賓士發動機冷卻油多少公里換

① 賓士GLB防凍液多久換一次，GLB冷卻液加註及更換教程

賓士GLB的防凍液儲液罐位於發動機的左側，如圖所示。防凍液更換周期為10萬公里，更換容量為6L。

賓士GLB加多了防凍液放出來方法
1、注射器是較為簡單的工具，打開加註口用導管抽取一部分防凍液出來。
2、散熱風扇下方有個放水閥，擰松它就能放出加多的防凍液。(車主不要輕易嘗試。因為水箱存在一定壓力，泄壓不對會傷害到人身安全。況且水管放水螺絲的位置隱蔽，即使找到了，操作也存在很大挑戰。)

② 發動機的冷卻液，應該多久進行一次更換

冷卻液主要能起到保護發動機良好運行，在發動機冷卻系統內循環中有防凍、防沸、防銹、防腐蝕的作用。，防凍液的更換周期甚至達到了10年或20萬公里。由此可見，實際上防凍液的更換周期很長，車主只要按照用戶手冊上的期限更換即可。千萬不要聽4S店裡的忽悠，經常去更換防凍液！汽車的冷卻液當然要定期更換，更換的周期絕大部份為兩年或4萬公里！具體以自己車輛的保養手冊為准。

當然，個別冷卻液可以使用4年，甚至使用8年的也有，以日產車型為例，現售車型冷卻液首次更換周期是16萬公里或者8年，更換完以後的更換周期是8萬公里或者4年。除用於循環散熱還具有防銹、不結垢、清潔水道等性能。普通車型廠家一般要求2年4萬公里左右更換，長效防凍液（如本田車型）廠商要求10年20萬公里更換，高端無水防凍液終身不需要更換。

③ 汽車的冷卻液需要更換嗎多久更換一次呢

一般車型2年或4萬公里更換一次就可以了!一些豪華車比如賓士，防凍液的更換周期甚至達到了10年或20萬公里。由此可見，實際上防凍液的更換周期很長，車主只要按照用戶手冊上的期限更換即可。一般來說，發動機冷卻系統在出廠時已經添加原廠四季可用的防凍冷卻液（-35°C）。防凍液本身就含有防銹和防腐劑，因此不需要再添加其他冷卻系統添加劑。

咱們在加的時候一定要加同品牌的冷卻液，如果說你不確定原廠加的是什麼型號的話，你也要有一個最基本的判斷標准，那就是冷卻液基本分紅色、綠色以及藍色的，咱們加的時候一定要加顏色相近的，這些添加劑因為它的揮發性，所以具有一定的時效，另外還有「防不勝防」的原因，鐵銹和水垢還是會有一些。這兩個原因，導致冷卻液有一個更換周期，一般兩年或者6萬公里。

④ 汽車防凍液開多少公里需要換一次有什麼具體的依據

汽車的冷卻系統是一個封閉的系統，所以防凍液的消耗量很小。因此，不必過於頻繁地更換。一般2年或者4萬公里換一次車型就可以了！有些豪車，比如賓士，保養的時候會遇到推薦無水冷卻液的人。可以說是零腐蝕。加了之後就像打了雞血一樣。動力會提升，油耗會降低，噪音也會降低。已經加了一次，永遠免費。聽起來感覺不錯。一般來說，汽車的防凍液需要兩年更換一次。

缺點是使用壽命短，2年/4萬公里就得更換。如果長時間不更換，會產生硅化物，也就是水箱堵塞。有機防凍液(燕麥)，有紅、藍、綠等顏色。使用壽命長，可達到5年/20萬公里的更換周期。目前市面上十幾萬塊的合資車型基本都用有機防凍液，更換周期特別長。尤其是日系車，基本更換里程都在15萬公里以上。汽車防凍液是車輛最重要的液體之一，車輛出廠後都供應了足夠的防凍液。防凍液主要負責車輛發動機系統的散熱，保持發動機工作在最合適的工作溫度。如果防凍液有問題，車輛將無法正常工作，發動機將嚴重損壞。防凍液的主要作用是防凍、冷卻、防腐和潤滑。

⑤ 賓士C防凍液多久更換，賓士C防凍液更換周期

賓士C級的防凍液一般是2年或者是4萬公里，以先到者為准，因為防凍液會隨行駛里程和時間的增加，而導致防凍能力下降或變質。
防凍液的變化原理就是防凍液加熱，冷卻，加熱冷卻循環，會產生沉澱，產生垢。久而久之，防凍液裡面會很臟。影響發動機冷卻，從而引起發動機過熱，發動機在這樣的工作環境下久而久之就會產生很大的消耗，不過在還未更換防凍冷卻液期限內，要是發現防凍冷卻液少於最小的刻度值(防凍冷卻液正常的容量應在MIN和MAX之間)，就要及時增加，不然會影響發動機的冷卻效能。

添加防凍冷卻液，這里又有注意事項，就是不同品牌和不同型號間的防凍冷卻液不要混合使用，避免因化學成分不同導致防凍冷卻液失效。換言之，就是在更換防凍冷卻液的時候，最好也是選擇同一品牌同一型號的。如果換用不同品牌的防凍冷卻液，最好事前把發動機內部的防凍冷卻液排空，並且清洗干凈所有冷卻管路再添加。

⑥ 賓士C級防凍液多久換一次，C級冷卻液加註及更換教程

賓士C級的防凍液儲液罐位於發動機的左側，如圖所示。防凍液更換周期為10萬公里，更換容量為6L。

賓士C級防凍液更換教程
1、首先將車輛停置一段時間，目的是為了冷卻剛停止循環的高溫防凍液。擰開水箱底部的放水螺絲，使舊的防凍液完全排出。
2、需要讓車輛保持在怠速工況工作，往防凍液儲存罐中持續加註清水，讓清水在冷卻系統中不斷沖洗殘余的防凍液，直到看到放水口處放出的水沒有顏色為止，這時舊的防凍液就基本排出。
3、清水完全排出後，裝上放水螺絲，然後關閉發動機。此時往儲液罐中加註防凍液，液面刻度線應位於MAX和MIN之間，稍多一些也無妨。
4、再次啟動發動機，在怠速運轉下，冷卻系統管路中的空氣就會被趕出，因此防凍液的液面會下降。
5、待液面平穩後，再次添加防凍液至兩條刻度線之間，至此完成防凍液的更換流程。

賓士C級加多了防凍液放出來方法
1、注射器是較為簡單的工具，用細導管抽取防凍液出來。
2、放水螺絲一般在散熱風扇的水管位置，擰松它就能放出加多的防凍液。(車主不要輕易嘗試。水箱壓力巨大，泄壓不對，或者沒有泄壓都是具有一定危險系數的。再者有些放水閥的位置並不好找，操作起來就更加困難。)

⑦ 汽車冷卻液多久更換比較合適

車開了一段時間要更換冷卻液好像挺正常，換一次也就幾百塊。

但對於這些問題，我絕大部分的回答都是：「別換！浪費錢！」

因為現在大部分合資新車採用的都是長效冷卻液，有多長效呢？說誇張點就是——開到你賣車都不用換。

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