㈠ 賓士E300L減震器原廠識別
減震器上面打的有編碼，和原車上對比即可知曉。
原裝的減震一般都有有原廠編號，是可以通過廠家系統查找的，但是直接肉眼查看的話很難看出是不是原裝的。所以減震器更換要選擇牌子比較好的減震器。
㈡ 汽車減震器什麼品牌好
減震器這個詞在我們的日常生活中經常遇到。它的作用只是表面的意思，縮短 車架 與車身之間的振動，進而維持汽車的壽命。然後，有多少人知道它的工作原理，還有一些國產品牌的減震器。今天，邊肖汽車將向朋友們簡單介紹一下國產減震器品牌及其工作原理和功
汽車減震器什麼品牌好
減震器這個詞在我們的日常生活中經常遇到。它的作用只是表面的意思，縮短車架與車身之間的振動，進而維持汽車的壽命。然後，有多少人知道它的工作原理，還有一些國產品牌的減震器。今天，邊肖汽車將向朋友們簡單介紹一下國產減震器品牌及其工作原理和功能。
汽車減震器品牌簡介:比爾斯坦
該品牌於1873年在德國創立，現在是世界上最著名的減震器製造商之一。他們基本上是獨立的研發、生產、銷售和服務公司，以氣動減震器而聞名。賓士是第一個供貨的汽車品牌，然後開發了主動電子懸架和帶氣彈簧阻尼的可變阻尼器，並供應給賓士汽車。
汽車減震器品牌簡介:價格
換減震器要多少錢？
1.普通車的雙管充氣避震器大部分在100-200元，微型車的在100以下。此外，前減震器一般比後減震器便宜。比如一汽豐田生產的卡羅拉轎車減震器出廠價在700元上下。
2.汽車廠賣給我們的SP零部件自然會高於出廠價，這也是汽車廠的一大利潤來源。比如在4S店，奧迪A6的減震器售價近2000元，原廠配件是比利時Mono。當然你也可以換其他廠家，價格會便宜很多，比如一汽東方機械。
3.不同種類的減震器價格不同。皇冠採用單缸充氣減震器，價格比普通雙缸充氣減震器稍高。一輛C級車還採用阻尼力可調的阻尼器、電磁阻尼器等。價格會更高。
減震器對汽車的重要性已經深入人心，品牌的選擇也需要慎重。我們應該始終保持減震器處於良好的工作狀態。故障:如果要長途駕駛，首先要檢查減震器是否漏油。如果漏油，也會導致減震器在路中間出現故障。我們總說平時的保養很重要，平時愛護汽車，關鍵時刻會省去很多麻煩。以上是邊肖汽車分享的關於什麼品牌的減震器好的信息。
汽車減震器是什麼
減振器是汽車使用過程中的易損件，從而快速衰減車架和車身的振動，提高汽車行駛的平順性和舒適性。大部分汽車懸架系統基本都裝有減震器，減震器工作是否良好，會同時影響汽車行駛的平順性和其他零部件的使用壽命。那麼你對汽車上的減震器了解多少呢？接下來，我們跟隨本站車系一起了解更多關於減震器的聲音，簡單介紹一下汽車減震器。
減震器發出噪音，汽車減震器簡介:簡介
減震器是汽車使用過程中的易碎附件。減震器的工作狀態會同時影響汽車的行駛穩定性和其他零部件的壽命，因此減震器應始終處於良好的工作狀態。
減震器是吸收地震和路面沖擊後彈簧彈起時抑制沖擊的關鍵。減震彈簧雖然可以過濾路面在通過不平整路面時的震動，但彈簧本身也可以往復運動，用減震器來抑制彈簧跳動。如果減震器太軟，車身會上下跳動，如果減震器太硬，會帶來太大阻力，阻礙彈簧正常工作。在改裝懸架系統的過程中，硬減震器需要與硬彈簧相匹配，而彈簧的硬度與車輛的重量密切相關，因此較重的車輛大多採用硬減震器。連接到誘發沖擊的曲軸上的裝置，用於對抗曲軸的扭轉振動(即曲軸因氣缸點火的沖擊而扭曲的現象)。
減震器發出噪音。汽車減震器簡介:工作原理
在懸架系統中，振動是由彈性元件的沖擊引起的。為了提高汽車的駕駛舒適性，減震器與懸架系統中的彈性元件平行安裝。為了衰減振動，汽車懸架系統大多採用液壓減振器。其工作原理是當車架(或車身)與車軸之間的振動逐年移動時，減振器內的活塞上下運動，減振器腔內的油液通過不同的氣孔反復進入另一個腔內。
