後驅和賓士c哪個好

1. c260L到的四驅和後驅怎麼選

首先選擇四驅車型。
1、如果長期都在雨雪濕滑的路面駕駛，可以選擇四驅系統的車型。
2、但如果只是短暫的幾天有路面濕滑，選擇四驅主播是不建議的。
3、畢竟四驅車除了有更好的穩定性和通過性之外，也會增加油耗和加速性上會稍差。況且四驅的成本肯定高，不是經常使用四驅的話，沒必要花大錢購車。

2. 寶馬3系和賓士C260選擇那個

賓士C級就選取入門版本C260車型，2020款新車售價30.78-47.48萬，目前終端優惠在3萬上下，入門版本裸車跌至27萬左右。寶馬3系（48期0首付）售價29.39-40.99萬，320車型的助陣，拉低了車型的入門門檻，起售價比賓士C級更出色，寶馬3系降幅在2萬上下，裸車成交價在27萬上下，兩者優惠幅度差不多。

再來看看尺寸方面，同樣定位中型車，寶馬3系的長寬高為4719*1827*1459mm，軸距為2851mm，C260的尺寸為4704*1810*1454mm，軸距為2840mm，從數值來看，寶馬3系更有優勢。長軸版本寶馬3系軸距達到了2961mm，賓士C級為2920mm，依舊是寶馬3系空間表現更出色。

從產品力和現有的優惠力度來看，兩車都非常有性價比，都是入門級豪華轎車的不二之選，如何選擇就看注重配置還是駕駛樂趣，想要操控感受和空間，寶馬3系更勝一籌，但如果更注重出行質感和性價比，顯然價格更低的賓士C260更有優勢。

3. 2019賓士c260是前驅還是後驅

2019賓士c260是後驅。2019款賓士c260能源類別輕混動，驅動方式前置後驅，發動機是1點5L直列四缸渦輪增壓，最大功率是135kw，變速箱是九檔at，最大馬力184匹，最高車速236公里每小時，百公里加速8點3秒。

2019賓士c260的優點

賓士c級有後驅版車型也有四驅版車型，賓士c級是賓士旗下的一款豪華中型轎車，這款車已經被國產了，國產版賓士c級有標准軸距版車型也有長軸距版車型。

國產版賓士c級一共使用了三款發動機，分別是低功率版1店5升渦輪增壓發動機，高功率版1點5升渦輪增壓發動機，2點0升渦輪增壓發動機。

賓士c的前懸架使用了多連桿獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架，這款車的四驅版車型搭載了全時四驅系統，並且使用了多片離合器式中央差速器，賓士c級輕混版本車型分為兩驅和四驅兩款車型，四驅版本車型採用前置前驅的驅動方式，四驅形式為全時四驅。

4. 選車難買台後驅豪華的賓士C級就簡單多了！

如果你的預算在30萬+，你會買什麼車？我一直認為這是一個相對簡單的題目；反而10W-20W這個區間是最難買的為什麼我會這么清楚？可能是最近這兩年身邊買車的人實在太多了吧，見的多了。10-20這個階段里的汽車品牌及車型是聚集的最多的，而隨著你預算的上下波動，更是會讓人頭疼。考慮空間軸距，是否獨懸，有沒有車身穩定，定速巡航等等。而預算增到30左右這個級別的時候，我覺得煩惱同樣有，但是基本只存在於品牌之間的個人喜好了，這個分水嶺其實挺有意思的。正好是普通品牌同豪華品牌的分界線。當然你也可以說現在強如賓士寶馬的A級車都把價格下探的更低了，20萬的預算都可以看一下。但要知道，那個價位能買到的，可都是前驅平台的車。在我眼裡，一台後驅的車才是豪華品牌車型該有的樣子。

我看了下之家最近熱門豪華車型的報道，今年新上的豪華品牌後驅車里，新3系和CT5確實都挺讓人眼前一亮的。我買C260的時候是上半年，正好這兩車都沒上。不然還真可能會在這幾台之間猶豫。不過就像我說的，這區間即使你會猶豫基本也就是2-3個車型之間挑挑選選，最終選出的，也都是大差不差的。所以還是感慨一下錢這個東西是真的好，可以買到更讓人省心和滿意的東西！所以還是得努力搬磚咯！

