67萬賓士車怎麼處理

㈠ 賓士在中國啟動召回近67萬輛車的原因是什麼

賓士在中國啟動召回近67萬輛車的原因是發動機存在滲油隱患。

本次召回范圍內部分車輛發動機的高壓燃油泵與低壓燃油管的結合處，在受到長期的熱負荷影響後密封性將降低，在低溫條件下車輛冷啟動時，可能發生滲油，不符合《機動車運行安全技術條件》GB 7258-2017中12.5 燃料系統的安全保護的相關規定，存在安全隱患。

本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響，梅賽德斯-賓士(中國)汽車銷售有限公司、北京賓士汽車有限公司及福建賓士汽車有限公司決定採取召回措施，消除安全隱患。

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德系品牌車輛安全隱患多

「如果出現滲油的現象，一旦遇到高溫就容易產生自燃，所以是存在安全隱患的，召回是很有必要的。」汽車行業資深分析師張翔對第一財經記者表示。

他指出，造成這種現象可能有兩種原因：一是汽車在進行產品設計時可能沒有考慮好，二是汽車設計做好後，汽車零部件供應商可能沒有按照廠商的要求提供零部件，因此導致連接的不緊密。

值得注意的是，除了賓士外，奧迪和寶馬等豪華品牌也都頻頻進行召回。公開數據顯示，在2019年國家市場監督管理總局共發布汽車召回公告中，德系品牌是召回次數最多的車系。

記者通過采訪了解到，汽車召回不代表汽車產品越來越差，召回大部分是廠家主動發起的，表明汽車企業責任感增強。不過，被動召回也存在，這主要因為消費者維權意識不斷加強。

㈡ 力帆被申請破產重整、賓士召回近67萬輛汽車

時間來到7月初，意味著各大車企將要迎來「期中」考試，不過受開年疫情的影響，相信個別車企的這份成績單或將延後交卷。

當然，再差勁的班級里總有尖子生存在，比如一汽紅旗。它不僅率先交卷，還交出了一份讓大家眼紅的試卷。今年1-6月，紅旗累計銷量突破70000輛，同比增長111%。隨後，本田中國、一汽豐田、通用中國等紛紛公布了「期中」成績。

本周除了車企銷量成績值得關注外，新規實施以及汽車召回等同樣值得關注。按照慣例，接下來就為大家盤點一周車市，快速回顧本周車圈大事。

新車選裝ETC新規7月1日起實施

增加6個月過渡期

根據工業和信息化部裝備工業發展中心發出的《道路機動車輛產品准入審查要求》通知，從2020年7月1日開始，國內銷售的新車都提供車載ETC的選裝服務，消費者可以在購買新車時，可以自由選擇是否提前安裝ETC。

馬曰：召回是一種對消費者負責的體現，也有利於樹立誠信形象。但無論如何，任何產品都應當以「品質」為先，汽車行業更是如此。品質既是車企整體競爭力的外在表露，更是決定企業長期、健康發展的關鍵所在。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 漏油門終有結果，賓士召回近67萬輛汽車，召回數量達一年銷量

此前因賓士女車主坐引擎蓋維權事件而引發的賓士「漏油門」經過一年多的時間發酵，如今終於有了結果。

從這次召回的規模來看，這是近幾年來賓士在國內最大規模的一次召回。2019年全年賓士在華銷量為70.2萬輛，2018年賓士在華總銷量則為65萬輛，此次召回總數量已經超過了2018年的總銷量，甚至接近2019年的總銷量。

事實上，從2019年到2020年，賓士已經先後多次發布了召回計劃，2019年全年，賓士總召回數量達百萬輛，而2020年一季度，賓士（進口+國產）的召回次數高達6次，成為召回次數最多的品牌。從態度上說，主動召回是企業負責任的表現，但也側面暴露出賓士的質量問題。

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㈣ 賓士召回近67萬輛，怎麼看你的車在不在列手把手教你！

近67萬的數據，在汽車領域對豪華品牌來說是什麼概念？將近奧迪品牌一年的銷量，是凱迪拉克等二線豪華品牌幾年的數據總和。對賓士來說，是又一次的召回車輛累計數量。

這兩年賓士品牌越來越接地氣，入門版車型相繼問世，年輕人也買得起，能圓自己的「三叉星」夢，不過伴隨銷量大漲，質量問題也開始出現在這個一線豪華品牌身上。在2019年就因車型質量問題，賓士召回145萬輛車型，同年賓士銷量剛過70萬大關，召回車輛總數之多，堪稱全年行業「之最」。

此次大規模召回，對賓士來說是「喜憂參半」，進口車輛和國產車輛均中招，「實力」辟謠國產版本減配傳言；憂的是，品牌接連大規模召回，這個百年豪華品牌口碑上也開始呈現兩極分化的現象，品牌形象受損，這些是沒辦法用金錢和數值來衡量的。當然，有錯就改，善莫大焉，沒必要過度針對賓士品牌。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 因發動機存滲油風險，賓士年底將在華召回近67萬輛汽車

國家市場監管總局6月29日發布的信息顯示，因發動機可能發生滲油，存在安全隱患，梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司、北京賓士汽車有限公司和福建賓士汽車有限公司，將自2020年12月18日起召回668954輛汽車。

