A. 賓士s320l空調製冷怎麼開啟
直接調好溫度，開風扇即可。以下是自動空調控制面板上按鍵的解釋off：啟用、停用自動空調。mono：統一氣流分配功。a/c:製冷及除濕功能開啟/關閉。max：風擋玻璃除霧。
車型標志：啟用/停用空氣內循環模式rear：啟用/停用後車窗加熱。大風扇：增大氣流。小風扇：減少氣流。人型標志：設定氣流分配。auto:自動控制空調。
1.按下按鍵「off」，使其顯示燈熄滅。
2.按下「auto」，使其顯示燈亮起。即氣流與氣流分配將自動調節。
B. 賓士s320換水管需要放氣嗎
你是要放棄的。這裡面有氣體。
C. 賓士s300怎樣排冷卻液中空氣
把空氣排出，是更換過程的重要一步，
具體的更換過程可參照惠邦冷卻油加裝過程如下：
（註：冷卻油是冷卻液的更新換代的環保產品）
第一步：檢查滲漏
將已冷卻的機蓋打開，先檢查冷卻系統管路、接頭等有無滲漏現象並做好相關部位清潔和清理。
第二步：放水並清洗
將水箱中原有的水或水性防凍液放出，存放於淺色水盆或水桶中，觀察是否清澈、透明、無雜質，如基本可以，則用清水對冷卻系統進行兩次沖洗即可。
如發現放出的防凍液呈銹黃色、銹紅色或污垢較重，則說明冷卻系統存在腐蝕銹垢，必須用清水對冷卻系統進行多次清洗，直至沖出的水清澈、透明、無色、無雜質為止（污垢嚴重的需進行正規清洗）。
在做完上述工作後，用氣泵將冷卻系統中殘留的水份徹底吹出，再短暫啟動發動機至加液口處冒出大熱氣，再檢查一次有無滲漏。
至此，待車輛冷卻後即可加註惠邦冷卻油。
第三步：加註惠邦冷卻油的具體步驟：
1、大水箱加至4㎏左右、小水箱加至2㎏左右時，啟動發動機，同時打開暖風，以便排出其中的水份和空氣。
2、在保持發動機運轉的情況下，繼續加註冷卻油，直至達到正常工作液面高度（冷卻油正常工作液面高度與普通水性防凍液相同）。加註速度不要太快，邊加註邊動態觀察，防止跑冒滴漏。
3、冷卻油加註到正常工作液面後，需重點觀察液面的變化。一般情況下，水箱加註口會有適量的氣泡冒出，每冒出一個氣泡液面就會下降一點，需要馬上給予補充。這一過程大約持續5-6分鍾，至不冒氣泡時，把液面補充到正常位置即可。
蓋好加註口蓋，讓發動機繼續運轉至風扇啟動時結束。
第四步：駕駛人員注意事項
車輛加註冷卻油進入正常行駛後，應勤查冷卻油工作液面情況（特別是開始幾天或3000公里以內），如出現液面降低應及時查明原因，需要及時補充，防止因冷卻系統殘存的水份蒸發及殘留空氣被擠出導致液面下降影響其功效。同時注意發現滲漏，如遇冷卻油外漏，應及時將其放出裝好澄淀，待修復後還可重復加入使用。
不過傳統冷卻液：水和含水防凍液無法滿足引擎散熱的先天缺陷：
1、水在0℃就會結冰，到100℃就會開鍋。結冰會脹爆引擎水箱和缸體，開鍋會使發動機過熱，直到造成癱瘓。
2、引擎溫度達到80℃以上對缸壁應開始產生水氣泡。水氣泡在汽缸表面形成氣泡阻熱層，阻止引擎內部熱量散出。水氣泡在引擎缸體金屬表面永無休止的生成和破裂，以滴水穿石般的效應損失缸體――這就是氣蝕。
3、引擎內部局部溫度過高，預燃和爆震傾向加大，增加震動和噪音，大大降低引擎性能與效率，形成無水耗油。
4、水在電解質作用下發生電化腐蝕及產生水銹、水垢，加劇冷卻系統老化速度，降低散熱性能。
5、在引擎溫度達到80℃以上時產生的水蒸氣、水氣泡和水體膨脹，使得冷卻系統內部壓力加大。這樣，既催化了冷卻系統老化速度，又使得因銹蝕而逐漸無法保證正常散熱所需轉速。因此，將含水防凍液的散熱缺陷歸納為：散熱性能局限，壓不住過熱頂點；逐漸老化引擎，使引擎發熱量有增無減；逐漸老化冷卻系統，使散熱能力有減無增。
建議可以使用冷卻液的換代最新產品：惠邦冷卻油，惠邦冷卻油可以有效地解決以上問題，更好地維護發動機的性能。還有節省燃油5%~10%的效果，更加環保~！50萬公里免維護~~！
D. 2015款S320怎麼加防凍液
添加防凍液前，需要確定是否要更換防凍液，如果不用，可以直接添加防凍液；如果需要，則先排空舊防凍液。打開引擎蓋，找到防凍液儲液罐的蓋子並打開，順著罐體往下找到水泵下端螺塞，部分車型是在散熱器的下方，打開排空舊防凍液。
並不是每一次加註防凍液都需要排空，因為防凍液的實際使用壽命更長，建議可以每4-6萬公里更換一次防凍液。
接下來就是加註防凍液，如果前面有排空舊防凍液的，可以先往儲液罐倒入少量防凍液，當加入的防凍液排出來後，即可擰上螺塞繼續加註。沒有排空的省略這一步，儲液罐的防凍液超過「MAX」上刻度線後停止補充。
然後起動發動機，怠速運轉3-5分鍾，這一步是為了排出水路中的空氣，儲液罐的液位會有所下降，最後再繼續補充到「MIN」和「MAX」刻度線之間即可。