為什麼賓士會有美系

Ⅰ 國產車，德系車，日系車和美系車，為什麼都喜歡美系車你是怎麼認為的

中國汽車市場銷售的車型種類繁多，各國車型以合資或進口的形式進入中國市場。優點是中國消費者可以選擇不同國家不同品牌的車型。然而，對於那些難以選擇或不太了解汽車的消費者來說，來自不同國家的品牌的優缺點是他們在買車時遇到的困難。亞洲品牌包括日本豐田、本田、馬自達等品牌。日本品牌的車型給中國留下的印象是省油，駕駛方便。而且耐用性更好。

德國人造汽車應該是歷史上最古老的國家之一。德國人不斷進步的精神使德國人的汽車製造技術最加完美。無論是發動機的油耗，車身本身的質量都是世界級的。從中國的中國，你可以看到朗逸捷達等。梅賽德斯-賓士是德國計程車的標准。其次，在油耗方面，德國車比美國車好。雖然日本車油耗低，但日本車身薄，車輕，安全系數低。韓國汽車的優點是它仍然很漂亮，但韓國汽車的故障率很高。簡而言之，德國汽車經久耐用，質量優良，規則長。這與德國人的民族精神有關。

Ⅱ 梅塞德斯-賓士和克萊斯勒都屬於戴姆勒·克萊斯勒集團，那為什麼說賓士是德國車，而克萊斯勒是美國車呢

雖然兼並了，但是在中國人的觀念下，德國的品牌還是德國的，美國的還是美國的，並不會因為德國被美國收購了就成美國品牌，而且這個和品牌設計的理念有關系，美國車造型比較大，看起來比較像肌肉車，稜角分明，所以就算賓士被兼並了但是設計的理念還是沒變化的，所以一眼看去就能區分出每個國家的風格，也就有了，德國車，日本車，美國車，這樣的分類，全文手打呵呵，如果LZ感覺不錯，希望採納

Ⅲ 美國產賓士和德國產賓士有什麼不一樣

當然是有不一樣的，同樣一個款式型號的賓士在不同的國家生產，就會有不一樣的地方，因為不同的國家對生產汽車的標准都不一樣，德國生產的按照歐盟標准，最嚴格，結構上會用上大量的更結實、重量更輕、但成本更高的鋁合金零件；在美國生產的會執行美國標准，生產用料會有所調整，能達到美國的生產標准就行；至於到了中國，就會按照中國的標准來生產，而中國的標准與歐美的標准相差可不止一兩條街，所以減配會相當嚴重，在歐美用的大量鋁合金零件在中國會換上強度比鋁合金更低、重量更重、成本更低的鋼結構，連輪胎級別都會從歐美的最高級別V級輪胎換成低級別成本更低的H級輪胎，在符合中國標準的前提下瘋狂減配節省成本，而售價往往是最貴的比歐美的售價都要貴。因為全世界都知道中國人人傻錢多，只認品牌，怎麼與別的國家區別對待，中國人照樣埋單。

Ⅳ 美系車和德系車的區別是什麼

美系車和德系車的區別:
1、早期的美國車偏向大，注重舒適性，特別是後排，講究大氣。這也比較符合美國人的性格。大的另一個結果是油耗大。動力強勁但是不夠精準。如果說德國車是狙擊槍，美國車就是隆隆的炮火。
但是現在的美國車開始向精細方向發展了。整體尺寸也沒以前那麼狂野了，反而越來越像歐系車了，呵呵。
2、德國車嚴謹，動力輸出比較平穩成熟，駕駛樂趣和乘坐舒適性兼顧，做工精細是德國車最大的特點，這使得德國車安全性非常好。