此時，孔壁與油之間的摩擦和油分子之間的內耗發展變化，將阻尼力轉化為振動，使汽車振動能量轉化為油熱能，再被減震器吸收，散發到大氣中。在油道橫截面等因素不變的情況下，阻尼力隨車架與車軸(或車輪)之間的運動速度同比增加或減少，並與油液粘度有關。減震器和彈性元件承擔緩沖和減振的任務。如果阻尼力過大，懸架的彈性會變差，甚至會損壞減震器的連接器。有必要調整彈性元件和減震器之間的矛盾。
減震器發出噪音。汽車減震器簡介:產品分類、材料角度劃分
從阻尼材料的角度來看，減震器有兩種:液壓減震器和氣動減震器，還有一種是可變阻尼減震器。
液壓減振器廣泛應用於汽車懸架系統中。原理是當車架和車軸逐年往復運動時，當活塞在減震器的氣缸內往復運動時，減震器殼體內的油通過一個狹窄的小孔反復進入另一個空腔。此時，液體與內壁的摩擦力和液體分子的內耗通過發展變化成為副振動的阻尼力。
氣動減振器是20世紀60年代發展起來的一種新型減振器。其結構特點是在缸筒下部安裝有浮動活塞，浮動活塞與缸筒一端之間發展變化形成的密閉氣室中充滿高壓氮氣。浮動活塞配有大截面的O型圈，將油氣完全分離。工作活塞配有一個壓縮閥和一個延伸閥，它們隨著通道的運動速度改變通道的橫截面積。車輪上下跳動時，減震器的工作活塞在油中往復運動，造成工作活塞上下腔的油壓差，壓力油推動壓縮閥和伸縮閥來迴流動。因為閥門對壓力油有很大的阻尼力，所以振動被衰減了。
減震器的結構是帶活塞的活塞桿插入氣缸，氣缸內充滿油。活塞上有一個節流孔，使活塞分隔開的兩部分空中的油可以互補。粘性油通過節流孔時會產生阻尼。節流孔越小，阻尼力越大，油的粘度越大，阻尼力越大。如果節流孔尺寸不變，減震器高速工作時，阻尼過大會影響減震。因此，在孔口的出口處設置有盤形板簧閥。當壓力增加時，閥門被推開，孔口開口變大，阻尼變小。由於活塞雙向運動，板簧閥基本安裝在活塞兩側，分別稱為壓縮閥和拉伸閥。
根據其結構，減震器包括單缸和雙缸。它還可以包括:1 .單缸氣動減震器；2.雙缸油減震器；3.雙缸油氣減震器。
意思是減震器有內筒和外筒，活塞在內筒內運動。由於活塞桿的進出運動，內缸內的油量相應增加和收縮，因此需要與外缸進行交換，以保持內缸內的油量平衡。所以雙缸減震器裡面有四個閥門，也就是除了上面提到的活塞上的兩個節流閥之外，還有安裝在內外缸之間的循環閥和補償閥來完成交換。
與雙缸減震器相比，單缸減震器結構簡單，縮短了一套氣門系統。它在缸筒下部裝有浮動活塞(所謂浮動是指沒有活塞桿來調節其運動)，浮動活塞下方經過發展變化形成充滿高壓氮氣的密閉氣室。上述由進出活塞桿的油引起的液位變化通過浮動活塞的浮動自動適應。除了上面提到的兩個減震器，還有阻力可調的減震器。它可以通過外部操作改變孔口的大小。最近，電子可調減震器被用作汽車的標准設備。通過感測器檢查行駛狀態，通過計算機計算出最佳阻尼力，使減振器上的阻尼力調節機構自動工作。 汽車減震器什麼品牌好 汽車減震器是什麼 @2019
㈢ 賓士GLA原廠減震是什麼品牌
我在賓士4S干過幾年，看您車公里數不大，如果車是否還在質保期內，建議先去4S
質保期內免費索賠更換，如果不是，可以讓服務顧問查詢庫房配件品牌和型號，這樣比較靠譜，希望幫助到你，一切好運！
㈣ 什麼牌子的減震器好
Monroe蒙諾
創於1916年美國，懸掛系統OE配套減振器供應商，以創新能力和產品品質著稱，大型汽車零部件企業。
Bilstein倍適登