從召回名單中可以發現，北京賓士此次召回的數量最多，具體召回數量分別為梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司共計35900輛、北京賓士汽車有限公司共計620369輛、福建賓士汽車有限公司共計12685輛。而涉及車型包括C級、E級、GLCSUV等多個暢銷車型，生產日期集中在2013年2月-2017年6月期間。

公告顯示被召回的原因為，部分車輛發動機的高壓燃油泵與低壓燃油管的結合處，在受到長期的熱負荷影響後密封性將降低，在低溫條件下車輛冷啟動時，可能發生滲油，不符合《機動車運行安全技術條件》GB7258-2017中12.5燃料系統的安全保護的相關規定，存在安全隱患。

梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司、北京賓士汽車有限公司及福建賓士汽車有限公司表示，將通過授權經銷商為召回范圍內的車輛免費更換高壓燃油泵燃油管，以消除安全隱患。

值得注意的是，本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響，梅賽德斯-賓士(中國)汽車銷售有限公司、北京賓士汽車有限公司及福建賓士汽車有限公司決定採取召回措施。

從2018年開始，隨著賓士在華銷售數量的屢創新高，召回頻率也不斷增高。統計數據顯示，2019年一年賓士累計發布召回通知24次，召回數量達145.82萬輛。此次召回則是賓士2020年的第10起召回事件，上半年召回數量超過70.5萬輛。

2019年，梅賽德斯-賓士全年在華總銷量為693443輛，同比增長6.2%。

此次召回車型具體如下：

1.梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司（共計35900輛）

2014年11月5日至2017年5月31日生產的進口C級汽車，共9606輛；

2015年3月4日至2017年5月30日生產的進口SLC級汽車，共577輛；

2014年5月23日至2017年5月31日生產的進口CLS級汽車，共4717輛；

2013年2月7日至2017年5月31日生產的進口E級汽車，共14257輛;

2016年4月14日至2017年5月31日生產的進口GLCSUV汽車，共6743輛。

2.北京賓士汽車有限公司（共計620369輛）

2014年4月22日至2017年5月31日生產的C級汽車，共236518輛；

2014年2月24日至2017年5月31日生產的E級汽車，共173818輛；

2013年6月21日至2015年12月13日生產的GLK級汽車，共70979輛;

2015年6月15日至2017年5月31日生產的GLCSUV汽車，共139054輛。

3.福建賓士汽車有限公司（共計12685輛）

2016年3月5日至2017年6月5日生產的國產V級車輛，共9032輛；

2016年8月18日至2017年4月28日生產的國產VS20VITO車輛，共3653輛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 如何看待此次賓士召回67輛車的事件

這么多年不管外界則么說賓士減配，品質差，但是在銷量上我們還是可以看出來消費者對賓士還是喜愛有加的，尤其是這一代賓士遠近聞名的大連屏，檔次感那是甩了寶馬奧迪好幾條街。

這次賓士和沃爾沃的召回力度還是挺大的，這不禁讓我們消費者對汽車安全性產生擔憂，雖然召回不需要消費車承擔費用，但是如果真發生了意想不到的事故，受傷害的還是我們消費者啊，所以還是希望車企在造車的過程中能夠嚴格把控產品質量，這不僅是對自己負責，也是對消費者負責，不是嗎？

㈦ 賓士在華召回計劃的具體情況是怎樣的

日前，梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司、北京賓士汽車有限公司、福建賓士汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。將自2020年12月18日起召回以下車輛，共計668954輛，具體如下：

1、梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司（共計35900輛）：

2014年11月5日至2017年5月31日生產的進口C級汽車，共9606輛。

2015年3月4日至2017年5月30日生產的進口SLC級汽車，共577輛。

2014年5月23日至2017年5月31日生產的進口CLS級汽車，共4717輛。

2013年2月7日至2017年5月31日生產的進口E級汽車，共14257輛。

2016年4月14日至2017年5月31日生產的進口GLC SUV汽車，共6743輛。

2、北京賓士汽車有限公司（共計620369輛）：

2014年4月22日至2017年5月31日生產的C級汽車，共236518輛。

2014年2月24日至2017年5月31日生產的E級汽車，共173818輛。

2013年6月21日至2015年12月13日生產的GLK級汽車，共70979輛。

2015年6月15日至2017年5月31日生產的GLC SUV汽車，共139054輛。

3、福建賓士汽車有限公司（共計12685輛）：

2016年3月5日至2017年6月5日生產的國產V級車輛，共9032輛。

2016年8月18日至2017年4月28日生產的國產VS20 VITO車輛，共3653輛。

(7)67萬賓士車怎麼處理擴展閱讀：

召回原因：

本次召回范圍內部分車輛發動機的高壓燃油泵與低壓燃油管的結合處，在受到長期的熱負荷影響後密封性將降低，在低溫條件下車輛冷啟動時，可能發生滲油，不符合《機動車運行安全技術條件》GB 7258-2017中12.5 燃料系統的安全保護的相關規定，存在安全隱患。

梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司、北京賓士汽車有限公司及福建賓士汽車有限公司將通過授權經銷商為召回范圍內的車輛免費更換高壓燃油泵燃油管，以消除安全隱患。

㈧ 66萬能買賓士車嗎賓士車才幾十萬

什麼車都是有不同價位的的，賓士車又不是奢侈品，一般也都是量產的，66萬能買不錯的了，二十多萬的都有，賓士寶馬還有奧迪檔次都不錯，你這個價位都買的到。