賓士s和a8哪個舒服

❶ 賓士S級和奧迪A8L哪個乘坐舒適度更好

從舒適度上比自然是賓士S級，不是有這么一句話嗎「開寶馬坐賓士」就是賓士的舒適的評價，賓士車的懸掛跟減震系統、空間還有內飾也是相當考究的，S級更是無可挑剔

❷ 奧迪A8對比賓士S級，哪款車性價比更高

奧迪a8和賓士S級這兩款車型在市場上的影響力都是非常大的，屬於豪華如果。這兩款車型性價比更高的是奧迪a8，因為奧迪a8在各方面的表現都是比較出色的，而且也有著很強大的氣場，如果比較追求駕駛體驗的話，選擇奧迪a8是非常合適的，如果比較喜歡豪華版的話，選擇賓士S級也可以，因為賓士的品牌影響力要比奧迪更強一些。可以選擇一款符合自己年齡氣質的車型，奧迪a8和賓士S級在各方面的表現都是有一定差距的，根據自己的需求選擇會更好一些。

因為賓士車型有了百年的歷史，所以品牌力和影響力都是非常強的，賓士S級的外觀造型會給人留下深刻的印象，動力方面也是足夠日常駕駛的。奧迪a8的動力要比賓士S級更強一些，而且也有著很舒適的駕駛體驗，能夠給人帶來操控樂趣，兩款車型都有著各自的優勢。

❸ 賓士S級和奧迪A8兩個後排，老闆們更喜歡哪個為什麼

那就要看老闆喜歡哪個品牌了，單純從後排空間來看奧迪A8略勝一籌，但是到了這個級別的車來說後排空間本身足夠大了長個一厘米兩厘米的已經就沒那麼重要了，咱們就拿奧迪A8舒適型和賓士S臻藏版來對比吧，A8後排是帶前後、上下、靠背、腰部支撐調節的S是要加錢增配的， 娛樂 系統來看A8是觸摸屏操作更方便，S是普通屏幕，音響喇叭A8是10個S是8個。

從安全方面對比奧迪後排是有側氣簾的S沒有，咱們再看看最主要核心部件，A8是V6發動機比賓士直列4缸機更加平順噪音更低，而且A8可是全時四驅系統，行駛穩定性和抓地力更勝一籌，如果你想選一台低調又奢華的車，建議你選A8,如果你更加喜歡賓士品牌，你就買賓士S，總之這兩款都是非常不錯的車，就看你更喜歡哪種風格了！

其實，這兩款車都是可以用做商務車的。從品牌認知度上來說，賓士的商務色彩更加濃厚一些。

拋開品牌來說，僅從圖片上講，關於這兩個車的後排，明顯A8的設計更舒適化一些，腿部伸縮性更好。用於經常奔波的老闆來說，可以得到很好的舒展和休息。正因為如此，商務的嚴肅性就差了那麼一些。

而賓士的空間和配置，更符合商務色彩，嚴謹高效。

至於老闆們更喜歡哪個？就看個人喜好了。經常商務接待的話，估計賓士更合適一些。如果老闆個人獨自乘坐比較多的話，奧迪更舒適。

蘿卜白菜，更有所愛！

作者簡介：

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社會 的飛速發展帶動了一大批人首先富了起來，所以在國內我們會看到越來越多的人開上了豪車， 汽車 很顯然已經成為我們日常生活中最常見最常用的代步工具。當下的 社會 汽車 對於我們的意義可不僅僅只是代步工具這么簡單，很多時候還象徵著我們的身份與地位。大多數商務精英以及富商們都會選擇BBA作為自己的座駕，畢竟賓士、寶馬和奧迪一直都是我們很多人的夢想，而開上寶馬7系和賓士S級，更是有種走上人生巔峰的感覺。

雖然寶馬7系和賓士S級都非常的奢華上檔次，但是我覺得賓士S級才是我們男人真正的終極夢想，自然在這一領域也是取得巨大的成功，輪銷量甩寶馬奧迪兩條街！為了進一步的拓展市場，賓士推出了全新車型賓士S 320 L、賓士S 350 L尊貴型以及賓士S 350 L豪華型，其售價區間為86.38-102.88萬元，終端優惠目前已有5萬之多，最低的起售價來到了80萬，可以說來到了賓士S級從來沒到過的售價區間！下面咱們一起來看看全新的賓士S級，絕對是心動的感覺。

