賓士e運動款與商務型選哪個

Ⅰ 新款賓士E買哪個最好

看你自己選了
新款賓士E 200 L、E 300 L時尚型和E 300 L豪華型三款細分車型，並提供轎車前臉與運動轎車前臉兩種造型風格供消費者選擇選擇。先前上市六款車型價格區間為：43.68-49.98萬。
新的賓士E級提供兩種兩種風格的設計前臉，車標分別是豎標設計和安裝在中網設計，分別代表商務和運動風格。
全新賓士E級在車身尺寸方面，對比現款賓士E級有較大的提升。與老對手對比上，和寶馬5系拉近差距，但整體領先與奧迪A6L。
在動力方面，前期上市的全新賓士E級搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，分高低功率之分。E 200 L搭載低功率版本，E 300 L搭載高功率版本。其中低功率版本賬面數值為，最大功率：135kW/5500rpm，最大扭矩為300N·m/1200-4000rpm，搭配的是9速手自一體變速箱。
全新賓士E級根據轎車和運動轎車總共提供四種輪輞樣式。

Ⅱ 【車主點評:運動兼商務賓士E300】

#選車理由 選車的也是看了不少車，更注重顏值，然後動力性能不能太差，賓士E這一款車在這兩點做的都是非常的優秀，內飾也是比較豪華，空間也夠用，當時我又對比了一下我當時比較看好的幾款車，我發現他無論是從性價比還是各個方面都是很符合我的需求的，最後我也就選擇了這一款車吧。
#最滿意 顏值是絕對算是特別高的，而且很能夠滿足工作生活的需要，他的氛圍燈我這里是非常滿意的，看起來是相當的不錯。
#最不滿意 屏幕一般，不是觸控的，國產的質量小問題太多。油底殼漏油。
#空間 空間很大，體型也是不小，空間充裕的，無論前排還是後排，都是比較舒服的。後備箱也夠大
#外觀 車的外觀偏向於比較沉穩大氣的感覺，比較漂亮的，像這種沉穩大氣的很耐看。
#內飾 還算比較滿意吧，因為我我現在覺得他還是足夠了，他的內飾一直以來都是比較好的，內飾也算是比較豪華了。
#動力 動力來說還算不錯，主要是拿它來代步的，所以也沒有打算用它來飆車，正常的動力已經夠用了。
#操控 操作方面也是比較舒服的，目前來看的話並沒有太大的問題，所以他的操控感還是很好的，轉向准確。
#舒適性 賓士的舒適性沒話說，真的是非常的不錯，如果對舒適性的要求比較高的話，可以考慮一下這款車這款車的舒適性。
#油耗 市區內油耗有點高，可能是之前我開桑塔納的原因，雖然養得起，但是心裡老是不舒服，還有就是剎車異響，現在1000公里，明顯好多了，再開開看看吧

Ⅲ 賓士e260運動版和商務版哪款適合年青人

必須的運動版，外觀時尚運動，配合運動包圍和AMG輪轂，流行性非常好。而且可以商用和家用。商務版更顯成熟穩重，缺少運動感。請採納

Ⅳ 賓士e320l商務型和運動型的區別

這個主要區別在於外觀不同，運動型配備運動包圍，運動輪轂，大標，商務型有立標的。請採納

Ⅳ 賓士e300l運動版和豪華版有哪些區別哪個更好地

bba中同價位的肯定選它！！！
賓士2017款e300l運動款，全新e級分為立標版和盾標版車型，顯然二者間的定位有所區分，立標向來是賓士的經典設計，自e級車型問世歷來採用此設計；而盾標設計更加年輕時尚，運動版自然採用此設計。而除了車標的差異化設計，在包圍以及座椅的剪裁上二者間也有一定的差異。分配到的試駕車為盾標運動版車型，對於年紀尚輕的准90後筆者，更為動感的造型更符合個人的口味。作為專門針對中國市場打造的專屬長軸距版車型，全新e級軸距由海外版的2939mm增長到了3097mm，車身長度也由4923mm增長到5065mm，也一躍成為abb同級別車型中的頭名。雖然軸距與車身長度進行了中國特色的加長處理，但車身側面的視覺效果並沒有絲毫破壞，而源自邁巴赫的c柱隱私窗設計除了增添了私密性，更是提升了b格。全新e級加長的手法也與邁巴赫s級的加長方法一致，後門與輪眉不再發生重疊，後門形狀接近舉行，這樣的設計手法無疑顯得檔次感更高。e300l車型配備了2.0t的高功率發動機，最大輸出功率為180kw/5500rpm，峰值扭矩為370nm/1300-4000rpm。傳動系統則匹配9g-tronic9速自動變速箱，值得一提的是，這台賓士自主研發的9速變速箱隨著產能的逐漸提高，全新e級也成為了賓士轎車家族中首個全系標配該變速箱的車型。

Ⅵ 賓士E級哪個系列最好

看你要什麼價位了，年輕的人喜歡運動就買大標版，沉穩大氣商務范的就買立標版，建議買加長版，因為E在同級別里贏就贏在外觀內飾上，而加長版正好顯得修長，特別漂亮。剩下的對動力的需求和對配置的需求，就得看價錢了，如果不在乎錢的話，推薦E320L，選裝空氣懸架的感覺其實和S級也差距不大了，六缸發動機輸出動力也比四缸順的多，真的很不錯，但是如果手頭緊，的話選E300L或者對動力沒什麼需求，就選E200L，那些配置的話需要的話選裝也可以，你可以到賓士官網上面自己選配置看價格，網頁鏈接，選好配置，他會給你出價格，還可以保存為pdf或者列印出來！

