雪地賓士石油鑽塔鑽機怎麼拉

1. 鑽孔灌注樁施工中既然是用泥漿護壁為什麼還要用鋼套筒

如果是水下灌注的，一般泥漿護壁的比較多，也有做套管護壁的，但是這不叫套管護壁，這叫套管成孔灌注樁，和剛才的泥漿護壁灌注樁不是一種類型的樁，鑽機也完全不一樣。

套管成孔的灌注樁絕大多數用於地下水位較深，水面低於樁身的地址情況，即使是水位較高，沉管後也要對管內底進行封底封水才可以灌注混凝土，混凝土是自上而下灌注的，灌注後提管。

而泥漿護壁的一般是成孔後下導管，多用於地下水位以下的樁成孔及澆築。混凝土自下而上澆築到位，土質不好的地區，成孔後須盡快灌注否則容塌孔。

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該施工法的過程是：平整場地→泥漿制備→埋設護筒→鋪設工作平台→安裝鑽機並定位→鑽進成孔→清孔並檢查成孔質量→下放鋼筋籠→灌注水下混凝土→拔出護筒→檢查質量。

為防止樁位不準，施工中很重要的是定好中心位置和正確的安裝鑽孔機，對有鑽塔的鑽孔機，先利用鑽機的動力與附近的地籠配合，將鑽桿移動大致定位。

再用千斤頂將機架頂起，准確定位，使起重滑輪、鑽頭或固定鑽桿的卡孔與護筒中心在一垂線上，以保證鑽機的垂直度。鑽機位置的偏差不大於2cm。對准樁位後，用枕木墊平鑽機橫梁，並在塔頂對稱於鑽機軸線上拉上纜風繩。

2. 水域鑽探

（一）水域鑽探概述

在工程地質、水文地質、工程施工鑽探以及某些礦產勘探工作中,有時要在江、河或湖面上施工。由於水深及水流速的影響,就必須採取特殊的手段進行作業。一般水深在1m以內,流速不大,不受山洪影響的淺水或間歇性河流中,可用枕木垛、草袋圍堰、築島等方法修築機台。水深在1～2m者,可用「木馬」木樁承台。水深在2～8m,水流平穩的河流或湖泊,不能使用拼船時,可採用木排、竹筏、油桶筏等；在河身較寬,水深流速較大的江河中,則根據具體情況選用木船或鐵船。

特別是近些年來,某些工程和礦種亟待施工,這就要求水上鑽探的技術能跟上形勢的發展。目前,海洋石油勘探方面已取得很大進展,但在江、河以及湖面上進行勘探的技術遠遠落後於實際的要求。

水上鑽探存在的主要問題是：鑽船的安裝、定位,保護管的下法、定位,安全設施等。

水上鑽探受水位、流速、風浪、潮汐的影響,鑽船可能移位,套管將隨之彎曲,如不及時採取措施,不但影響鑽進,而且將發生事故。因此,在新的工地進行水上鑽探之前,應對現場實際情況作充分了解,收集有關水文、氣象、地形,特別是河床地形等資料。

1.水文資料

（1）鑽探地段的水位過程線

應根據水位流量過程曲線、流量與時間過程曲線來編制水位過程曲線。編制時應考慮最大洪水位及枯水年份曲線。

（2）水位與流速關系曲線

（3）凌汛

1）凌汛開始時間。

2）凌汛期間冰凌一般厚度、最大厚度及冰塊最大面積與體積。

3）凌汛持續最長、一般及最短時間。

4）其他有關凌汛資料。如冰凌的集結、凍結情況以及凌汛結束時間等。

（4）結冰

1）結冰開始時間。

2）結冰最大與最小厚度及其最大負荷量。

3）開始融冰時間。

（5）漂浮物

流草最大、最小長度及一般長度,流草的數量和種類。

2.氣象資料

（1）風

1）風的強度。最大及最小風速。

2）風的方向。大風的方向。

（2）氣溫及氣溫的變化

3.地形條件

通過對孔位的水深、河床地形情況來確定選擇適合的水上鑽探方法。

（二）鑽探船與淺水基台的修建

1.木船鑽場

木船常用於流速在3m/s以內的河流上。優點是船可就地租用,設置簡單。用單船噸位約為15t的船兩條（每條船長約20m、寬約3.5m）。首先將單船加固（圖1-9）,在艙內加底枕及支撐,上面用木樑連接各艙之支撐,接頭處以扒釘釘牢。兩船平行間距0.3～0.5m,如打斜孔可稍寬些。在艙面上橫放4～6根梢徑為20～25cm圓木、方木或小鋼軌、鋼管,並用鋼絲繩圍箍船身成為整體（圖1-10）,上鋪嚴密牢固的平台板,板厚不小於5cm,用釘釘牢。鑽架腿應放在枕木上,安裝絞車作為緊錨繩之用。鑽機、水泵、內燃機、絞車均須放在橫樑上。船邊設圍欄,船頭上宜包鐵皮,以防漂流物沖擊。

圖1-9 單船加固示意圖

1—船面；2—底枕；3—支撐；4—木樑；5—船艙隔板；6—船底

圖1-10 雙船結構示意圖

1—圓木；2—木船；3—鋼絲繩；4—蹩棍

2.鐵駁船鑽場

在水深流急、浪大漩渦多的大江河中,進行水上鑽探時,必須使用鐵駁船,其噸位約150～500t,長38～50m,寬約8～10m。單船寬度不足時可將橫木懸臂伸出船外,鋪滿台板,以便存放器材之用。為了減少風浪影響,保持鑽船的穩定,在艙內裝入適量噸位的塊石。

鑽場一般皆設在船尾,甲板上焊有鋼構架,伸出船尾2～3m,在其下部常設一小工作台,為保證安全與操作方便,鑽場面積一般為7×10m²。其結構布置如圖1-11、圖1-12、圖1-13、圖1-14所示。

圖1-11 150～300t鐵駁船鑽場布置示意圖

1—角鋼及工字鋼支架焊接結構；2—鋼架結構小工作台；3—工字鋼底梁

圖1-12 150～300t鐵駁船鑽場俯視圖

1—角鋼及工字鋼支架焊接結構；2—鑽孔孔位；3—鑽機；4—工字鋼底梁；5—水泵；6—鐵駁船

圖1-13 300～500t鐵駁船鑽場側視圖

1—四腳鑽塔；2—鑽場；3—廚房；4—宿舍；5—船員值班室

圖1-14 300～500t鐵駁船鑽場俯視圖

1—鑽孔孔位；2—鑽場；3—廚房；4—宿舍；5—船員值班室

3.油桶筏鑽場

在小河流、水位淺、航運少和租不到合適的船時,可使用厚壁大汽油桶並聯成筏,在筏上設鑽場（圖1-15）。油桶筏鑽場需用多少油桶,必須做浮力計算；大油桶直徑0.56m,高0.86m,容積約0.21m³,油桶自重約27kg,木料的浮力可不計,其需要總浮力按鑽探機具材料,工作人員等總重的3倍計算以確保施工安全。油桶筏的拼裝用杉木或方木以8號鉛絲綁紮成兩片,像雙船一樣,中間留出鑽孔位置,上鋪木板,周圍要安上欄桿。

圖1-15 油桶筏鑽場布置示意圖

1—擋板；2—U型圍箍螺栓；3—厚壁油桶；4—8號鉛絲；5—橫桿；6—油桶；7—縱桿

採用油桶筏鑽場應注意的事項：

1）漏水油桶要焊好,螺蓋應加膠墊密閉。

2）杉木梢徑不小於15cm,料要直,節疤要修平。

3）綁扎油桶筏要在河灘上靠水邊處進行,以便下水。

4）錨繩宜固定在岸上並提離水面。

5）其他有關事項與木船鑽場內容相同。

4.木籠基腳鑽場

孔位在河漫灘上,平時無水,漲水時被淹,如用船常擱淺,甚至將船底頂壞。遇到這種情況可用木籠基腳上搭木樑構成鑽場（圖1-16）。

木籠基腳是用6根長4m左右、梢徑大於12cm的圓木,做木樁埋入地層內1m以上,用毛竹片或柳條編織成籠,上面直徑約0.6～1.0m,下面直徑約1.5m。內裝卵石或塊石,外圍大塊石構成,每個基台需木籠基腳8～10個,上放方木、木板構成基台。

圖1-16 木籠基腳示意圖

1—基台；2—木籠；3—砂礫石層

（三）拋錨定位

凡採用水上漂浮鑽場——木船、鐵船、油桶筏等,均採用停船拋錨的方法進行穩定,以便使鑽探工作順利進行。

1.錨的選擇

選擇錨的類型主要是根據漂浮鑽場大小、河床地質情況及其他自然條件確定,一般在峽谷河流上,河床為卵石或岩層時適用四齒錨。河床為泥沙沉積時,可用燕尾錨,尤其是大江峽谷內,使用兔耳錨、將軍錨,便於插入覆蓋層或基岩裂隙中,也較易起錨。有時也用石錨或混凝土錨等。

2.錨的質量

錨的質量一般可根據船的噸位、自然條件、拋錨的位置確定。當用鐵錨時,其質量可參考表1-6所示。

表1-6 鑽船鐵錨質量參考表 （單位：kg）

3.錨繩、錨鏈與浮筒

（1）錨繩的直徑

錨繩多採用鋼絲繩,其直徑以其所受拉力大小而定,可參考表1-7所示。

表1-7 鋼絲繩錨繩直徑參考表

（2）錨鏈

為了增加鐵錨在河床的穩定性,錨與錨繩之間可使用一段錨鏈。鏈環直徑要大於鋼絲繩的直徑,並注意在容易埋錨的情況下不要使用錨鏈。

（3）錨頭繩及浮筒

凡河床為孤石、高低不平的岩層或砂性土,為防止錨卡在岩石或孤石里,或者埋入砂層中,宜採用錨頭繩及水底浮筒、水面浮筒。當發現鐵錨被卡埋,可絞拉錨頭繩,以松動鐵錨。錨頭繩及浮筒拴法如圖1-17所示。

圖1-17 錨頭繩及浮筒拴法示意圖

4.拋錨

根據鑽孔附近地形和水流情況,將鑽船拖至適當地點。放船前,先測出河中孔位。一般用小船把主錨和前錨拋定,再用船上絞車收緊錨繩移動鑽船,逐步靠近孔位,而後再拋後錨及邊錨,根據岸上測量人員指揮定位。

