A. 賓士C級剎車異響無法解決怎麼辦
賓士C級 （ 查成交價 | 車型詳解 ）剎車碟片都是新的，因此需要磨開，這時候剎車會有異響，異響分為震動摩擦和尖銳的絲絲聲，但是幾百公里後會消失。
當好幾天都持續出現一剎車就嘶嘶的響聲，而且越來越大，聲音越來越密，就說明剎車片快沒有了。 剎車片一般在底部都有一些硬的金屬碎屑，是故意放進去的，磨到這些碎屑，就會發出金屬摩擦的嘶嘶的聲音，就是告訴車主剎車片快沒有了，這時候就應該更換剎車片了。
風沙天氣或塵土大的時候， 這時候會有沙粒或灰塵顆粒進入碟片之間，造成剎車嘶嘶異響。處理方式是猛踩幾腳剎車，或者不管他，過兩天響聲就沒有了。 賓士 C剎車異響原因是簡單摩擦導致剎車皮剎車盤之間摩擦導致響聲原因，剎車片材料在設計時候要滿足指標摩擦系數要穩定使用壽命要噪音幾率對剎車盤磨損溫制動能力穩定熱膨脹壓縮率合格落灰材料環保。（圖/文/攝： 鄒婷1） @2019
B. 賓士C級底盤異響
賓士c級底盤異響的解決方案
1.盤式制動器異常聲音
特點:C級車在平坦路面上低速、間歇、不規則行駛時；Gaga & rdquo聲音，當速度增加時，聲音會略有增加，但上坡、下坡和轉彎時不會改變；在不平整的路面上行駛時，噪音加重，用腳踩剎車踏板的噪音降低或消失。停車時，前後轉動車輪可以聽到異常噪音。原因:這是因為盤式制動器的閘瓦支撐板、阻尼彈簧板或導向板損壞、變形、脫落，使閘瓦與卡鉗支撐架的間隙上下、左右增大，相互碰撞發出聲音。您可以在維修站修理變形零件，並更換掉落的零件。
二.前 懸掛 球頭異響
特點:C級車在崎嶇路面低速行駛時，前軸發出不間斷的& ldquo卡卡& rdquo噪音，道路質量越差，噪音越大，並且噪音會隨著車速的增加而增加。停車後，車輛前部會左右搖晃，產生異常噪音。如果車輛在平坦的道路上行駛，前軸會有間歇性的、不規則的異常噪音，如鋼材斷裂的碰撞聲。原因:球頭與球頭座間隙變大，松動嚴重。由於球窩是密封結構，不能拆卸，這種情況下只能在維修站更換。
三.前輪減震器異響
特點:在平坦的路上，你可以聽到& ldquo在車輛前面。咕& rdquo聲音，急轉彎時聲音加劇。停車時用力按住車輛前部使其上下回彈，出現異常噪音，力越大噪音越大。同時感覺車輛沒有彈性，不軟。原因:車輛通常行駛在惡劣的道路上，保養不當，導致漏油和減震器損壞。在維修站，這種情況應根據損壞的嚴重程度進行修理或更換。
四.傳動軸萬向節異常噪音
特點:如果前驅動等速萬向節出現故障，車輛行駛時會發出異常噪音，尤其是快速轉彎或加速時。如果配備有十字軸的萬向節有問題，當車輛低速行駛時，車身下部會聽到類似干摩擦的噪音。車速升高噪音明顯，車速降低噪音也不會消失。原因:等速萬向節異響是游隙過大或發卡引起的。萬向十字軸異響的主要原因是沒有潤滑裝置或維護不及時。在這種情況下，你應該去維修站塗油脂或修理。
賓士c級定向機異響
C級車轉向異響可能是由於轉向器齒輪與齒條間隙大，或者萬向傳動裝置間隙大，需要聽聲音判斷。這種異常噪音也可能與減震器壓力軸承有關。軸承損壞主要與駕駛習慣有關，在以後的駕駛中要注意以下幾點。
1.避免原地轉動 方向盤 ，車輛移動後盡量轉向。
