賓士最低多少錢能買到

❶ 2021賓士c200去4s店最低可以談到什麼價

買一輛賓士c200一共要27萬到45萬左右，落地大概還要加3到4萬元的購置稅以及車險和一系列的手續費。

價格和定位

賓士c200是一台中型車，但是在售價在同等級品牌里不算是低的，而且優惠幅度比較小，主要是因為賓士的溢價比同級別的車要高。

買賓士c200車是能讓車主年少有為不自卑的體現自己的經濟實力，還能提現車主的品位，賓士車無論從外觀內飾還是質量或者品牌底蘊都是值得拿出來細品的。

內部空間與外部尺寸的表現如出一轍，前排的主駕駛和副駕駛的腿部空間表現算是良好，基本上和同級別的車型差不多，頭部空間也是比較夠的，一般身高175左右的男生在前排頭部空間還有兩拳左右。

後排的空間相比前排就比較小了，腿部空間比較狹隘，我這樣175的身高坐在裡面腿部空間差不多也只有一拳左右的富餘，而且中間有比較高的坎，所以後排坐三個人的話，中間那個人的腿會很難受。

後排的頭部空間也比前排稍微小一點，因為受外形的影響，後排的頭部空間在我坐直的情況下基本上只剩3指了。

所以在空間上說，賓士c200適合上下班通勤，但絕對不適合作為一家三四口的家用車。

❷ 賓士車最便宜的多少錢

賓士最便宜的是賓士A級，定位是緊湊型車，官方指導價 ： 21.18-29.98萬。

❸ 購買賓士e級轎車的最低價格是多少呢

進入2021後，為了縮小與競爭對手的差距，梅賽德斯-賓士顯著調整了E級轎車的價格，將最低配備的車型從430800降低到338800，並給予了92000元的價格折扣。這一大幅降價確實起到了明顯的作用，使這款車在一月的銷量超過2萬輛。價格方面，購買全新2019款梅賽德斯-賓士e200l裸車價格為39.48萬輛，全部落地，加上購置稅33744元，車船稅480元，強險950元，商險11060元，牌照500元，合計約44.15萬元。當然就是老款的賓士e級了，新款都取消了賓士e200l車型了。

動力方面，老款配備1.5T發動機和48V輕型混合動力系統，最大功率184馬力，100公里加速時間8.7秒。它與9速手動變速箱相匹配。由於混合動力系統的支持，動力輸出平穩線性，加速啟動輕，駕駛質感顯著改善。

❹ 賓士最便宜的車都是多少錢

賓士比較便宜的車推薦：賓士A級、賓士B級、賓士CLA級、賓士GLA、賓士GLB。

1、賓士A級

官方指導價：21.18-29.98萬

賓士A級作為一款緊湊型轎車，大品牌以及低售價是這款車最大的亮點，雖然該車只處於入門級別，但是整體外觀還是非常漂亮的。內飾方面則一直都是賓士的強項，車內的豪華感以及科技感都營造得比較到位。較長的軸距使得車內空間能夠很好地滿足消費者的需求。雖然配置方面有所欠缺，但是對於追求品牌的消費者而言，這樣的缺點完全可以接受。