Ⅶ 賓士E200L，是運動版好看還是商務版好看 運動版為大標，商務版為立標

你好，這個要看自己的個人喜好，如果你喜歡運動風格的就買運動版，如果你喜歡大氣一點就買商務版，我個人還是覺得運動版更好看一點，希望能幫到你

Ⅷ 賓士e運動版和豪華版有什麼區別

1、賓士e運動版和豪華版有什麼區別，兩個款型的車，在性能上是一致的。區別在於兩車的外觀以及內飾的差異。外觀上：商務型有立標的，運動型配備運動包圍。內飾上：運動型在於時尚動感，豪華型的內飾做工和配置更好一些。

Ⅸ 進口賓士E級起售價44.28萬元，轎跑車型和運動車型哪種更適合你

BBA三大品牌汽車可以說是汽車行業中有著不錯的地位，它們在消費者心目中樹立了很好的身份象徵性，深受消費者的追捧和信賴。今天就帶大家了解一下2020款進口賓士E級，看看它在外觀、內飾、性能和配置方面哪裡更出色？是否值得消費者選購！

首先2020款進口賓士E級可分為運動版車型和轎跑車型，因為面對不同的消費群體，所以在外觀風格上也有所不同。運動版車型的進氣格柵造型從倒梯形變為多邊形，雙鍍鉻飾件與三叉星徽的搭配彰顯其個性，動感型前保險杠進氣口帶黑色菱形格柵，看起來也十分運動。轎跑車型的前臉採用了帶鍍鉻飾釘的閃鑽散熱器格柵，搭配經典的賓士盾標，依舊展現了迷人的魅力，引擎蓋上的兩個拱頂勾勒出強勁的線條，使整車的動感愈加鮮明，AMG外觀運動組件也為其增添運動氣息。整體來看，進口賓士E級不論哪種款式依舊具備著高檔跑車的風格。

前後懸掛都採用了多連桿式獨立懸掛，敏捷的操控懸掛系統，面對不同的路況都表現得很好，帶有可調被動減震系統的敏捷操控懸掛系統可根據路面狀況優化行駛特性、減震效果和穩定性，確保了駕乘的舒適性。通過將懸掛降低15毫米，可顯著提高操控穩定性，並賦予車輛更為動感的外觀。

進口賓士E級的保值率總體看來表現一般，第三年保值率為56.49%，第四年保值率為49.60%，第五年保值率為43.51%，進口寶馬5系第五年保值率為46.50%，奧迪A6L第五年保為44.51%，雖然與這兩個同級別車型相比沒有相差過多，但是也沒有優勢，只能說是中規中矩。

目前進口賓士E級共有10款在售車型，官方指導價為44.28-70.78萬，無論是運動版車型還是轎跑車型，通過以上的了解都有著不錯的表現，這樣的定價也比較合理。車型推薦方面小編更傾向於E300運動版，官方售價為49.98萬元，2.0T發動機性能方面肯定比1.5T發動機出色，與E260運動版相比，雖然貴5.7萬元，但安全配置上多了側安全氣簾、並線輔助、車道偏離預警系統和車道保持輔助系統等配置，使得行車安全多了一份保障。而方向盤電動調節、19英寸輪轂、Burmester音響、自適應遠近光、大燈隨動轉向與幾何多光束燈光，這些配置也都具有了很好的功能，在科技感與安全方面都帶來了充足的保障，價格也比較合理，雖然在外形上沒有轎跑車型更優雅，但是其空間方面表現的很不錯，綜合情況表現出了很好的優勢，值得消費者去選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 面子里子都齊了 新款賓士E級怎麼選

早在去年9月，賓士E級的中期改款車型就已在國內上市，雖然只是一次中期改款，但在外觀方面卻堪比換代了。而就在前不久，2021款改款賓士E級也正式開售，新車依舊分標准版和運動版等兩種外觀風格，但我想最值得大家關注的應該還有一點，那就是入門的E260L終於卸下了「飽受爭議的1.5T+48V輕混的動力系統」，換上了低功率版本的2.0T發動機，有一種終於找回面子的感覺，但入門的E260L起售價也從2021款的43.08萬上調到了43.99萬 ，雖說上調了0.91萬元，但這錢漲的我覺得「挺值」，畢竟這回「面子里子」都齊了。

寫在最後：

推薦車型：E260LE260L運動型

因為新款E級全系均標配了2.0T發動機，並且作為入門車型的E260L相較E300L僅僅是少了一些主動安全和舒適性配置，但是在外觀上基本和高配版沒有區別，所以如果家用或者對配置沒有特別高的需求，那麼這兩款車型無疑是最具性價比的。

當然不管您選擇的哪款車型，除了配置之外，運動版的車型在中網採用了賓士大標，更加彰顯了運動氣息，而准版本的車型則是採用了中網配立標的設計，更顯穩重商務一些，所以如果您是對行政商務有很大需求的話那麼選擇准版車型更加合適，如果是家庭用車又喜歡運動外觀的話那麼選擇運動版車型會更加個性一些。

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