2.當車輛停止時，方向盤應回到中間位置，以避免懸架系統和 輪胎 承受載荷。
3.需要掉頭時，盡量避免方向盤撞到死點。
C. 賓士c天窗異響怎麼解決
賓士 c天窗異響主要是缺少潤滑導致的。汽車天窗需要定期進行清理，清理天窗滑軌和活動部件上的塵土，定期潤滑活動部件和滑軌。裝配有天窗如果長時間不使用也會導致異響，在行走顛簸路段時，最好將天窗暫時關閉，以避免顛簸對天窗造成的震動。
天窗如何保養
1.天窗使用久了，在其滑軌、縫隙中一般會有不少砂粒沉積，如不定期清理，則會磨損天窗各部件。應經常清理滑軌四周，避免砂粒沉積，延長天窗密封圈的使用壽命。一般在使用2-3個月的時候，把密封膠條或滑軌用紗布沾著清洗水清洗一下，待擦乾凈後塗抹少許機油或黃油就可以了。
2.開啟天窗前應注意車頂是否有阻礙玻璃面板運行的障礙物。天窗面板的設計有隔絕熱能和防紫外線的功能，請用軟布和清潔劑清洗，切勿用粘性清洗劑清洗。
3.使用天窗最大的顧慮就是漏雨、漏水，天窗的正確使用和保養能有效避免漏水。在進入雨季之前，除了清理滑軌、密封條縫隙里的沙塵，還應在密封條等塑料部件上噴塗少許塑料防護劑或滑石粉。
4.冬季在雪後或者洗車後，天窗玻璃與密封膠框可能被凍住，這時如果強行打開天窗，易使天窗電機及橡膠密封條損壞。（圖/文/攝： 曾彩紅） @2019
D. 賓士C級底盤異響，賓士C方向機異響解決
賓士C級底盤異響解決方案
一.盤式制動器異響
特徵：C級車輛以低速行駛在平坦路面上時，在輪軸部位發出間斷無規律的「嘎嘎」聲，車速提高時響聲會隨之略有加重，而上下坡和轉彎時卻沒有變化；在凹凸不平的路面行駛時，聲響加重，用腳踩制動踏板響聲減輕或消失。停車檢查時，來迴旋轉車輪即可聽到異響。原因：這是由於盤式制動器的制動蹄片支持板、減振彈簧板或導向板損壞、變形、脫落，使制動蹄鐵與制動鉗支撐架上下左右的間隙增大，互相撞擊而發出聲響。可到維修站修理變形的零件，更換脫落的零件。
二.前懸掛球頭異響
特徵：C級車輛以低速擋位行駛在起伏不平的路面上時，前橋部位發出不間斷的「咔咔」聲，路面質量越差，響聲越大，隨車速的提高響聲加劇，停車後用力左右搖晃車輛前部會出現異響。若車輛在平坦的公路上行駛，前橋部位則會出現間斷無規律的異響，像是鋼鐵斷裂的撞擊聲。原因：球頭與球頭座之間的間隙變大，松曠嚴重。因為球頭座是密封結構，不可拆卸，所以，遇到這種情況只能到維修站更換。
三.前輪減振器異響
特徵：在平坦公路上，可以略聽見車輛前部的「咕咕」聲，轉急彎時聲響加劇。停車檢查時，用力按住車輛前部，使其上下回彈，異響出現，而且用力越大，響聲越大。同時感到車輛無彈性，不柔和。原因：車輛通常在惡劣的道路上行駛，且維護不當，造成減振器漏油而損壞。在維修站，這種情況要視損壞的嚴重程度維修或者更換。
四.傳動軸萬向節異響
特徵：前驅動等速萬向節若有故障，在車輛行駛中，特別是在轉彎或急加速時，會發出異響。裝有十字軸的萬向節若有故障，當車輛低速行駛時，在車身下部能聽到一種干摩擦似的響聲，車速提高時響聲顯著，車速降低響聲也不會消失。原因：等速萬向節異響是因為萬向節游隙過大或發卡。引起萬向十字軸異響的主要原因是沒有潤滑裝置或維修不及時。這種情況應去維修站塗潤滑脂或維修。
賓士C級方向機異響