利用地形,也可把部分錨定在岸（圖1-18）,如河床比較狹窄,可把4個錨全部都固定在岸（圖1-19）。

拋錨可採用機動船或人力船拋錨。某局勘測隊,為適應機動船進行拋錨、起錨作業,改製成自動（偏心）脫錨鉤。鉤的構造如圖1-20所示。這種鉤用主、副兩根鋼絲繩連接,副繩系在鉤中部的一個小孔上,兩根鋼絲繩均拴在機動船上。拋錨時,機動船靠近鑽船,將此鉤移掛在機動船頭水面以上,這時主繩受力,副繩不緊。機動船開到拋錨地點,只要把主繩松開,副繩自動帶緊,掛鉤即轉動,錨即脫鉤落水。這樣自動脫鉤拋錨,既安全又迅速,避免過去松錨繩時操作費力、錨繩隨意蹦動的缺點。

圖1-18 部分錨定在岸上示意圖

1—錨；2—絞車；3—鑽船；4—錨頭繩

圖1-19 4個錨都固定在岸上示意圖

1—錨；2—絞車；3—鑽船；4—錨繩

另外尚有拉過河繩索代替拋錨,分高空及水下拉過河繩兩種（圖1-21）。

圖1-20 自動脫錨鉤

圖1-21 過河繩索代替拋錨示意圖

5.錨的種類、質量及使用條件（表1-8）

表1-8 錨的種類質量及使用條件參考表

續表

6.定位

鑽船拋錨後不會恰好就在要求的位置上,要將它固定到指定的位置,須進行定位工作。一般定位方法有以下幾種：

（1）丈量定位法

在鑽孔距岸邊不遠（100m以內）的條件下,可以使用繩尺、鋼尺或皮尺等直接丈量。這樣准確性高,且可節省時間。

（2）視距定位法

在距離較遠（100～200m）、准確性要求不高的情況下可採用視距定位法。在進行工作時,鑽船（或筏）上必須豎立塔尺或花桿,以便在岸上用中線處架設好的經緯儀觀測。鑽船上指揮人員必須與岸上觀測人員取得密切聯系,以便根據觀測人員指示的偏上、偏下、往遠、往近的信號指揮松緊錨繩直到鑽船固定到指定的位置為止。

（3）交點定位法

在要求精確度高的情況下,使用交點定位法。定位時,在岸上中線之一點和三角網基線終點各設置經緯儀一架。中線上的一架觀測鑽船上下游位置；基線上的一架根據預先計算好的角度,觀測鑽船在中線上的孔位（兩架經緯儀觀測目標即交點）,在鑽船孔位豎立花桿或塔尺,也可以用鑽塔頂為目標。

圖1-22 交點定位示意圖

船上指揮人員必須根據兩處觀測人員指示的信號來松緊錨繩校正鑽船位置。如指示信號要鑽船往左移動3m、往下游移動1m時,鑽船上就立收絞左後邊錨和後主錨,這時若感到吃力時,應適當放鬆右前邊錨和前主錨,達到要求為止（圖1-22）。在條件允許的情況下,可採用兩部絞車同時進行收絞錨繩,以節省定位時間。

（4）六分儀輔助定位法

在鑽船距離預定鑽孔位置尚遠時,為使鑽船盡可能接近預定位置,便於進一步精確定位,可在鑽船上使用六分儀確定鑽船位置,直接指揮鑽船移動,這樣可以簡化岸上和鑽船上的聯系。

使用這種方法時,在鑽探斷面上下游的兩岸,應豎立明顯的不同標志,其位置是經過測量的,可確定與斷面控制點的相互關系,以及根據計算得出鑽船上六分儀應採用的角度。

要求精度較高的定位,還需經過岸上儀器觀測,用交點法定位,用六分儀輔助定位法只能使用在拋錨前確定鑽船大概位置,便於拋錨,能在鑽船上直接指揮鑽船航行方向。

（5）定位應注意事項

1）錨未絞正前,應事先注意水流方向,鑽船必須與水流方向平行,船頭朝上游,否則下套管時不易校正。

2）鑽船上指揮人員和岸上觀測人員應充分熟悉已定的旗語或燈光信號,能正確地發出指示信號,指揮人員能正確地指揮。

3）使用旗語必須將旗展開,不得折卷,指示方向時必須將旗按規定舉起,易使對方瞭望。

4）岸上觀測人員必須經常注意鑽船移動,並應不斷用旗語通知鑽船,不得隨意離開經緯儀做其他工作。

5）鑽船上應將有礙岸上觀測的障礙物移去,把塔尺或花桿上的污泥擦抹乾凈。

（四）保護套管

水上鑽探與陸地鑽探不同,套管除了加固孔壁的作用外,還直接承受水流的沖擊,起導向定向作用,同時終孔套管的孔徑還要能保證採取岩心試樣的足夠尺寸。在水上鑽探,常採用多層套管的方法,即在河床上下一層口徑較大、強度較高的外層套管,通常叫做保護套管。用以保護孔壁加固套管及鑽具等,免受水流沖擊。

在江河中進行鑽探,特別是在激流深水中鑽探,一定要下入保護套管。

1.保護套管的作用

1）隔絕流水。

2）保護小徑套管。

3）起導向管作用。

2.保護套管的選擇

目前使用的保護套管均為厚壁、無縫外接箍的鋼管。其口徑分粗細兩種；粗徑為ϕ250～ϕ273mm,細徑為ϕ180～ϕ194mm。由於粗徑管過重,不好操作,擋水面積較大,已很少使用。目前多使用外徑為180mm管,其強度基本能滿足深水鑽探的要求。當然,也要滿足岩心試件的要求。一般情況如表1-9所示選用保護套管的尺寸。為了能得到較高的強度,保護套管用外接箍、尖絲扣的接頭。在水深流急的情況下,接頭處還應用保護夾板進行加固（圖1-23）。

表1-9 選用保護套管參考表 單位：mm

圖1-23 保護夾板

1—鐵墊瓦；2—電焊；3—螺栓孔

3.保護套管的下入方法

（1）按保護管連接方式分類

1）單根連接下入法。單根連接下入法就是將所有下入水中的保護套管按其編號一一連接下入水中,直到設計深度。

2）整體下入法。在下管前,將所有管子在鑽船上連接好,然後整體放在江（河）中。為了操作方便,可於保護管兩端用水泥或其他東西堵塞,使保護管在水中有懸浮力,以便於移動及調整角度。當保護管下好後,再把水泥或其他堵塞物排掉（圖1-24）。

3）連接整體下入法。連接整體下入法是一種單根連接下入法和整體下入法的混合方法（圖1-25）。這種方法適用於水位淺、流速小的情況下。第一次採用單根連接法下入,在孔距很近的情況下,第二個孔則不必將所保護管起拔,只用升降機將保護管提離水底5～10m即可。

圖1-24 整體下入法示意圖

（2）保護管上游拉引裝置

1）用船隻拉引保護管。在上游選擇適當噸位的木船,用鐵錨固定在鑽船前適當的位置,其距鑽船距離,以水深而定。但必須使定位繩和保險繩與保護管的頭角大於45°。並在木船上安置絞車以便松緊定位繩及保險繩（圖1-26）。

圖1-25 連接整體下入法

圖1-26 船隻拉引示意圖

2）鐵錨拉引保護管。將一鐵錨拋在鑽船前適當的位置,然後用滑車鋼絲繩拉引保護管（圖1-27）。

圖1-27 鐵錨拉引示意圖

3）套管綳架拉引保護管。套管綳架是用木材製造的桁架,安裝並伸出在上游孔位前的基台木上,用來拉引保護管（圖1-28）。

圖1-28 套管綳架拉引示意圖

4.保護套管的固定

在水不深、流速不大的河流中,利用保護套管的自重即可將套管下到預定位置,並用管鑽插入保護套管內,進行抽取覆蓋層,使套管插入河床,根據河床地質情況,決定插入河床深度；一般使套管插入3～5m,最少插入1m。然後,在船上將管口用木板和扒釘扣牢就可穩定。但在深水河流中,下沉保護套管困難很多,在這種情況下,下保護套管必須要增設保險繩（ϕ10～16mm的鋼絲繩）,將保護套管向上游拉住,以防水流沖擊難於校正。保險繩的根數應根據水深和流速而定,一般每隔4～8m增設一根。保險繩與保護套管間的夾角愈大愈好,否則水平拉力不夠,但要求夾角很大亦有困難,一般不得小於40°～45°（流速大於2m/s）。如條件限制夾角達不到上述要求時,應採取下列辦法：

1）鑽船在拼裝平台時,應考慮深水下保護套管拉保險繩的問題,盡可能將下套管的孔位設在船的尾部,以便增長拉保險繩的水平距離,從而增大保險繩的夾角。

2）保險繩設在船頭部安設懸臂樑上,以增加其水平長度和角度。如懸臂梁承受垂直分力強度不夠,可在鑽船頭部加設一人字扒桿將該梁吊住（圖1-29）。為了防止擰動套管時,鋼絲繩跟著轉動纏在套管柱上,保險繩與管柱用環圈連接（圖1-30）。環圈用大小兩個鐵圈焊成。大圈套在管接頭下端,小圈用以套接保險繩。

圖1-29 用保險繩下套管示意圖

1—手搖絞車；2—拉架；3—套管；4—保險繩；5—變向滑輪

圖1-30 環狀裝置示意圖

1—套管；2—管接頭3—環圈；4—電焊

5.保護管管鞋的選定

在下保護管以前,必須根據地層情況,水底有無覆蓋層,來選定下何種保護管管鞋。

（1）無覆蓋層時

可選用帶有鞋釘的保護管管鞋,靠自重插入表面風化岩盤,避免保護管沿岩石滑動（圖1-31）。

圖1-31 管鞋

（2）有覆蓋層時

可將保護管底端做成刀刃狀。若用帶鞋釘的管鞋,容易造成孔內事故。常用的方法有兩種：

1）取（撈）砂器鑽進覆蓋層。用小於保護管一級的取（撈）砂器將保護管底部的覆蓋層提取到地面,使保護管底部內產生空間,保護管依靠自重自行下沉直到岩石表面為止,若覆蓋層太厚,應考慮下另一套小一級的保套管,以便穿過下部覆蓋層和卵石層（圖1-32）。

2）水沖下入法。保護管下到江（河）底後,把鑽具下入孔底,用大泵量沖覆蓋層,將砂沖出保護管,使保護管不斷下沉。在保護管下沉時,應特別注意各定位繩及保險繩放鬆,否則保護管不能順利迅速下沉,還會造成保護管向上游傾斜,嚴重影響下管質量。

