賓士下面哪裡是鐵的

『壹』 賓士車外殼是塑料的還是鐵皮的

德國進口的都是鐵皮的，只有日韓系的車型，尤其是省油的車外殼是什麼纖維的

『貳』 賓士w204下擺臂是鐵的嗎

賓士w204下擺臂是鋼。
梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz），是一個世界頂級的豪華汽車品牌，被認為是世界上最高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。
在國際上，該品牌通常被簡稱為梅賽德斯（Mercedes），而中國內地稱其為「賓士」，台灣譯為「賓士」，香港譯為「賓士」。

『叄』 賓士車屁股是鐵的還是塑料

鐵皮的。
德國進口的都是鐵皮的，只有日韓系的車型，尤其是省油的車外殼是什麼纖維的。賓士Smart進行車身用料的檢測，敲擊車身才發現這台車的全車用料基本都是硬塑料件，除了後葉這塊區域。
在汽車領域中，硬塑料件幾乎是不存在的，所謂的「硬塑料件」幾乎都是硬塑料的復合材料，相比真正的硬塑料會堅硬不少，但在普遍人眼中這就是硬塑料。

『肆』 賓士c200前後吊桿是鐵嗎

不是的。
賓士C級的防撞梁是高強度鋼的，而且比較厚實，安全性讓人比較放心。也有說是前面的懸掛都是鋁制的連桿的，屬於輕質量的配件，強度高。成本高。

『伍』 賓士GLK發動機底護板是鐵的還是塑料的

發動機護板是用塑料的i比鐵的好。
1、由於汽車底部受石塊的撞擊機會多，金屬容易造成較大的雜訊；
2、由於雨天或滑濕路面的水有時酸鹼度較高，容易對金屬造成腐蝕；
3、由於塑料材料，抗沖擊、耐腐蝕、噪音低、造價低。
因此，用塑料製作發動機護板比鐵有明顯的優勢。

『陸』 賓士和奧迪的油底殼和擺臂是不是塑料殼和鐵的

鐵皮的。
德國進口的都是鐵皮的，只有日韓系的車型，尤其是省油的車外殼是什麼纖維的。賓士Smart進行車身用料的檢測，敲擊車身才發現這台車的全車用料基本都是硬塑料件，除了後葉這塊區域。原來，在汽車領域中，硬塑料件幾乎是不存在的，所謂的「硬塑料件」幾乎都是硬塑料的復合材料，相比真正的硬塑料會堅硬不少，但在普遍人眼中這就是硬塑料。

『柒』 賓士電磁鐵尾部在車的哪裡

賓士電磁鐵尾部在車的位於引擎蓋下方。搭鐵點可以分蓄電池搭鐵，發動機搭鐵，安全氣囊搭鐵，ABS搭鐵，組合燈搭鐵，儀表搭鐵，空調搭鐵等等。你單單問搭鐵位置，就不好回答了。但是搭鐵講究就近搭鐵，為的是減少電壓降。

就肉眼看搭鐵點的話，只有機艙里可以看到，你會發現蓄電池負極附近，前艙兩側的鈑金上有搭鐵點。對於車內的，你是看不到的，因為搭鐵都是搭在白車身上，然後上面再裝內飾。

賓士的相關介紹

在裝配線上沒有一輛車是完全相同的，滿足客戶的每一個要求，是賓士永遠的標准，所以賓士車的每一個買主都能開上自己心中的汽車，都能體會到「上帝」的感覺，第一輛車在賣出後，都立檔案，所以買了賓士車，也就成為了賓士家族中的一員。

可以受到無微不至的全方位服務，賓士公司僅在德國西部就有1700個維修站，有五萬多人從事保養維修工作在公路上，平均每25km就有一家賓士維修站，買主只管開車，一旦發生故障，打個24小時服務電話，一般不超過半小時，維修站就會趕來處理。

「賓士家族」的優越感就體現在周到的售後服務和終身保修上，不僅在德國，在全世界171個國家和地區內設有4300多個維修點，雇員達7萬多人，高質量、高信譽正是「賓士」這家百年老店所蘊藏的珍寶。

『捌』 賓士底盤哪部分是鐵的

沒有鐵的。都是鋁合金的。

『玖』 賓士14E260l後葉子板是鐵的嗎

賓士14E260l後葉子板不是鐵的。原車和原廠的均是鋁合金材質，但後市場也有不少配件經營鐵的或薄鋁合金的。賓士E系前機器蓋和兩側葉子板都用的是鋁合金材質。