C級車轉向異響的問題有可能是轉向機齒輪齒條間隙大，也可能是萬向傳動裝置間隙大，還要具體聽聲音判斷。出現這種異響還可能與減震器壓力軸承有一定關系。壓力軸承的損壞主要與駕駛習慣有關，在今後的駕駛中您應當注意以下幾點。
1、避免原地轉動方向盤，盡量在車輛移動之後再打方向。
2、當車輛停穩之後，應當將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統和輪胎承受負荷。
3、需要調頭的時候，盡量避免方向盤打到死點的位置。
E. 賓士C發動機有異響怎麼辦
賓士c級發動機異響的解決方案
1.發動機異常雜訊特性分析
發動機的異常雜訊往往與發動機轉速、負荷、溫度和工作循環有關。通過分析異常雜訊的特徵，可以找出其變化規律。
(1)異常噪音與發動機轉速的關系
發動機最常見的異常噪音的存在取決於發動機的轉速狀態。
①異常聲音只存在於怠速或低速運轉時。產生噪音的原因有:活塞與缸壁間隙過大；活塞總成過緊或連桿軸承總成過緊；挺桿與其導向孔間隙過大；氣門凸輪輪廓的磨損；有時起步抓地力松，使滑輪變環(變速時明顯)。
(2)當速度保持在一定速度時，聲音紊亂，當速度迅速降低時，相繼發出短促的聲音。產生噪音的原因是:凸輪軸正時齒輪斷裂或其固定螺母松動；曲軸斷裂；活塞襯套松動；凸輪軸軸向間隙過大或襯套松動。
③發動機快速加速時出現異常噪音，發動機高速運轉時噪音依然存在。產生噪音的原因有:連桿軸承松動、軸瓦燒壞或尺寸不符而轉動；曲軸松動或軸瓦燒壞；活塞壞了；曲軸壞了。
(2)異常雜訊與負荷的關系
發動機上的許多異常噪音顯然與其負載有關。在診斷過程中，可以通過逐個氣缸卸載的方法進行測試。通常採用單缸或雙缸缺火的方法對一個或兩個氣缸進行卸載，以識別異常雜訊與負荷的關系。
(1)一缸著火，聲音異常，無或減少。產生噪音的原因有:活塞敲擊氣缸；連桿松動；活塞環漏氣；活塞壞了。
(2)如果氣缸關閉，聲音會加重，或者沒有聲音，但此時會有聲音。產生噪音的原因有:活塞銷銅套松動；活塞裙錐度過大；活塞跳了出來；連桿蓋固定螺栓松動甚至連桿軸瓦合金燒熔脫落；飛輪固定螺栓太松。
③相鄰兩個氣缸失火引起的異響減少或消失。產生噪音的原因是:曲軸軸承松動。
(3)異常雜訊與溫度的關系
(1)低溫聲音，溫度升高聲音減弱甚至消失。產生噪音的原因有:活塞與缸壁間隙過大；活塞主軸承油槽深度和寬度不準確；油壓低，潤滑不良。
②溫度升高後有聲音，溫度下降後聲音減小或消失。產生噪音的原因有:過熱引起的過早燃燒；活塞裙橢圓的長軸和短軸相反；活塞橢圓度小，活塞與缸壁間隙過小；活塞變形；活塞環間隙太小。
(4)異常雜訊與發動機工作循環的關系
發動機的異常雜訊往往明顯與發動機的工作循環有關，尤其是 曲柄連桿機構 和 配氣機構 的異常雜訊與工作循環有關。就四沖程發動機而言，由曲柄連桿機構引起的所有聲音都是由發動機一次和兩次發出的。所有由配氣機構引起的噪音都是由發動機一次發出的。
①曲柄連桿機構引起的異響有以下原因:活塞撞擊氣缸壁；活塞發出敲擊聲；活塞和氣缸蓋；連桿太松；活塞環泄漏。
②配氣機構產生異常噪音的原因有:氣門間隙過大；挺桿與其導向孔間隙過大；凸輪輪廓損壞；閥門與其導管之間的間隙過大；閥門壞了；凸輪軸正時齒輪徑向斷裂；閥座松動；閥門卡住，無法關閉。
