賓士eqc和q5etron推薦買哪個

① eqc和q5etron哪個好

賓士EQC和奧迪e-tron在設計方面都採用了最新的設計語言了，但是從設計風格上看，EQC相對大氣穩重，e-tron更加犀利運動了，也可以說光憑設計方面可能就吸引了不同消費人群的目光了。

在乘坐空間方面，兩車均為中型SUV應有的水平，而e-tron憑借其車身尺寸及車內空間設計方面的優勢，比EQC表現更佳，但是內飾設計上，兩車有各有千秋，而e-tron則在科技感方面略勝一籌了。

買車注意事項：

1、選擇品牌

對於大多數人，一個合適的品牌非常關鍵，例如有人喜歡日系車、有人喜歡德系車、有人喜歡國產車，而有的人卻喜歡冷門的韓系、法系車。每一種車系都有它獨特的亮點，我們需要找到自己最喜歡的一個汽車品牌。

2、選擇車型

車型可以分為轎車、SUV、MPV、跨界車、兩廂車等等，我們需要根據個人需求和喜好來選擇最合適自己的車型。例如個人代步可以選小巧靈活的兩廂車，家庭用戶則選擇空間大的SUV，二胎家庭則可以選MPV這樣的奶爸車型。

3、選擇價位

汽車屬於消耗品，我們在選車的時候一定要量力而行，選擇一款價格在自己經濟實力以內的車型。此外，我們買車往往還要繳納購置稅、車船稅、買保險、上牌等等，所以買車的時候一定要考慮到車輛的落地價，以免出現預算不足的情況。

② q5etron為什麼賣不好

很多人覺得就是上汽大眾ID.6X的「換殼車」本身不值這個價。
Q5e-tron雖然也是出自於專門生產電動車的MEB平台，但所謂「成也蕭何，敗也蕭何」，因此可以說Q5e-tron就是上汽大眾ID.6X的「換殼車」，這就帶來了最大的槽點——後輪是鼓剎。
當然還好的是，Q5e-tron的車機系統搭載的是奧迪MMI信息娛樂系統，應該不會像ID.6X的車機系統那麼拉胯了。最後Q5e-tron還是在外觀和內飾上保持了一如既往的豪華感，其車頭採用家族式的大尺寸封閉式進氣格柵，配合兩側不規則造型的大燈，極具辨識度，而且雙色的車身配合跨界風格的側裙，也帶來時尚感，同時車頂後方還配備大尺寸擾流板，後包圍下方營造出類似排氣的設計，運動感較強。至於內飾，Q5e-tron車內採用全新的數字座艙，搭載了10.25英寸的全液晶儀表、11.6英寸的觸控式中控屏以及電子按鈕換擋機構，有著「奧迪味十足」的運動科技風格。可見Q5e-tron是有自己的特色，但實際大多數人不覺得它值這個價。此外Q5e-tron提供7種外觀顏色，8種座椅內飾色可選，還有「錦衣套裝」和「機甲套裝」。

③ 為什麼純電動汽車推薦 q5etron

純電動汽車——上汽奧迪Q5etron。這款車型是來自上汽奧迪的產品，是2021年奧迪在上海車展展示的Concept Shanghai概念車的量產版。

根據透露，上汽奧迪Q5etron是根據大眾MEB平台打造而來的一款中型純電動SUV，新車與大眾ID.6尺寸相當。根據計劃，新車將於2023年推向市場。

主要結構：

電動汽車的組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械繫統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別於內燃機汽車的最大不同點。

電力驅動及控制系統由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內燃機汽車相同。

④ es6和q5etron哪個好

蔚來ES6更好。

蔚來ES6和上汽奧迪etron哪個好——上汽奧迪etron

從外觀來看，新車將在很大程度上保留概念車整體風格，延續奧迪全新etron設計語言，分體式像素矩陣LED大燈組，應該是整車最大亮點之一，讓「燈廠」的稱號再度坐實，點亮後視覺效果保證驚艷。而全封閉的六邊形大嘴格柵也算是奧迪純電動車型慣用的設計手法，與etron較為相似，有著不錯的氣勢感，並且從下包圍來看，未來新車或許還會提供R-Line運動套件。

側面倒是沒什麼設計上的驚喜，作為基於MEB平台打造的純電動SUV，自然還是熟悉的德系風格，車身修長協調，輪廓動感洗練。尾部貫穿式燈組非常吸睛，內部通過LED光源點綴，夜晚點亮後視覺效果出彩。

空間方面，新車將提供6座和7座布局，用車場景豐富，像AR HUD增強現實高清平視顯示、奧迪數字化座艙等均會配備。現階段，還不知道Audi concept Shanghai概念車的具體車身尺寸數據，但我認為大家可以稍微參考一下ID.6 X(長寬高分別為4786/1848/1680mm軸距2965mm)，相信也不會有太大的差距。

關於動力和續航部分，新車沒有給出太多信息，其概念車搭載的是83.4kWh電池模組，續航超560公里，量產車預計也會如此，當然了，續航里程如果更長以及快充技術更先進的話，肯定更能滿足消費需求。

