為什麼寶馬車後面有賓士的字

『壹』 為什麼有的寶馬車後面寫的是華晨寶馬跟沒寫的有啥區別

華晨寶馬是國內生產的寶馬汽車，也就是國產的，屬於加長版本寶馬，而沒有華晨寶馬的是進口的標准軸距版本，當然也有很多人買回國產版本之後，去專業維修店把華晨寶馬那幾個字摳掉，具體情況還是要看車。
3系有進口的，3系手動擋都是進口的，自動擋時華晨出的，
可以‍在車窗往裡看，如果是手動擋的，後面沒有華晨寶馬的字樣。可是有一些後面沒有字樣的，也是自動擋，應該是後扣掉的，因為在出廠的時候，國家有規定，國產的高級車都要有字樣的，比如國產寶馬是華晨，國產賓士寫的北京戴克，國產奧迪是一汽大眾，國產沃爾沃是長安沃爾沃等等。所以摳掉的話也是在出產之後。肉眼看不出來的。

『貳』 BMW，賓士中各的標志是什麼意思

BMW（寶馬）是公司全稱"Bayerische
Motor
enwerke
AG"的縮寫.全稱為巴伐利亞發動機工廠.
藍天白雲螺旋槳。德國寶馬汽車公司生產的寶馬轎車，被譽為高級豪華轎車的典範，它風靡歐美，世界各地的車迷們對它情有獨鍾。寶馬轎車的商標選用了內外雙圓圈，在雙圓圈環的上方標有"BMW"字樣，這是公司全稱3個詞的首位字母縮寫。內圓的圓形藍白間隔圖案，表示藍天、白雲和運轉不停的螺旋槳，創意新穎，既體現了該公司悠久的歷史，顯示公司過去在航空發動機技術方面的領先地位，又象徵著公司在廣闊的時空旅程中，以最創新的科技、最先進的觀念，滿足消費者最大的願望，反映了寶馬公司蓬勃向上的氣勢與日新月異的面貌。寶馬的標識首次出現在1928年，其意為在藍天下的一個銀色推進器，讓人想起公司的前身是1916年創建的一家飛機發動機製造廠。

『叄』 為什麼很多華晨寶馬車主都會把車尾的漢字給扣掉

一個是消費者，一個最經銷商，那麼我估計很多的名牌東西都將賣不出去，甚至天氣熱了這個唯一消費者，連穿衣服的錢都可以省下來了。這唯一的消費者，整天只要能吃飽不冷不熱不餓，至於其他儀表裝飾方面，隨手隨意地怎麼將就怎麼好，什麼也不會去在乎與追求了。說下為什麼扣標。當時我買的時候車價是35.5萬，優惠3萬。當時進口320賣31萬，標軸。

最主要的原因是為了省油！另外華晨寶馬四個字太丑了，比那些什麼比亞迪汽車，長城汽車幾個字更丑，總之就是最丑的，所以只有華晨寶馬車主會扣掉。去年又買了台19款5系給老婆開，都是華晨寶馬！懂車的，基本都知道路面5系九成華晨寶馬！不懂車的，他就是寶馬！我上牌就弄掉了華晨幾個字，原因是覺得沒有華晨幾個字好看很多。

『肆』 汽車賓士和寶馬後面的字母數字是什麼意思

benz 系列
C級—小型轎車
E級—中級轎車
S級—高級轎車
M級—SUV
G級—越野車
V級—多功能箱式車
SLK—小型跑車
CLK—中型跑車
SL—高級跑車
CL—高級轎跑車
SLR—即將投產的超級跑車
比方 S350 S-高級車 350 排量的意思 只是個大概 真正排量在 3.3左右
E200 CGI CGI 代表 電汽動力混合的意思 這個沒什麼花頭，了解跟不了解意義也不大

BMW系列
318I 前面第一位代表是 哪個車系的 3系 後面的I 代表發動機使用汽油直噴技術 排量1.8
523LI 前面第一位代表是 哪個車系的 5系 後面的I 代表發動機使用汽油直噴技術 排量2.0
L代表 加長
325D D代表柴油車 在中國大陸合法跑的車都是I 就都是汽油車，不過廣州香港地區會有這種走私車。
有的X5 X6 後面會有一個 SI 代表 運動版的汽油車 X3也有這款車型，目前生產的寶馬中只有這 三個車型會用到 SI

