賓士e為什麼保值率奇高

❶ 賓士E300大標和立標哪個保值開賓士E300的人什麼檔次

賓士C級、賓士E級和賓士S級這三款轎車都提供了大標和立標兩種風格供消費者選擇。大標看起來更運動，更霸氣，立標則看起來更優雅端莊，適合商務場合。不過不少朋友不知道應該選立標還是大標，因此想根據保值率去決定。
其實，賓士E300大標和立標不影響保值率，影響保值率的因素有品牌影響力、汽車保有量、配置顏色、是否發生事故。保值率是一輛車在使用一段時候後，將這輛車賣出的價格與一開始購買的價格的比值。


1、品牌影響力
品牌影響力是保值率的決定因素之一，一般來說法系車

2、保有量
汽車的保有量也就是銷量，它是多年累積下來的結果。一般車型保有量越大，其保值率也就越高，當然部分有特殊價值的小眾車(例如，梅甘娜RS、三菱EVO9等)的保值率也非常高。賓士E級的保有量較高，因此其保值率也是比較高的。

3、配置和顏色
頂配車型由於價格本身較高，其貶值率也會比同款車型的中低配車型高點。舉個例子，2010款雷克薩斯LS600HL當年落地要250萬左右，目前二手車價格在35萬，但是比他更低配的LS460L當年落地價只要130萬，目前二手車價格在28萬左右。其次，如果你的車型所選顏色太過冷門，也會影響保值率。

3、是否發生事故
如果一台車發生過重大事故，車輛結構曾受過損傷的話，那麼其二手貶值率也會大大提高。如果你的車原版原漆，沒有經過大事故的話，那麼你的二手車收車價格也會更高一點。同時你也有更多「籌碼」和二手車商議價。

開賓士E300的人什麼檔次
賓士E300定位為中大型豪華轎車，落地需要50多萬。根據工信部對豪華車的定義(起售價高於30萬元的就可以稱為豪華車)，賓士E級無疑屬於豪華車陣營。因此，開賓士E級的人大多是中產階級，有一定的經濟實力和較高的生活標准。能拿50多萬元買車的人經濟能力又會差到哪裡去呢？

❷ 賓士E300為什麼這么保值

賓士E級保值率一直是消費者分辨賓士E級是不是升值的主要指標值。所說期現套利比例，就是指某一車子在應用一段時間後，售賣給以前的新汽車的比例。它在於很多要素，如特性、轉變范疇、穩定性、配件和維系的便利性等。是車子綜合性能力的反映。

先說這一款車的1.5t動力總成E260。大家臨時不說這一。那麼講吧，E300發售至今有二種動力總成。舊型號規格被稱作274。這款新款車型是258大馬力的264，264，245馬力的274，全是9速全自動。這台汽車發動機如何？汽車發動機打火的聲音確實有點兒不好聽，變速器急加快的情況下挫頓。他在城區基本上無需9檔，110以內的快速都能調至9檔。也有一點，為何這款手把鋁換為鋼後還賣得那麼好？哼，緣故只有一個，由於是賓士。人家玩的是知名品牌競爭能力。我是梅賽德斯賓士-賓士。哪些並不是商品？沒事兒。它不會有。

❸ 賓士E遊艇藍保值嗎

保值。
賓士E級的汽車保值率是消費者在購車前作為判斷性價比的重要指標。所謂保值率，就是指某款車型在使用一段時期後，將其賣出的價格與先前購買價格的比值，它取決於汽車的性能、價格變動幅度、可靠性、配件價格及維修便捷程度等多項因素，是汽車綜合水平的體現。
由於晶元短缺和疫情影響，海內外的主機廠頻頻停產，曾經困擾經銷商的庫存問題，搖身一變，已經成為了支撐它們的資本。當供需的天平被打破，優惠縮緊、長期等待、無車可買等現象漸漸浮現在消費者面前。也正因如此，二手車價格開始水漲船高，尤其是針對豪華品牌的准新車，一些汽車經銷商和獨立二手車經銷商相繼推出發票價回購准新車的活動，如此保值率令人震驚。