蔚來ES6和上汽奧迪etron哪個好——蔚來ES6

首先來看設計部分，前臉造型與蔚來ES8如出一轍，整體輪廓讓人一眼就能看出是蔚來的家族語言，不過在細節上還是有著一定差異。比如說相比ES8車型的格柵造型不再過於誇張，尺寸相對縮小了許多，這有尺寸縮小的原因，也有官方刻意為之，並且進氣格柵下方包圍也採用與車身同色的設計手法。

而兩側大燈組造型也要更加柔和，分體式設計意料之中，同樣是LED光源。車身側面也和蔚來ES8保持了高度一致，二者只是尺寸上存在差異，像懸浮式車頂、隱藏式門把手等細節，也都是蔚來品牌慣用的設計手法，不過也因為新車尺寸相比ES8縮小，所以說不再提供7座布局。

進入到車內後，肯定還是我們熟悉的蔚來家族語言，T字型中控台也是更多消費者所熟悉的設計，初次上手也沒什麼難度，因為像蔚來ES6這種純電動車型，幾乎不會出現繁多的實體按鍵，像新車的中控台就只有一塊大尺寸液晶屏，尤其是了解過蔚來ES8的朋友，對新車更是再熟悉不過。

而作為一款中型SUV，即便只提供5座布局我們也應該了解一下它的空間，首先4850*1965*1731mm的長寬高表現還不錯，符合這個級別應有水準，而2900mm軸距顯然有著越級表現，因此空間絕對是夠用。

動力部分，蔚來ES6目前可選的續航里程倒是很多，像420km、430km、600km以及610km共計四種，其中600km和610km版本均搭載100kWh容量電池組。而性能上，則是分為兩個版本，一種是低功率為435馬力，一種是高功率為544馬力，但同為雙電機驅動，因此四驅系統全系均有。

蔚來ES6和上汽奧迪etron哪個好？目前蔚來ES6車型銷量還不錯，畢竟性能、續航、配置以及設計，都沒有太多硬傷，唯一槽點可能就是價格略高，如果說選擇性能與續航兼顧的高配，就需要45萬左右預算。

還沒正式上市的上汽奧迪etron看起來實力也很不錯，設計上運動化的氛圍很濃，內部科技感也不會差，而且還提供6座、7座布局，適合二胎、三胎大家庭，感興趣的話建議可以等等看。

⑤ 同樣是純電中型SUV，為什麼奧迪e-tron比賓士EQC貴

賓士EQC是「油改電」車型

賓士自家已經有了電動車專屬的MEA平台，但EQC卻並沒有在這個平台誕生，而是源自於GLC，雖然對設計做了很大的改動，依然不能改變這是一輛「油改電」車型的本質，研發成本降低了不少，自然價格相對要便宜一些。

奧迪e-tron則是在MLP這個高端車型平台上打造出來的一款純電動SUV，並不是奧迪Q5L或者Q7改造的車型，自然成本要高出不少，當然在空間布置上也會更加得心應手。

奧迪是進口車

雖然兩款車型全球首發和在國內上市的時間都差不多，但在國產的進度上可要差了一個檔次，EQC已經在北京賓士工廠進行生產。但奧迪e-tron在很長一段時間內都會以進口方式銷售，明年才能在溝內生產，加上關稅什麼的，這個價格可是一點都不貴。

奧迪e-tron搭載了更多的電池

對於一輛燃油車而言，最大的成本在於底盤，其次才是發動機和變速箱，但是在純電動車型上，最大的成本就變成了動力電池。現在賓士EQC搭載了79.2千瓦時的電池容量，綜合續航為408公里，而奧迪e-tron則是搭載了95千瓦時的電池容量，綜合續航為470公里，現在每千瓦時電池容量的價格為1000-1200元左右，這方面的成本差距也不小。