③如果異響與工作周期無關，應注意發聲區域。一般來說，與工作循環無關的間隙產生的噪音，大部分是發動機附件有故障；如果有與工作循環無關的零件發出持續的金屬摩擦聲，可以認為是某些旋轉零件有故障。
(5)異常噪音與發動機零件的關系
當發動機出現異常時，必然會產生一定程度的振動。根據振動的特徵和位置，可以幫助診斷異常雜訊的原因。
F. 賓士C級中控異響，賓士C儀錶板異響解決
賓士C級中控異響解決方案G. 賓士C級車門異響，賓士C車門有異響怎麼解決
賓士c級 (解決方案)
當車輛使用了一定時間後， 賓士 c級車門異響是車主都會遇到的問題。下面總結了幾個車門異響的原因和解決方法，供車主參考，希望在日常使用中對賓士車主有所幫助。
1。合頁粗糙，產生異響
由於車門經常開關，而且每個人操作的力度和幅度都不一樣，C類車門合頁磨損較大，久而久之車門不會關緊，產生異響。
解決方法: C級 門鉸鏈產生的異響和自家門產生的異響差不多。同樣，解決鉸鏈異響的方法也是添加潤滑。
通常，你應該始終保持門鉸鏈潤滑，以減少磨損和防止腐蝕。使用專用潤滑脂對賓士4S店進行保養。不宜使用機油或普通黃油，冬天會結冰，有害氣味影響身體健康。
2。密封條老化有異響
車門周圍有橡膠密封條，可以防止風雨侵入車廂。但密封條一旦老化損壞，會造成車廂漏水，增加行駛過程中的風噪等異響。
解決方法:由於密封條之間的縫隙很容易充滿灰塵，所以應該經常用刷子清理灰塵。然後，施加具有高滲透性的保護劑，以防止密封條老化。如果密封條嚴重損壞或老化，最好更換新的。
3。電梯故障引起的異響。
玻璃振動引起的異響可能是由於升降器潤滑不足或玻璃升降器螺釘松動造成的。
解決方法:升降器固定螺釘松動、導軌安裝位置偏移或玻璃升降器損壞。維修方法是清洗和更換玻璃槽或松開玻璃安裝螺絲，調整玻璃位置，擰緊升降螺絲。異響多是由於車門內玻璃升降器缺乏潤滑和保養，應使用車門附件潤滑脂。推薦使用4S專用品牌，如虎頭牌HOTOLUBE或Kruber，潤滑效果明顯持久；
總結:其實歸根結底，最大限度的避免賓士c級車門等內飾異響，養成良好的用車習慣才是關鍵。走不好的路要減速慢行，路況好的時候記得不要開的太猛，讓車一直保持良好狀態。
@2019
H. 賓士C級剎車異響解決，賓士C剎車異響原因
賓士c級 剎車異響解決，剎車異響有幾種情況。
1.C級車，剎車盤都是新的。因此，它們需要接地。這時剎車會發出異響。異常噪音可分為振動摩擦和尖銳噪音。但幾百公里後就會消失。
如何處理:只要新車剎車聲音異常，就不用擔心。不，如果車輛突然轉向並且沒有搖擺，那就沒問題。
2.刮風或有灰塵時:此時，沙子或灰塵顆粒會進入制動盤之間，導致制動器發出嘶嘶聲。如何處理:猛踩剎車，或者放過他，過兩天噪音就沒了。
3.制動片磨損到磨損部位。這里有一個明顯的暗示。這個時候有點聲音了。
當剎車連續幾天發出嘶嘶聲，而且聲音越來越大，說明剎車片快沒了。一般剎車片底部都有一些硬金屬屑，是故意放進去的。當這些晶元被研磨時，會發出金屬摩擦的嘶嘶聲，這意味著告訴車主剎車片快沒了。此時，應更換剎車片。
