賓士c42油耗多少

1. 賓士c260油耗多少

行駛二千六百公里，對於賓士C260車型來說，按照該車子油耗六角錢左右一公里計算，該車子大體需要1600元左右的油。

從動力的角度來看，雖然這套動力系統的紙面參數還不錯，但是仔細看會發現它的最大功率轉速和最大扭矩轉速都非常高，這是因為電機只有在發動機到達最大功率轉速或者最大扭矩轉速時才會輔助輸出，而並非我們傳統混合動力系統那樣在低轉時補償動力。

賓士c260的誕生背景：

1、國家雙積分政策的影響，平均燃油消耗量達標了，旗下的車型就能順利生產；沒達標，就會獲得一些處罰。

2、48V輕混的研發成本低，48V輕混實際上就是在曲軸那裡串聯一個電機，生產時在缸體上多開兩個螺絲孔就完事了。雖然它的省油效果一般，但是結合它的成本計算，反而是性價比最高的混合動力系統。

3、混合動力只是汽油和純電之間的過渡，能堅持多久誰都不知道，可能明天電池技術有了突破，那麼汽油車、混動車就會在極短時間內被淘汰。

2. 賓士C200百公里實際耗油量

官方公布的油耗是8.2升/百公里，油箱容量66升（含儲備油量8升）。

但如果走高速多，那油耗就低；城市街道多跑油耗就高，主要看使用。

平均下來就是差不多11升/百公里。

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計算方法

1、理論性的台架油耗測試

（1）（車的重量是滿載或滿負荷）把發動機架在台架上，控制環境溫度，正面電風扇吹，後面帶上水負載，模擬汽車的行駛狀態，用計算機控制並且計算和畫出：功率、升功率、扭力、缸壓、進氣和排氣溫度、百公里等油耗等的數據和曲線圖表。

（2）這個百公里等油耗的數據與大家實際數據不一樣，是供廠家調發動機和調試車的數據用的。有的車宣傳品上的數據就是用的這個數據；有的車宣傳品上的數據是根據2項的權威的油耗測試結果再修正百公里等油耗的數據後給出的。

（3）大家一般開車的數據比這個高，個別人在順風、下坡多的路上，千方百計的用省油的方法和不精確的加油計量數是可以比生產廠家宣傳品上的數據還低。

（4）更有甚者的是什麼節油大賽，把車的重量盡量減少（車的重量已經不是滿載），什麼光腳、空檔滑行、清空後背箱等等，這時跑的油耗什麼意義也沒有。

2、權威的油耗測試

在專門的實驗車場的專門跑道上，在規定的濕度、氣壓、胎壓等，在滿載等速的條件下（秤重坐滿人和後背箱加配重物）用專門的計量儀器（帶刻度的量杯、流量計等）切斷車輛原來的供油系統，用計量儀器量杯內的油跑幾十或百米的來迴路後，除二計算出的百公里等油耗等的數據。

3. 賓士C級的缺點多嗎它的油耗高嗎

優點：LED的日間行車燈，跟日行燈統一造型的尾燈，整個車子的腰線很流暢。外觀 內飾 品牌都很滿意。

缺點：至於說到不滿意那可能也就大家說的胎躁了吧！現在新車我一般跑60多碼開窗的話胎躁還是有些明顯，不過就這也可以接受

外觀：最最滿意的要屬外觀了！真真的是百看不厭型的！買這個車起碼有大部分都是沖這外觀去的吧！一個親戚說比他看到的308都要有型呢！

內飾：內飾用料都硬塑料，好在做工接縫什麼的都還不錯！相信是很多人吐槽的重點！也省不了幾個錢吧！

優點：顏值高，造型優美，又帥氣又耐看，不管是家人還是親戚朋友，看到這車的外形都會贊賞一番

缺點：現在的市內 跑的多，油耗稍微有點高

外觀：外觀典型的造型，協調 的比例已經成為家族標志性車型，我對其外觀很滿意

內飾：內飾布局設計比較 用心，很符合現在時代的布局設計，很好看很有層次感

空間：空間好，要我說後排是坐的非常舒服

配置：配置沒問題，沒有太簡配

動力：油門要深踩一些這車的提速 才比較猛一點，平時不暴力開的話，以舒適為主

操控：轉向輕盈，准，底盤穩，避震舒適

油耗：百公里高速9升多，市區擁堵的話油耗去得很高.高出個兩三個點

舒適：舒適性很好的，隔音 性好，發動靜也很安靜

4. 賓士C級油耗高嗎真實車主是這樣說的

賓士C級 （ 查成交價 | 車型詳解 ）官方指導價：30.78-48.50萬 元 ，綜合評分4.38

雖然在這個級別 3系 依然是最強大的王者，但這並不代表著游戲規則就該由3系制定。 C級 正走出一條屬於自己的運動路，扎實的基本功使它的運動風味濃厚，而且將 優雅 的傳統完美融入到動感當中。很多時候在運動會上人們聚焦的重點並不是最終的強者，一個美麗而又堅強的身影只要被捕捉下來，往往最終成為最動人和著迷的瞬間，C級車運動版正在成為這樣的角色。

賓士 C級實際油耗如何？

車主一：在市區內是12，關掉空調是11.德國車油耗都大，不要拿日本各種燃油經濟性能強的車來對比，不是一個級別，不是一個定位上的東西，好伐。

車主二：都買了這個了總歸不能拿神車雙離合或日系的油耗來要求，市區不堵的話12-14吧，堵起來就只有天知道了。

車主三：油耗方面，還是要看個人的駕駛技術和習慣，我平時高速油耗還是很滿意的，一般保持在7到8L百公里左右，但是在市區的話，個人感覺比較費油，一般都在12到13L百公里。