始於1873年，蒂森克虜伯旗下，專注於單筒式高壓氣體避震器領域，以品質和性能聞名。
Sachs薩克斯
德國采埃孚旗下品牌，為乘用車提供減振器//離合器/雙質量飛輪以及離合器操作系統等汽車配件產品。
創立於1915年德國,汽車傳動與底盤技術以及主動和被動安全技術供應商,2015年5月完成對美國天合汽車(TRW)的收購。
KYB凱邇必
始於1919年日本，從事汽車減震器/液壓設備產品研發製造，提供液壓技術解決方案服務。
凱邇必貿易(上海)有限公司成立於2004年11月，是日本KYB柱式會社的獨資子公司。主要業務：汽車用減震器的中國國內銷售。
日本 KYB 公司有效的利用油壓技術生產銷售用於汽車、摩托車、卡車、巴士、飛機、鐵路車輛的減震器，用於建設及產業機械、農耕機械的油壓設備，用於船舶、劇場舞台裝置的系統設備。日本 KYB 株式會社是世界上較大的液壓設備製造商之一。KYB 集團在全球21個國家有32家分公司，其中在亞洲、歐洲、美國等國家和地區擁有15個生產基地。
KONI科尼
成立於1920年，ITT集團旗下，全球大型避震生產商之一，以其FSD自動調整軟硬度技術享譽市場。
㈤ 減震器用什麼牌子的好
NO.1Bilstein：該品牌是1873年成立於德國，也是目前全世界最為著名的減震器生產商之一。他們都是自主研發、生產、銷售、服務的公司，他們由氣壓式減震器而出名於世。最先提供的汽車品牌是賓士，隨後又研發出主動式電子懸吊的形式和氣壓彈簧阻尼可變式減震器供應給賓士的車輛。
NO.2KW StreetComfort：該品牌也是屬於德國的，成立於1995年。通過兩三名的員工發展到現在擁有著國際的影響，主要依靠的技術還是北美的懸掛系統帶來的能力。他們給予很多駕駛員的感受是，駕駛的獨特性和個性化。合作的汽車品牌有勞斯萊斯、蘭博基尼等豪車貴族車品牌。
NO.3KYB：該品牌是屬於日本的減震器，2004年進入中國市場在上海擁有了第一家子公司。他們的產品主要用於鐵路車輛、摩托車、產業機械、巴士、汽車、飛機、卡車、農耕機械、船舶、舞台裝置等設備。在全球也有相應的生產基地，每年還對社會進行專業知識講解的貢獻。
NO.4Mopar：該品牌是勞斯萊斯旗下的產品，他們主要針對於豪車類型的減震器系統提供的產品。也是根據不同車輛給予減震器不同的改裝措施，發展到後面也為賓士、寶馬品牌進行了相應減震器配件的提供。
NO.5Sachs：屬於德國的傳統品牌，該品牌的減震器主要作用於農業機械、卡車、長途客車、乘用車、客車、商用車輛。在市場提供的底盤、傳動技術的有SACHS、LEMFÖRDER、ZF Lenksysteme、ZF Parts這4個品牌。可以通過專業車輛進行相應配件的訂購方案。
NO.6Eibach：他們品牌的前身主要涉及於彈簧行業，一直發展在於工業慢慢的走向了汽車市場。後期我們可以在F1方程式賽場和拉力賽上可以明確的看到他們的身影。他們為汽車市場提供產品有。
汽車減震器對於車子的駕乘體驗有很關鍵的作用，就拿越野車來說，越野車在極端路況下，也有不錯的表現，但是如果減震器不好的話，顛的七葷八素，那誰還想坐
㈥ 賓士w204避震器什麼牌子好
減震器現在國內已經可以生產很好了，很多國外的工廠都在這邊下單生產。作為賓士C級 汽車，減震器沒有電子 感應 及氣囊等原件，只要是全新品牌產品就行。
㈦ 汽車減震有什麼品牌
減震器的好壞直接影響我們的駕乘舒適度，那麼汽車減震器什麼品牌好呢？雖然說原廠肯定是最適合本車的，不過到了年限也還是要換的，而市場上有很多選擇，其實看到勞斯萊斯、賓士這些豪車的減震效果就非常好，旗下的減震器自然是不錯的選擇。