❺ 賓士，寶馬，最便宜的多少錢什麼車型

那得看你有多少錢啊
30萬以下能買到賓士A或寶馬1系這種小型車，但是不建議買這兩種，太小了，完全不實用，還是雅閣君越這類車合適
還有賓士C180K或老款寶馬3系318也都不到30萬，但318估計沒多少了，建議可以考慮賓士C180K，動力不錯，看著大小也挺適中的
30~50萬可以考慮賓士C200，寶馬新320Li、328Li這些，但說實話，只要上40萬，都會買中大型車，現在賣的最好的寶馬520Li，523Li都在50萬以內，尤其523Li銷量很大
相比之下，賓士E級銷量就不咋樣，優惠巨大，最低貌似都不到40萬了
40~50萬的SUV有賓士GLk和寶馬X3，不好說哪個好
30萬的SUV有寶馬X1，最低28.8萬，不到30萬就來個寶馬小SUV，挺值
70多萬能拿下S級最低，當然即使是最低也足夠好了，屬於不差錢的選擇，還有寶馬730Li也是差不多價位，但S級就要換代，你要是考慮這個價位的，7系是很不錯的選擇，還有新奧迪A8L也可以
再有什麼50-100萬的跑車，比如SLk，Z4什麼不一一說了，更好的，更貴的，什麼ML，X5，X6，GL也都不一一說了
所以，你說最便宜的寶馬賓士，我建議你弄個C180K，好像現在很多地方不到25萬，比A級和1系這些小車實用很多，而新3系剛出來價格還比較高，所以想買豪華品牌又不想花太多錢就它了

❻ 賓士多少錢一輛

賓士在國內銷售的車型分三大類，一種是北京賓士，也就是國產的賓士；一種是AMG，是賓士的高性能車型；還有一種就是梅賽德斯-賓士，就是純進口的賓士。

賓士A級(進口) 23.28-31.28萬 緊湊型車

賓士B級 23.98-33.18萬 緊湊型車

賓士CLA級 23.28-38.18萬 緊湊型車

賓士C級(進口) 34.68-45.98萬 中型車

賓士E級(進口) 42.58-70.78萬 中大型車

賓士CLS級 57.68-82.88萬 中大型車

賓士S級 84.28-169.28萬 大型車

賓士GLC(進口) 45.28-59.88萬 中型SUV

賓士GLE 70.98-135.38萬 中大型SUV

賓士G級 158.80-189.88萬 中大型SUV

賓士GLS 103.80-126.80萬 大型SUV

賓士R級 54.88-72.68萬 MPV

賓士SLC級 50.68-62.38萬 跑車

賓士SL級 99.38萬 跑車

賓士S級新能源 未上市 大型車

賓士GLE新能源 未上市 中大型SUV

威霆(進口) 未上市 MPV

賓士M級（停售） 77.80 - 141.80萬 中大型SUV

賓士GL（停售） 103.80 - 159.80萬 大型SUV

唯雅諾(進口)（停售） 65.00 - 86.80萬 MPV

斯賓特（停售） 88.80 - 268.00萬 MPV

賓士SLK（停售） 58.80 - 89.80萬 跑車

賓士CLK（停售） 66.10 - 91.80萬 跑車

賓士CL（停售） 249.80萬 跑車

注意：

1、 賓士B級

官方指導價 ： 22.08-33.18萬

級別 ： 緊湊型轎車

賓士B級定位於緊湊型家用轎車，要是消費者追求比較豪華不過卻相對另類的車型，那麼賓士B級就比較適合你。賓士B級具備了豪華的中控台造型，空間實用性和乘坐舒適性均很好。但是由於進口車需要繳稅，以至於賓士B級的銷量對比起競爭車型而言會比較低。

2、 賓士CLA級

官方指導價 ： 23.28-38.58萬

級別 ： 緊湊型轎車

賓士CLA是一款還沒有引入國產緊湊型轎跑車，賓士的車標搭配優雅的身姿，是眾多男車主的追女生利器。雖然是還沒引進國產的車，賓士CLA的賣價可以說是低廉，入門車型20來萬就能買到，很多人都能扛起來。配置方面賓士CLA基本能讓人滿意，沒有特別粗陋，但後排的空間較為局促，有點不適宜作為家用。

3、 賓士CLS級

官方指導價 ： 57.68-82.88萬

級別 ： 中大型轎車

賓士CLS是一款進口四門轎跑車型，要顏值有顏值、要逼格有逼格、要空間有空間，非常適合那些既追求個性，又需要顧及家用的消費者。車輛的調教並不算運動，畢竟這一款車還是以家用為主，但操控性能很好，5米多長的車身也能很靈活，底盤感受非常舒適，符合家用的需求。