5. 賓士C級和賓士A級哪個好

賓士A級和賓士C級區別太大了，因為兩個車根本不是一個等級的。
賓士A級要比賓士C級低一個檔次。也就是說，不論是售價、配置、動力、內飾、車身尺寸方面等各個方面，賓士C級都要優於賓士A級。截至2019年8月29日，兩款車型在售的最新款都是2019款，以2019款為例，兩車的具體區別有以下幾點：
1、售價方面：賓士A級官方指導價：21.18~29.98萬元，共有10款車型在售。賓士C級官方指導價：30.78~47.48萬元，共有16款車型在售。
2、車身尺寸方面：賓士A級長寬高分別為：4622/1796/1454mm，軸距為2789mm。高配版的高為1462mm。標軸版賓士C級長寬高分別為：4714/1810/1442mm，軸距為2840mm。長軸版賓士C級長寬高分別為：4783/1810/1442mm，軸距為2920mm。
3、車型定位：賓士A級車型定位緊湊型車；賓士C級車型定位中型車。
4、動力方面：賓士A級搭載1.3T和2.0T兩種發動機，全系匹配7擋雙離合變速箱。賓士C級搭載1.5T、1.6T、2.0T三種發動機，全系匹配9擋手自一體變速箱

6. 賓士c級是前驅還是後驅

賓士c有後驅版車型也有四驅版車型，賓士c是沒有前驅版車型的。

全新賓士C將搭載由北京賓士汽車有限公司所生產的代號M254的新一代四缸發動機，包括1.5T直列四缸125千瓦、1.5T直列四缸+48V輕混150千瓦、2.0T直列四缸（型號254920）150kW三種不同動力。與M254發動機匹配的是賓士的9速手自一體變速箱，高配提供4MATIC四驅系統。

賓士c級的缺點

激烈駕駛時，換擋速度比較緩慢，而且發動機有拉扯感，整套動力總成配合得並不是很順暢。

高速行駛時底盤遇到大的沖擊力，避震會變得非常硬，幾乎失去了避震效果，而且有餘震。

價格比較高，跟同級別同配置的寶馬3系，奧迪A4L相比，指導價和實際成交價都要高出很多。

7. 汽車前驅和後驅哪個安全，前驅後驅四驅的優缺點

汽車的驅動形式主要有三種，分別是前驅、後驅還有四驅，其中前驅和後驅可以統稱為兩驅，而四驅可詳細分為全時四驅和適時四驅。我們普通的家用車主要以前驅居多，後驅和四驅各佔小部分，下面就來講講各種驅動形式的優缺點。
前驅

對於家用車來說，前驅基本上都是前置前驅，發動機和變速箱都在車頭，驅動輪也是兩個前輪，所以前置前驅的車車頭比較重，存在著轉向不足的特性，而且起步和剎車時的抬頭點頭現象會比較明顯。
不過由於發動機變速箱以及驅動輪都是在車輛前部，所以可以省去一大堆傳動機構，對於車企來說可以有效降低生產成本，這也是為什麼家用車基本上都是前驅車的其中一個原因。
後驅

後驅有多種布局形式，包括前置後驅、中置後驅以及後置後驅，在家用車上的後驅多是前置後驅，譬如說豐田銳志、豐田皇冠、賓士C級等都是後驅車型。後驅的優點就是加速或者爬坡時隨著車輛重心後移，後輪的抓地力會變大，而且前後橋的重量分配比較平均，有利於提高車輛的操控性和延長輪胎使用壽命。
至於後驅的缺點也非常明顯，由於前輪是從動輪，所以比較容易發生轉向過度的情況，而且如果是前置前驅，那麼就需要一套機構將動力傳送到後輪，使得車內空間受到擠壓，這一套傳動系統也會增加動力損耗，使得油耗升高。

看完了前驅和後驅的優缺點之後，我們就可以回答汽車前驅和後驅哪個安全這一問題。除非後驅能夠做到前後重量分配50：50，否則在都是前置發動機和變速箱的前提之下前驅會比後驅更加安全。原因就在於前驅車的轉向不足特性相對於後驅車的轉向過度特性來說更加容易通過油門剎車來控制，為了避免轉向不足駕駛員都會在過彎時特意放慢速度，也能夠避免超速的情況發生。
四驅

