賓士發光蓋板什麼意思

① 三系改發光蓋板音響效果有影響嗎

沒有。
發光蓋板的燈光效果會與車內氛圍燈同步，如果您覺得車內燈光效果不好，沒有氛圍。可以改裝寶華發光蓋板，能隨原車氛圍燈一起同步顏色，效果很驚艷。

② 20款530寶華發光蓋板為什麼後門不是很亮

LED紅外感應燈首先要看你的驅動，如果在沒接感應的情況下你的發光是不是這個現象，如果還是微微亮那是不是驅動設置有低亮和高亮兩重模式，如果你的驅動輸出端有三條引線（不包括接地線），那高亮模式就需要把其中的兩條短路（看驅動設置是怎麼樣短路的），如果不是上述情況，那檢查你的感應器工作模式是開關模式還是，高低光模式，如果是高低光模式的那是不是感應器沒作用或者靈敏度不高，個人認為最主要的原因是驅動問題，因為感應只是一種開關調節模式不影響LED燈的平常工作

③ 「深度」賓士GLC全方位干貨分享（下集）

01級本信息

試駕車輛：2020款賓士GLC300L豪華型

體驗周期：一年

試駕場景：市區（50%）、高速（30%）、非鋪裝路面（10%）

行駛里程：13460公里

平均油耗：9.7L/100公里

02賓士GLC優勢

上集分析過的品牌優勢、內飾豪華、後排空間大和三大核心件領先外，六叔繼續;

【同級同價位唯一標配側踏】賓士GLC標配的踏板很多人都覺得很雞肋，因為上下車根本用不到，即便是一些老人和小孩進出第二排也基本不會用，因為踏板太窄了冬天踩上去還很滑。其實，這個踏板的正確打開方式，就是好看，同級別原廠誰都沒配。

【MBUX車機系統很雞肋】蔚來、理想等新勢力品牌的車機在智能化上已經遠遠領先於賓士、寶馬這些傳統勢力了。因此像賓士目前主打的MBUX車機系統，人機對話的識別率也就是一般水平，能實現的功能更是有限，最多幫你關個空調，連車窗、天窗都沒法控制，甚至不如自主品牌，封閉式系統更別想去實現更多功能了。

【零整比奇高】賓士GLC零整比在600%左右，高零整比的顯著特點就是保費。從2015年開始，一款車的「基礎保費」已不僅僅由整車價格決定，而是取決於這款車更換的零部件價格。講個小故事，身邊有個兄弟開個賓士E級車，發生了一個對方全責的剮蹭事故，倆車的外後視鏡都分別需要更換，其中賓士4S店更換一個總成需要1.1萬元，而對方的卡羅拉只需要800元。

04六叔建議

建議購買車型：賓士GLC300L動感型

理由：新增標配柏林之聲音響，動力和頂配一樣，還擁有一堆電子輔助程序，唯一的遺憾是沒有360度全景影響和ACC，但這兩樣配置可以後期改裝原廠件實現。

建議購買外觀顏色：建議黑色

理由：俗話說「黑奔白馬」，買寶馬的話不用猶豫買白色沒錯，既動感又時尚。買賓士的話建議黑色，第一是保值率比其他顏色高，第二是賓士的黑色是經典色，沉穩大方，也適合偶爾商務使用。第三黑色是金屬漆，GLC的白色可不是金屬漆。

建議購買內飾顏色：建議黑色

理由：三種內飾配色馬鞍棕首先排除，理由是整體搭配上輕浮不顯穩重，且車輛配額少。咖啡棕看個人喜好，如果不能接受方向盤及下面的配件、儀表台、門板上方都是棕色的話，不用糾結直接選黑色，賓士的黑色也是經典配色，黑外黑內一點都不會沉悶。

建議改裝的配件：渦輪出風口、旋轉高音、ACC自適應巡航

理由：渦輪出風口和旋轉高音可提升內飾豪華質感，線束直接對接技術成熟，不用擔心自燃問題，品牌上認准納安特即可。ACC自適應巡航僅需更換方向盤的一個小模塊和雷達即可實現，價格不貴實用性強。