請注意區別是沙粒還是剎車片快用完了，也就是噪音的持續時間。如果連續一周或半個月有響聲，而且越來越大，那就是剎車片了。否則就是其他原因。不要誤換剎車片。
4.突然制動時有咯咯聲，制動踏板感覺振動:
原因:這種情況下 賓士 ABS輪胎的防抱死功能被激活，在急剎車的情況下會發生。這種情況可以忽略。
5.剎車時，有振動感的咕嚕聲。有兩種情況:
a、天氣潮濕或剎車盤有水，盤濕，低速時會發生。
B.倒車時的制動嗚嗚聲:通常情況下，盤摩擦是向前運動的，有一個固定的紋路。倒車時車輪折返，盤紋摩擦力發生變化，產生振動和嗚嗚聲。會有慢速度，但不會有快速度。
有嗚嗚聲，一旦磨幾次，紋路變了，就不會再出現了。
6.車輛停了幾天，正好下雨。再開的時候，車輪會發出砰的一聲，車身會抖動，然後就沒有了。這是因為在雨天，剎車盤和剎車片會因為腐蝕而粘在一起。別擔心，這很正常。如果車輛在雨天停放，2天後剎車盤上會出現一層鐵銹。沒關系。車上的幾個剎車就沒了。對安全駕駛無害。這些都是汽車最常見的異響。但是車輛結構復雜，有很多莫名其妙的異響，不藉助工具是發現不了的。所以，如果發現不明異響，盡快去修理廠檢查。異響說明要提前報警。如果不注意，可能會把你扔到路上，甚至影響行車安全。車輛異響帶來的危害不容小覷。
賓士c的剎車異響是單純摩擦引起的剎車片和剎車盤之間的摩擦。有人問為什麼高速剎車沒有聲音？其實解釋就是共振聲一直存在，只有和車身共振時聲音才變得突出。共振需要一個頻率，這個頻率只有快了才能滿足。剎車片材料在設計時要滿足指標，摩擦系數在使用壽命中要穩定，雜訊概率在剎車盤磨損溫度和制動能力中要穩定。熱膨脹壓縮率合格。落灰材料環保。
@2019
I. 賓士C級油門異響，賓士C加速異響什麼原因
賓士 c油門異響的解決方法
1.形成的主要原因是活塞頂部有積碳，因為積碳形成一個強度很高的熱表面。此時，進入燃燒室的燃料混合物在點火行程之前開始自燃。雖然這種燃燒現象看似充分，但這種燃燒是自燃，是過早燃燒。如果沒有規定行程中活塞要燃燒，就會有活塞與缸壁碰撞的金屬聲，也就是我們常說的活塞桿，也就是你描述的。
引起爆震的因素主要有四個:積碳過多、點火時間過早、低速高擋，或者加了低標號汽油都有可能引起此類故障。可以從這四個方面進行檢查。爆震應及時修理。長期劇烈的爆震會導致氣缸零件的早期磨損，從而大大縮短C級車的使用壽命。
建議您盡快去4s店檢查。主要檢查發動機是否積碳過多。
2.車身剛性不夠，導致車輛在行駛過程中變形，車門與車架摩擦或晃動，或者部分地方脫焊造成鋼板間摩擦。還有就是賓士的風噪大，這在一定程度上和車的造型有關。還有一些車身零件固定不好的車，也可能會產生異響。一般可以通過擰緊螺絲來解決。首先，檢查汽車後備箱或後座是否有未固定、易滾動、有噪音的物體，排除一些沒有固定好的東西產生的噪音。如果發現異響是由於門窗摩擦引起的，可以在門窗上貼膠帶或在摩擦部位貼橡膠，可能會減少或消除異響，但結果只是治標不治本。如果沒有發現以上問題，一定要去正規的維修店進行維修，排除故障。
賓士c油門異響的原因
主要原因: 賓士c級 氣門間隙改變，鎖緊不牢，氣門桿和驅動磨損，需要重新調整氣門間隙。油路太臟或堵塞，潤滑不良導致異響。
@2019