A. 寶馬3系和賓士e哪個好,說說它們優缺點
對比一下這兩款車,對於寶馬3系的話,優點是:空間整體比3系大,無邊框的車門,寶馬運動時尚的造型。缺點是:內飾!還是內飾,有點粗糙。和同級別的賓士C級、捷豹XF相比,被甩好幾條街....畢竟原價接近60萬的車了,能不能給力點!~
B. 寶馬和賓士哪個好
個人建議賓士比較好
C. 賓士E級 Coupe和寶馬3系哪個好
4系是3系的轎跑版,對應賓士的C級coupe。
賓士E級對應寶馬的5系,E級coupe對應6系。
D. 寶馬5系和賓士e級哪個好
寶馬5系和賓士e級是中大中型豪華轎車中有口皆碑的車型,假如寶馬5系和賓士e級擺放在你眼前,你是選擇寶馬5系或是選擇賓士e級呢?下邊讓我們經過詳盡比照,看來一看寶馬5系和賓士e級哪一個更強,哪一個更升值吧。
外觀設計設計
寶馬5系的外表在慢慢向5系看齊,家族化設計前臉無需多講,依然了解的LED天使眼大燈 車燈 配搭雙腎進氣口,給予奢華套服與M運動服套裝二種設計風格選擇,他們的區分取決於前保險杠及其翼子板處標志等關鍵點。
車身側邊選用雙曲線的設計,層次感更強,總體佔比也非常好,看起來車身十分纖長,而且比照舊款車型,可以感受到最新款車型更潮流了。
尾端較為平扁,可以提供更低的視覺沖擊,多邊共兩出的排氣管合理布局更顯空氣。
賓士e級在外型體會上,第一眼就能感受到它空氣、雅緻的氣場,即便 是運動版車型,也可以有效的把運功原素結合進來。遠動版和豪華型最顯著差別取決於logo部位,運動版是大規格logo配搭雙橫幅進氣口設計,而豪華型是立標設計。
一樣,賓士e級的車身線框十分融洽,車身線框順暢,對比寶馬5系,賓士e級更顯空氣莊重。
尾端造型設計柔和圓潤,設計上和S級較為類似,後尾燈盡管偏小,可是長相和辨識度或是很出色的。
車內飾
進到到車里,你可以從總體外觀上第一眼就能鑒別出這也是一輛寶馬五系,盡管總體設計為家族化設計,但是寶馬5系的車內飾在關鍵點上更顯奢華和現代感。
賓士e級的車內飾生搬硬套了s級的設計,線框順暢,不一樣材料的組合打造出不錯的奢侈感。
車身規格
在車身規格層面,寶馬5系統統占據很弱優點,但是領跑標值不大,對具體車里室內空間危害並不算太大。
驅動力
賓士e級配用了2.0T和3.0T渦輪增壓器汽車發動機,傳動裝置別的配對9擋手自一體變速器。寶馬5系一樣配備了2.0T和3.0T驅動力,傳動裝置為8擋手自一體變速器。
配備比照
大家各自選擇了寶馬5系和賓士e級價錢十分靠近的新手入門車型開展比照,配備上,寶馬5系和賓士e級一樣有很多配備必須開展選配,對於寶馬5系和賓士e級哪家好?自然是按照自身需要來選擇。
升值
從二手車之家給予的信息看來,賓士e級的保值要稍稍好於寶馬5系,但是汽車保值率並不是和數據信息一模一樣,它會受多種因素危害,例如車輛狀況、公里數這些,因此 數據信息僅作參考。
銷售市場銷售量
寶馬5系和賓士e級在近期9月份銷售量上恰好差不多,即便 在近期一年的交易量中,二者銷售量也是伯仲之間。
匯總:寶馬5系和賓士e級該怎樣選擇?在高性價比層面,中標配的賓士e級或是更有優點,而寶馬5系要想獲取大量配備,則必須選擇價錢更好的頂配車型。總而言之,或是要從自身的需要和估算來選擇。
E. 賓士E300和寶馬五系怎麼選擇