圖1-32 撈砂器鑽進示意圖

6.保護套管發生故障的原因

1）船位移動。水上鑽探的全部設備都安裝在鑽船甲板上,因此從開始鑽進直到完工,要求鑽船不能有任何移動。鑽船的位移是造成保護套管發生重大事故的主要原因。

2）大風浪的侵襲。由於大風浪的侵襲,鑽船上下波動很大,若保護管未接長,當鑽船上升時保護管有被壓在基台木或鑽船的下面而被壓斷或鑽船受到破壞的危險。

3）水面漂浮物。洪水期間,河道上有大量木材、雜草等自上游漂來,有碰彎保護管的危險。如雜草大量掛在定位繩或保險繩上,則會增大阻力,保護管不能降下,同時上游雜草大量漂來,會使鑽船發生位移和其他重大事故（圖1-33）。

圖1-33 水面漂浮物的影響示意圖

4）定位繩和保險繩的系法不正確。如圖1-34所示中a是錯誤的,圖1-34所示中b是正確的。

圖1-34 定位繩的系法

5）保護夾板未上好。工作時因夾板螺絲未上緊或因下保護管時強力的擊打等,都可能使保護夾板下滑,而使保護管彎曲和折斷（圖1-35）。

圖1-35 夾板固定法

7.下保護管注意事項

1）下管之前,應進行水深測量,根據水深,計算管長和保險繩根數,並將套管長短順序編號。長的接在上部,短的接在下部,並備2～3根短管（0.50m、0.75m、1.00m）以備水位漲落時調整。

2）下管之前,認真檢查絲扣部分是否有裂紋、破損、變形（喇叭口）,保護夾板與套管接頭的接觸是否緊密。夾板螺栓孔是否對正,絞車安裝是否牢固,升降機制動床是否良好,提引鋼絲繩有無損傷以及天車等均經檢查合格後才能下管。

3）安裝保護夾板時,應使各夾板兩翼對成一條線,事先應用一線錘由管口垂吊,做出標記。

4）保險繩必須系在保護夾板的前翼（上游）上,拉緊後使夾板兩翼平行水流方向。

5）安裝保險繩時,應考慮到保護套管擬插入覆蓋層的深度,保險繩保護夾板均不得進入覆蓋層,否則增加起拔套管的困難。保險繩有多根時,為便於識別起見,應用木牌編號,分別系在每根繩上。

6）保護套管下到河床以後,要進行定位,要求套管垂直,與水面上測定的孔位一致,必要時,可用定位繩、保險繩、絞車來校正。

7）保護套管下到河床以後,易引起水流的局部沖刷,在砂質土或礫石土壤河床中,為了使套管穩定不致受沖刷發生下沉或移位,可先將套管插入河床中,在保護套管下沉的同時,應將保險繩放鬆,待套管穩定後再緊。

8）船位移動易造成套管歪斜,甚至折斷,應經常檢查鑽船的錨定情況,尤其是在大風及水位漲落急劇時,隨時注意錨繩和保險繩的松緊,避免套管折損。

（五）活動孔口管和錨定水尺裝置

在有潮汐河流中鑽探（大江、大河入海口處,如上海黃浦江、珠江口等）每日都受到早晚潮差的影響,水位漲落很大,鑽船也隨著漲落,如何解決好孔口管長度的調整和孔深計算中的水位變化,直接影響到鑽探工作能否順利進行。採用活動孔口管和錨定水尺能很好地解決這個問題。

1.活動孔口管

活動孔口管也叫活塞式孔口管,由內外管套裝而成,並可相對活動,外管為保護套管,內管為孔口導管。如用≥180mm為保護套管,先用管頂下沉至最低潮水位時,不致頂及鑽機機台底面的位置,然後把事先准備好的一根ϕ146mm內管下入其中,其長度為最大潮差加下部插入長度和上部伸出機檯面上的高度（圖1-36）。為堵塞兩管間的環狀間隙,在內管的下端部（高潮水位時,不能外露出外管頂）,纏上帶油棉線繩,使其卡在已固定的鐵圈內,以保持纏繞部分位置不變,其外徑與保護套管內徑相等,兩管不宜過松或過緊,以便於安裝。這種類似活塞的管結構,能使鑽船漲落和保護套管出露的長短變化互不幹擾,始終保持內管口在船檯面上露出高度不變,從而保證了鑽機正常鑽進。而且可以防止江水泥砂侵入孔內,達到內外管的同心。這樣鑽探時不需反復做連接和卸除短保護套管的工作,從而加快了鑽探進度。

2.錨定水尺

把水尺安裝在鑽探船上,直接測量水位變化（圖1-37）。先在鑽船邊拋一小錨,拉出一根細鋼絲繩,通過一高出鑽船平檯面2～3m的轉向滑車,向下懸掛一個50kg重的中心錘,當水位在最低潮時,使錘底仍略高於鑽船平檯面,在吊錘中心插入一花桿（標尺）,由於錨固定在江底不動,而鑽船是隨水位變化而漲落,故錘與船面就產生相對位置的變化。這樣隨時丈量（或讀出）這個距離,就反映了當時水位的變化。此法經與岸邊水尺核對,證明測量精度可靠。同時由於不需要到岸上看水標尺,節省了人力,也方便及時。

（六）水上鑽探原始記錄的方法和特點

水上鑽船往往因水位的變化直接影響原始記錄的准確性,因而要特別重視水位的變化,必須設置水位標尺,並經常進行校對（圖1-38）。

圖1-36 活動孔口管

1—內管；2—外管；3—纏塞；4—內管口固定

圖1-37 錨定水尺安裝示意圖

圖1-38 上水鑽探記錄各尺寸示意圖

水位上升：機上余尺=原機上余尺-水位差；

水位下降：機上余尺=原機上余尺+水位差。

1.地面高程

即開孔地面之標高。

地面高程=水位-水深。

2.孔口高程

即保護管之標高。

孔口高程=水位+露出水面之套管長度。

3.機上余尺

1）鑽進覆蓋層採用撈砂或沖擊鑽進時是由孔口台板算起的。

2）鑽進岩盤是從立軸箱水平面算起,但遇大風浪停工後再開鑽時必須校正。機上余尺若漲水應減少,落水應增加。

水位上升：機上余尺=原機上余尺-水位差；

水位下降：機上余尺=原機上余尺+水位差。

4.地距

地距=水深+船高+機高（回轉鑽進時）；

地距=水深+船高（沖擊鑽進時）。

5.本班進尺

水位上升：本班進尺=進尺-水位差；

水位下降：本班進尺=進尺+水位差。

6.孔深

孔深=鑽具總長-（水深+船高+機高+機上余尺）；

交班孔深=接班孔深+本班進尺。

（七）交通照明通信及安全

1）工作人員上下班,在水流平緩的河流,可用3t小木船擺渡。如鑽船離岸不遠,不影響航運交通時,可從岸上與鑽船連接一條繩索,套一個索環拉住渡船,這樣來回過渡比較安全。在流速比較大、河面比較寬時,應使用小機動船。交通船靠近鑽船時要按先後次序上船,後再下船,不得搶上搶下。

2）在水流湍急、使用渡船有困難時,可考慮架設跨河索。在岸上固定絞車,用吊斗運送來往人員,但要特別注意安全。

3）夜間過渡,要有足夠的照明設備。如需在洪水季節或水流湍急的河段進行水上鑽探,夜班人員應住在船上,以防萬一發生事故。

4）有條件時,應建立鑽船與岸上的電話聯系,以減少擺渡次數,尤其在洪水期間更為必要。擺渡時,要穿上救生衣。

5）拋錨、起錨以及做危險性較大的水上工作時,工作人員必須穿救生衣,鑽船上和交通船上均須於明顯處安設救生圈以備急救。

6）鑽船艙底應經常檢查是否漏水,並保持乾燥。

7）夜間不工作或節假日停止工作時,鑽船應派職工值班巡視,負責安全檢查,並照常安設信號標志。

8）鑽船上應備有防火設備,除在船上明顯處安置滅火器外,還要有防火工具設置在固定地點,並禁止他用。

9）當遇到不能避免的巨大漂浮物或失去控制的竹木排筏或船隻碰撞鑽船時,應根據情況採取緊急措施,如砍斷部分錨繩等以減輕事故的損失。鑽船開始工作前應與岸上設立的急救站取得聯系,遇事故時以便報急求援。

10）鑽船上應備有輕便報話機或喊話筒、銅鑼、皮鼓等,在濃霧或雨天視線不清時,鑽船上應顯示強烈燈光和聲響信號,以引起航行船隻和排筏注意。

11）特別注意水位的暴漲以免淹沒平台,沖掉鑽機。

12）鑽進期間還應包括以下安全注意事項。①每班須設專人檢查錨繩及保險繩的松緊情況,並根據水位的漲落調整其長度。②船上應有幾根不同長度的短管,以便隨水位漲落及時取用。③遇暴風雨鑽船擺動劇烈、影響工作安全時,應停鑽並提出孔內鑽具。④漲水時,應有專人隨時清除掛在錨繩及保險繩上的漂浮物,以減輕其負荷。⑤鑽孔回水,不得流入船艙內。⑥遇6級及以上大風,即應放下鑽架上的篷布,以減少風的阻力,保持鑽場平穩。⑦鑽進時,套管周圍要以木板釘好,以防工具掉落河中。⑧放置器材,要考慮到鑽船的平衡,勿使其偏重。⑨在鑽塔頂設置紅白旗,以引起來往船筏注意,防止發生沖撞。⑩鑽船邊應經常有備用小船,以便隨時使用。

發生孔內事故後,嚴禁使用千斤頂。

3. 使命召喚10,打石油鑽塔最後怎麼跳上直升機的梯子

位置對了會出按鍵提示 估計

4. 如何要把避雷針裝在石油鑽機井架上

買一付標准避雷針配上螺桿，螺桿長約400毫米下頭與向上300毫米處橫向各焊一個長70的螺桿，購一6/8方木料長2.5米，一頭固定避雷針螺桿，量出1.5米〔規范是有效1.5米〕，另一頭多餘的木頭捆綁在鑽塔的最高點，用16平方的單芯電焊線一頭接在避雷針下的螺桿上，另一頭引到離鑽塔邊三米外打一樁接上，〔地樁深入地下1.5米〕。

