賓士哪些系列好看

『壹』 賓士車 按系列排行怎麼排的

按照字母從高到低的順序是，越大的s，e，c，字母越大代表車就越好，字母後面的數字，第一個數字越大越好。例如，S600優於S350，需要注意的是，有時，第一個數並不完全是數學中數字的大小，而是第一個數的大小。

例如，S65優於S350，一個兩位數的數字，一個三位數的數字。需要看到的是，第一個數字是6比較大，所以比350要好（其實是發動機排量，S65是6．5排量，S350是3．5排量，排量越自然越好）最後一個是看有沒有AMG，如果前一個是一樣的，後一個是更多的AMG，那麼這個比普通賓士高。

(1)賓士哪些系列好看擴展閱讀：

賓士的舒適性一直是眾所周知的。與其他S級車型不同，S600使用的不是空氣彈簧，而是傳統的螺旋彈簧。同時，還搭載了主動車身控制系統ABC，與賓士cl600雙門跑車完全相同。它能高速通過彎道，使你感覺不到身體的滾動。在通過不良路面時，將車身振動降低到最低車速，從而達到舒適性和運動性的完美結合，這項技術目前處於世界領先地位。

『貳』 女性開賓士哪個系列好求推薦。

女性開賓士推薦CLA級，高顏值的外觀，符合大部分人的審美觀。他的性能，也給你一種轎跑的感覺。

賓士A Class 陽光小女人的選擇

北京車展前夕，賓士在中國全球首發全新長軸距E級轎車，新車外觀延續家族式設計，更像是一台小號S級轎車，這也體現出賓士足夠了解國人消費觀念。

內飾部分，更是將奢華感發揮到極致。顛覆傳統設計的新E，可謂是由內而外發生改變，領跑行政豪華車這一細分市場。

專為中國用戶設計的可調節後排座椅靠背和舒適型頭枕帶來宛如頭等艙般的舒適乘坐感，便捷地控制座椅加熱、音樂多媒體、溫度、香氛、後排遮陽簾以及氛圍燈等功能，也大大的為客戶提供了舒適性。對於女性客戶來說，知性溫婉的新E是個很不錯的選擇。

『叄』 賓士哪一款車最值得入手

1、第一款，2015款C200L運動型廠家指導價：36．90萬元；在外形方面成功借鑒了全新S級的設計，帶有賓士LOGO的碩大進氣格柵，搭配兩側全新風格的大燈，在時尚之餘更凸顯了豪華品牌應有的霸氣，側面線條從前至尾漸漸交合，車身比例也沒有因為加長而造成失調，尾部做了運動化的修飾，搭配全LED的尾燈，視覺效果出眾。

2、第二款，改款E200L廠家指導價：42．90萬元；國產加長之後得E級，在空間表現，尤其是對後排乘客的照顧上，相比大哥S級已經沒有太大區別了，這就是為什麼部分原有S級用戶，會選擇全新E級作為座駕，不管是坐墊的乘坐感還是對前後排的配置表現，E級也絕對是國內合資豪華轎車一哥的位置。

3、第三款，GLA2204MATIC時尚型廠家指導價：31．98萬元；GLA主打年輕消費者群體，作為賓士全新平台上研發的全新SUV車型，GLA與A級共享MFA平台打造。從外觀來看，相比SUV的叫法，GLA更像是跨界車型。

4、第四款，GLC260 4MATIC豪華型廠家指導價：44.30萬元。GLC外觀上一改GLK方正的設計語言，變得更為圓潤，也更加討好國人的審美，家族式的車頭設計配合彰顯力量感的碩大進氣格柵很好的體現了車主的地位，全LED的光源也更富科技感和美感，19英寸的大腳也搭配GLC運動化的車身設計也是恰當好處。

5、第五款，C260用上了1．5升渦輪增壓發動機搭配48V輕混系統，取代了原有的2．0T低功率版發動機。外觀更加動感，外觀新款C級的前臉並沒有改變多少，分為立標和大標兩種風格，前臉線條比較柔和，勾勒出比較運動的前臉效果，主要變化在於全系標配全新的LED燈組以及包圍，而長軸版車型還換裝了滿天星式中網。另外，可選裝19英寸輪圈。

『肆』 賓士車最好的是什麼系列

賓士旗下的邁巴赫，SLRRoadste概念車r，賓士AMG65，最貴的賓士是比爾.蓋茨的座駕。

『伍』 賓士車有哪幾款經典車型

可以說，賓士本身就是個經典！
再其次，每個系列也都是同檔次車型中的佼佼者！
最常見的，也是商務用車中最經典的，應該屬於賓士的S級轎車
比如S600
當真正的坐在S600的後排座位上，你才會發自內心的明白那句「開車開寶馬，坐車坐賓士。」
當然賓士並不只是給你乘坐的。它的運動型轎跑，一樣經典。賓士的AMG系列，有著最舒適跑車的稱號。其中S
65
AMG
的口號便是。「豪華與動感
從未如此融合」
還不夠運動？那麼賓士的SLR夠不夠陪你運動運動的？SLR世界十大超跑里怎麼數都不會少了它，一台可以在公路上跑的邁凱輪F1，我們就不探討它的價格了，就它每年的產量就已經可以算是量產中的限量了！這種車，天生就不屬於公路。它要麼在展台上，要麼在迪拜的路邊，披一身黃金。而最近一段時間，真正打動我的賓士車型是GL450.我說不出它哪裡好。只是看了一眼就再難忘記！
至於賓士的其他系列，我就不一一點評了。太多了！總結經典的話，轎車商務用途，S600。需要運動就S
65
AMG
。敞篷跑車有SLK。有錢沒地方花了可以買SLR。要去越野就GL450.
這樣回答是否包含你需要的呢？如果還要再詳細，你就只能去親身體會了。