四驅就相當於將前驅和後驅的優點都結合到了一塊，既不容易轉向過度也不會轉向不足，對於車輛的操控性和穩定性有很大的幫助。適時四驅可以提高車輛在雨雪路面的附著力，避免發生打滑，而全時四驅可以讓車輛輕松脫困，在崎嶇不平的道路也能從容通過。
至於四驅的缺點與兩驅有部分相同，因為多了一套將動力傳遞到後輪的機械構件，所以整車的重量增加了不少。而且機械部件對於能量的損耗也比較大，綜合起來就使得四驅車的油耗都比較高。所以現在帶四驅的家用車一般都是用適時四驅，在一般路況下以兩驅的方式前進，盡可能降低油耗。
總結
其實前驅後驅還有四驅各自都有各自的優缺點，所以三種驅動方式都有各自最佳的適用場景。如果你買車也在糾結驅動形式，那麼不妨結合自己用車的實際環境進行選擇。
提醒：在微信公眾號【】回復【選車】，即可獲取車輛三大件選擇、車型選擇、配置選擇等；查看車輛的三缸和四缸的區別、自動擋和手動擋的區別、前驅/後驅/四驅的優缺點等；獲知如何選擇車型、車身尺寸、車漆顏色等。

8. 前驅和後驅該如何選擇，沃爾沃S60對比賓士C260L

現如今，豪華中型轎車市場一直是BBA的天下，而二線豪華品牌中少有能與之抗衡的對手，不過近兩年二線豪華品牌車型的產品實力得到了大幅提升，也讓不少人開始去選擇凱迪拉克和沃爾沃這樣性價比更高的產品，全新換代的S60就是其中之一。

十三先生總結：

沃爾沃和國內的豪華品牌三強「BBA」相比，沃爾沃對安全的重視一直是最為大家所熟知的一點，同樣的價格沃爾沃可以讓你擁有更強的動力和豐富的主動安全配置，而由於沃爾沃採用的是前置前驅的布局，所以沃爾沃在空間上也更好。但賓士在品牌力上要高於沃爾沃，並且在後期保值率上也更好，這一點是賓士一貫的優勢。我個人更偏向於沃爾沃，在其換代之後，擁有了更強大的產品力，性價比也更好一些，如果是你，你會在這兩者之間如何去選擇呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 採用前置後驅的賓士C級車有什麼優缺點

採用前置後驅的賓士C級車的優點和缺點分別是：

1、優點：

C級轎車配備了有助於駕駛者放鬆駕駛、化險為夷的安全系統。例如，選裝的駕駛室管理及數據系統可以使得駕駛者雙手不離開方向盤。駕駛時，另有超過60種電子支持系統為駕駛者保駕護航。其中一些系統可針對潛在問題給出警告，如輪胎壓力流失警告系統。

2、缺點：

賓士C級針對的用戶群是年輕人，因此外形屬於賓士車系中很具個人色彩的車型了，但它的活力和個性是相對於S級、E級而言，在同為德國兄弟的寶馬3系和奧迪A4中它就顯得穩重過頭了。

車身線條輪廓幾乎就是縮小版的S級和E級，而四輻方向盤、半圓弧形的儀表盤等等這些東西也讓整車缺乏活力。

(9)後驅和賓士c哪個好擴展閱讀：

賓士C級車在全新設計的駕駛艙中，鍍鉻裝飾的儀表盤布局清晰，綜合信息顯示屏位於速度表和轉速表之間。通過多功能方向盤上的按鈕調節，不僅可以方便地對該系統進行操作，而且能夠進行個性化設置。新型座椅設計配合c系列中不同車型的風格，提供了更高的舒適性。

在點火的時候，座椅、方向盤和後視鏡都會按照你的意願自動調整到預定的駕駛位置，恆溫空調也馬上按設定的溫度要求開始工作。把鑰匙拔出後，駕駛座後移，方向盤升高，為司機在下車時盡可能多地創造便利。

入門級的經典型也裝備了高檔木紋內飾，令中控台及變速器桿更顯高貴品質。而在時尚型中，顧客甚至可以選擇亞光鋁質內飾或者鳥眼紋楓木內飾。可是它的四輻方向盤、半圓弧形的儀表盤讓它在運動感上失色不少。

10. 買奧迪A4前驅還是賓士c260後驅好

根據您的提問這兩款車子各有各的優勢前驅動力強提速快
後驅穩定性好而且操控性更好
希望我的回答能幫助到您