5. 列舉鑽孔灌注樁的鑽孔方法,並簡要說明

鑽孔灌注樁的施工，因其所選護壁形成的不同，有泥漿護壁方式法和全套管施工法兩種。

泥漿護壁施工法

沖擊鑽孔，沖抓鑽孔和回轉鑽削成孔等均可採用泥漿護壁施工法。該施工法的過程是：平整場地→泥漿制備→埋設護筒→鋪設工作平台→安裝鑽機並定位→鑽進成孔→清孔並檢查成孔質量→下放鋼筋籠→灌注水下混凝土→拔出護筒→檢查質量。

施工順序：

(1)施工准備

施工准備包括：選擇鑽機、鑽具、場地布置等。

鑽機是鑽孔灌注樁施工的主要設備，可根據地質情況和各種鑽孔機的應用條件來選擇。

(2)鑽孔機的安裝與定位

安裝鑽孔機的基礎如果不穩定，施工中易產生鑽孔機傾斜、樁傾斜和樁偏心等不良影響，因此要求安裝地基穩固。對地層較軟和有坡度的地基，可用推土機推平，再墊上鋼板或枕木加固。

為防止樁位不準，施工中很重要的是定好中心位置和正確的安裝鑽孔機，對有鑽塔的鑽孔機，先利用鑽機的動力與附近的地籠配合，將鑽桿移動大致定位，再用千斤頂將機架頂起，准確定位，使起重滑輪、鑽頭或固定鑽桿的卡孔與護筒中心在一垂線上，以保證鑽機的垂直度。鑽機位置的偏差不大於2cm。對准樁位後，用枕木墊平鑽機橫梁，並在塔頂對稱於鑽機軸線上拉上纜風繩。

(3)埋設護筒

鑽孔成敗的關鍵是防止孔壁坍塌。當鑽孔較深時，在地下水位以下的孔壁土在靜水壓力下會向孔內坍塌、甚至發生流砂現象。鑽孔內若能保持比地下水位高的水頭，增加孔內靜水壓力，能為孔壁、防止坍孔。護筒除起到這個作用外，同時好有隔離地表水、保護孔口地面、固定樁孔位置和鑽頭導向作用等。

製作護筒的材料有木、鋼、鋼筋混凝土三種。護筒要求堅固耐用，不漏水，其內徑應比鑽孔直徑大（旋轉鑽約大20cm，潛水鑽、沖擊或沖抓錐約大40cm），每節長度約2~3m。一般常用鋼護筒。

(4)泥漿制備

鑽孔泥漿由水、粘土(膨潤土)和添加劑組成。具有浮懸鑽渣、冷卻鑽頭、潤滑鑽具，增大靜水壓力，並在孔壁形成泥皮，隔斷孔內外滲流，防止坍孔的作用。調制的鑽孔泥漿及經過循環凈化的泥漿，應根據鑽孔方法和地層情況來確定泥漿稠度，泥漿稠度應視地層變化或操作要求機動掌握，泥漿太稀，排渣能力小、護壁效果差；泥漿太稠會削弱鑽頭沖擊功能，降低鑽進速度。

鑽孔灌注樁

(5)鑽孔

鑽孔是一道關鍵工序，在施工中必須嚴格按照操作要求進行，才能保證成孔質量，首先要注意開孔質量，為此必須對好中線及垂直度，並壓好護筒。在施工中要注意不斷添加泥漿和抽渣(沖擊式用)，還要隨時檢查成孔是否有偏斜現象。採用沖擊式或沖抓式鑽機施工時，附近土層因受到震動而影響鄰孔的穩固。所以鑽好的孔應及時清孔，下放鋼筋籠和灌注水下混凝土。鑽孔的順序也應該事先規劃好，既要保證下一個樁孔的施工不影響上一個樁孔，又要使鑽機的移動距離不要過遠和相互干擾。

(6)清孔

鑽孔的深度、直徑、位置和孔形直接關繫到成樁質量與樁身曲直。為此，除了鑽孔過程中密切觀測監督外，在鑽孔達到設計要求深度後，應對孔深、孔位、孔形、孔徑等進行檢查。在終孔檢查完全符合設計要求時，應立即進行孔底清理，避免隔時過長以致泥漿沉澱，引起鑽孔坍塌。對於摩擦樁當孔壁容易坍塌時，要求在灌注水下混凝土前沉渣厚度不大於30cm；當孔壁不易坍塌時，不大於20cm。對於柱樁，要求在射水或射風前，沉渣厚度不大於5cm。清孔方法是使用的鑽機不同而靈活應用。通常可採用正循環旋轉鑽機、反循環旋轉機真空吸泥機以及抽渣筒等清孔。其中用吸泥機清孔，所需設備不多，操作方便，清孔也較徹底，但在不穩定土層中應慎重使用。其原理就是用壓縮機產生的高壓空氣吹入吸泥機管道內將泥渣吹出。

(7)灌注水下混凝土

清完孔之後，就可將預制的鋼筋籠垂直吊放到孔內，定位後要加以固定，然後用導管灌注混凝土，灌注時混凝土不要中斷，否則易出現斷樁現象。

全套管施工法

全套管施工法的施工順序。其一般的施工過程是：平場地、鋪設工作平台、安裝鑽機、壓套管、鑽進成孔、安放鋼筋籠、放導管、澆注混凝土、拉拔套管、檢查成樁質量。

全套管施工法的主要施工步驟除不需泥漿及清孔外，其它的與泥漿護壁法都類同。壓入套管的垂直度，取決於挖掘開始階段的5~6m深時的垂直度。因此應該隨使用水準儀及鉛垂校核其垂直度。

6. 地鑽機拉不動什麼原因

鑽機拉不動，那就是說明機器出現了什麼故障，可能是由於轉頭，沒有油，或者卡住石子，等等原因

7. 鑽孔樁泥漿外運怎樣計算

鑽孔灌注砼樁泥漿外運（不論預、結算）均按鑽孔灌注樁的砼體積（不包括充盈系數）計算。計算公式為：工程量＝設計樁孔深度×設計樁截面面積。

沖擊鑽孔，沖抓鑽孔和回轉鑽削成孔等均可採用泥漿護壁施工法。該施工法的過程是：

平整場地→泥漿制備→埋設護筒→鋪設工作平台→安裝鑽機並定位→鑽進成孔→清孔並檢查成孔質量→下放鋼筋籠→灌注水下混凝土→拔出護筒→檢查質量。

為防止樁位不準，施工中很重要的是定好中心位置和正確的安裝鑽孔機，對有鑽塔的鑽孔機，先利用鑽機的動力與附近的地籠配合。

(7)雪地賓士石油鑽塔鑽機怎麼拉擴展閱讀：

將鑽桿移動大致定位，再用千斤頂將機架頂起，准確定位，使起重滑輪、鑽頭或固定鑽桿的卡孔與護筒中心在一垂線上，以保證鑽機的垂直度。鑽機位置的偏差不大於2cm。對准樁位後，用枕木墊平鑽機橫梁，並在塔頂對稱於鑽機軸線上拉上纜風繩。

對於摩擦樁當孔壁容易坍塌時，要求在灌注水下混凝土前沉渣厚度不大於30cm；當孔壁不易坍塌時，不大於20cm。對於柱樁，要求在射水或射風前，沉渣厚度不大於5cm。

清孔方法是使用的鑽機不同而靈活應用。通常可採用正循環旋轉鑽機、反循環旋轉機真空吸泥機以及抽渣筒等清孔。其中用吸泥機清孔，所需設備不多，操作方便，清孔也較徹底，但在不穩定土層中應慎重使用。其原理就是用壓縮機產生的高壓空氣吹入吸泥機管道內將泥渣吹出。

8. SPJ-型鑽機

SPJ-300型鑽機(圖2-81)是一種大口徑轉盤回轉式鑽機。它的特點是鑽進效率高,適用於鑽進鬆散的第四紀地層,也可鑽進基岩;機械的可拆性強,能將鑽機解體成部件(升降機、轉盤、變速箱等),便於運輸。特別適合於在交通不便的地區進行施工。

圖2-81 SPJ-300型鑽機

1—柴油機;2—泥漿泵;3—主機;4—鑽塔;5—游動滑車;6—水龍頭;7—機上鑽桿;8—轉盤;9—機架;10—萬向轉動軸

(一)SPJ-300型鑽機技術性能

SPJ-300型鑽機的主要技術性能見表2-35所示。

表2-35 SPJ-300型鑽機技術性能

(二)鑽機傳動系統

見圖2-82所示。動力機的動力經傳動裝置分成兩路,一路通過三角皮帶傳至泥漿泵(兩台),另一路經三角皮帶傳到摩擦離合器輸入變速箱,變速箱為三軸二級變速,可獲得三種不同轉速。在變速箱內的輸出軸上裝有牙嵌離合器。經牙嵌離合器,通過萬向軸傳遞於轉盤,使轉盤獲得正、反轉三種轉速。而另一牙嵌離合器,則將動力輸送至主卷揚機和副卷揚機,主卷揚機軸上裝有調節給進蝸桿(超越離合器),用於微調給進或人力提升;副卷揚機軸上裝有摩擦離合器,用於接合動力,控制副卷揚機的接合或分開。

圖2-82 SPJ-300型鑽機傳動系統

1—輸入軸(Ⅰ軸);2—中間軸(Ⅱ軸);3—輸出軸(Ⅲ軸);4,5—牙嵌離合器;6—調節給進蝸桿;7—副卷揚摩擦離合器;8—動力機;9—泥漿泵;10—變速箱;11—主卷揚機;12—副卷揚機;13—轉盤;14—摩擦離合器

1.摩擦離合器

離合器結構見圖2-83所示。離合器裝在三角皮帶輪內,為減少三角皮帶輪對變速箱輸入軸的徑向作用力,特將三角皮帶輪用兩盤滾珠軸承裝於減震套上,減震套用螺栓直接固定在變速箱體上。

圖2-83 摩擦離合器

1—減震套;2—三角皮帶輪;3—傳動軸套(被動摩擦壓盤);4—銷釘彈簧;5—內齒圈;6—主動摩擦壓片;7—被動摩擦片;8—壓緊盤;9—杠桿;10—滾子;11—壓緊滑塊;12—撥叉;13—杠桿支撐;14—定位銷

該離合器為常開干摩擦式。傳動軸套以花健與變速箱輸入軸(第一軸)裝合。主動摩擦片兩側鉚有石棉材料並具有外齒,與皮帶輪內齒相結合,被動摩擦片有內齒,與傳動軸套外齒嚙合,被動摩擦片裝於兩片主動摩擦片之間,主、被動摩擦片均可沿軸向移動。壓緊盤同樣有內齒與傳動軸套外齒嚙合。工作時壓緊滑塊向左移動,抬起杠桿使壓緊盤把主、被動摩擦片壓緊,於是傳動軸套接受皮帶輪的動力而旋轉,並傳遞於變速箱。相反當壓緊滑塊被拉向右移動時,在銷釘彈簧作用下,主、被動摩擦片分開,離合器切斷動力。