首先我們從外觀入手分析，新車的整體造型基本上與現款車型保持一致，還是不變的尊貴奢華。前臉採用大量的鍍鉻飾條來提升豪華感，引擎蓋上的立標也是其高大上的標志，也是寶馬和奧迪難以甚至無法跟風之處，要問為什麼，你們可以腦補一下。其大燈組也採用了最新的全LED大燈設計，造型非常優雅。車身側面是我最喜歡的地方，5.2米的尺寸修長有型，非常沉穩大氣，非常符合業內精英以及商業大佬的氣質，尾部更不用我介紹了，你們看得比我還多！

再來看看全新賓士S級的車內，其採用了開孔型棕色岑木木飾，配上大面積的軟質皮革包裹，以及精緻的真皮座椅，尊貴之感被表現的淋漓盡致。碩大的貫穿式液晶顯示屏你肯定難以忘懷，大大提高了整體的 科技 感。後排的座椅才是老闆的最愛，其空間和座椅的舒適度可以用極致來形容，可以用遙控器來調節空調溫度和按摩方式，再置身於柏林之聲，那種高級感真的不是用言語能夠表達的。

最後我們來看看全新賓士S級的動力方面，其搭載了2.0T和3.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為299馬力和313馬力。值得一提的是，新款S 320 L則將換裝一套由2.0T發動機、ISG啟動發電一體機和電池組構成的48V微混系統，與之匹配的傳動系統都是9擋手自一體變速箱，升降檔十分積極，但行駛的平順性也是頂尖的，底盤的調校那叫一個優秀。讓後排成為信仰！全新賓士S級亮相，內飾

這是一個好問題。我我不是老闆，不知道老闆喜歡哪個，反正兩個我都喜歡哈哈哈。這個級別的車型，肯定是有司機的，後排坐起來應該是不分伯仲吧。就像網友所說的那般扎心：隨便給我哪個都行

❹ 奧迪a8和賓士s級怎麼選

奧迪a8和賓士s級相比個人認為還是賓士s級好一些，車子的品牌知名度，舒適性方面賓士s級相對更有優勢。

❺ 賓士S級與奧迪A8，大家覺得這兩款車該怎麼選擇呢

在這個級別，賓士S級絕對是老大。奧迪A8和寶馬7系的推出填補了這一級別的空白，而賓士真正著名的車型是S級，也被稱為“世界頂級技術”。說到駕駛體驗，奧迪可能會偏向一點，但是在舒適性上，和賓士差距很大，包括建造者和內飾，都不是賓士的對手。另一個個人觀點是，如果你在大街上開A8，只看車頭，相信大部分人都分不清是A5、A6、A7還是A8，但是賓士S級的外觀確實很牛逼。

只有S600有按摩座椅。但是所有部門都有夜視系統。S級近期優惠幅度不小，2013年推出換代車型。我坐過賓士S級和奧迪A8L。說白了，賓士坐的內飾設計讓我感覺像個中老年，有點底氣不足。我比較喜歡A8L，因為它的內飾設計很精緻，空間還是很大的。前排和後排都有坐的空間。你知道，我不喜歡擁擠，尤其是長途乘車。想必很多朋友都有和我一樣的想法，就是買車。

❻ 買奧迪A8好還是賓士S好你會怎樣選擇

豪車市場在逐漸的崛起，越來越多的人願意去購買豪華品牌，來給自己增加更多的附加價值。而我國的豪車市場主要還是以奧迪和賓士這兩大品牌為主的，而中間奧迪a8和賓士S屬於百萬級別豪車中最受人歡迎的了，如果是小編的話，我會選擇購買賓士S。因為外觀和功能來說更符合小編的要求，而且奧迪a8正在更新換代之中，現在入手的話不太劃算。

從汽車的車型上來觀察這兩款車的話，屬於各有千秋，各有特色，因此在二者的選擇上有所糾結是很正常的。但小編的話肯定會購買賓士S，因為賓士這個品牌價值要和知名度要遠遠高於奧迪，賓士在豪華車中屬於大哥的存在，格局很高，但從配置上來講的話，就是a8的性價比要更高一些。

❼ 買奧迪A8好還是賓士S好為什麼

車，對於很多人來說是很重要的交通工具，因為它的存在，我們的生活更加便利。很多大學生畢業之後，都夢想擁有一輛屬於自己的車，畢竟有的時候車是一種象徵。相信對車有一定了解的朋友都知道，汽車的品牌有很多，比如奧迪、賓士、寶馬等等，品牌之間是會存在一些競爭的，同時每種車型針對的人群也是不一樣的。那麼，作為奧迪的頂配A8與賓士的S級之間，哪一款車比較好呢？接下來我給大家分析一下：

最後，我個人會比較喜歡賓士S級，主要還是因為車內的科技感比較豐富，座椅也是相當舒服，音響那絕對是頂級。當然了，兩款車各有各的特色，每個人的追求不是一樣的，我建議大家在購買車的時候還是要去4s店體驗一下，親自感受一下車的魅力，只要這樣，做出的決定以後才不會後悔。