寶馬跟賓士都有一個頂級的標志
寶馬 有M3 M5 M3 M5 M代表的是極限
寶馬頂級車型 就是 雙R 勞斯萊斯 R0LLS-ROYCE
賓士 有 AMG 而AMG 以前是德國一個改裝工廠，不過3個小伙經過不斷的努力，目前已經成為BENZ官方指定的為BENZ改裝的公司，。有很多車 後面都會有AMG標志，。這種車都是花了血本的人。 賓士的頂級車 邁巴赫 MAYBACH 這個車也是賓士公司的

『伍』 華晨寶馬、北京賓士這些尾標總被摳掉，那為什麼廠家不直接去掉

國內消費者買車特別注重面子，偏愛合資品牌特別是以BBA為首的德系豪車，寶馬憑借運動時尚的造型，良好的操控和高端的定位，獲得大量消費者青睞，在國內豪車市場有舉足輕重的地位，擁有一輛寶馬車是很多人的夢想。

既然大家那麼反感華晨寶馬尾標，為何生產廠家還要保留呢，去掉這4個字既能討好消費者，又能節省成本一舉兩得，為什麼華晨就是不願意順應民意呢，原因其實華晨也很無奈，中文尾標不是車企能夠自作主張去掉的，這是國家發改委為突出中國製造強制性規定，國產車出廠後尾部的漢字標必須保留。

汽車尾標的中文標識是強制性規定，中文尾標在命名以後需要工商注冊，並由工信部備案批准，通過中文尾標可以分辨汽車的生產企業及等級性能，如果沒有這項強制性規定，估計華晨自己也不願意貼中文尾標。

其實除了華晨寶馬以外，奇瑞路虎、長安諦艾仕、東風英菲尼迪等合資豪車的尾標也不招人待見，車企也理解大家崇尚高端的心理，於是很多4S店都提供免費摳標服務。

『陸』 為什麼國人把BMW叫寶馬,BENZ叫賓士

很正常啊……
德國人也叫BMW，也不會把「巴伐利亞汽車製造廠」全說出來……，最早的時候我們還翻譯成「巴依爾」，就是「巴伐利亞」的德文發音。
至於賓士，這個純屬音譯，不過我覺得翻譯的挺好的。至於創始人，似乎有很多時候並不是很重要的。卡爾·費利特里奇·賓士和戈特利布·戴姆勒創建賓士，不過賓士的轎車系列卻用的是梅賽德斯賓士。

名字，好記最重要，而且「寶馬」和「賓士」非常的能夠傳遞出公司的內涵。

『柒』 很多人說寶馬比賓士更自信，華晨寶馬的車標貼在後面很明顯，而北京賓士的車標則貼在很隱蔽的地方

我們知道，這幾年很多豪華品牌都開始國產，而對於這些豪華品牌來說最令人不舒服的時候就是國產車在後面需要標上本土車企的名字，比如奇瑞捷豹路虎和華晨寶馬，北京賓士。對於這種掉身價的標志，很多車主的做法乾脆直接摳掉本土車企的名字，只留豪華品牌的名字。

這位極光車主幹脆一步到位，直接把奇瑞路虎四個字全都摳掉，換上原裝的LOGO，不知道的人還以為是進口極光呢，逼格太高。另外，淘寶買一個路虎的LOGO也就十幾塊錢哦。

這位寶馬3系車主也直接把華晨寶馬給摳掉了，看來大家對華晨非常不待見，也許是虛榮心在作怪吧。

為了應對這種情形，看看北京賓士是怎麼做的。

仔細看圖，北京賓士這四個字都通過筆畫連接在一起，要摳只能全部摳掉，想單獨留下北京兩個字是不可能的，這也是說明北汽很有心機啊。當然，這樣一比，奧迪就是贏家了，因為幾乎沒人去摳掉一汽奧迪這幾個字。這也許與奧迪的品牌沒奔