2.變速箱

見圖2-84a、圖2-84b、圖2-84c所示,箱內裝有三根軸,其中圖中軸6與軸20位於同一水平平面內,軸6為變速箱輸入軸,軸5則位於軸6和軸20的中間下端,三根軸端面互成三角形。

圖2-84 變速箱

a:1—變速手把;2—限位板;3,4—撥叉;5—第二軸;6—第一軸;7—變速操縱手柄;8,9,10,11,12—齒輪b:12—齒輪;13—牙嵌離合器外套;14—牙嵌離合器內套;15—錐齒輪;16—帶軸錐齒輪;17—雙向牙嵌離合器;18—錐齒輪;19—齒輪;20—第三軸;21—第一軸c:22—上箱體;23—下箱體;24,25—連接螺栓;26—轉盤牙嵌離合器操縱把手

變速箱軸6用兩盤滾珠軸承裝在箱殼上,軸的一端伸出箱體,與離合器連接,以接受動力。軸中部花鍵端裝有滑動齒輪和雙聯滑動齒輪,分別由兩個撥叉和一個變速手把控制。手把用限位板限位,限位板用螺釘固定於操作盒殼體上,其中開有限位槽,當手把處於限位板中間位置時,即為空檔。

軸20由一對圓錐滾子軸承支撐在箱體上,中部用滾動軸承安裝有兩個帶牙嵌的圓錐齒輪15和18,其間花鍵部分安裝有雙向牙嵌離合器,經撥叉操縱,動力可以分別帶動兩端圓錐齒輪轉動,因而萬向軸可以獲得正、反轉三種不同轉速。第三軸的另一端安裝有牙嵌離合器內套,它可以與牙嵌離合器外套嚙合,帶動軸頭齒輪將回轉力矩輸給主、副卷揚機。

3.轉盤

轉盤結構見圖2-85所示。轉盤大斜齒輪用兩個平錐安裝於轉台上,並用螺釘固定。轉台支撐於轉盤體的主軸承上,轉台中置有各為兩塊組成、內孔為方形的大、小方補心。

圖2-85 轉盤

1—小方補心;2—止動板;3—大方補心;4—撥柱;5—主軸承;6—鍵;7—轉台;8—大斜齒輪;9—小斜齒輪;10— 齒輪軸;11—圓錐齒輪軸;12—圓錐齒輪;13—擋圈;14—底座;15—支撐板;16—卡子;17—螺栓;18—大螺母;19—副軸承;20—轉盤體

方形主動鑽桿即插小方孔中。下軸承用螺母安裝於轉台下部,用以支撐由於斜齒輪傳動而產生的軸向推力。當上下軸承磨損後,可松一頭螺栓,轉動大螺母進行調整。轉盤體用四個螺栓固定於底座上。

轉盤動力由萬向軸輸入,萬向軸兩端法蘭盤分別和變速箱及轉盤連接。轉盤與萬向軸端連接處為一傳動箱。輸入動力經由傳動箱圓錐齒輪,豎軸和小斜齒輪,帶動大斜齒和轉台回轉。為了防止運動時小補心被甩出,在小補心與大補心之間裝有止動板。

在轉台上用螺栓固定有擰管用撥柱。在轉盤底座的滑道上有兩塊擰管支撐板,用以支撐鑽具質量和承受反扭矩,擰卸鑽具時,先從轉台上取出大、小補心,將擰管支撐板移至中間,用銷子銷牢;然後可用下墊叉卡住鑽具接頭的下部切口並置於支撐樑上,在轉台上則用上墊叉卡住鑽具接頭的上部切口並置於支撐樑上即可進行擰卸。擰卸管時,轉台旋轉帶動撥柱撞擊上墊叉的尾部,帶動墊叉旋轉進行擰卸鑽具。

轉盤中除上部主軸承用潤滑脂潤滑外,其餘軸承、齒輪均由齒輪箱中潤滑油潤滑和飛濺潤滑。

4.主卷揚機

主卷揚機為遊星式機構,其結構如圖2-86所示。

圖2-86 主卷揚機

1—提升盤;2—提升制帶;3—內齒圈;4—行星齒輪;5—行星支撐盤;6—中心齒輪;7—捲筒;8—卷揚機主軸;9—制動制帶;10—螺栓;11—傳動齒輪

卷揚機主軸左端裝有單向超越離合器。通過手輪操作可實現微調給進,或者當動力機發生故障時可作為人力提升用。

單向超越離合器是一種滾柱式定向離合器,它只能傳遞單向扭矩。在機械中用來防止逆轉及完成單向傳動。

單向超越離合器的結構見圖2-87所示,棘輪花鍵裝於卷揚主軸端部,蝸輪套在棘輪外面,蝸輪內圓與棘輪裝合時形成有六個斜槽,每個槽內裝有滾柱和彈簧。當卷揚機提升時,主軸回轉驅動棘輪作順時針快速旋轉,圖2-88b棘輪上的滾柱借摩擦力壓縮彈簧,滾柱壓向寬槽的空間,蝸輪與棘輪脫開接觸,蝸輪不轉動,而卷揚機則進行提升工作。

圖2-87 單向超越離合器

1—蝸桿;2—手輪;3—彈簧;4—蝸輪;5—棘輪;6—滾柱

當單向超越離合器用於微調給進時,應先脫開卷揚機的動力,卷揚機提升手把下壓制動提升盤。此時制動手把處於放鬆狀態。當需要控制給進力和給進速度時,轉動手輪使蝸輪作順時針轉動,滾柱在彈簧的壓力和蝸輪摩擦力的作用下,滾柱推向斜槽狹窄的楔角內,使蝸輪和棘輪相互卡緊,如圖2-88a所示;從而帶動棘輪及卷揚機主軸旋轉,迫緊捲筒轉動拉緊鋼繩,以達到調節給進力和給進速度的目的。當動力機發生故障時手輪同樣可實現人力提升鑽具的目的。卷揚機制動器為制帶式。

圖2-88 單向超越離合器工作原理示意圖

1—棘輪;2—彈簧;3—滾柱;4—蝸輪

5.副卷揚機

副卷揚傳動機構為摩擦式,見圖2-89所示。卷揚機動力由固定在卷揚機主軸左端的傳動齒輪輸入,通過平鍵帶動主軸回轉,主軸兩端用滾動軸承支撐在軸承座上,捲筒用兩盤滾動軸承安裝於主軸中部。摩擦離合器安裝在捲筒制圈的左側,用以驅動捲筒控制卷揚機結合或分開。

圖2-89 副卷揚機

1—傳動齒輪;2—鍵;3—軸承座;4—副卷揚機主軸;5—捲筒;6—離合器操縱手把;7—注油塞;8—制帶

捲筒左端的制圈上部裝有制帶式制動器,見圖2-90。制動器由腳踏板及連桿機構操縱。當需要較長時間制動時,可用手柄及爪卡腳踏板的擋銷鎖緊。

制帶的復位松開藉助彈簧和彈簧板,螺母用於調整制帶與制圈間隙均勻度。支撐捲筒的兩盤滾動軸承,由密封在捲筒內的機油潤滑:即卸去油塞向捲筒內加油,其餘軸承均用黃油潤滑。

圖2-90 副卷揚機制動帶

1—腳踏板;2—軸銷;3—爪卡;4—手把;5—連桿;6—彈簧;7—調整螺母;8—彈簧板;9—螺母;10—吊釘

6.機架

由型鋼焊接而成,其上固定有主卷揚機、副卷揚機、變速箱以及它們的操縱機構與保護裝置,機架上還有兩個齒輪;可將變速箱動力分別傳遞給主、副卷揚機。機架底部有6個螺栓與鑽塔底座聯結。

7.傳動裝置

傳動裝置(圖2-91)是由柴油機底座、柴油機附屬操縱部分和其他傳動部件組成。傳動軸通過聯軸節與動力機相連。傳動軸上裝有4個三角皮帶輪。C型三角皮帶輪用於向鑽機變速箱離合器輸出動力;2個B型三角皮帶輪系供帶動小型發電機或作其他用。

圖2-91 傳動裝置

1—聯軸節;2—傳動軸;3—軸承座;4—螺栓;5—帶動鑽機的三角皮帶輪;6—帶動泥漿泵的三角皮帶輪;7—帶動照明發電機的三角皮帶輪;8—用於驅動其他裝置的三角皮帶輪357

(三)鑽機的安裝

在預定的孔口周圍平整一塊堅實的場地,其面積不小於54m²。然後根據各地樑上所標印記鋪設底座各梁。鋪設時,先鋪縱梁後鋪橫梁,先鋪大梁後鋪小梁。鋪好後,應檢查整個底座框架與孔口相互位置是否正確,底梁與地面之間是否有間隙,如有應填實;檢查底梁是否水平,如不水平應進行調平。

上述工作完畢,即開始塔身的地面安裝工作。安裝時,先將馬蹄座用螺釘固定在底樑上,而後將塔身銷牢在馬蹄座上,再將塔身與另一節塔身依次銷牢,最後將兩條塔腿與天車梁連在一起。進行上述安裝時,應將塔身各段墊平墊齊,使之成一直線。然後,將天車,掛輪分別用螺栓固定在天車架上,並將二層平台安裝在塔腿上。如孔淺,鑽具質量不大,可應用2×3滑輪系,天車上有3個滑輪,留1個滑輪備以後掛取土器用,掛輪即可不安裝。假如塔內只放鑽桿,則應使靠架與擇身垂直,活動靠架張開。如鑽桿卧放,則活動靠架應收攏,靠架應縛在塔腿上並與塔腿成45°的夾角。

安裝起塔架,將起塔架支座固定於底座上,並將其卧放,安裝完畢,即可旋入地錨,安裝綳繩。旋入地錨一般的深度為2m左右,遇砂土地層可更深一些,如遇特硬地層也應旋入1.5m以上。用於起塔架的地錨可略淺些。縛於塔身的4根綳繩中,前面2根既縛於地錨又縛於塔身,後面2根只縛於塔身,待塔立起後再系於地錨;3根用於起塔架的綳繩,也是前面1根兩端系牢,而後面2根只縛於起塔架。此後,即可安裝泥漿泵,柴油機及升降機。將柴油機、升降機在鑽塔底座上固定好,泥漿泵安裝於地面上,其位置以三角皮帶張緊適當為限度。然後豎起塔架。綳緊起塔架的綳繩,將主升降機鋼絲繩繞於捲筒,鋼絲繩的一端固定於滾筒上,另一端先穿過起塔架(圖2-92),而後繞過天車,並穿過游動滑車,最後用鋼絲繩卡固定於塔腳下面的基樑上。而後將游動滑車的「U」形環掛在起塔架的吊環上。