❹ 2019年最保值車型大盤點（四）中大型轎車篇

保值率這個詞如果在房地產領域，你一定不會擔心，因為中國的房價不會讓你了解到這個詞語的含義，但是到了汽車領域，保值率就尤為重要，不論是幾萬的家轎還是幾百萬的豪車，車主都不想自己轉手之後虧一大筆錢，根據美國數據統計機構J.D.Power發布的《2018中國車主報告》，有43%的購車人不到3年就會考慮換車，開到10年才換車的人僅佔1%，所以保值率是買車時不得不考慮的問題，本篇文章就來盤點中大型轎車中保值率最高的車型，賓士E級。

1月初，中國汽車保值率研究委員會發布了《2019年中國汽車保值率排行榜》，本次榜單僅包括國產車型（包含自主品牌與合資品牌車型，並不包括進口車型）。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 賓士e300的保值率是多少

賓士E級前五年平均保值率分別為：71.5%，64.4%，57.8%，51.3%，44.6%。
保值率在中大型車之中排第3名；在汽車整體保值率水平中，賓士E級的保值率屬於中等偏上。
賓士E級的保值率，一直是用戶判斷賓士E級是否保值的重要指標。所謂保值率，就是指某款車型在使用一段時期後，再把這輛車賣出和之前新車價格比值，它是由汽車性能、可靠性、後續維護費、汽車保有量等多種因素決定的，是評估一輛車性價比的綜合指標。

❻ 為什麼消費者都喜歡選擇購買賓士e級轎車呢

消費者喜歡選擇購買賓士e級轎車的大部分原因是這款車的外觀很吸引大眾的眼光，而且這款車的商務屬性很強。用來接待朋友，客戶都十分有面子，這也是這款車銷售量很好的原因。下面我們一起來看看這款車的整體配置方面吧。

在動力方面，梅賽德斯-賓士E級搭載2.0升渦輪增壓發動機，代號m264，最大功率197馬力，峰值扭矩320 n·M，傳動系統匹配9檔手動變速器，懸架為前後多連桿獨立懸架，這是標準的豪華車配置。

總體來說，這款車滿足了消費者對各個方面的需要，這也是很多人選擇這款車的原因。

❼ 銷量就是正義賓士E級：升級後的我更「香」了！

據數據顯示，賓士E級在近些年的累計銷量已經達到了50萬輛。這說明了兩個問題：大家對於這款車的認可度還是比較高的，其次，它的基礎保有量還是挺可觀的。很多人願意選擇它，無非是看重了彰顯身份的豪華品牌，以及相對還算適中的價格，配置和動力上都能跟得上「形勢」等等這些優點。那麼，改款之後的賓士E級，還「香不香」呢？

由於之前車型在外形設計上的成功，導致改款車型也基本延續了這樣的外觀尺寸，整體變化不大，但在細節上，下了一些功夫。

賓士E級的前後懸掛形式均為多連桿式獨立結構。在保證了德系底盤高級感的同時，對於車輛的操控體驗也有了更多的期待。此外，個別車型還配備了全時四驅系統，應對冰雪路面更加從容自如。

雖然不是「大刀闊斧」的改動，但此次的賓士E級，在細節之處做的功夫，也表明了要延續火熱勢頭的決心。其實，這裡面最大的收益者也是廣大的用戶群體。良好的產品體驗，能愉悅心情，獲得成就感。相比同為德系豪華品牌的其他兩位同級對手而言，賓士E級在保值率方面具備一些領先優勢，個人覺得與品牌認知度有一定的關系。車型推薦的話，E300L豪華型，值得關注一下，相比較低配車型，多了柏林之聲、電動遮陽簾等一些舒適性配置，相加比也算適中。大家覺得此次改款的賓士E級，到底還「香不香」呢？可以留言互動一下。

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❽ 官宣！中大型轎車保值率最新排名出爐：賓士E級前十，奧迪A6L上榜

導讀：根據中國汽車流通協會最新消息獲悉，2020年中大型轎車保值率最新排名出爐，榜單顯示，上榜的車型共有20款，其中雷克薩斯ES高居榜首，奧迪A6（進口）和寶馬5系（進口）、特斯拉ModelS和賓士E級（進口）位居前五，而國內口碑較高的豐田皇冠和古思特，銷量爆表的賓士E級和寶馬5系，都是位居前十。另外，奧迪A6L、紅旗H7和凱迪拉克XTS也都非常保值，下面根據榜單來具體看一下吧！官宣！中大型轎車保值率最新排名出爐：賓士E級前十，奧迪A6L上榜！