Ⅳ 美規車賓士是美國產的

美規車是指美國市場銷售的車， 不一定就是美國生產的，賓士、寶馬的大部分SUV都是美國產的

Ⅵ 美系車和德系車的區別

德系車皮實，車子的做工不太精細，車子的安全很出名，美系車，皮實，豪華，速度快，但是耗油，這就是兩種車之間的最大特點，呵呵，謝謝採納

Ⅶ 美系車的特點

美系車：這系列車幾乎是安全、享受的代名詞。美國人永遠把生命的價值放在第一位這種生命至上、享樂至上的價值觀也深刻地影響了他們的造車理念。開過或者坐過別克GL8的朋友肯定有感觸，這是其他車系的汽車學不來的地方。最值得一提的就是安全氣囊和TCS等大批安全技術就是由美國三大汽車公司（通用、福特、克萊斯勒）發明和普及的。美系車的普遍缺點是造型不夠細膩，外型也有點偏大。■美系車優點：車身寬大、設計精美、乘坐舒適缺點：油耗偏高、車型較少代表車型：新賽歐、英朗、科魯茲、福克斯、新嘉年華、新君威說到美國車，第一想到的是像船一樣龐大的車身，超大的轉彎半徑以及高得嚇人的油耗數字，這與其國情有關；美國地多、人少、經濟實力強，車型從設計之初便將舒適、空間、安全作為首要考慮因素，至今如此。不過，為適應中國口味，近幾年，美系車推出了多款尺寸較小，排量沒那麼大，造型出眾，配置齊全的車型；同時，也因應低碳潮流，降低排量以減少油耗。也是這一原因，國內純種的美系車並不多，福克斯來自歐洲，新景程、新賽歐是韓國大宇車型，新君威則是歐寶insignia，唯有凱迪拉克是原汁原味美系車。在中國的美系車均擁有極為出色的設計，毫不誇張地說，造型是它們最大的亮點，新君威、新君越、福克斯、英朗等，能夠熱賣，與此不無關系。而且，現在的美系車內飾也是盡可能的美輪美奐，優於同儕的同時，還能越級挑戰高一級別的車型。然而，隨著克萊斯勒的「沉淪」，長安福特的長年沒有動靜，美系車在中國的車型數量遠少於競爭對手，可選擇餘地不如其他派系。值得一提的是，美系車在燃油經濟性上的表現較以往有很大改善，但仍稍偏高。

Ⅷ 賓士是在德國上市么，怎麼會有個US呢

您好，應您的邀請，回復如下：

一般稱的賓士公司，其母公司為戴姆勒公司(Daimler AG)，是在德國上市，在法蘭克福交易所官方的交易代碼為DAI（即官方股票代碼為DAI），其RIC代碼為DAIGn，說到賓士股票時，都是這只股票。

見：戴姆勒股票

國內中文網路中，現在僅有英為財情獨家提供全球股票行情，包括德國股市行情。

您可能會看到US:DMLRY，或PINK:DMLRY，之所有有個US（代表美國），是因為DMLRY實際是賓士（戴姆勒）公司在美股中發行的存托憑證，並不是普通的股票，其交易量很小，不能代表賓士股票。

Ⅸ 梅塞德斯賓士屬於德系車還是美系車

呵呵，我想你和你老公的切入點不同吧：

如果單從血緣來說的話，百分之百的德國車。這得從由來說起了：想當年，戴姆勒公司生產的汽車名字為「梅塞德斯」，卡爾賓士的公司生產「賓士」。這兩家公司都是德國公司。二十世紀初期，兩家公司情投意合，合並為一家，即「戴姆勒-賓士」公司。於是就有了「梅塞德斯-賓士」這個名字。既然爹媽都是德國公司，梅塞德斯-賓士當然一出生就是純種的德國車嘍。

如果看公司的控股，跨國合作之類的就很復雜了。梅塞德斯賓士的大股東是戴姆勒-賓士公司。上世紀末戴姆勒賓士和美國的克萊斯勒公司合並為戴姆勒-克萊斯勒公司，成為最大的汽車並購。可前陣戴姆勒已經賣出克萊斯勒公司。如果幾年前還可以勉強說賓士跟美國有點關系。那現在就跟「美國車」完全沒關系了。--純種德國車！！！！

打個比方更好明白： 你帶著兒子和你老公離婚了。再嫁給一個美國人，可是家並沒搬到美國去，仍然在國內生活。那請問你的兒子這時是中國人還是美國人？ 如果幾年後你又和美國老離婚了，請問你的兒子跟美國人還有任何關系么？！！

只要是純種中國人，他娘改嫁了100個國家他還是中國人。這是由他的基因決定的，而不是他哪個過家的後爹決定的。
不管賓士公司以後換了幾個國家的東家，股票賣到過少個國家，那都是股東和資本家的資本運作。梅塞德斯-賓士卻是一脈相傳的純種德國基因，無法改變。