圖2-92 立鑽塔示意圖

起立鑽塔之前,必須檢查鑽機、動力機是否正常;地錨、繩卡、銷釘、螺釘等是否可靠;綳繩有無損壞。檢查完畢,即可發動柴油機,開動升降機,以低速立塔。立塔過程中,隨著塔身的升起,應注意讓螺母在塔身支撐滑道中滑行,至塔完全立直,滑行即終止。然後用螺釘及夾板將該螺母固定於滑道終點,並將塔身綳繩初步綳緊。此時,即可檢驗塔身的垂直度。如塔不垂直,可整體移動底座,或在馬蹄座與底座間加墊片。如有扭曲,可以在塔的兩腿上加補綳繩調節。最後將綳繩綳緊,摘下游動滑車,卸掉起塔架及其綳繩,進行纏繞副升降機鋼絲繩,安裝轉盤,鋪設台板,安裝防護罩等。上述工作完成後,即可准備開鑽。

(四)鑽機的維護保養

鑽機工作狀態的好壞及其使用壽命的長短,取決於對它熟練的操作、細心的維護和正確保養的狀況。

1.鑽機的班保養要求

1)經常保持機器的表面清潔,注意各部件的溫升情況,溫升超過40℃要停車檢查;

2)經常注意機械的運轉情況。檢查連接件和緊固件的螺絲,防護罩要安裝牢固。發現機械運轉的異常聲響,應引起注意並停車檢查;

3)按要求對各部件進行潤滑。經常檢查各轉動部位的潤滑情況,要消除各密封處的漏油現象。對齒輪箱中的潤滑油應作定期檢查。

2.主要部件的維護保養

(1)摩擦離合器

SPJ-300型鑽機的摩擦離合器是乾式離合器。它的維護保養主要是減輕摩擦片的磨損和防止油或水滲入離合器內。摩擦片脫開間隙為1.5m左右,彈簧失效的需要更換,若間隙過大時要進行調整。如發現摩擦片燒毀、老化、磨損或鉚釘松動等現象時,應及時更換。為減輕磨損,離合器在使用中要避免開關頻繁或在重負載下掛離合器,嚴禁離合器處於半開半合狀態工作。如有發熱、冒煙現象,應立即停車檢查。

(2)變速箱

SPJ-300型鑽機使用過程中,應定期檢查變速箱內的齒輪牙嵌離合器嚙合情況和磨損情況;檢查變速箱內機油的清潔程度;對變速箱操縱裝置的可靠性和平穩性均應隨時檢查,不符合要求之處,應及時修理或更換。

(3)升降機

升降機在使用中,制帶與制圈的間隙要適當(一般為1.5mm以內),保證松開時不摩擦,結合時不打滑。制帶要保持清潔,不能進入油或水,主升降機的蝸輪箱內應保持充足而清潔的錠子油。副升降機的鋼絲繩要保持干凈,排列整齊。

(4)轉盤

工作中應經常檢查轉盤的固定螺栓是否擰緊;要保持主副軸承的間隙,以清除沖擊載荷;應注意擰卸機件的牢固性,檢查是否損壞,防止出現故障;定期對齒輪箱潤滑油的質和量進行檢查。

(5)操作系統

鑽機操作系統應經常檢查、進行潤滑和除污,使各連接部分靈活。當拉桿彎曲、傾斜時,應及時調整。當閘把的活動軸磨損時,應及時拆換,以免因軸與軸孔的間隙過大而產生行程過大現象。

3.鑽機的潤滑

1)變速箱內採用機油潤滑,打完兩個孔更換一次潤滑油。但是,剛出廠第一次使用的新機,應在使用兩周後更換一次潤滑油。

2)主升降機的蝸輪蝸桿機構採用錠子油潤滑,副升降機的捲筒內兩盤滾動軸承採用機油潤滑。

3)轉盤除主軸承採用潤滑脂潤滑外,其餘軸承均採用機油潤滑。

4)開式齒輪和一切操縱系統和非轉動的摩擦面均採用機油間隙點滴潤滑。

9. 石油鑽機的最大鑽柱重量與最大鉤載的區別

鑽井機械第一章 鑽井機械

石油鑽機是指用來進行石油與天然氣勘探、開發的成套鑽井設備。盤鑽機是成套鑽井設備中的基本形式,也稱常規鑽機。此外,為適應各種地理環境和地質條件加快鑽井速度、降低鑽井成本、提高鑽井綜合效益,近年來世界各國在轉盤鑽機的基礎上研製了各種類型的具有特殊用途的鑽機,如沙漠鑽機、叢式井鑽機、頂驅鑽機、小井眼鑽機、連續柔管鑽機等特殊鑽機.

現代鑽機是一套大型的綜合性機組,為了滿足油氣鑽井的需要,整套鑽機是由若干係統和設備組成的.本章從整體上,簡要介紹關於鑽機的基本概念和基本知識。

第一節 鑽井工藝對鑽機的要求及鑽機的特點

一、鑽井工藝對鑽機的要求

鑽機設備的配置與鑽井方法密切相關,目前,世界各國普遍採用的鑽井方法是旋轉鑽井法。即利用鑽頭旋轉破碎岩石，形成井身；利用鑽柱將

鑽頭送到井底；利用大鉤、游車、天車、絞車起下鑽桿柱；利用轉盤

或頂部驅動裝置帶動鑽頭、鑽桿柱旋轉；利用鑽井泵輸送高壓鑽井液，帶

出井底岩屑，如右圖

顯然，旋轉鑽井法要求鑽井機械設備具有以下三方面基礎能力：

（1） 旋轉鑽進的能力：鑽井工藝要求鑽井機械設備能為鑽具（鑽桿柱和鑽頭）提供一定的轉矩和轉速，並維持一定的鑽壓（鑽桿柱捉用在鑽頭上的重力）。

（2） 起下鑽具的能力：鑽井工藝要求鑽井機械設備應具有一定的起重能力及起升速度（能起出或下入全部鑽桿柱和套管柱）。

（3） 清洗井底的能力：鑽井工藝要求鑽井機械設備應具有清洗井底並攜帶

岩屑的能力，能提供較高的泵壓，使鑽井液通過鑽桿柱中孔，沖擊清洗井底，並將岩屑帶出井外。

此外，考慮到鑽井作業流動性大的特點，鑽機設備要容易安裝、拆卸和運輸。鑽機的使用維修工作必須簡便易行，鑽機的易損零部件應便於更換。

鑽機設備的配置和各種設備的工作能力、技術指標都是根據鑽井工藝對鑽機的以上三項基本要求確定的。在鑽機的基本參數中對轉盤的轉矩與功率、大鉤起重及功率、鑽井泵的許用泵壓與功率提出了要求。在這三組參數中，轉盤的轉矩，大鉤的起重量，鑽井泵的許用泵壓，都是受到機件強度限制的。

在強度滿足使用要求的條件下，轉盤應具有一定的轉速；大鉤應具有一定的提升速度；鑽井泵應具有一定的排量，否則鑽井作業就不能順利進行。對轉矩與轉速，起重量與升速，泵壓與排量的聯合要求，就是工作機對功率的要求。為了保證一定的轉速、升速、排量，應該供給一定的功率。

二、鑽機的特點

根據鑽井工藝的要求和鑽井場所的特殊性，鑽機表現出與一般通用機械不同的特點，概括起來如下：

（1） 為了完成鑽進與起下鑽等鑽井作業，鑽機必須是一套大功率的重型聯合工作機組。

由於發動機是單一的特性，而工作機與井底鑽具則要求具有不同的特性，所以從發動機到工作機與井底鑽具間就有著不同的能量轉換、運動變化和很長的能量傳遞路線，這就必然造成了鑽機的傳動機構龐大、整體效率低，控制機機構復雜、自動化程度低。

（2） 鑽井作業是不連續的。

在深井鑽井中，起下鑽這一非生產性質的輔助操作躍居主要地位，所以，起升機組變成了主要工作機組。起鑽時必須付出很大的能量，而下鑽時所產生的能量又不能回收，造成了很大的能量損耗。

（3） 鑽機的工作場所與一般機器不同。

它是在礦場、山區、沙漠、沼澤地帶及海洋上進行流動性作業的。這就要求鑽機必須具有高度的運移性，即設備拆、裝簡易，尺寸和重量適於大塊裝運或整體拖運。為了適應各地區的載運條件，鑽機應具有不同的底座機構形式。

第二節 鑽機的組成及類型

一、鑽機的組成

現代鑽機，也就是目前世界各國通用的常規鑽機，是一套大型的綜合性機組，整套鑽機是由動力與傳動系統、工作系統、控制系統、輔助系統等若干係統和相應的設備所組成。一般說來，大型的綜合性機組應包括：

（1） 動力系統：為整套機組提供能量的設備；

（2） 傳動系統：為工作機組傳遞、輸送、分配能量的設備；

（3） 工作系統：按工藝的要求進行工作設備；

（4） 控制系統：控制各系統、設備按工藝要求進行工作的設備；

（5） 輔助系統：協助主系統工作的設備。

鑽機也不例外，也應包括這五大系統。所不同的是，鑽機的工作系統比較龐大，各機組的工作狀況和工作特點各不相同，因而人們按照鑽機工作機組的工作特點，把鑽機的工作系統分成三部分，即旋轉系統、起升系統和循環系統，另外，還把鑽機底座單獨列為一個系統。這樣看來，整套鑽機就是由下述八大系統設備組成的，如圖1-2所示。

1旋轉系統設備

為了轉動井中鑽具，帶動鑽頭破碎岩石，鑽機配備了旋轉系統。它主要由轉盤、水龍頭、鑽桿柱及鑽頭組成。另外，水龍頭、鑽桿柱和鑽頭也起著循環高壓鑽井液的作用。轉盤是旋轉系統的核心，是鑽機的三大工作機之一。

