開賓士為什麼比寶駿素質高

❶ 為什麼開寶馬賓士的人素質教養家教都低經常沒規矩開車沒規矩停車

這話是不對的，不是所有開賓士寶馬的人素質都低，這是極個別的人是這樣的。

❷ 賓士A級和寶駿630哪個好

明顯不是一個級別的，賓士的口碑和品質相對更好一些，不過這款車空間比較一般。

❸ 為何說開寶駿的都是窮人

因為寶駿車價格便宜。說到寶駿的車，我相信很多人會把它等同於「廉價」和「便宜」兩個詞。然而，正是因為它的「廉價」，讓很多家庭都成了有車一族，總有一些人瞧不起開寶駿，甚至說「開寶駿的都是一些窮人」。

就像最近最受歡迎的蘋果11，沒買不代表買不起，已經購買的可能用的是24期分期付款。所以，不要羨慕那些有明亮表面的人，也不要瞧不起那開寶駿吃板面的人。每個人都有不同的生活方式，有些人追求面子，有些人追求舒適。

❹ 為什麼開寶馬的人素質遠遠不如開賓士的

寶馬被稱之為暴發富開的車，開寶馬車的車主一般都比較有錢，但不一定有高素質，個別除外，開賓士的，多少對車比較了解，要有高大上的范，才能配得上大奔的標志，而且大多數都是商務人士，比較注重內涵

❺ 賓士寶馬奧迪的車主誰素質高

從目前為止發生的事故案例來看，寶馬車主的素質相對來說比較差的，比如前不久的寶馬女開拖行交警、山西寶馬女不滿事故處理拉人毆打警察、小孩劃傷寶馬遭車主扇耳光等等。 當然也不是說賓士奧迪就多好，同樣也存在不和諧的事情發生

❻ 為什麼 大部分開破車的人沒素質，開好車的就有素質

你這個問題的答案沒有絕對性。但是開國產車的人我個人的印象素質不好的相對比較普遍。大家也別噴，這不是我一個人這么認為的。是很多人很普遍的認為。有人可能會說，開合資車或者開進口車的人都是崇洋媚外。這點其實是用愛國來綁架這個話題的。其實愛國開國產車或者說開合資車進口車是崇洋媚外是國內車廠最喜歡聽到的話，甚至起初就是這些車廠炒作出來的話。認真用腦子去想想，用心去感受下，不難發現國內車廠因為技術問題造不出好車的成分並不高。合格的商家是根據消費者的喜好去決定怎麼做產品賣產品的。各種噱頭，各種仿，但是也難怪，消費者的喜好是這樣。商家必須要迎合。別說什麼比亞迪唐加速贏攬勝秒卡宴，首先當時這類的視頻我對此有質疑，且不說質疑，就算這類比較的結果是真實的。那麼，為什麼不比比一百公里時速時緊急變道呢？唐可能會翻滾，而卡宴副駕上睡著了的妹子還打著呼嚕。這個形容不誇張。自主車廠並不正面的對待自己的問題，而是寧可花三倍的價錢請車托車黑托自己，黑日系美系德系法系，黑得世界汽車品牌皆垃圾，全是欺負中國消費者錢多人傻，誰買誰就是崇洋媚外。這個說法很搞笑的，比亞迪仿豐田，眾泰就不用說了，各種仿。長安也不得不仿，有是有個詞叫「雷克薩安」？至於那些開著國產車罵開合資車進口車崇洋媚外的人裡面應該有相當一部分是把LOGO扣了換成保時捷的眾泰SR9車主，或者用豐田換掉BYD車標的人。也別拿愛國說事，真愛國你別買車，把那錢捐了吧。你買國產車頂多叫愛中國商家。這其實是不同身份階級的一種對立心態。開BYD，開吉利，開長安的人，對開賓士賓利的人的一種仇恨，故而說其崇洋媚外錢多人傻。我身邊也有開國產車的人，客觀的說，並不一定素質就很差。但是，貌似沒有買第二部國產車的人。因為那質量……真的不想說。一開始還行，後面真不行。有人可能會說：我的車開兩年一點問題也沒有。沒錯，我相信，你車還可以正常行駛，但是覺得沒有問題可能是你的車感太差了。是車都能感覺出來小問題。這么說只能說明你可能只買過一部車。你對車的要求就是能發動起來，能走就行了。我個人是堅決抑制國產車的，不是我不愛國，我也不是抑制國貨，我抑制的是這些不認真做好產品只會炒作搞噱頭的廠商。一大堆按鈕各種功能，甚至曾經還有一款車，有個功能叫「聲浪補償器」就是一個喇叭油門一踩會播放發動機的聲浪聲音，哪款我忘了。美其名曰高配置。這么「高」的「配置」成本有多少用在了關鍵的地方？別說什麼國產車碰撞秒殺日系車。扯淡，這個我懷疑一開始就是國內車廠炒作出來的噱頭。首先，車是用來開的，不是用來撞的。是的，不排除意外事件車身堅固能保命。可問題是同樣的速度個彎哪個更安全？其次，車頭的變形程度不一定直接和車內乘坐人員的生命安全是必然聯系的。再者，拋開一切不說。豐田、本田、馬自達，在北美，在歐洲到處可見。除了一些窮國家，試問有多少機會能在一些發達國家見到中國汽車的影子？行駛在路上佔比有多少？德系賣性能操控和動力，日系賣耐用省油和舒適性，國產賣啥？賣按鈕賣氛圍燈賣噱頭。拋開各種口號，用最客觀的觀點來選擇，讓自主品牌汽車在競爭中碰壁，去反思，去改進，去學會務實，做好三大件，探索自己的特點才是正確的。我彷彿聽到了無數國產新能源車主們N年後在咒罵那些為了騙補貼的車廠。

❼ 為什麼開賓士，寶馬，（尤其是賓士和寶馬）奧迪的司機普遍素質都很低

a6賣的好是因為奧迪進入中國的時間早。奧迪100這種超級老的款式在90年代就已經在中國常見了。並且奧迪把自己定位成各種階層都照顧到。
而寶馬賓士都把自己定位成高端，原來進口到中國的都是s系列和7系列的。結果他們的低端品牌不好賣。
很多品牌進入中國之後都改變了定位，比如ikea宜家，在國外定位是工薪階層的低價裝飾，進入中國之後只有白領才買的起了。
由於以上兩個原因，有錢人更願意買一見到牌子就知道牛x的賓士和寶馬的車，a8由於掛靠了奧迪，覺得不夠牛吧。我爹的車就是奧迪a8w12，確實很安靜，很含蓄。不過我第一眼見到的時候還以為是a6l呢，畢竟車前臉設計差不多，而且滿大街都是。
希望能讓你滿意。

❽ 開賓士E300素質也就怎樣

人的素質跟他/她所處的成長條件，社會環境，所受到的教育，以及長期積累的習慣等等因素有關，跟開什麼車是沒有關系的，開豪車的不見得素質高，開普通車的也一定就是素質低的人，所以不用從開的車來判定開車人的素質，沒有因果關系。

❾ 為什麼很多人都說開賓士就是品味，開寶馬就是暴發戶

因為德國人骨子裡面很倔強的 做生意也是 寶馬主打就是操控 運動 其他地方就不敢恭維了 可以說 白玩以內的寶馬 舒適度沒有40萬日系和美系來的好（當然，目前百萬級的寶馬美國也就買40多，） 而賓士主打的就是舒適 商務 不過也不一定啦 現在開豪車的不管什麼品牌 暴發戶都很多啊 以前說開沃爾沃的都是斯文人 低調的 現在品牌度起來了 暴發戶一堆一堆的去買