賓士最新e系有哪些型號

① 賓士e300立標是什麼型號

賓士E立標是才賓士E300L，賓士E是梅賽德斯-賓士在華合資公司北京賓士生產的C級轎車，同寶馬5系，奧迪A6L為競爭車型。

賓士E300L是一款專為中國市場設計的專屬座駕，其加長的軸距完全是為了滿足國內用戶的需求，其國產後將會提供比進口版本更具競爭力的售價。

新一代賓士E級的軸距將加長14cm，在海外，車長4868mm的全新賓士E級擁有2874mm的軸距（已經超出上一代20mm），如果按14cm的數值加長後將達到3014mm。

賓士E300L，尾部的標識是新車身份的證明，戴克分家之後，本國新一代E級車型尾部「北京賓士-戴克」的標識變為了現在的「北京賓士」。

而E300L的標識則清晰地表明了，新車是一款加長車型。而車身其他的部分則與進口車型十分接近。

賓士E300L，賓士E級的質保期為2年內不限里程。首保里程為10000公里，自費。之後保養間隔為10000公里或者12個月，先到為准。在保養方面賓士也顯示出豪華車特色。

費用相比同級其他品牌要略高。最簡單的小保養費用大約1700左右，明顯高於同級車型，這也許是它銷量上的另一大短板。

② 賓士公布2021款E價格，5款車型配置全面升級，增加插混E350e版本

梅賽德斯-賓士公布了2021款E級和AMG調校的E53和E63S的價格

2021款E級採用了全新的外觀造型、觸摸式感應方向盤、標準的12.3英寸數字儀表盤以及新的動力系統。

預計在今年年底前，在經銷商處可以看到2021款E級和梅賽德斯-AMGE53和E63S。

梅賽德斯-賓士為2021年更新了E級轎車、雙門轎跑車、敞篷車和旅行車，這是其有史以來最暢銷的車型系列，只是價格略高。此次中期改款包括重新設計的車頭和車尾、新的觸摸式感應方向盤、標準的12.3英寸數字儀表盤、最新的MBUX信息娛樂系統以及新的直列六缸發動機。2021款E級車今年年底在美國上市時，起價為55,300美元（約合人民幣38萬元）。

2021款E級有五款不同的車型：E350和E450，這兩款車型都可以選擇賓士的4Matic全輪驅動；全輪驅動的E450全地形旅行車；以及高性能AMG調校的E53和E63S。與新S級不同的是，新S級放棄了雙門和敞篷車型，E450和梅賽德斯-AMGE53有雙門和敞篷版。

基本款E350轎車，搭載255馬力的2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，起價為55300美元（約合人民幣38萬元），全輪驅動則需額外增加2500美元（約合人民幣1.7萬元）。E450轎車，只提供全輪驅動，使用新的362馬力渦輪增壓3.0升直列六缸發動機，搭配48伏混合動力系統，起價為63,050美元（約合人民幣43萬元）。它的轎跑車型起價為66,000美元（約合人民幣45萬元），全輪驅動版68,500美元（約合人民幣47萬元），敞篷車起價為73,000美元（約合人民幣50萬元），全輪驅動版75,500美元（約合人民幣51.6萬元）。E450全地形旅行車起價為68,650美元（約合人民幣47萬元）。

梅賽德斯-AMG也有E級，並有兩個高性能的版本：429馬力的E53和603馬力的E63S。E53有轎車（74950美元，約合人民幣51萬元），雙門跑車（77300美元，約合人民幣53萬元），和敞篷車（83900美元，約合人民幣57萬元）型號，配備了AMG調整版本的渦輪增壓3.0升直列六缸。更強大的E63S提供轎車（108,550美元，約合人民幣74.2萬元）和旅行車（113,500美元（約合人民幣77.6萬元））車型，使用AMG的雙渦輪增壓4.0升V-8發動機。

賓士還將在E級車系中增加一款插電式混合動力的E350e車型，但沒有公布價格和何時登陸美國，2021款賓士E級車型和高性能AMG調校的車型都將於年底在美國上市銷售。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 賓士E級最高配置哪一款

