震器並不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將「大能量一次沖擊」變為「小能量多次沖擊」,而減震器就是逐步將「小能量多次沖擊」減少。
減震器可以抑制彈簧吸震後反彈時的震盪及來自路面的沖擊,以改善汽車的行駛平順性。
⑶ 賓士e300減震太硬有解決方法嗎
摘要 而判定方法也比較簡單,就是在賓士E級未洗車的情況下觀察車輛的減震器,看是否有油泥油污存在,如果有,那麼即可斷定減震器漏油。
⑷ 賓士ml400怎樣調節避震硬度
您好,減振硬度調整就是調整車輛的駕駛模式,S是運動,最硬,C是舒適,最軟,M是手動,調整並關上標有這樣的字母。【汽車問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】
⑸ 賓士GLC減震器偏硬如何投訴解決
目前賓士廠家已經對減震器問題做出召回了,目前很多車主都在等待配件更換,這是賓士汽車的產品缺陷,現在廠家正在召回處理當中。作為知名的汽車起亞出現這種低級問題是不應該的,能夠進入賓士供應商體系的廠家在質量上肯定是要有保證的。但賓士汽車減震器斷裂的問題表現的很差。
車質網上關於這款車減震器的投訴很多,包括GLC和E級。目前可以百分百的確定是屬於賓士汽車產品的通病。
⑹ 汽車避震太硬怎麼辦減震硬有什麼解決方法
避震過硬的主要原因是減震器本身就硬和胎壓得原因,首先可以檢查胎壓,壓力過高會導致避震太硬,新車胎壓一般在3.0以上,降低胎壓會有一定改善避震太硬的效果。 另外,輪胎的材質也有關系,輪胎材質越好,對減震會有一定的緩沖作用,更換合適的減震彈簧也會有一定的改善效果。
2、買個彈性好一些的坐墊:良好的減震性,對車內乘員的直觀感覺是顛簸、不舒服,我們可以使用車墊來達到一定的改善目的。但需要注意的是,購買時要選擇大小合適的坐墊,否則也會對行車安全造成一定的負面影響。
當我們覺得原車減震太硬的時候,一套可調節的減震器就是一個完美的解決方案。但是很多車主在改裝前都會糾結是改彈簧還是減震,其實也是有一定辦法的。一般來說,硬質減震器搭配硬質彈簧,彈簧的硬度與汽車的重量密切相關,所以較重的汽車一般使用硬質減震器。
所以,關於換彈簧或者減震,沒有固定的說法,專業的改裝店一般都能幫車主找到最好的搭配。值得一提的是,汽車減震的硬度是根據生產的汽車來設計的。如果更改,可能會影響汽車的性能和安全性。如果您原車的避震器不適合改裝,無論是做彈簧還是避震,都有可能留下安全隱患。
⑺ 汽車避震太硬怎麼辦,減震硬有什麼解決方法
汽車懸掛太硬怎麼辦?我們知道,如果車輛的懸掛太硬,最痛苦的就是走爛路和過大坎,每次都得做好跳起來的心理准備。相比於調校偏硬的懸掛,大多數人還是喜歡更加舒適的軟調校懸掛。那麼減震硬有什麼解決辦法嗎?⑻ 20款賓士GLC L減震硬怎麼辦
1、新車磨合期。
一般減震過硬的話是因為新車的原因,機體零部件還沒有完全磨合,車主感覺減震太硬屬於正常現象,等過了磨合期就會有所好轉。
2、降低輪胎胎壓。
我們可以通過改變輪胎氣壓的方法來改變減震的硬度,不過降低後的胎壓應該在正常的胎壓值范圍內,這種方法也能起到稍有緩解的效果。
3、改裝可調減震器。
咨詢專業人員的意見,在允許改裝的前提下更換可調軟硬的減震器,常見的有絞牙減振器等,還可以調節高低和阻尼。