❼ 賓士C系最便宜多少錢

賓士c系列現在最便宜的就是31.28萬起。
2017款
改款
C
180
L
動感型運動版31.28萬
2017款
改款
C
200
運動版31.48萬

❽ 目前賓士價格最便宜的車售價多少值不值得購買

賓士最便宜的車型應該是賓士的A級吧，賓士的A180L最低的售價在17萬左右（全國報價），這應該算是國內最便宜的賓士車型。這台車在外觀方面和普通的賓士C級和賓士E級有一點不一樣就是它採用的是一個類似AMG的外觀設計（畢竟買這種入門車型的大部分也都是年輕一族），整體來說整力量感是非常強的，雖然說它的價格比較低，但是它的內飾設計的還算是比較精緻的，這台車的整體的內飾設計質感是要比同級別車型要好特別多，相比奧迪的A3或者是寶馬的一系之類的車型，它的內飾是有非常大優勢的，高級感比較強。

這台車我覺得做得最好的地方就是它的隔音，相比於同級別的奧迪A3或者是寶馬一系，這台車的隔音很明顯的就要好很多，這也是和同級別A級車差別最大的地方，我覺得賓士在這一方面下的成本還是比較多的，在行駛的過程中，特別是在環路上這台車的表現是很安靜的。不管是發動機的聲音還是底盤的聲音都是被壓制的非常好，底盤傳上來的感覺也是非常的有質感，整體給人的感覺是非常舒適的，總體來說還是很值得購買的。

❾ 賓士大概多少錢

賓士的價格在二十萬到五十萬之間。

梅賽德斯-賓士是世界聞名的豪華汽車品牌。1886年1月，卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利，被譽為「汽車的發明者」。

與此同時，賓士的另一位創始人戈特利布·戴姆勒發明了世界上第一輛四輪汽車。從此，世界發生了改變。1926年6月，戴姆勒公司與賓士公司合並成立了戴姆勒-賓士汽車公司，以梅賽德斯-賓士命名的汽車，是高質量、高性能的汽車產品最完美的代表。

品牌故事：

第一輛梅賽德斯-賓士汽車是幾十年前卡爾∙本茨和戈特利普∙戴姆勒共同工作的一個部分。但有意思的是，這兩位汽車時代的先驅實際上從未謀過面，他們各自工作著並互相競爭。

賓士開發出了賓士汽車，而戴姆勒和邁巴赫則開發出了戴姆勒及後來的梅賽德斯汽車。時至1924年，這兩家公司才簽署了互利合作協議，兩年後的1926年，合並成為戴姆勒-賓士公司，從而形成一個新的品牌，一個註定要名揚世界的品牌－梅賽德斯-賓士。

以上內容參考網路—賓士

❿ 買一輛賓士c200一共要多少錢

買一輛賓士c200一共要27萬到45萬左右，落地大概還要加3到4萬元的購置稅以及車險和一系列的手續費。

價格和定位

賓士c200是一台中型車，但是在售價在同等級品牌里不算是低的，而且優惠幅度比較小，主要是因為賓士的溢價比同級別的車要高。

買賓士c200車是能讓車主年少有為不自卑的體現自己的經濟實力，還能提現車主的品位，賓士車無論從外觀內飾還是質量或者品牌底蘊都是值得拿出來細品的。

內部空間與外部尺寸的表現如出一轍，前排的主駕駛和副駕駛的腿部空間表現算是良好，基本上和同級別的車型差不多，頭部空間也是比較夠的，一般身高175左右的男生在前排頭部空間還有兩拳左右。

後排的空間相比前排就比較小了，腿部空間比較狹隘，我這樣175的身高坐在裡面腿部空間差不多也只有一拳左右的富餘，而且中間有比較高的坎，所以後排坐三個人的話，中間那個人的腿會很難受。

後排的頭部空間也比前排稍微小一點，因為受外形的影響，後排的頭部空間在我坐直的情況下基本上只剩3指了。

所以在空間上說，賓士c200適合上下班通勤，但絕對不適合作為一家三四口的家用車。