頂部驅動鑽機配備了頂部驅動鑽井裝置，代替轉盤驅動鑽桿柱和鑽頭旋轉。

2循環系統設備

為了及時清洗井底、攜帶岩屑、保護井壁，鑽機配備了鑽井液循環系統。主要有鑽井泵、地面高壓管匯、鑽井液凈化設備和鑽井液調配裝置（固控設備）等。當採用井下動力鑽具鑽進時，循環系統還擔負著提供高壓鑽井液，驅動井下渦輪鑽具或螺桿鑽具帶動鑽頭破碎岩石的任務。鑽井泵是循環系統的核心，是鑽機的三大工作機之一。

3．起鑽系統設備

為了起下鑽具、下套管、控制鑽壓及鑽頭送進等，鑽機配備了起升系統，以輔助完成鑽井作業。這套設備主要有鑽井絞車、輔助剎車、游車系統〔如鋼絲繩、天車、游動滑車〕大鉤和井架組成。另外，還有用於起下操做的井口工具及機械設備〔如吊環、吊卡、卡瓦、動力大鉗、立根移動機構等〕。絞車是起升系的核心，是鑽機的三大工作機之一。

上述三大系統設備是直接服務於鑽井生產的，是鑽機的三大工作系統統。絞車轉盤鑽井泵稱為鑽機的三大工作機。

4.動力驅動系統設備

動力驅動系統設備是指為整套機組〔三大工作機組及其他輔助機組〕提供能量的設備，可以是柴油機及其供油設備，或是交流、直流電動機及其供電、保護、控制設備等。

5.傳動系統設備

傳動系統設備是指連接動力機與工作機，實現從驅動設備到工作機組的能量傳遞、分配及運動方式轉換設備。它包括減速、並車、倒車及變速機構等。

鑽機中常用的機械傳動副主要是鏈條、三角膠帶、齒輪和萬向軸。此外，不少鑽機還採用了液力傳動、液壓傳動、電傳動等傳動形式。

6.控制系統和監測顯示儀表

為了指揮控制各機組協調的進行工作，整套鑽機配備有各種控制裝置，常用的機械控制、氣控制、電控制、液控制和電、氣、液混合控制。機械驅動鑽機，普遍採用集中統一氣控制。現代鑽機還配備各種鑽井儀表及隨鑽測量系統，監測顯示地面有關系統設備的工作狀況，測量井下參數，實現井眼軌跡控制。

7.鑽機底座

底座包括鑽台底座和機房底座，用語安裝鑽機設備，方便鑽機設備的移運。鑽台底座用於安裝井架、轉盤，放置立根盒及必要的井口工具和司鑽控制台，多數還要安裝絞車。鑽台底座應容納必要的井口裝置，因此，必須有足夠的高度、面積和剛性。機房底座主要用於安裝動力機組及傳動系統設備，因此，也要有足夠的面積和剛性，以保證機房設備能夠迅速安裝找正、平穩工作且移運方便。叢式井鑽機底座必須滿足叢式鑽井的特殊要求。

8.輔助設備

成套鑽機還必須具有供氣設備、輔助發電設備、井口防噴設備、鑽鼠洞設備及輔助起重設備，在寒冷地帶鑽井時還必須配備保溫設備。

二、鑽機的類型

世界各國的各大石油公司、各鑽機製造廠家按照各自的特點，對石油鑽機的分類不盡相同。一般來說，可按以下方法對石油鑽機進行分類。

1. 按鑽井方法分

按鑽井方法的不同可把鑽機分為：沖擊鑽機（也稱為頓鑽鑽機，最初用來打水井。1859年，美國人德雷克把它引入石油鑽井）、旋轉鑽機（其代表是轉盤旋轉鑽機，也成為常規鑽機，是目前世界各國通用的鑽機）。

2. 按驅動鑽頭旋轉的動力來源分

按驅動鑽頭旋轉動力來源的不同可把鑽機分為：轉盤驅動旋轉鑽機、井底驅動旋轉鑽機（轉盤旋轉鑽機加井底動力鑽具）、頂部驅動旋轉鑽機（轉盤旋轉鑽機加頂部驅動鑽井裝置）。

3. 按驅動設備類型分

按驅動設備類型的不同可把鑽機分為：柴油機驅動鑽機（柴油機驅動鑽機又可分為柴油機驅動—機械轉動鑽機和柴油機驅動—液力傳動鑽機）、電驅動鑽機（電驅動鑽機又可分為直流電驅動鑽機和交流電驅動鑽機）。

直流電驅動鑽機包括：直—直流電驅動鑽機（DC—DC）和交—直流電驅動鑽機（AC—SCR—DC）。

交流電驅動鑽機包括：交流發電機（或工業電網）—交流電動機驅動鑽機（AC—AC）和正在發展中的交流變頻電驅動鑽機，即交流發電機—變頻調速器—交流電動機驅動鑽機（AC—VFD—AC）。

4. 按工作機分組分

按工作機分組的不同可把鑽機分為：統—驅動鑽機、單獨驅動鑽機、分組驅動鑽機。

5. 按主傳動副類型分

按主傳動副類型的不同可把鑽機分為：膠帶鑽機、鏈條鑽機、齒輪鑽機。

6. 按鑽井深度分

按鑽井深度的不同可把鑽機分為：淺井鑽機（鑽井深度不大於1500m）、中深井鑽機（鑽井深度為1500～3000m）、深井鑽機（鑽井深度為3000～5000m）、超深井鑽機（鑽井深度大於5000m）。

7. 按使用地區和用途分

按使用地區和用途的不同可把鑽機分為：海洋鑽機、淺海鑽機（適用與0～5m水深或沼澤地區）、常規鑽機、叢式井鑽機、沙漠鑽機、直升機吊運鑽機小井眼鑽機、連續柔管鑽機等。

第三節 鑽機的基本參數及我國鑽機系列標准

一、鑽機的基本參數

鑽機的基本參數指的是反映鑽機基本工作性能的技術指標，也稱為特性參數。如名義鑽井深度、最大鑽柱重量、最大鉤載等。基本參數是設計、製造、選擇、使用、維修和改造鑽機的主要技術依據。

鑽機的基本參數按系統分類主要由主參數、起升系統參數、旋轉系統參數、循環系統參數、驅動系統參數等構成。

1. 主參數

在基本參數中，選定一個最主要的參數作為主參數。主參數應具備以下特徵：能最直接的反映鑽機的鑽井能力和主要性能：對其他參數具有影響和決定作用；可用來標定鑽機型號，並作為設計選用鑽機的主要技術依據。

我國鑽機標准採用名義鑽井深度L（名義鑽深范圍上限）作為主參數。因為鑽機的最大鑽井深度影響和決定著其他參數的大小。

1）名義鑽井深度L

名義鑽井深度L是鑽機在標准規定的鑽井繩數下，使用 127mm（5in）鑽桿柱可鑽達的最大井深。

2）名義鑽深范圍Lmin～Lmax

名義鑽深范圍Lmin～Lmax是鑽機可經濟利用的最小鑽井深度Lmin與最大鑽井深度Lmax之間的范圍。名義鑽井深度范圍下限Lmin與前一級的Lmax有重疊，其上限即該級鑽機的名義鑽井深度。

2. 起升系統參數

1）最大鉤載Qhmax

最大鉤載Qhmax是鑽機在標准規定的最大繩數下，下套管或者進行解卡等特殊作業時，大鉤上不允許超過的最大載荷。

Qhmax決定了鑽機下 管和處理事故的能力，是核算起升系統零部件靜強度及計算轉盤、水龍頭主軸承靜載荷的主要技術依據。

2）最大鑽柱質量Qstmax

最大鑽柱的質量Qstmax是鑽機在標准規定的繩數下，正常鑽進或進行起下作業時，大鉤所允許承的最大鑽柱在空氣中的質量。

Qstmax=qst·L

式中： qst —每米鑽柱質量，kg；

L —名義鑽井深度，m。

標准規定： 127mm（5in）鑽桿，接 80～100 m的7in 鑽鋌，平均取qst= 36kg/m。化整及為系列鑽機的 Qstmax值。是計算鑽機的起升系統零部件疲勞強度和轉盤、水龍頭主軸承動載荷的主要技術依據。

Qhmax/Qstmax稱為鉤載儲備系數，用Kh 來表示。一般Kh=1.8～2.08。鉤載儲備系數越大，表明該 鑽機下套管、處理事故能力越強；但鉤載儲備系數過大會導致起升系統零部件過於笨重，不利用搬運。

3）起升系統鑽井繩數Z和最大繩數Zmax

起升系統繩數Z是指正常鑽井時游動系統採用的有效提升繩數。最大繩數Zmax是指鑽機配備的游動系統輪系所能提供的最大有效繩數，用於下套管或解卡等重載作業。

另外，起升系統參數還包括：絞車各擋起升速度V1、V2、……、Vk；絞車擋數K；絞車最大快繩拉力Pe；鋼絲繩直徑Dw；絞車額定輸入功率Nde；井架有效高度Hm；鑽台高度Hdf等；

3. 旋轉系統參數

旋轉系統參數包括：轉盤開口直徑Dr；轉盤各擋轉速n1、n2、……、nk；轉盤擋數Kr；轉盤額定輸入功率Nre等。

4. 循環系統參數

循環系統參數包括：鑽井泵額定壓力Pe；鑽井泵額定流量Qe；鑽井泵額定輸入功率Npe等。

5. 驅動系統參數

驅動系統參數包括：單機額定功率N；總裝機功率Nt等。

二、我國石油鑽機標准系列

為了規范鑽機的設計、製造與設備供應，以達到生產、使用的經濟合理，並有利於開展國際技術交流與合作，根據油氣鑽井的實際需要，選定主參數，將主參數系列，也就是將鑽機分級。再根據此擬定其它基本參數，形成鑽機基本系列。

鑽機級
別型號
GB1806－79


ZJ20

ZJ32
ZJ45
ZJ60
ZJ80


GB1806－86

15
20

32
45
60
80


1999修訂
10／600
15／900
20／1350
30／1700
40／2250
50／3150
70／4500

120／9000

鑽
深
H／
m
5英寸*鑽桿
GB1806－79


2 000

3200
4500
6000
8000


5英寸*鑽桿
GB1806－86

900～1500
1300～2000

1900～3200
3000～4500
4000～6000
5000～8000


5英寸*鑽桿
1999修訂
500～800
700～1400
1100～1800
1500～2 500
2000～3200
2800～4500
4000～6000
5000～8000
7000～10000

41／2＂
鑽桿
500～1000
800～1500
1200～2000
1600～3000
2500～4000
3500～5000
4500～7000
6000～9000
7500～12000