不建議改裝的配件：柏林之聲音響

理由：市面上的柏林之聲基本都是假的，建議不要以身試法了。如果你的車買的時候就不是柏林之聲，踏踏實實地去換個柏林之聲的發光蓋板就完了，效果也不錯。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 賓士C260星耀臻藏版改裝作業 外觀內飾升級顏值更高

「身為一個汽車銷售和汽車愛好者，在2020年8月底那期搖號中號後就一直在糾結買什麼車，預算30萬的前提下，第一時間看了寶馬3系，奈何看中的2.0T8AT325i耀夜落地要35萬左右了，所以經過對比還是選擇了賓士C級，因為快換代的原因，外加同級別動力操控質量可以說是同級別最差的原因，產品沒有太多的競爭力，現在購買的價格和配置都非常美麗，最終還是被這個性價比和考慮到品牌和保值率所以最後還是給C仔折服了。」

「主駕駛標配的迎賓門欄和加裝的主駕駛AMG蘋果樹迎賓燈，近2年款的車友買前排兩個迎賓燈就好了，後面兩個門的燈源被減配了。」

「這篇帖子也就寫到這里了，還算用心，畢竟這才是意義上屬於自己人生第一台車，自己賺的錢買的，，改裝范圍大概就是外觀和內飾，動力和避震剎車那些對於這台1.5T的車子實在沒必要，C級還是適合外觀黨哈哈。改裝自己喜歡就好，根據自己的預算自由選擇，不喜勿噴，祝各位看到帖子的網友身體健康，萬事如意，財源滾滾，謝謝大家。」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 7系安裝寶華發光蓋板須加裝模塊嗎

7系安裝寶華發光蓋板須可以加裝模塊，但不必要。加裝了肯定會有好處的。
補充內容：
在豪華感做的比較出色應該就是賓士了，無論在外觀還是內飾上都顯得比較高貴優雅，在消費者購車時這也成了一個重要的影響因素。以操控見長的寶馬在這方面確實有些「先天不足」，寶馬也意識到了這一點。新一代G底盤車型（新5系、新7系）上市後，全新的設計語言讓消費者確實驚艷了一把，並且提供了很多高端配置選裝。
作為高端選裝配置，寶華韋健的鑽石音響系統出現在了新5系和新7系車型上。功放功率達到1400W，搭配不銹鋼材質發光蓋板，視聽感受極佳。較高的選裝價格也限制了不少消費者，但退而求其次裝一套寶華發光蓋板也是個不錯的選擇。

⑥ 好馬配好鞍，寶馬3系GT主屏控制八色氛圍燈配寶華發光蓋板

近年來，車內氛圍燈發光套件掀起了一波熱潮，各大車企花樣千萬，綻放五花八門的車內燈光秀，不僅給車內增添了許多豐富感，原本枯燥的內飾也在燈光秀的作用下活躍起來，以BBA為例，賓士擁有64色氛圍燈配合發光四件套 渦輪出風口，旋轉高音，發光蓋板，不僅給豪華感增添了色彩，一直走舒適路線的賓士在燈光下營造更舒適的環境， 說到奧迪燈廠自然也不遜色，以30色為例，奧迪的燈源是最多的，除了燈光布滿全車，輪廓燈和氣氛燈可以單獨調節顏色和亮度，更加人性化，這更符合時尚年輕線路的奧迪，相比寶馬，寶馬一直以運動為主線，燈光秀方面相對比較簡約，沒有賓士和奧迪的那般花里胡哨，簡約的燈光也許更適合寶馬的氣值，新款車型上寶馬車採用的是十一色氛圍燈配合寶華發光蓋板演繹這場燈光秀，老款F底盤車型以雙色氛圍燈告終，車廠落下的裝備，從這里撿起，氛圍燈寶華發光套件不再專屬G，F底盤車型同樣可以通過後期加裝多色氛圍燈和寶華發光蓋板同步氛圍燈
F34拒絕原廠煤油燈，改裝八色呼吸氛圍燈
主屏控制八色氛圍燈，帶呼吸模式
呼吸模式下八色自動循環切換，切換速度可調
固定模式下，任一單色長亮，亮度可以調節
原車預留位置安裝，隱藏式安裝
無邊框配哈曼高音氛圍燈發光喇叭罩才完美
發光蓋板同步氛圍燈變幻
原本屬於G的寶華在F在一樣不遜
氛圍燈寶華發光蓋板增添車內豐富感
氛圍燈位置，四門，中控，主副駕駛腳窩燈
主屏控制調節，原車協議
氛圍燈的作用：不同的顏色氛圍有不同的心情，這對於我們開車也是至關重要的，如果我們在車里聊天，聽音樂的話有一個氛圍燈可以讓我們在聊天聽音樂的時候營造更好的氣氛舒適的環境更加放鬆。
本次安裝屬於無損安裝，不破原車線路，原車預留插頭對接，預留位置安裝，走原車協議主屏內部照明調節，在不影響原車質保和美觀的情況下進行升級
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 買個賓士E300跑婚車，多久可以回本