賓士E級最高配置是賓士E級AMG。外觀方面， 賓士AMG E53 Coupe完美繼承了E Coupe優雅的一面，總給人一種優雅而性能不足的感覺，通過細節和套件的調整來展現性能的一面。黑化的中網是一個明顯的特徵，但遺憾的是沒有使用更兇猛的AMG豎排格柵，側臉之後你很難不被它吸引，車身比例完美，柔順的線條過度，更加精準。

賓士E級AMG最大發動機配置

e級賓士AMG ISA 6缸發動機。在48V輕混系統的幫助下，最大功率320kW(435Ps)，最大扭矩520Nm(1800-5800rpm)，0-100km/h加速時間4.4s s，這一成績接近搭載V8發動機的C63，能耗表現遠勝於C63。ISA電機可以承擔扭矩輸出。

賓士E級AMG最高內飾配置

賓士E級AMG延續了賓士家族一貫的設計風格。豪華是看家本領，細節和用料提升運動氣息。 方向盤 也更容易激發駕駛慾望。兩側有打孔設計，手感極佳，兩側位置更平，為了方便你在駕駛時操控撥片。

④ 賓士新款E級正式開售！入門搭2.0T，配置豐富，四款車型可選

目前梅賽德斯-賓士中期改款E級雙門轎跑版車型已在西班牙市場正式開售，新車共計推出四款車型，海外市場起售價為60,825歐元（約為49萬人民幣），並計劃將於今年年內陸續開啟交付工作。動力方面，新車將搭載2.0T柴油、3.0T柴油以及3.0T汽油版渦輪增壓發動機，傳動系統匹配9速手自一體變速箱，部分車型還將適配48伏輕混系統以及4MATIC四驅系統。配置方面，新車提供了兼容手機的無線充電器、18寸鋁合金輪轂、電動窗、自動遠光燈等多項配置。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 2021款新上線，這三款賓士E級該如何選擇

賓士作為豪華車品牌，多年來得到了很多消費者的認可。隨著2021的到來，賓士E級也推出了2021款新車。

1.E260

E260作為賓士E級非常經典的一款車型，2021款推出之後最低配僅僅只需要四十萬出頭，而且4S官方店的優惠力度還是可以的，基本上不到四十萬就可以落戶完成。這款車型採用了1.5L的渦輪增壓發動機，能夠提供184匹的馬力。

單從性能方面來看，E260滿足日常家用是足夠的，但是對於很多追求性能的車主來說，這款車的動力方面並不非常出彩，雖然不存在動力不足的問題，但是想要感受強烈的推背感也是比較困難的。

並且和老款相比，E260的的發動機進行了降級，但是價格也降低了不少，為很多想要購買賓士的人提供了一定的機會。和老款相比，新款在車的外形方面做出了一定程度的改變，但是車身上那種尊貴豪華的氣息完全沒有削弱。內飾的改變比較小，整體布局並未改變，配置也進行了一定程度的提高。

2.E300

E300在2021款中推出了多種車型，售價方面並不高，最頂配也僅僅只需要五十萬左右。並且E300採用了2.0L的渦輪增壓，馬力可達258匹，從這一點來說，E300確實性價比還是不錯的。

同老款E300相比較，新款車價格沒有發生變化，最大的不同也僅僅是發動機的不同罷了。不管是從外觀還是內飾來說，E300的新、老之間並沒有非常明顯的變化。

與此同時，E300運動版更加適合年輕人駕駛，也能夠滿足當代年輕人的用車需求，消費者群體也擴大了不少。

並且與老款相比較，新款的E300在動力方面發生了比較大的變化，馬力直線提升。

3.E350

E350的2021新款車價格為六十五萬，並且採用了2.0L的渦輪增壓，發動機馬力能夠達到299匹。與老款相比，在價格方面有所提升，但是僅僅只是貴了兩萬元左右，動力方面也沒有發生變化。

從車的外形來看，新、老款式的E350也沒有發生大的變化，可以說E350應該是變化最小的一款車型，內飾方面也沒有做出調整，老款存在的問題，比如發動機噪音的問題，也並沒有得到有效的解決。

