保時捷賓士在美國什麼人開

❶ 保時捷卡宴在美國是什麼檔次的車

在美國也屬於豪車。只是相對於中國來說價格便宜很多。美國大部分都是日本車。

❷ 在美國和法國開什麼車才算是有錢人

這個全球通用的誒，你的選項裡面，當然是蘭博基尼是有錢人了。如果開的是賓利的話，那就是超級超級有錢了~

❸ 在外國,(英國和美國)有錢人都開什麼車保時捷算嗎

外國有錢人一般開賓士S，林肯，邁巴赫。保時捷當然算，至於賓利，很少見到的。
其實在外國，越有錢，又不在乎車的好壞，我聽說有一部分有錢人一般都步行，騎自行車或坐公交車去上班，環保低碳嘛

❹ 美國人大多開什麼車

DODGE,GMC,這類的皮卡，或者truck，因為美國人喜歡家庭出遊，而美國的洲際高速公路相當發達，所以汽車是主要的旅行工具，這類車能裝的東西多，而年輕人喜歡的跟中國的差不多，只是美國歐洲車不多，日本車倒挺多，ford的GT野馬挺受歡迎的，呵呵。我這個州的情況差不多就是這樣，希望能幫到你。

❺ 美國人都開什麼車

美國是世界上最大的汽車消費國， 成年人幾乎人人都有車。 車子有好有壞， 因為美國沒有強行報廢這么一說， 因此路上的車也是千姿百態什麼都有。
1。 家庭車

家庭車顧名思義就是家庭用的車。 包括四門轎車(4-door sedan)， 旅行麵包車(Minivan)， 現在SUV也在家庭車之列。 四門轎車以本田雅哥和豐田家美最為普及， 連續幾年這兩款車銷量都名列前茅。 其次還有福特土星， 本田市民(CIVIC)， 豐田花冠， 福特FOCUS， 等等。 另外像本田ODESSY， 豐田PRIVIA， 福特WINDSTAR， 道奇CARAVAN，等家用旅行麵包車也大行其道。 家用SUV現在也慢慢多了起來， 據說美國市場每年有50%的車銷量是SUV或小皮卡。 SUV以福特探險家最為普及， 另外還有豐田4RUNNER， RAV4， 本田PILOT， CR_V， 雪佛來的TRIALBLAZER。 現在很多超豪華的SUV也賣的不錯， 像林肯導航家， 路虎， 凌志， 寶馬， 賓士等等。

2. 跑車

在美國， 跑車的銷量非常大， 每個年輕人幾乎都夢想著有一天能擁有一輛好的跑車。 有些人在年輕時因為經濟等原因夢想實現不了， 到了滿頭白發時還要買上一輛心飴已久的跑車過過癮。

在美國，跑車分初級跑車和高級跑車。 這里初級和高級不能用馬力大小來定義， 有時要考慮綜合因素。
初級跑車如福特野馬， 雪佛來CAMARO， 旁地亞克火鳥， 三菱ECLIPSE， 豐田CELICA。 其中以福特野馬最具代表性。 初級跑車的特點就是跑車的設計和性能， 大馬力(最小的有140馬力， 大的可到600至800馬力)， 材料不要太好， 價錢也不太貴， 適合想過癮但又不富裕的年輕人。 以野馬為例， 最基本配製的野馬是六缸， 200馬力， 雙門， 1-100公里加速7秒多， 只賣1萬6，7千美元左右。 高配製的野馬眼鏡蛇SVT有500馬力， 0-100公里加速3秒多， 賣3，4萬美元。
高級跑車如寶時捷， 寶馬M，Z系列， 賓士S(AMG)， 雪佛來CORVETTE， 福特GT90，SHELBY，SL系列， 凌志SC系列， ACURA(HONDA) NSX， 法拉利， 蘭布及尼， 馬丁等也賣的不錯， 當然都是有錢的大款們買了。 其中寶時捷最具代表性， 又以其中BOXTER賣的最好。 高級跑車的特點是馬力大， 性能卓越， 尤其是操縱性，如加速，後加速， 轉彎， 煞車距離， SALOM，等等。 用的材料也是頂級的， 馬力一般在250以上， 0-100公里加速在6秒以下， 最大時速在260公里以上。 高級跑車的基本價都在4萬美元以上， 最高的像法拉利可到30萬左右。 更有甚者， 有一款BMW子公司出品的超級跑車MCLEAN F1， 可買到100萬美元以上。