『陸』 賓士白色e真的是所有系列裡面最好看的一款嗎

賓士白色e其實挺好看，但是每個人的喜好都不一樣，所以這個還是根據大家的喜好來選擇車的顏色的。去年11月入手的賓士E200L，運動型，裸車38萬。試駕對比過賓士、寶馬、奧迪，簡單的總結一下。奧迪7速雙離合、前驅、面臨換代，第一個淘汰。寶馬外觀挺好看，輪轂好看，側面腰線好看。但是缺點就是內飾塑料感太強，好像最近幾年從來沒變過。賓士雖然隔音效果不如奧迪，但是豪華感更強，動力搭配也挺好。

最不滿意的就是中控屏的解析度了，雖然很大，足足有12.3英寸，視覺效果也很震撼，但是解析度真心不高，畫質很渣。感覺這個價位的車不應該出現這種問題，特別是倒車影像也在這里顯示；油門反應有點遲鈍；一些細節方面還是做得不夠精緻，比如車門亮條不在同一條水平線上，跟上樓梯一樣；這個價位的車，沒有座椅加熱和通風，真的是想不通。

『柒』 適合女生開的賓士系列車型推薦

女孩適合開賓士哪款車型女孩適合開賓士哪款車型 賓士相信是很多女生都會喜歡的一個汽車品牌，而且在預算充裕的情況下，很多女性消費者也都會考慮買賓士旗下的車型，賓士旗下目前在售的車型也有不少。那麼適合女生開的賓士系列車型推薦有哪些呢？下面我們不妨就一起來看看。1、 賓士C級官方指導價 ： 30.78-47.48萬級別 ： 中型轎車賓士C級是北京賓士的頂樑柱，實用性高豪華氣息還很強，同時很多家庭都能負擔得起。輕度混合動力系統對加強性能和燃油經濟性作用不大，但卻能幫助賓士通過相關檢測。賓士的品牌價值軟實力不容小視，但C級可不是賣標，設計、選材、做工都能體現德國的精湛技術。至於說賓士C級的缺點，應該是終端給的折扣沒有奧迪A4L大了吧。2、 賓士A級官方指導價 ： 21.18-29.98萬級別 ： 緊湊型轎車賓士A級是北京賓士一款最入門的轎車，所謂15萬入手一線豪華品牌，無疑就是它。豪車、廉價是很多人買國產A級的原因，還重新定義了賓士在國內的定位。外形上，A級還是比較好看的，車內的豪華感上也名不虛傳，增加了軸距長度同時還響應了國人對於空間的需求。不過A級的低配配置很一般，上高配版的話又不如直接買C級，這種類型的車也就只能滿足一些只有代步需求的群體了。3、 賓士GLA官方指導價 ： 26.48-38.58萬級別 ： 緊湊型SUV賓士GLA是一款緊湊型SUV，在經銷商大幅度的優惠力度下，不到20萬落地沒有問題。這款車秘密武器是品牌價值，而且有親民的價格，吸引住很多愛慕虛榮的人。跟什麼CR-V比起來，它的車內情況很一般，辛虧應付日常使用場景沒什麼大問題。這樣的車，真實成交量比較低，但是該有的配置還是有。如果你是比較注重面子的人，GLA還是可以選擇的。4、 賓士B級官方指導價 ： 22.08-33.18萬級別 ： 緊湊型轎車賓士B級是一款適合個人代步的進口兩廂車，如果用戶青睞於品牌影響力大但又比較冷門的代步車，那麼賓士B級能符合你的要求。這款車擁有出色的車內表現，後備箱容積與座椅包裹性均很好。但是由於進口車需要繳稅，以至於這款車的性價比相對來說略顯不足。5、 賓士GLB官方指導價 ： 29.28-35.48萬級別 ： 緊湊型SUV賓士GLB是一款緊湊型SUV，但卻提供了5座和7座兩種不同的車型，讓車輛更加實用，不過7座的第三排只能應急使用。方正的外形讓這款車略有一絲硬派氣息，但這款車還是偏城市取向，底盤比較低，動力全系採用的都是1.3T發動機，無論排量還是實際動力都顯得比較弱，適合佛系開車的消費者。 @2019

『捌』 梅塞德斯賓士哪個車型最適合年輕人購買

梅賽德斯賓士的系列比較適合年輕人的自己，覺得C級的就比較合適，因為在賓士這種品牌之中，基本是一級車D級車市佔據主流的這種車子偏向於中高端市場，市場價格上都是在30萬以上，這是比較常見的，畢竟這個品牌它就不是定位到幾萬塊錢的車型的那種。

到了最關心的駕駛體驗問題。 C級旅行版雖然它有發動機這方面的差異，比如說1.6個渦輪增壓，2.0的渦輪增壓低功率和高功率有這方面的差別，但是它的發動機基本都是7擋手動一體，你可以手動也可以自動很方便，既能兼顧你的駕駛體驗，又能夠降低駕駛難度，因為有些人就是覺得開車直接用自動擋更方便，但有人覺得自己想要有更好的駕駛感，手動擋更好一點，他都能滿足你。

『玖』 想買一輛賓士系列的車，預算60到100萬，有哪些推薦

是賓士的一款中端車，需要E系，分為國產和進口兩種，國產的為加長的。E300賓士公司對它外形以及內飾都進行了全新的設計。

S400混合動力版的動力系統，以S350上所使用的V6發動機為基礎，在發動機與變速箱之間加入了一具扁平圓盤狀的發動機。僅有75公斤的重量以及小巧的體積，讓其能輕松地在不改變車體結構下，裝載在W221的車體上，讓其能維持S級原有的設計與調校。