『捌』 寶馬和賓士車後面的字母是什麼意思

我舉3個例子吧 BMW 760LI 7就是BMW中最高級的車型 L是加長 I就是電噴 BENZ S600 S也是BENZ中最高級的車型 600是指排量 6.0升左右 AUDI A8 W12 6.0 A8也是AUDI中最高級的車型 W是指汽缸的排列方式 12是指12汽缸 所以W12就是12個汽缸成W型放置 6.0也是排量6.0升 如果你能在路上看見賓士後面寫 S63 AMG G55 AMG SL63 AMG 奧迪後面寫 RS4 RS6 寶馬後面寫 M3 M5 M6 等等這些車型的話 你可得注意了 這些都是披著羊皮的狼 他們都是對應每個系列所生產出的高性能版本 ，比一般跑車牛得多，價格要比普通品尼高版本高得多 我以寶馬760Li為例 7是代表這是寶馬車型中的7系，也就是高端頂級商務轎車，60一般是指發動機的排量為6.0L，Li就像你說的是指加長，而這種Li車型是專門針對中國市場製造的，由於中國人的傳統觀念，買車，特別是買豪華車，喜歡求大，越大越顯得豪華和有面子，所以各大汽車公司針對中國的車長推出所謂的加長版，其他類似車型還有賓士S600L 奧迪A8L 沃爾沃S80L等車型 補充一下,Benz最前面的英文字母是型號,後面數字應該也是排量L代表加長 i 為什麼不是代表"智能"呢 賓士尾標中如字母A,B,C,E,R,S,ML,SL,GL,G,SLK,SLR,CLS,CLK,VIANO,VITO等都是代表車型，如數字200，240，280，350，500，600等都是代表排量，字母數字後的L,AMG，kompressor，4WD,W12等代表車輛配置。
寶馬有3、5、7、8、X、Z系列，轎車型號的第一個數字即為系列號，第2和第3個數字表示排量
最後的字母i表示燃油噴射，A表示自動擋、C表示雙座位，S表示超級豪華
如318iA表示為3系列，排量為1800CC，燃油噴射，自動擋
跑車型號用Z打頭，主打車型有Z3、Z4、Z8等，後面的數字越大表示越高級
越野車用X打頭，代表車型是X3、X5

『玖』 北京賓士怎麼會有寶馬的標志呢今天看到一部車，尾部有北京賓士的字樣但是前後的標志卻是寶馬是怎麼回事

標志是能改的，不止普通標志可以改，連車尾部貼的字體也是可以改的，網上不是流傳特別多克爾維特貼五菱的車標嗎，這些都是自己買來改的，不過這是不合法的，被交警抓到就要還會原來的樣子並且罰款

『拾』 請問寶馬、賓士、法拉利的標志是怎麼由來的，各代表什麼意義

賓士三叉星商標的由來及發展
1902年戴姆勒車廠生產的車有了成功的車名---梅賽德斯（Mercedes）；但沒有富有特色的商標。戴姆勒的兒子說他父親曾有過用星作為標記的想法。
1872~1881期間，戴姆勒在多依茨（Deutz）的發動機廠任技術總監時，一次他寄了一張明信片給太太，明信片上畫了一顆星，以表示他家的位置。戴姆勒告訴太太，有一天這顆星將在他的車廠上空出現，並帶來興旺繁榮。
戴姆勒車廠董事會採納了這個想法，在1909年7月將三叉星和四叉星注冊為商標。雖然三叉星和四叉星都登記作為商標，但只有三叉星用在梅賽德斯汽車上。三叉星象徵著陸上、水上和空中運輸的機械化。
在1916年，公司又設計出兩款新的三叉星徽。第一款是三叉星包在一個圓環內；第二款在三叉星的外圍增加了四個小星和「Mercedes」字樣。兩個方案都在1916.6.24.申請注冊，第一款於1917獲得批准，第二款則到1922.6.2.才獲得批准。
1926年6月，戴姆勒車廠和賓士車廠合並，成立戴姆勒－賓士公司（Daimler-Benz
AG），並設計了新的商標。兩家車廠的車名梅賽德斯（Mercedes）和賓士（Benz）結合在一起，成為新的車名梅賽德斯-賓士（Mercedes-
Benz），三叉星和月桂圈圖案組合成一個新的商標，此商標一直沿用至今。
在過去的幾十年裡，這個商標僅作過少許變化。梅賽德斯-賓士代表了汽車的安全和質量，也是汽車經典，革新和未來的象徵。