還有一款跑車值得注意， 就是雙座的敞篷小跑車。 代表性的有馬自達的MIATA， 本田的S2000， 賓士的SLK， 日產350Z敞篷， 另外福特野馬， 寶馬等都有敞篷系列。 MIATA和S2000隻推出有敞篷車， 沒有硬頂。 其中MIATA的設計在汽車史上開創了一個完整的車型系列。

❻ 美國人開什麼車比較多

美國人開賓士車比較多。

梅賽德斯-賓士是世界聞名的豪華汽車品牌。1886年1月，卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利，被譽為「汽車的發明者」。

與此同時，賓士的另一位創始人戈特利布·戴姆勒發明了世界上第一輛四輪汽車。從此，世界發生了改變。1926年6月，戴姆勒公司與賓士公司合並成立了戴姆勒-賓士汽車公司，以梅賽德斯-賓士命名的汽車，是高質量、高性能的汽車產品的代表。

賓士車大事記：

1878年2月，卡爾·本茨在他34歲時，首次研製成功了一台二沖程煤氣發動機。

1882年4月，戈特利布·戴姆勒辭去奧托公司職務，與朋友們共同創建汽車製造廠。

1883年3月，戈特利布·戴姆勒和威廉·邁巴赫取得了世界上第一台高轉速度（600轉/分鍾）發動機的專利，之後，戈特利布·戴姆勒又在1886年將其安裝在了一台從美國訂購的四輪馬車上，製成了世界上第一輛四輪汽車。

1885年9月，戈特利布·戴姆勒把它的單缸發動機裝到自行車上，製成了世界上第一輛摩托車。同年10月，卡爾·賓士設計製造了一輛裝汽油機的三輪汽車。

❼ 在美國究竟有多少人開賓士寶馬豪華車

其實在價格、內飾、安全配置方面完全是看個人喜好。
唯一的不同點是：賓士注重坐乘感受，寶馬更注重駕駛感受。
所以有司機的人選賓士，自己開選寶馬吧～

❽ 在美國,賓士算是有錢人開的車嗎

我住在加拿大，美國加拿大情況差不多。我們街口那家就有賓士，比較新的C系，可是從來不放車庫里。國內誰家有輛賓士還不當寶貝供著？
首先國內進口高檔車貴的一個重要原因是汽車進口稅，100%的稅率！車原價20萬，關稅就要20萬，廠商經銷商再掙點兒錢，20萬的車賣出去就要50萬上下。然後這樣算一筆帳，國外也有很多稅，但絕不會有100%這么高。假設稅後同樣的車要25萬RMB，不到4萬美元。4萬美金對於一個美國人，和4萬RMB對於一個中國人來說區別並不大，他們本身收入消費水平就高。每一個人都可以花4萬塊錢買一輛賓士，那你還覺得賓士高檔么？
不過還有一個問題是汽油和保養，這方面的費用可能不比買車本身少。所以很多人家裡都有不止一輛車，車庫里放一輛賓士寶馬，平時卻開著10年前的福特一類的中低檔車出門，費用可以節省不少。而國內開賓士出門的，很多人都是為了面子，不管哪年的什麼型號。可是國外有些二手舊賓士不過幾千塊錢。家裡有輛好車很正常，開一輛破車出門也沒人會笑話你。
至於計程車的問題，至少我沒見過賓士計程車。這里大部分出租都是豐田的油電混合動力車，因為跑得多所以節省得也多

❾ 能夠開的起賓士S500的是哪些人

如果 你在外國開S500 那隻能說你是一個喜歡賓士汽車的人 在外國 一輛全新的賓士S350才5W6萬磅 S500的價格也在7W磅以內 而在中國 能開得起賓士的 那必須是公司CEO 企業家 一般人 哪怕是個薪水好一點的人想都不敢想 一輛S500的價格在中國 所有手續下來 基本上要接近200W 而在國外 還不到一百萬 這就是差距 中國人 喜歡面子 要的是氣派 國外沒有所有的寶馬 賓士 奧迪 大眾 都沒有中國的"L" 中國人就是這樣的 別以為一個開S500的人NB到哪去 國外一輛2手的賓利 在英國才賣5W磅 當你發現你被滿街的法拉利 蘭博基尼 賓利 勞斯萊斯 阿斯頓-馬丁 瑪莎拉蒂 保時捷 吸引的時候 賓士S500早被淹沒了
不過這也只是在國外 而在中國 開得起S500的人 必須有自己炫耀的資本 畢竟 這個價錢 在國外 真的什麼車都能買了 我真的感觸很深 一邊感嘆國外汽車業的發達 一邊嘆息中國對進口車徵收超過車本身的稅

平時我在國外的時候 喜歡看汽車網站 二手汽車網站 注一英鎊 大概10塊多一點