❽ 賓士S級，寶馬7系和奧迪A8到底哪個開著舒服

首先要定義，什麼叫做開著爽，每個人對開著爽的定義不同。有的認為動力夠猛就爽，有的認為操控夠好就是爽，有的認為自動化配置多才叫爽。而賓士、寶馬、奧迪這三款車就有各自不同的爽。
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直覺的爽-寶馬7系
無論是動力還是操控，寶馬7系都是足夠讓你玩兒到爽的車，雖然比不了自己的3系操控迅猛，但在D級車之中，7系絕對是操控最爽的，尤其是740，3.0T的發動機也足夠玩兒的。
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悶騷的爽-奧迪A8
奧迪A8雖然是這三款車中最老的車型，但奧迪一致秉承著讓任何新手都能開成老手的感覺的古訓。所以底盤調教的不軟不硬，尤其是quattro四驅系統，在彎道的表現比寶馬和賓士都要穩健的多，因此車子的彎道極限最強，如果說爽，奧迪A8對於新手來說絕對爽。
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奢華的爽-賓士S
按理說賓士S是開起來最不爽的車，但內飾營造出來的奢華感，已經自動化駕駛配置的輔助性，讓你在賓士S的前排都能感覺到後排的爽。尤其是近兩年，賓士一直在向寶馬考慮，可以的對底盤進行了「彈性」調教，因此駕駛起來也很爽的。
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總結，到底誰最爽呢，我還是喜歡我的悶騷的爽！
網友看法：
網友：王者木白起
三個車都開過！寶馬750 奧迪A8 55 賓士400 個人感覺寶馬車提速最好！賓士次點，奧迪第三，舒適性沒坐過都是開！個人喜好還是賓士，理由第一，開賓士一口氣跑了青海來回四千公里，除了上廁所都不下車沒感覺累，開寶馬一千公里屁股難受，奧迪的感覺腰累，現在最常來開的是奧迪55降價後160萬提的，唯一一個問題就是掛檔的檔把實在是太大了，我的手有點小的問題？掛檔很別扭開了兩年還是不習慣，最後個人結論，如果有長途盡量開賓士絕對比寶馬和奧迪開的不累！我開賓士跑七八百公里肯定沒感覺，寶馬次之，奧迪有點腰累，如果市裡代步三個車都沒問題。還有個巧合就是寶馬我已經壞在半路三次，奧迪和賓士一次沒壞過！！！
網友：職業司機A
本人專職司機，三台車都體驗過（賓士s500 4MATIC、寶馬760Li、迪A8 quattro4.2）。三台車高速、市區表現都非常出色，真要分個好壞有點難了，三台車優點也都大於缺點，個人總結一下揀主要的說，除了動力、舒適、駕駛的感覺三樣都沒的說以外，畢竟都是大價錢買的車，一分價錢一分貨，開了三四年下來最直白的評論下：
好的感覺：賓士s500 4MATIC：懸掛最爽的；寶馬760Li：加速最爽的；奧迪A8 quattro4.2：駕駛感覺最好的。
不好的感覺：也是三台車共有的，只要跑長途400公里以上的情況，估計也是坐時間長的原因，右屁股都坐的難受。一個司機的個人感覺。

❾ 賓士S級、寶馬7系和奧迪A8到底哪個開著爽

奧迪A8，寶馬7系和賓士S級。剩下的捷豹XL，雷克薩斯LS也是這個級別，也是這個價位。但是相比這個級別的車還是就選擇一流的豪華品牌，賓士，寶馬，奧迪就行了，畢竟開出去有面兒，大部分人都認BBA。

再說賓士S級，S級今天上午我剛剛看了中期改款之後的賓士S級，就是換了三條杠的日行燈的S級。總得來說變化並不是很大，和中期改款之前相比。

還是首先賓士S級，因為S級是標桿作品，而且產品力強大，是寶馬7系和奧迪A8是暫時無法匹敵的。次選是寶馬7系，7系比較年輕，7系比S級要年輕10歲到20歲，特別是M套件的7系。然後奧迪A8，現款就圖個便宜，所以我不是太推薦，太老了。

❿ 賓士S級和奧迪A8L哪個舒適性好

奧迪A8L和賓士S都是旗艦款，同樣是德系，在技術上也相差不大，無論是懸掛還是座椅舒適度應該都是差不多的，但是說後排空間的話A8L更寬敞一些，加長了的軸距可不是蓋的，所以舒適度還得是奧迪A8L，我買車會買這款，當然以我現在的經濟實力，也只能觀望