最大
鉤載
W／tf
GB1806－79


120

220
300
400
600


GB1806－86

90
135

225
315
450
585


1999修訂
60
90
135
170
225
315
450
675／585
900

絞車最大
輸入功率
P/hp
GB1806－79


550

1000
1500
2000
3000


GB1806－86

450
700

1000
1500
2000
3000


1999修訂
270
450
550
750
1000
1500
2000
3000
4000

滾筒鋼
絲繩直徑
d/m(英寸)
GB1806－79


28.5

32.5
32.5或34.5
34.5
39.5


GB1806－86

26
28.5

32.5
34.5
38
41.5


1999修訂
22／7／8
26／1
29／11／8
32／11／4
32／11／4
35／13／8
38／11／2
42／15／8
52／2

游動系
統繩數
ndmax
GB1806－79


8／8

8／10
10／12
10／12
12／14


GB1806－86

8／8
8／8

8／10
10／12
10／12
12／14


1999修訂
6／6
8／8
8／8
8／10
8／10
10／12
10／12
12／16，10／14
12／16

鑽台
高度
h/m
GB1806－79


2.8

4.2～4.5
4.5(6)
6
8～9


GB1806－86

3，4.5

4.5，6，7.5
6，7.5，9
7.5，9


1999修訂
3，4
4，5
5，6，7.5
7.5，9，10.5，12

鑽井泵單台
功率不小於
Pd/hp
GB1806－79


350，500

800，1000
1000，1300
1300，1600
1600


GB1806－86

350，800

800，1000，1300
1 300，1 600
1600


1999修訂
350
500
800
1000
1300
1600
1600


鑽機的驅動形式

（1）機械驅動鑽機：以柴油機為動力，通過液力變矩器、鏈條、齒輪三角膠帶等不同組合的傳動方式所驅動的鑽機。

（2）電驅動鑽機：用電動機驅動的鑽機。

石油工業標准《SY/T5609-1999》石油鑽機型式與基本參數把鑽機分為9級，名義鑽井深度和鑽深范圍按114.3mm（4 1/2in）鑽桿柱（qst=30Kg/m）確定。下表給出新的鑽機型號級別及鑽深范圍和最大鉤載兩項基本參數。鑽機級別代號用雙參數表示，如10/600，前者乘以100為鑽機名義鑽深范圍上限數值，後者是以kN為單位計的最大鉤載。在驅動傳動特點的表示方法上，增加了：Y—液壓鑽機；DJ—交流電動鑽機；DZ—直流電動鑽機；DB—交流變頻電動鑽機。

第二章 石油鑽機的保養與維護

一、班維護保養：
①將鑽機外表面擦拭乾凈，並注意鑽機底座滑道，立軸等表面的清潔和良好潤滑。
②檢查所有外露螺栓、螺母、保險銷釘等是否牢固可靠。

③按潤滑要求加註潤滑油或潤滑脂。

④檢查變速箱，分動箱及液壓系統油箱的油麵位置。
⑤檢查各處的漏油情況並視情況加以處理。

⑥消除在本班內發生的其它故障。

二、周維護保養：
①徹底進行班維護保養所要求的項目。

②清除卡盤及卡瓦齒面上的污垢、泥土。
③清理干凈抱閘內表面的油、泥等。

④排除在本周內發生的故障。
三、月維護保養： 

①徹底進行班、周維護保養所要求的項目。 

②卸開卡盤，清洗卡瓦及卡瓦座。如有損壞應及時更換。 

③清洗油箱內過濾器，更換變質或被臟污了的液壓油。 

④檢查各主要零部件的完好情況，如有損壞應及時更換，不可帶傷工作。  ⑤徹底消除在本月內發生的故障。 

⑥若鑽機長期不使用，各表露部分（特別是加工表露面）應塗以潤滑脂。

第三章 國內石油鑽機發展現狀分析
一．石油鑽機發展趨勢
進入21世紀以來，石油鑽機自動化、數字化、智能話、信息化水平快速發展。鑽機整體向著交流變頻調速電驅動石油鑽機（AC-GTO-AC）方向發展。隨著交流變頻技術的迅速發展，交流變頻電驅動石油鑽機會取代可控硅直流電驅動鑽機，該型鑽機具有現用機械驅動鑽機和直流電驅動鑽機無可比擬的優越性能，將成為陸地和海洋石油鑽機發展的換代產品。 今後，石油鑽機發展特點是：

（1）專業化鑽機得到快速發展。如適應各種環境和工藝技術發展的沙漠鑽機、海洋鑽機、斜井鑽機、小井眼鑽機、特深井鑽機、連續管鑽機等。

（2）規模向兩極化方向發展。深井石油鑽機趨向大型化（1500M，MAX12500KN）、輕便鑽機趨向小型化（車載為主）。

（3）鑽機控制實現自動化、智能化。頂驅、盤式剎車技術逐步成熟，電動控制技術、液壓驅動技術和可靠性逐步提高。

（4）大力發展新型石油鑽機，採用人性化的設計，先進的機械自動化，高效的鑽機操作和監控系統，裝置模塊化，以提高鑽機運移性，最終達到提高鑽井效率，大大降低鑽井成本的目的。
二．國內外石油鑽機發展現狀及水平
（1）國外石油鑽機發展現狀及水平 石油鑽機市場具有國際化的原因是石油鑽機結構復雜，成套和技術難度大，價格昂貴，每台售價近千萬元到幾千萬元不等，全世界總共才擁有各類陸地石油鑽機4300多台。海洋鑽機200～300多台。世界製造石油鑽機的國家乃至廠商都不多，總計每年生產成套石油鑽機的能力約600～800台左右。

（2）國內石油鑽機發展現狀及水平 我國的石油鑽機是為開采國內石油發展起來的，改革開放後，國內鑽機市場面對世界鑽機的競爭，各鑽機製造企業充分認識到，必須以國際市場為研製的出發點才能站穩國內市場。根據「國內市場國際化，國際市場本土化」的大趨勢，緊跟國內、國際市場需求，開發石油鑽機前沿技術。國內目前鑽深1000～7000m的鑽機已形成系列，具備生產1000～9000m機械傳動、電驅動、頂部驅動陸地、沙漠、海洋各種成套鑽機的能力。全國現有大型鑽機800台，中型鑽機166台，其中87%的大中型鑽機都是國產。
目前，我國成套石油鑽機供應商的石油鑽機製造技術在許多方面已經達到或接近國際先進水平。近兩年我國幾家成套石油鑽機製造廠經過體制改革，又不失時機地抓住我國為保證石油供給，加緊開發陸地、沙漠、海洋石油的同時積極參與海外石油開發的良好機遇，得以發展壯大。企業在技術進步、市場開拓、經濟效益、出口多方面同步發展，成績十分顯著。
總的來說，國內鑽機發展水平如下：

①成套石油鑽機具有國際競爭力。鑽機總體質量、技術水平已與國際基本相當。

②近幾年，國產電驅動鑽機發展迅速，控制水平從早期的模擬控制上升到目前國際流行的典型三級控制，即上位監控級、PLC過程式控制制級和全數字級構成通信網路。自動控制技術在鑽機上的應用已達到20世紀90年代中期國際鑽機先進水平，電傳動系統達到美國20世紀90年代第四代產品水平，交流變頻電驅動等鑽機已達到90年代國際先進水平。從鑽機整體看，達到同期同類國際先進水平的5種，填補國內空白的12種。

③鑽機在適應性、成套性、品種多樣性和系列化、自動化、智能化等方面與發達國家的先進水平相比還有相當大的差距。我國交流變頻調速石油鑽機的研製剛剛起步，國內生產的電驅動鑽機，將司鑽操作台和鑽井儀表集中放置到司鑽控制房，但各系統仍然是各自相對獨立。

④國產鑽機的機械維修時間約占總生產時間的5%～10%，而美國的鑽機維修時間只佔2%～3%。
⑤適應沙漠、戈壁、沼澤地等條件的鑽機研製工作剛剛起步。中型鑽機的模塊化程度很低。

⑥需要加大發展小井眼石油鑽機、連續管鑽機、自動化鑽機等先進鑽井設備的投資，推廣車載鑽機，發展撬裝鑽機力度。

三、國內主要生產廠家

我國是全世界發展中國家中唯一能生產成套石油鑽機的國家。十年前，只有蘭州石油化工機器廠、寶雞石油機械廠、吉林重機廠三大國營企業生產成套石油鑽機。目前，生產成套石油鑽機企業已發展到八家，年生產能力約200台的能力。即：

① 國企三家：寶雞石油機械有限責任公司、南陽石油機械廠、江漢第四石油機械廠；

② 中外合資企業二家：蘭石國民油井石油工程有限公司、上海三高石油設備有限公司；

③ 民營企業三家：勝利油田高原石油裝備有限責任公司、成都瑜宏石化工程有限責任公司、川油廣漢機械有限公司。

四．鑽機出口情況

隨著我國石油企業海外業務的增長和海外市場的開拓，石油裝備出口貿易呈明顯的增長勢頭。出口產品遍布20多個國家和地區，為今後出口產品的大幅度增長奠定了基礎。由於國內鑽機性價比較好，已有100多台鑽井、修井機由國內鑽井承包商帶到國外鑽井。
五、鑽機需求 從國際大環境看，一是西方發達國家受人工成本高等因素的影響，裝備製造業正在逐步向外轉移，中國已成為一個名副其實的「國際大工廠」。二是國際油價持續走高，刺激投資者紛紛將資金投向石油勘探領域，形成了新一輪的石油投資高峰，導致石油裝備需求劇增。中國石油裝備有些產品性價比優於發達國家，具有一定的競爭優勢。目前國內三大石油公司都在大力實施「走出去」戰略，加快海外業務的拓展，這將帶動了石油裝備走向國際市場。
從鑽機製造來看，國內在用鑽機近1300台，經過8年的更新改造，需求量大幅減少，到2004年底只有不足500台的市場空間。按目前的鑽機生產製造能力，再有三年多的時間國內鑽機市場將基本飽和。國際鑽機市場的確有較大發展空間，但國內生產的鑽機智能化和質量水平與國外先進水平相比還有一定差距，缺乏適應各種地貌環境和工藝要求的特種鑽機的設計和生產能力。而海洋鑽機製造剛剛起步，基本不具備海洋平台和鑽機船的設計、製造能力 。

10. 石油鑽機上 什麼事最大快繩拉力

有快繩就有慢繩撒
在游車（動滑輪）省力的一端就是快繩
快繩最大拉力就指的是滾筒一端的最大拉力。