賓士a180l百公里加速多少秒

1. 說實話，品牌溢價接近10萬的賓士A級，門檻真不低

正所謂"得屌絲者得天下"，為了進一步降低價格門檻，一些豪華品牌旗下的低端車型近些年也越做越"高級化"，比如賓士旗下最便宜的車型A級。誕生於1997年的賓士A級很好的幫助賓士這一"驕傲"的豪華品牌打入了緊湊型車市場，如今A級已經發展到了"第四代"車型。這一代三廂轎車基礎的外形和國產後被加長的軸距，似乎都更合我們國人胃口了。但這款最便宜的賓士值得買嗎？下面分析。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 賓士a180多大排量；賓士a180l與a200l區別

賓士a180多大排量 賓士a180搭載的發動機排量為1.3T。

賓士a180是賓士汽車推出的一款緊湊型轎車，這款車的車身尺寸比較小，屬於賓士的入門級車型。

在動力方面，賓士a180搭載的是一台1.3T渦輪增壓發動機，這是一台直列四缸發動機，這台發動機的最大功率為100kw，最大扭矩為200牛米。

在傳動方面，這款車匹配的是7擋雙離合變速箱，並沒有採用賓士特有的9擋手自一體變速箱。

作為一款國產車型，這款車為了迎合中國消費者對用車的需求，將汽車的車身長度和軸距進行了加長，整體的設計感還是非常不錯的，從汽車的外觀來看，這款車還有一些轎跑的氣質。

除了頂配的車型搭載的是多連桿獨立懸架外，其它的車型採用的是麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架，運動轎車版本車型支持選裝獨立後懸架。

作為一款入門版的車型，這款車的方向盤採用的是塑料材質，除了頂配的車型，其它車型均採用的是塑料材質的方向盤。
賓士a180l與a200l區別
a180l搭載的是低功率1.3升渦輪增壓發動機，a200l搭載的是高功率1.3升渦輪增壓發動機。除此之外，這兩款車配置不同，售價也不同。

賓士a180l：

賓士a180l搭載了一款低功率1.3升渦輪增壓發動機，這款發動機最大功率為100kw，最大扭矩為200牛米，最大功率轉速為5500轉每分鍾，最大扭矩轉速為1460到4000轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

賓士a200l：

賓士a200l搭載了一款高功率1.3升渦輪增壓發動機，這款發動機最大功率為120kw，最大扭矩為250牛米，最大功率轉速為5500轉每分鍾，最大扭矩轉速為1620到4000轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

賓士A級 （ 查成交價 | 車型詳解 ）前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，低配車型後懸架使用了扭力梁，高配車型為多連桿懸架。

a180l的配置要比a200l低一點，並且價格也更加便宜。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

3. 賓士a180l 120碼多少轉

2200轉。
在正常行駛環境下，最高檔位發動機轉速區別為:
當時速達到100公里/小時，轉速一般在2800轉/分;
當時速達到110公里/小時，轉速一般在3200轉/分;
當時速達到120公里/小時，轉速一般在3400轉/分!
發動機轉速的高低，關繫到單位時間內作功次數的多少或發動機有效功率的大小，即發動機的有效功率隨轉速的差異而改變。因此，在說明發動機有效功率的大小時，必須同時指明其相應的轉速。
在發動機產品標牌上規定的有效功率及其相應的轉速區別稱作標定功率和標定轉速。發動機在標定功率和標定轉速下的工作狀況稱作標定工況。
標定功率不是發動機所能發出的最大功率，它是根據發動機作用而制定的有效功率最大使用限度。同一種型號的發動機，當其作用差異時，其標定功率值並不相同。有效轉矩也隨發動機工況而變化。
因此，汽車發動機以其所能輸出的最大轉矩及其相應的轉速作為評價發動機動力性的一個指標。

4. 賓士a200l為什麼能跑到230

因為賓士a200l是前置前驅車型。賓士a200l搭載1.3T直列四缸渦輪增壓發動機，7檔濕式雙離合變速箱，最大功率120kw，最大扭矩250nm，綜合油耗5.4，百公里加速只要8.3秒。極速達到230公里每小時。

5. 年輕人的A+生活從賓士A180L開始！

如果說只想買一台賓士作為代步車的話，那賓士A180L是再好不過的選擇。首先在價格上賓士A180L就很有優勢，好看的外觀+全景天窗，還有A級一向好看的內飾，女孩子開再合適不過了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. A180L賓士2019款怎麼樣

2019款賓士A180L轎車官方指導價格是21.69萬元，作為賓士全新長軸距版A級入門的版本，A180L在功能配置方面還是很齊全的，就是中控液晶屏幕以及全液晶儀表盤的尺寸稍微小了一些，在安全防護功能方面也配備了主動制動輔助的功能，這個價格很實在。

有一個不足的地方就是配備的是鹵素大燈，照明效果不是很好，要是城市用車來說足夠了。

7. 賓士A級值得買嗎

值得。

動力方面，A級採用了1.3T發動機，這款發動機最大馬力能爆發出163匹，扭矩也能達到250牛米，動力表現並不差。只是，由於賓士把這台發動機的輸出壓榨得太厲害，這台1.3T發動機行駛起來沒什麼高級感，噪音比較明顯。

總的來說，賓士A級除了車標和內飾設計是豪華品牌該有的水準之外，其它地方都遠不及普通品牌的同價位車型。

賓士A級磨合注意事項

賓士A級磨合期為3000公里。汽車零件在初始運行中需要磨合，前期會產生少許的磨損，注意越得當磨損越小。

不能高速行駛：地板油是能帶來比較強的推背感，但是一時的快感是汽車在付出代價，發動機的運轉負擔是極大的。發動機轉速建議維持在3000r/min內。

8. 賓士a200l動力能跑高速嗎

賓士a200l動力能跑高速

200l搭載的是1.3t的渦輪增壓發動機，最大163馬力，4缸的發動機，這一點比很多友商還是要厚道一些，沒有折騰什麼三缸渦輪增壓發動機。可惜匹配的是一個7檔雙離合變速箱，在一檔二檔低速低扭行駛的狀況下，動力的輸出並不是非常平順，多少有一些頓挫的感覺，車子有一些一躥一躥的感覺。如果路況好，可能沒什麼感覺，但如果是在擁堵的市內行駛，車子走走停停的時候，這種駕駛體驗不是友好。

賓士A200L這個1.3t版本，百公里加速成績為8.3秒，就數據上面來說，表現還是不錯的，但這款車並不是非常注重操控性能，別看直線加速能力不錯，但在彎道上的表現實際上是一般般，該車的調教更偏舒適性。而且這款1.3t的發動機，在動力性能和燃油經濟性上，平衡做得不錯，為了降低油耗，做出了非常多的優化，在城市一般道路上行駛，偶爾遇到堵車的情況下，油耗都能保持6個出頭的樣子，可以說是一款非常省油的車。