一、Mopar
Mopar是勞斯萊斯旗下的產品，其質量可是得到勞斯萊斯的驗證，質量上完全可以放心，這個品牌主要就是就是給豪車類型的減震器系統提供產品，給根據不同車輛給予減震器不同的改裝措施，後來也為賓士、寶馬提供相應減震器配件，所以汽車減震器什麼品牌好，得到勞斯萊斯、賓士、寶馬驗證的Mopar會是你非常不錯的選擇。
二、倍適登Bilstein
倍適登1873年成立於德國，是目前世界上最著名的減震器生產商之一，他們都是自主研發、生產、銷售、服務的公司，由氣壓式減震器而聞名於世，最先提供給賓士，隨後研發出主動式電子懸吊的形式和氣壓彈簧阻尼可變式減震器供應給賓士，幾乎成為賓士御用減震器產商，質量上擁有絕對的保障。
三、KWStreetComfort
KWStreetComfort是1995年成立於德國，最初只是兩三名員工的創作，沒想到現在發展成為影響世界的國際品牌，其主要依靠的技術還是北美的懸掛系統帶來的能力，目前合作的汽車品牌主要是勞斯萊斯、蘭博基尼等豪車品牌。
四、KBY
這是日本品牌，不可否認質量還是非常不錯的，得到市場的驗證，在2004年進入中國市場並在上海擁有第一家子公司，在國內擁有非常大的市場份額，而且價格相對前面幾個品牌更加便宜，畢竟KBY的減震器並沒有那麼專精，也並不是專為豪車品牌打造，不過質量過硬，也是大眾所喜歡使用的減震器品牌。
五、力帆減震器
要說性價比，怎麼能夠不說說國產呢？力帆集團成立於1992年，還是中國最大的民營企業之一，而且還十度入選中國企業500強，連續多年成為重慶市出口第一名，減震器的效果得到廣大消費者的認可。
㈧ 2017.11月出廠的賓士e是否是德國減震器
最近一段時間，賓士可謂麻煩事不斷，賓士GLC車主剎車異響事件尚無定論，賓士E減震器變形、斷裂又被擺上了檯面。近日，由市場監督管理總局主管的中國汽車質量網有關《關於北京賓士E級減震器形變、斷裂問題投訴徵集》的通告再次引發人們關注。
通告顯示，北京賓士E級部分車輛存在減震器形變、斷裂的投訴，中國汽車質量網為保障車主合法權益對車主進行線索徵集。可見賓士E的減震器問題的確存在共性。
事實上，賓士E作為一款指導價43.58—62.98萬的高端車，出現減震器變形問題在車質網和相關論壇早有流出，多位車主曾表示減震器存在異響、變形問題，不過針對此問題4S店人員並不認為是質量問題，而是車主的使用問題。
一位賓士E 2017款300L豪華型車主的經歷很具代表意義，其表示「一年零4個月了，19000多公里，昨天去4s店做B保養一經檢測前右減震器變形，說是受外力所致，沒有碰撞沒有疤痕，說是有可能過減速帶過快，或走道路不平所致，不能質保，得自己自費。維修費1萬出頭，這是明顯的質量問題，我也不是很懂，不想在4s店糾纏轉身開車而走。」
而在車質網，相關投訴更是從2018年下半年起便頻繁刷屏，車主對問題的集中反饋引發質監部門關注也並不意外。畢竟減震器變形、斷裂往小了說會影響行駛質感，往大了說則是嚴重的安全隱患。
有意思的是，面對4S和廠家的甩鍋，消費者除了進行投訴外，還提總結出了自己的「解決」方案，比如走坑窪爛路時注意減速、降低胎壓以提升防爆胎的緩沖作用、更換普通胎、避免前輪騎壓馬路牙等。顯然，這些雖然可以在主觀上降低減震器變形的幾率，但從客觀上講並無法從根本上解決問題。
數據顯示，2018年全年賓士E累計銷售新車146032輛，而賓士品牌在車市寒冬中在華也實現了逆勢增長，累計銷售新車65.3萬輛，同比增幅達11.1%，在BBA三強中銷量僅次於奧迪，但考慮到溢價能力賓士實際業績要優於奧迪幾乎是可以肯定的