所以E350的改變並不大這一點，也得到了一部分人的詬病，畢竟價格的提升，僅僅帶來了一定程度配置的增減，不值得去花費這個價格購買。但對於「不差錢」的大佬們來說，E350還是性價比非常高的，值得入手。

從上述來看，2021款的賓士E級基本上在外觀做出的改變是比較小的，也就大燈和尾燈做出了新的設計，並且內飾方面整體的設計沒有改變，單純增加了一部分功能。值得一說的就是，在方向盤的設計上，此次賓士採用了一下新構想，使得整個車從內部來看，更加具備運動風。

對於喜歡賓士的人來說，賓士E級一直都具有比較高的地位，與C級相比較，更加具有尊貴的氣息，也得到了很多消費者的認可。

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⑥ 賓士e260和e300區別，e260和e300外觀區別

如果要說到我們國內的豪華品牌市場，BBA這三座大山一定是筆墨最重的一個。而其中賓士作為BBA中的頭號大哥，在國內也一直享有著壓倒性的贊譽和不俗的銷量。
但是，隨著賓士產品線緊跟時代潮流，步入了電氣化時代，其在具體的車系命名上似乎讓人有些眼花繚亂，很多朋友都表示不太能夠理清其之間的關系。那麼下面我們就以賓士E級為例，為大家簡要的介紹一下其各車型的區別吧。

賓士E260和賓士E300外觀區別
其實賓士E260和賓士E300之間除了尾部的貼標所貼的數字不同之外，其不管是在外觀設計還是在內飾氛圍方面都是相同的。

⑦ 新款賓士E級共推出十二款車型，新車性能如何呢

賓士E級迎來了中期改款，新款車型在北京車展正式亮相，新款車型基於賓士MRA2後驅平台，外觀上，新款賓士E級採用了家族式的設計語言，沿用海外版車型的外觀設計，此次上市車型共分為十二款車型，新款賓士E級將豐富細分市場，下面，我們一起來看看這款車型的表現吧。

新款賓士E級的外觀
新款賓士E級的外觀年輕精緻，作為全新換代車型這款車型在設計方進行了大刀闊斧的改變，整體格調從以前的穩重、大氣，進化成了奢華、動感，新款賓士E級提供兩款外觀樣式選擇，雖然新款車型依然沿用了現款車型的設計風格，但新款車型在一些細節處進行了升級。

新款車型在現款車型外觀的設計上進一步增加了其運動屬性。不同於現款E級以豪華、優雅為設計重心的思路，新款車型的大燈造型沒有現款車型那麼優雅穩重，造型纖細的LED日間行車燈、全新樣式的進氣格柵讓新款車型的前臉看起來更加的寬大，這也讓這款車型的外觀更具年輕氛圍。

新款賓士E級的配置也進行了升級，配備了後排座椅電動調節、座椅通風加熱、電動尾門、氛圍燈、自適應巡航、無鑰匙進入等配置，而且新款賓士E級換裝了全新的多媒體系統，同時車機系統也進行了升級，雙液晶顯示屏搭載賓士最新的MBUX操作系統並支持觸控操作。

⑧ 賓士e300l的整體性能怎麼樣值得消費者購買嗎

賓士e300l的整體性能怎麼樣？值得消費者購買嗎？

賓士E300L挺值得入手的，車子的性能與價位相當，整體都很好。

賓士E300L外觀與同級寶馬相比算是比較小的，但是在顏值面前，尺寸就不重要了。大前臉看起來比寶馬5系還年輕、精力充沛，改變以往單純的商業氣質。19英寸輪轂和多輻輪輞，表面材料非常精緻，整體風格與車輛非常兼容。

賓士E300L搭配全新的M274系列，2.0T採用多種新技術的渦輪增壓四缸發動機，渦輪遲滯不明顯，油門響應變快，最大功率二百四十五馬力，180峰值轉矩（Kw），370牛·M，功率級別接近上一級別V6車型，和整體動力輸出的質感也非常相似，如果你想買一輛品牌響亮、外觀好、內飾豪華、商務需要的中大型豪華車，賓士E300L是個不錯的選擇。