可以選擇賓士E300。
賓士E300L是一款專為中國市場設計的專屬座駕,其加長的軸距完全是為了滿足國內用戶的需求,其國產後將會提供比進口版本更具競爭力的售價。
新一代賓士E級的軸距將加長14cm,在海外,車長4868mm的全新賓士E級擁有2874mm的軸距(已經超出上一代20mm),如果按14cm的數值加長後將達到3014mm。
特點:
標准配備的駕駛員注意力警示輔助系統,在車速達到80-180公里/小時時將被自動激活。系統通過七十多項預設程序,持續性監測並自動判斷駕駛員是否處於疲勞或者走神的狀態。
一旦系統判定駕駛員的狀態讓行車安全降低,即會發出聲頻警示信號,並在儀表盤顯示屏上閃現「請休息片刻」的提示信息。
以上內容參考網路—賓士E300L
F. 寶馬5系和賓士E級相比,哪個比較好呢
隨著社會的發展越來越快,人們的生活水平也在不斷的提高,汽車已經成為大家在日常生活中的必需品。特別是很多人因為工作的原因和生活中所需要的原因,購買車的時候還是有一定的要求。比如大多數的人都會拿寶馬5系和賓士E級來做比較,其實這兩款車在我個人的印象中都很不錯。畢竟這兩個品牌也是可以相提並論的,如果有充足的資金肯定還是會選擇買這兩種車,而且他們之間的差距也不會太大。
寶馬5系前置後驅也有不同的設計,遇到冰雪的天氣對操作員來說肯定是要有技術要求。不管是買賓士E級還是寶馬5系,最主要是擁有自己的能力。在居家旅行的時候才能追求刺激,不過適合自己的特點風格才是最好的。個人的愛好不同,在買車的時候也沒有必要糾結,不管是喜歡哪一款,相信自己的第一感覺就是最準的。
G. 寶馬和賓士哪個好
賓士更好。賓士和寶馬都是德國豪華品牌,各有特色。俗話說「開寶馬,騎賓士」,賓士的乘坐體驗更好。
從外觀上看,兩者風格明顯不同,就拿賓士E級來說,它的外觀設計大氣成文,車身線條更加的圓潤飽滿,豪華感更加突出一些。
對於商務用車以及家庭出遊來說,是個不錯的選擇,而寶馬則是更加年輕化、運動感一些,但在尺寸方面,賓士E級軸距為3079MM,而寶馬軸距達到了3108MM,所以說在後排乘坐空間上,寶馬會更勝一籌。
賓士被認為是世界上最成功的豪華汽車品牌之一。其完善的技術水平、過硬的質量標准、創新能力以及一系列經典的轎跑車風格都值得稱道。賓士三叉戟之星已經成為世界上最著名的汽車和品牌符號之一。
賓士擁有深厚的技術背景,在汽車製造行業積累了豐富的經驗。這也是賓士廣受歡迎的另一個重要原因。人們談論的是賓士的乘坐體驗,賓士已經被指定為成功人士的商務座駕。因此,賓士可以給乘客帶來更舒適、舒適的乘坐體驗。
線上產品方面,賓士比寶馬更全面,包括兩廂車、轎車、跑車、獵裝車等。賓士乘用車幾乎覆蓋所有領域。寶馬還算不錯,就算是純電動車,但和賓士相比,MPV車型就更少了。
相關數據調查顯示,賓士的發動機故障率很低,所以賓士的質量還是很讓人放心的。
H. 同級別之爭,寶馬5系和賓士E全系,哪個好一些
我們如果僅從外觀上看這兩種車,賓士E300和寶馬530,基本上都是往常類似的設計,並沒有什麼新穎度。賓士E級有個外號,叫做「小S級」,而寶馬5系也常常被網友稱作:縮小版7系。
