⑴ 賓士C行駛中底盤異響是什麼情況
一.盤式制動器異響特徵：C級車輛以低速行駛在平坦路面上時，在輪軸部位發出間斷無規律的「嘎嘎」聲，車速提高時響聲會隨之略有加重，而上下坡和轉彎時卻沒有變化；在凹凸不平的路面行駛時，聲響加重，用腳踩制動踏板響聲減輕或消失。停車檢查時，來迴旋轉車輪即可聽到異響。原因：這是由於盤式制動器的制動蹄片支持板、減振彈簧板或導向板損壞、變形、脫落，使制動蹄鐵與制動鉗支撐架上下左右的間隙增大，互相撞擊而發出聲響。可到維修站修理變形的零件，更換脫落的零件。二.前懸掛球頭異響特徵：C級車輛以低速擋位行駛在起伏不平的路面上時，前橋部位發出不間斷的「咔咔」聲，路面質量越差，響聲越大，隨車速的提高響聲加劇，停車後用力左右搖晃車輛前部會出現異響。若車輛在平坦的公路上行駛，前橋部位則會出現間斷無規律的異響，像是鋼鐵斷裂的撞擊聲。原因：球頭與球頭座之間的間隙變大，松曠嚴重。因為球頭座是密封結構，不可拆卸，所以，遇到這種情況只能到維修站更換。三.前輪減振器異響特徵：在平坦公路上，可以略聽見車輛前部的「咕咕」聲，轉急彎時聲響加劇。停車檢查時，用力按住車輛前部，使其上下回彈，異響出現，而且用力越大，響聲越大。同時感到車輛無彈性，不柔和。原因：車輛通常在惡劣的道路上行駛，且維護不當，造成減振器漏油而損壞。在維修站，這種情況要視損壞的嚴重程度維修或者更換。四.傳動軸萬向節異響特徵：前驅動等速萬向節若有故障，在車輛行駛中，特別是在轉彎或急加速時，會發出異響。裝有十字軸的萬向節若有故障，當車輛低速行駛時，在車身下部能聽到一種干摩擦似的響聲，車速提高時響聲顯著，車速降低響聲也不會消失。原因：等速萬向節異響是因為萬向節游隙過大或發卡。引起萬向十字軸異響的主要原因是沒有潤滑裝置或維修不及時。這種情況應去維修站塗潤滑脂或維修。賓士C級方向機異響C級車轉向異響的問題有可能是轉向機齒輪齒條間隙大，也可能是萬向傳動裝置間隙大，還要具體聽聲音判斷。出現這種異響還可能與減震器壓力軸承有一定關系。壓力軸承的損壞主要與駕駛習慣有關，在今後的駕駛中您應當注意以下幾點。1、避免原地轉動方向盤，盡量在車輛移動之後再打方向。2、當車輛停穩之後，應當將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統和輪胎承受負荷。3、需要調頭的時候，盡量避免方向盤打到死點的位置。
⑵ 賓士s350左邊剛發動有咕咕聲音響了幾秒都沒得事了
估計是凸輪軸磨損，間隙大了
⑶ 賓士s300為什麼踩剎車會咕咕叫呢
沒開過賓士！不過我開三馬車也有這樣得感覺
⑷ 低速加油門時從車內可以聽到比較悶的規律的咕咕咕的聲音，踩油門越深聲音節奏越快，哪裡壞了
我感覺是哪塊螺絲松動了 發動油門時震動 導致
⑸ 賓士e260開起來咕嚕咕嚕響
請排除車輛發動機部位的異響，如停車加油門有無聲音，其次平路是否有響聲，如果減速帶或者不平路面響，考慮考慮減震器，檢查底盤懸掛，
⑹ 賓士ML350加油松油的時候咕咕響正常嗎
你要看看發動機進排氣支管有沒有問題了，就你上述的情況看，如果進排氣支管沒有問題就要看看整個發動機的電子閥體了。最好敘述的更加清楚些。發出聲音的時速、發動機轉速區間、和出現聲音後發動機的工作情況等。
⑺ 賓士c260停車的時候然後在車尾部蹲在地上聽見裡面有水呼嚕呼嚕的聲音是不是正
賓士c260停車的時候然後在車尾部蹲在地上聽見裡面有水呼嚕呼嚕的聲音是正常的。
車停下有咕咕水聲的原因是冷排氣管中有氣體待重新燃燒造成。
車停有聲響的情況有：1、三元催化器的冷卻聲：三元催化器正常的工作溫度是400到800攝氏度，熄火後工作慢慢停止，溫度下降，內部金屬部件發生熱脹冷縮發出異響。2、排氣管的冷卻聲：冷車怠速時排氣管溫度在200攝氏度左右，排氣管熱脹冷縮發出異響。3、渦輪冷卻聲：加速渦輪快速轉動摩擦產生的溫度，熄火後熱脹冷縮會很明顯，發出異響。4、發動機冷卻不均勻造成的異響：發動機溫度很高，熄火後各個部件溫度下降熱脹冷縮比例不同，導致發動機內部各金屬部件間的縫隙冷卻收縮摩擦發出異響。
⑻ 賓士jlk30040碼力時，底盤有咕咕的響聲，是什麼原因
你好，根據你反映的情況故障原因是底盤存在問題，請檢查一下底盤螺絲有無松動，下肢臂，轉向橫拉桿球頭是否曠量過大，減震器是否漏油，方向機是否內部間隙過大，有問題請及時維修，很高興回答您的問題，希望能幫到您，祝你用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】