賓士哪些車零整比高

A. 汽車的零整比究竟是什麼意思會踩雷嗎

車輛作為一種工具，就不會說永遠不會被損壞，而傳說中的「開不壞」也只是說這台車的質量好，零件本身不會在使用的過程中因為自身的缺陷而導致故障。但是我們在使用途中，還是會有可能發生意外而導致車輛損壞的，車輛損壞就得維修，那麼配件的費用就決定了這台車的維修費用。

買這個價位車型的車主的收入可能也不會讓他們太在乎維修費用，所以在這個級別看來，反而是奧迪的A6顯得最為厚道，賓士GLC那高達667%的零整比卻是讓人不禁感嘆：「果真是買得起，不一定修得起」，一台GLC拆散了價格都頂得上一台賓利飛馳了。

茶哥點評：

對於我們消費者而言，購車前去了解一下挑選汽車的零整比，其實與自身的切身利益是有關的，要知道一台汽車的零整比越高，後期維修保養的配件的價格自然會更高，同時該車型的相關保險費用也會比其他車型高出不少。我們消費者在選擇車型時如果能提前想到這些方面，那能為以後省下不少的真金白銀。

B. 2021年賓士GLA零整比系數

2021年賓士GLA零整比系數：
gla200零整比大約是800%左右。

C. 賓士e300零整比多少

605%。
去年底中保研發布最新（第13期）汽車零整比的數據，其中賓士C以833.87%的誇張比例奪得「冠軍」，相當於把C級車的零部件拆了零買，能買8台新車！真的是買得起，修不起的「典範」。賓士E也好不哪去，零整比高達605.06%。
零整比是配件與整車銷售價格的比值，即市場上車輛全部零配件的價格之和與整車銷售價格的比值。

D. 11元零部件損壞竟要花費1.4萬元，講講你不知道的「汽車零整比」

2020年，特斯拉走高的只有銷量，而沒有口碑。

作為一個二線豪華品牌，沃爾沃S60L的零整比卻比進口的雷克薩斯、以及寶馬還要高，而且差距還很大，這實在無法令人理解也無法接受。

同樣的道理，如果一台沃爾沃S60需要更換身上的所有零部件，那麼車主需要付出的金額將會是購買一台新車的6.25倍之多，這反映出了一件事，那就是沃爾沃S60L的維修成本很高。

當然，這也是很多沃爾沃車主普遍反應的問題。其實，這樣的表現也不難理解，比如「打折」的路虎同樣存在這樣的情況，在汽車價格大幅下滑的情況下，也就只能在售後方面，進行開源節流。

寫在後面的話

汽車超高的「零整比」，也是配件壟斷的另一種體現，以姜女士的車門為例，如果沒有自己在網上尋找解決的辦法，那今天的劇本，可能就是另一種！唯有讓汽車的「零整比」變得可控，汽車的後市場才可以健康發展。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 零整比排行2021

綜述

1、奧迪價位的車來看，零整比最高的前五名都是賓士和寶馬，而零整比最低的前五名都是奧迪和沃爾沃。

2、其中最耀眼的數據莫過於北京賓士C，該車型零整比達到了驚人的823.59%，也就是說這輛車拆開來賣零件能買8輛新車。而奧迪是三個一線豪華品牌當中零整比最低的一個，所以說奧迪在零整比方面的表現還是不錯的。

汽車零整比

1、對於汽車來說，也就是具體車型的配件價格之和與整車銷售價格的比值。

2、舉例來說，豐田卡羅拉零整比為625.22% ，2013款 1.6L GL 自動至酷版，2014年4月整車價格為14.08萬元，如果零散購買該車所有配件，將花費625.22%×14.08萬元=88.03萬元。或者說，買一輛卡羅拉所有的配件價格，相當於購買6輛完整的卡羅拉。

3、如果消費者購買了零整比系數較高的商品，就意味著後續使用過程中可能需要支付相對更高的維修費用。

F. 賓士a200l零整比多少

零正比多少意思是：
汽車零整比，顧名思義，是所有零配件價格和整車售價的比值，可以最直接的反映車輛維修成本高低。賓士a級零整比高達600%以上。

G. 汽車零整比啥意思買車要考慮零整比嗎

在汽車行業當中，大家接觸非常多的一個詞就是「汽車零整比」，通常從事汽車修理行業的老闆們都喜歡零整比更高的車輛，而消費者卻更喜歡零整比低的車輛，那麼究竟汽車零整比啥意思？

汽車零整比含義
「零整比」指的就是一輛整車所有的裝車配件的價格總和，以及該價格與整車銷售價格的比值，再乘以百分之百，最後得出的一個百分比的系數，就叫汽車零整比。
簡單來說就是一輛車在4S店買的時候售價為10萬，但是等把車買回來再全部拆散賣零件，這些零件的價格可以賣到50萬，那麼這兩個價格的比值就成為零整比，這款車的零整比達到了500%。

零整比的作用
汽車零整比最主要的作用是用來在於維護消費者的知情權，只有做到讓汽車的維修價格更透明，才能更好地保護消費者合法權益，零整比很好地為保險和維修這兩個行業的定價提供一個比較科學的一個參考的數值。

買車要考慮零整比嗎？
要，從上述的零整比介紹中我們可以知道，一般零整比越高的車的零件就越貴，這就代表著車輛後期高昂的維修成本，而我們買車是需要考慮到車輛日後的使用以及維修成本的，所以對於比較追去經濟性的用戶而言，買汽車零整比低的車更加省錢。

從2018年中國保險行業協會發布的汽車零整比調查資料中可以了解到，在篩選的100款主流車型中，零整比最高的汽車為賓士C級，零整比系數為835.29%，也就是說雖然這款車市場價只有三十多萬，但零部件卻可以賣到兩三百萬。
而在同價位車型中，寶馬3系的零整比為559.27%，這個數值遠低於賓士C級，也就是說如果你花三十萬買了賓士C級，那麼日後需要支出的成本可能遠高於寶馬3系，別花3萬就能修好的車，你可能需要花5萬，多出的2萬元買排骨吃不香嗎？

買車選零整比多少的比較合適
一般來說，普通家用車的零整比系數在200-400%之間比較合適，像本田雅閣、日產天籟、豐田凱美瑞、大眾帕薩特等車型都處於這一區間，這時不僅車輛的維修費用大部分消費者都能接受，而且修車時又能讓老闆賺取到合適的利潤，兩全其美。
當然，如果你的經濟條件比較好，並不用為車輛使用成本而考慮，那麼買車當然選擇自己喜歡的就好，畢竟「千金難買我高興」。
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