車主四：目前開得還很少很少。平均大約油耗是11個。開短途比如3-5公里 油耗會達到13-14個，在市內開，時間不是很短的可以達到10-12個，開高速長途大約是7-8個

車主五：這款車的耗油還算可以，這個要看個人開車習慣的，一般高速一般市區算下來就9.2L100km，保持不超速的情況下開高速耗油可以保持在6.4L100km。

車主六：個人認為油耗與個人駕駛習慣有很大的關系的，所以這東西就是因人而異了，要是你經常地板油油耗大概是16升這樣，要是說像我爹一樣轉數基本不超過3000轉，在郊區的油耗9升足以，上高速基本7、8升。綜合油耗就在11升左右。

車主七：到現在已經陪伴我一年了，基本上是上下班代步用，才開了1.3萬公里，在4S做了一次小保養，一直是97號油，油耗顯示是9.9。養車的費用除了保險，保養，油費之外，覺得沒有別的什麼開銷，所以覺得還好啦，嘎嘎。

車主八：高速8l100km，城市10L100km，得益於M274發動機及極地的風阻，很滿意油耗

車主九：符合這個級別車輛的基本情況，主要都在市區，11個左右。

車主十：開了近兩年，平均在10個油左右，對於這個級別來說，還是比較滿意的；

5. 賓士C級油耗逆天15個油，我滴天，車友們磨合期也是這么高么

剛提回來兩天，也有跑高速，油耗怎麼那麼高，c模式，怠速時居然瞬時油耗20！求助下車友們，你們磨合期油耗也是這么高么？剛提回來兩天，也有跑高速，油耗怎麼那麼高，c模式，怠速時居然瞬時油耗20！求助下車友們，你們磨合期油耗也是這么高么？ 我開了1800公里了顯示10.2 現在5000公里了，油耗是10.1。我開3.4公里的路基本上油耗要在15左右，不知道是不是我開車習慣問題 市區堵車加冷氣。能不費油啊!!你用E模式開開。車油耗是越開越低。 所以充分說明了車不是越慢越省油 看擼主的圖是你路況問題我30不算快但是基本正常油耗，至於那6.3啥的你認真就輸了 我昨天剛測的，天氣較涼爽沒開空調，開空調的截圖沒了回頭再測個 不會啊？最近剛提車也在測，不開空調熱天7.5向上不到8，涼快天7.4，全程開空調測10向上多一點 高速開過4.8 我的2000公里才10，平時就8個油 基本上綜合下來都是九個多。市區上下班開著空調最近幾天平均沒有低過13，大部分都15以上，正常。。 均速太慢了，油耗肯定是很高的，我均速36，9.5 平均時速才17，不高就不正常了 6.3的油耗我本來就沒信每想到高了那麼多 就是上下班的路上，等紅綠燈多 剛啟動么是高的，我也20，開了3000公里，現在9.2，而且路況還過得去，駕駛也比較柔和，說明這車本來就不怎麼省油咯 磨合期的時候也有這么高嗎？ 你那邊太堵了吧？速度太慢了。。幾乎踩一腳停一下啊，這樣油耗肯定高 @2019

6. 賓士C級工信部油耗在6L出頭，實際油耗多高看車主們怎麼說

在豪華品牌裡面，很多人會選擇奧迪A4L和賓士C級，因為這兩款車它們的價格相對便宜，並且駕駛出去又是豪華感，從銷量上面來看，這兩款車都是差不多，11月份裡面是賣出1.4萬多輛。人們購買車輛，除了看品牌和配置，那麼也會看油耗，賓士C級在動力上面主要是搭載1.5T發動機，也有輕混車型，所以很多人想知道它的油耗，從工信部油耗數據來看是在6L出頭，它的實際油耗多高？下面就來看看車主們怎麼說。

賓士C級主要是搭載1.5T渦輪增壓發動機，低功率動力的最大馬力為156匹，高功率動力的最大馬力為184匹，還是輕混動力組合，從工信部油耗來看，賓士C級1.5T動力的油耗在6.2L左右，通過四位賓士C級車主們說出的實際油耗，這款車的百公里綜合油耗是達到9L左右，有時候在市區裡面行駛，油耗還會更高一些，整體來看，賓士C級的油耗是略高了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 賓士C級油耗怎麼查看

賓士C級油耗查看：賓士C級方向盤左手箭頭上下滾動，就能看見許多信息，包括油耗等，就是在行程里按上下箭頭就行，有速度、總里程油耗、單次里程油耗，還有就是續航。 把油加滿計下公里數，跑到油不多的時候再去加滿油，看加了多少升再算下跑了多少公里，就可以算出百公里油耗了 賓士c級這款車子油耗應該在儀表盤上，可以查看到的，你可以參考一下。 @2019

8. 賓士c200兩驅和四驅油耗分別是多少

7.21 L/100km、8.84 L/100km。
賓士c200兩驅和四驅：最低油耗范圍在7.21 L/100km~7.65 L/100km之間，最高油耗范圍在7.21 L/100km~10.03 L/100km之間。
梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）是世界知名的德國汽車品牌，創立於1900年，總部設在斯圖加特，創建人為卡爾·本茨（Karl Benz）和戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）。梅賽德斯-賓士以高質量、高性能的汽車產品聞名於世，除了高檔豪華轎車外，賓士公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。目前，梅賽德斯-賓士為戴姆勒（Daimler AG）旗下的一個部門。