寫在最後，根據汽車流通協會公布的數據來看，保值率較高的中大型轎車多為進口車或者高品質豪華車，比如雷克薩斯ES、奧迪A6進口、賓士E級、寶馬5系和奧迪A6L等，由此可見保值率的高低跟品牌、產品和價格都是有關系的。對此大家怎麼看呢？

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❾ 賓士E級的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

優點：我對這個車子還是最滿意它的座位空間了，這個車子的空間特別的充足，車子的後備箱真的特別的大

缺點：避震的側傾有些明顯吧，晃動幅度大

外觀：外觀非常好看，前臉很好看，挺像福特的設計

內飾：怎麼說應該可以更漂亮些，但看著很順眼

空間：空間表現確實不錯，主要後排坐的舒服，坐上去自由活動空間挺好，很好

配置：配置跟的上潮流，好用實用的配置都有

動力：動力不算很好，我開著覺得沒什麼勁，加速比較一般

操控：方向盤輕盈，駕駛很輕松，動力，輪胎這些都有影響，沒個人感覺不一樣，不過我還是滿意的

油耗：基本上是13個左右吧，技術成熟，油耗方面差不多是這個水平的了

舒適：舒適性個人感覺挺不錯的，主要是它的座椅包裹性很好，能夠很好的支撐背部。

優點：這車的空間大和靠譜吧，不論是後排座椅空間，還是後備箱空間都令人滿意，配置方面也比較全了

缺點：整體沒有，性價比的話中中等等吧。

外觀：外觀耐看，大氣感十足，車身線條流暢，激進的風格確實不是每個人都感興趣吧

內飾：和外觀一樣沒得挑，做工用料都還可以，個人還是比較喜歡黑色的內飾，一來耐臟，二來裝飾起來比較好搭配

空間：空間很好，後排的舒適性特別好，畢竟這尺寸和軸距，空間當然是超一流的

配置：配置比較全面，該有的配置都有了，天窗，導航等等都很好用，

動力：動力可以說不上隨叫隨到了，跑起來動力源源不斷，比較有力，中後段提速說來就來，還是挺強悍的。

空間：空間絕對夠用了，很寬敞，我也是很滿意的，空間方面覺得家用還是足夠了，基本全家人滿坐的情況下沒有擁擠的感覺，當然家人的體型都不是很胖哪。後備箱也相當的給力，能放很多東西

配置：無鑰匙進入 啟動等等，實用好用的配置都有，一點都不輸同級

動力：動力我還是很喜歡的，雖然可能你速度多快不太可能，主要開著他我覺得動力是很充沛的，大心臟隨時等著爆發

操控：操控還是可以的，方向盤感覺很輕，指向也准確，視野很好，開車的感覺很棒

油耗：油耗正常水平吧，在我接受范圍，10左右的水平，因為開的路況在市區路多

舒適：符合價錢 ，座椅舒服，車內乘坐舒適

❿ 官宣！C級車「保值率」最新排名出爐：奧迪A6L墊底，賓士E級上榜

導讀：近兩年，一直以高品質著稱的C級車（中大型轎車），逐漸成為了很多成功人士的首選。而隨著國人保值意識的加強，消費者在選購C級車時，都非常注重它們的保值率。那麼，在眾多C級車當中，哪些車型的保值率表現更好呢？根據中國汽車流通協會發布的最新數據來看，國內口碑較高的雷克薩斯ES升至第一，奧迪A6（進口）、賓士E級（進口）、雷克薩斯GS和豐田皇冠都表現不錯，而國人最喜歡的三大C級車寶馬5系、賓士E級和奧迪A6L也全部入榜前十，其中奧迪A6L排名墊底，賓士E級排名第八！

結語點評：根據上榜的十款C級轎車來看，它們的保值率表現都非常不錯，而相比一些國產車型來看，進口車的保值率表現更好一些。對於C級車「保值率」最新排名，奧迪A6L墊底，賓士E級第八，大家怎麼評價呢？

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