但是賓士E300,我們可以明顯地看出,他的設計體現著一股大氣的感覺。不管是家用,還是商用都很不錯。但是寶馬530則完全不同,像是一個青年一樣,十分陽光。而且它的運動是運動,這就讓人很有感覺。可以這么說,這兩輛車的外觀沒有什麼可說的。只能說,你喜歡什麼類型,全看你的喜好。
車身尺寸上,寶馬530Li的車身尺寸全面超越賓士E300L,但是從實際來看,兩車基本上沒什麼差別。
而且在車內飾這一塊,兩車也是不一樣的,E300L有豪華的感覺,個人覺得很難有品牌能夠相比較。同時12.3英寸的大屏也是十分吸引我們的。530Li個人感覺在內飾一方面不算太優秀,倒是科技感十足。
車的配置方面都是很優秀的,如果非要比較的話,賓士E300 L更得我的喜愛。具體原因不詳細說了,給人感覺,賓士E的配置更容易獲得消費者的青睞。
在汽車動力這一塊,動力參數相差不多。值得一提的是。賓士E300L運動豪華型是前置後驅的車型,而寶馬5系 2018款 530Li xDrive M前置四驅的車型,這樣比較過後,個人覺得寶馬530Li性能更加適合我們。
而在本人心裡,賓士E的確不太討巧,原因在於,現在買賓士E的人心裡很多都有輛賓士S,尤其是立標賓士E,自己的產品定位和性格不夠豐滿,所以活到了賓士S的陰影里。我先不談車子的內飾,性能等等。
因為直白點說,賓士E許多時候是給預算不夠賓士S的人,一輛最接近他們汽車理想的替代品。可能有人會說,但是E除了價格優勢之外,有什麼比S獨特之處嗎? 我沒想到。
相較而言,寶馬產品系特徵還是比較鮮明的,買寶馬3系的人中,有不少是因為寶馬3系操控最具寶馬特性,所以3系有自己的性格,雖然它比5系定位低,價格也比5系便宜。
而5系,從定位上而言雖然有點像賓士E,但是好在5系比E更有獨立性,它在操控和商務間做了不錯的平衡,所以買5系的人未必需要買7系,只是他覺得5系剛好合適自己用。這點賓士E就辦不到了,更何況賓士也是有意讓E更像縮小的S,從營銷定位上而言,是非常成功的,但從產品定位上而言,有些欠缺,賓士家族裡,E就像那個長不大的,無法獨立的孩子,總是看著大哥S。對於一個身價幾十萬的豪華車而言,這不是好事。
個人覺得寶馬偏向運動,賓士偏向穩重。看一下個人年齡吧,35往上建議賓士,未滿35建議寶馬,純屬個人意見哦!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
I. 寶馬530跟賓士e300 哪個好
賓士E300時尚型和華晨寶馬BMW530Li豪華型都是國內市場同級別車型中配置最高的車型,總的感覺都是為後座乘員考慮得更周全。2006年,華晨寶馬長軸距版的BMW5系引入中國生產後立刻讓BMW5系改變了在中國市場中不上不下的尷尬局面,而專門為中國市場設計的寶馬BMW530Li豪華型更是其中的驕驕者。因而在配置方面,賓士E300時尚型明顯參考了寶馬在中國的成功經驗。兩款車都裝備了高檔音響、後座DVD多媒體娛樂系統。賓士E300還增加了雙天窗配置。在多媒體集中控制系統方面,賓士裝備了COMAND多媒體集中控制系統,而2009款的寶馬BMW530Li裝備了剛升級後的第二代i-Drive多媒體系統,賓士的COMAND系統操作簡單,而寶馬的第二代i-Drive多媒體系統在功能和操作便利程度上都超過了改進前的型號,在功能方面感覺比賓士的系統更強。在豪華配置方面兩車在豪華配置方面可以說是旗鼓相當