賓士r350放電電流怎麼測

❶ 怎麼用萬用表測汽車電瓶放電

用萬用表測汽車電瓶放電具體步驟如下：

1、關閉汽車所有電器，鑰匙拔出來，找到電瓶。

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萬用表可測量直流電流、直流電壓、交流電壓、電阻和音頻電平等，有的還可以測交流電流、電容量、電感量、溫度及半導體(二極體、三極體)的一些參數。

數字式萬用表已成為主流，已經取代模擬式儀表。與模擬式儀表相比，數字式儀表靈敏度高，精確度高，顯示清晰。

萬用表又稱為復用表、多用表、三用表、繁用表等，是電力電子等部門不可缺少的測量儀表，一般以測量電壓、電流和電阻為主要目的。

❷ 賓士r350鼓風機另外4根線的火線是不是電阻給出的

是。
鼓風機電阻線分別為，有一根是負線。其餘為三根擋位的火線。首先將開關關閉，然後用萬用表電阻擋測其阻值。黑表筆測負線，紅一表筆測其餘3線，此時會有3個阻值，且3個阻值有大小之分。阻值大則風機轉的慢，阻值小鼓風機轉的就快，若有不通。就是為無窮大，說明此電阻壞了。

❸ 賓士R350電瓶故障報警都有哪幾種

賓士R350電瓶故障報警有以下幾種：
1、蓄電池本身故障：一般蓄電池用個3、4年是可以的了。除非開車習慣太差。
2、蓄電池感測器故障。
3、發電機故障。
4、後SAM模塊故障。
5、輔助小電瓶故障。
6、ECO輔助蓄電池相關繼電器故障。
7、前SAM模塊故障。
8、這些零部件之間的約束、插接頭故障：這個一般會造成紅色蓄電池報警燈時有時無。
首先，蓄電池感測器監測蓄電池的電壓信號，然後將此信號傳輸給後SAM控制模塊。其次，後SAM控制模塊根據蓄電池電壓信號計算出當前發電機所需提供的電壓，然後將這個電壓信號通過CAN匯流排傳輸給發電機控制單元。第三，發動機控制單元再通過LIN線控制發電機的發電量。

❹ 賓士R350打氣泵繼電器在哪具體點！ 打氣泵插頭有負極沒正極！

你好，
，將被試繼電器的「常開」、「常閉」接點用連接線接至儀器的被測接點，同時將被試繼電器的動作線圈接點接至「交流輸出」、「直流輸出」、或「0---50A、0---100A」大電流輸出端子（註：「交流輸出、直流輸出」同樣可以輸出電流。）
然後，用電壓選擇開關選擇試驗電壓范圍（使用「0---50A、0---100A」時「電壓選擇開關」只要放在交流檔即可），同時將電壓電流顯示開關放在試驗要求的位子，比如：試驗交流電壓繼電器，應將「交流、直流」放在「交流」，「電壓、電流」放在「電壓」。（使用「0---50A、0---100A」時，應外接標准電流表，此時與顯示無關）。
如果：使用直流電源必須將電壓選擇開關放在直流檔，同時，根據電壓要求將電壓連線短接，不然，無直流電源輸出。
「保持、不保持」開關是指被試繼電器在動作以後，「保持」狀態時儀器仍然保持供電狀態，「不保持」則反之。

❺ 賓士s500放電電流是多少

賓士s500放電電流一般不高於是5mA。
汽車放電的電流正常是：國產40mA以下，高檔車80mA以下。
萬用表調到最大的電流測試擋位，啟動發動機後把萬用表測試線串聯在發電線發電線路和電瓶之間，萬用表的指針位置就是汽車工作時的電流及汽車放電的電流。汽車電瓶也叫蓄電池，是電池的一種，其工作原理就是把化學能轉化為電能。人們通常所說的電瓶是指鉛酸蓄電池，即一種主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。

❻ 汽車放電電流多少正常 汽車放電電流怎麼檢測

一、關閉所有用點設備，包括車門，防盜裝置，拔開電瓶的正極線纜，輕輕接觸極柱，如果沒有電火花，或者非常微弱到剛剛能看到說明車子本身不放電，如果火花明顯就要找到某個用電設備自行放電了。
二、1:先檢查一下電瓶的接線柱是否接觸不良，如果有氧化物，用開水澆一下，氧化物即可消失。
2：到電瓶的經銷商或其修廠去檢測一下電瓶存電狀況是否正常，如果電瓶老化或損壞，就能檢測得出來。
3：檢查一線線路是否有打鐵或者是漏電的地方，應該有放電的地方，系統檢查一下既能解決
4：檢查一下發電機工作是個否正常，即：在車輛工作的狀況下，把電瓶的正極接線拔下來，如果車輛熄火，即證明發電機不發電，反之亦然。

❼ 08款賓士r350 報0986故障碼

1、在08款賓士r350P檔位置起動發動機，等待至少1秒以上時間，然後換至N檔，並等待1秒以上時間。
2、在分項檢測菜單中選擇換檔電磁閥E，並使用HDS測試換檔電磁閥E。看看08款賓士r350系統是否正常。

❽ 怎麼測量汽車是否漏電

車輛車身漏電的話需要把我們的萬用表串聯到汽車上說白了就是相當於把你取電池的負極摘掉之後，萬用表的正極那個鏈接先負極連著蓄電池的負極。然後這個時候記好千萬一定要把車輛的這個。要鑰匙關掉，然後看看這上面的電流是多少，如果特別大的就說明漏電。