綜合以上三個因素，所以兩者就出現了十萬左右的價差，其實也在清理之中，尤其是在對待進口車這個問題上，國人一般都比較敏感，可能很多消費者都會覺得這錢花的值。

⑥ 60萬左右純電SUV怎麼選蔚來ES8、賓士EQC、奧迪e-tron推薦哪款

顯然易見肯定是選擇奧迪e-tron。這是奧迪首款純電SUV——奧迪e-tron基於奧迪縱置模塊化平台（MLP）打造，與之前奧迪e-tron quattro概念車的外觀基本一致。從外觀一系列家族化設計元素之中，首次採用的主動開閉式八邊形單幅進氣格柵，並同時搭配全新設計的矩陣式LED前大燈和貫穿式LED尾燈。
在內飾方面，奧迪e-tron有專屬的內飾材質、縫線圖案和色彩組合，標配全景天窗、虛擬座艙和30x30種顏色的內飾氛圍燈。三屏全觸感交互系統等多處細節共同營造出富有未來感的舒適體驗，也刷新了我們過去對純電動汽車為降低成本而一簡再簡的認知。
而對於這樣一款來自傳統豪華品牌陣營的首款量產純電動SUV來說，電池的高效、安全才是最基本的條件。
奧迪e-tron的電池系統和熱管理系統均為自主研發，能夠保證電池組始終處於25℃至35℃工作溫度區間，提升駕駛性能的同時延長電池壽命。
在boost模式下，動力最大功率輸出可達到313kW，百公里加速度僅需5.7秒，NEDC續航里程達到470km。
奧迪e-tron搭載的鋰離子蓄電池NEDC續航里程達470公里。該蓄電池標定電壓為397伏。奧迪e-tron的蓄電池系統放置於車廂的下方。蓄電池的長方形鋁外殼內由36個電池模塊組成，電池組的外部採用鋁制框架的緩沖結構，確保高度的碰撞安全性；底部則採用實心鋁板保護車身底部。
多重保護和技術的提升，進一步消除用戶對電池安全性、充電效率和續航里程的顧慮，此外，純電動汽車先天的操控能力，加上首次在量產車中搭載全新的quattro電動四驅系統，相比機械四驅反應速度提高3倍，帶來遠超傳統燃油SUV的駕駛樂趣。
不論是作為一款純電動汽車在動力和能源方面的技術含量，還是在作為一款豪華SUV的舒適性、未來感方面的營造，奧迪這個百年品牌在奧迪e-tron身上包含了滿滿的誠意。

⑦ eqc和q5etron哪個好,

賓士EQC。

作為豪華品牌旗下車型，兩款車的顏值都很高，在保留了家族特色的基礎上，又新增了純電動車的元素。賓士EQC的車身設計仍然採用了飽滿圓潤的風格，線條和造型柔和又優美。

前臉將進氣格柵和前大燈融為一體，全新設計的LED燈組十分科幻，與兩條鍍鉻條裝飾的中網相互輝映，頗具時尚氣息。

內飾設計上，賓士EQC採用的是雙10.25英寸中控+儀表所構成的雙聯屏，不過這樣的配置在現在已不再新鮮，很多國產新車也在模仿，但在內飾用料、細節設計以及氛圍配色上面，EQC還是表現出色，達到了豪華品牌應有的水準。

作為純電汽車，電池的容量和續航里程當然也是非常關鍵的，賓士EQC搭載的是由寧德時代生產的三元鋰電池組，容量為79.2kWh，續航里程為408km和415km，快充模式下10%充電至80%耗時為45分鍾，官方提供8年或16萬公里的電池組質保。

⑧ 6和q5etron誰更值得買

6。
1、上汽奧迪q5etron是一款豪華的純電動suv車型，該車型最新在售款式為2022款，款奧迪A6L全系提供了三種動力系統，其中2.0T發動機分為低功率和高功率版本，配備12V輕混系統。
2、奧迪q5etron其指導價格為39.55-51萬元。奧迪A6，2022款36.94萬元-45萬元。

⑨ q5etron哪個好

上汽奧迪Q5etron是一款車，性價比不錯。

從設計來看，新車將在很大程度上保留概念車整體風格，延續奧迪全新e-tron設計語言，分體式像素矩陣LED大燈組，應該是整車最大亮點之一，讓「燈廠」的稱號再度坐實，點亮後視覺效果保證驚艷。

而全封閉的六邊形大嘴格柵也算是奧迪純電動車型慣用的設計手法，與e-tron較為相似，有著不錯的氣勢感，並且從下包圍來看，未來新車或許還會提供R-Line運動套件。

側面倒是沒什麼設計上的驚喜，作為基於MEB平台打造的純電動SUV，自然還是熟悉的德系風格，車身修長協調，輪廓動感洗練。尾部貫穿式燈組非常吸睛，內部通過LED光源點綴，夜晚點亮後視覺效果出彩，不過也有網友覺得它太過細長，點亮後很難辨別內部造型。

空間方面，新車將提供6座和7座布局，用車場景豐富，像AR HUD增強現實高清平視顯示、奧迪數字化座艙等均會配備。

⑩ 純電動汽車推薦 q5etron嗎

推薦。

1、測試車輛還貼有重度偽裝貼紙，不過從細節我們能夠看出，新車採用了類似於Q4 e-tron的前臉設計風格，預計新車中網也會採用封閉式設計風格。

2、測試車輛還貼有重度偽裝貼紙，不過從細節我們能夠看出，新車採用了類似於Q4 e-tron的前臉設計風格，預計新車中網也會採用封閉式設計風格。

3、側面線條造型比較中庸，從窗線我們可以看出，它與ID.6非常的類似，由於兩台車也出自同平台，預計外來也會共享使用多種配件。細節方面，新車也並沒有使用隱藏式門把手的設計。

4、尾部細節透露的比較少，從露出的尾燈只能夠看出新車將使用貫穿式尾燈設計。

5、內飾方面，新車內飾與Q4 e-tron布局基本相同，使用的是奧迪品牌目前最新的設計語言，雖說整體樣式與其他產品相同，但在一些細節部分還是進行了全新設計，帶來了更多的新鮮感。方向盤採用了不規則造型，平頂和平底的設計讓它看上去更加有設計感，四輻造型讓整個內飾看上去也更加豪華。