跑婚車回本是不現實的，除非就是開婚慶公司，然後買二手的賓士E級和S級翻新，這樣倒是有可能可以回本，如果只是個人買車去跑婚車，那麼最多就只能算是一個副業，回本是不可能的，但是可以用來抵消一下用車的費用。

跑婚車倒是有另外一個好處，就是可以結識更多的人，增加自己的人脈，前提是自己有拓展人脈的能力和把握機會的能力，萬一結識了有用的人，或者找到了一個機會，那麼也可以算是回本了。但是如果單純想靠跑婚車發家致富，還是早點斷了這個想法吧。

賓士E用車感受：

提車用到現在20年11月3號，整三萬公里後天去做保養！用車感受！動力：整體感覺還好，動力正好介於夠與不夠之間。為什麼這么說呢，100邁之前還說的過去，100以上想在來個急加速超車的話就不行了，發動機聲音大車還不走，，沒有那種一腳下去就竄的感覺，100邁正常超車還可以沒問題動力還是可以，其實說白了，就是急加速不行！在跟購車價40多萬比確實差點勁！不像是這個價位的車，不過這車本來就是商務型！換擋：還有就是前進和倒擋之間切換有一定延遲才有動力，會有一秒的延遲，效果就是想連續前後切換擋掉頭的時候，本來是個老司機操作起來就跟新手一人一竄一竄的！還有2擋在2千轉多一點有共振我聽著比較難受，估計去4S店也解決不了，我一般聽歌也聽不著！

剎車：他有一個動能回收，就是你不給油的溜車時，就跟帶了一丟丟剎車一樣，速度比較慢勻速帶剎車的是時候收能他會一下收到最高就跟又深踩了剎車一樣，不是自己踩的有時候會咯噔一下！比較欣慰的是他收能力度的大小會根據前方車輛遠近自己調節！就是我有點不適應！內飾：260的座椅沒記憶確實不方便，我總是在車里休息躺一下還有自己在調會回來，改裝座椅加熱前半段不好改！座椅做時間長就會鼓起來，過一晚上又下去了，看著不是很高級。。。主要分段座椅看著也有點丑!改裝：我改了電加熱，發光出風口，旋轉高音，360全景影像，發光蓋板！全部副廠有的是閑魚買的,不銹鋼貼總結：動力不行，剎車也難受，但是有一樣，它好看呀！建議錢富裕還是買300L

⑧ 賓士柏林的發光蓋板熄火後會閃一下正常嗎

這個應該是不影響使用的，最好還是去店裡檢查一下線路問題。
這個應該是不影響使用的，最好還是去店裡檢查一下線路問題。
1926年10月，戴姆勒公司與賓士公司合並成立了戴姆勒-賓士汽車公司，以梅賽德斯-賓士命名的汽車，是高質量、高性能的汽車產品的代表。除了高檔豪華汽車外，賓士公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。梅賽德斯-賓士為戴姆勒集團（DaimlerAG）旗下公司。