奧迪賓士大眾什麼關系

『壹』 奧迪和大眾是什麼關系啊

汽車知識答復：大眾汽車公司在全世界有十多家生產性子公司幾十個其他公司，德國國內子公司主要是德國大眾股份公司和奧迪股份公司，這就好比是北京汽車控股有限公司在北京的子公司主要有北京吉普、北京現代和北汽福田三個子公司一樣的道理。

『貳』 奧迪是大眾旗下的嗎奧迪是一汽大眾還是上海大眾

最近一位朋友向我們咨詢，說他偶爾發現自己家的A4L發動機上，居然有大眾的標志，問到底是怎麼回事。發現，似乎還有不少朋友並不知道奧迪是大眾旗下的汽車品牌，其實不只是奧迪，上到保時捷下到斯柯達都是大眾旗下的，所以就不用驚訝在車上會看到大眾的標志。

大眾是一個汽車集團，除了大眾品牌本身之外，還收購了許多其他品牌，奧迪就是其中一個。奧迪原本也是一個德國汽車品牌，由奧迪、小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)四家公司合並組成，奧迪的四環車標就代表著這4家公司緊密的合作關系。
1958年，戴姆勒賓士曾經收購了奧迪，但是賓士收購奧迪之後又遇到了財務危機，最終奧迪又在1964年至1966年間分階段出售給了大眾，大眾前後一共花了將近3億馬克將奧迪變成自己的子品牌。


1995年，一汽集團、德國大眾、還有奧迪三方簽訂了合作條約，讓奧迪在一汽大眾旗下生產，1999年，一汽大眾奧迪第一款車型奧迪A6在長春下線。
大眾之所以要將奧迪引入中國，而且生產的第一款車不是奧迪A4而是奧迪A6，是因為當時公務用車需求量較大，但是紅旗造出來的車質量太差，所以當時一汽的廠長耿昭傑四處尋求合作。

恰巧，當時的大眾董事長哈恩來到了一汽考察，於是就建議將奧迪100也就是奧迪A6的前身引入中國。有趣的是，在耿昭傑與哈恩會面之前，耿已經在美國購買了一條克萊斯勒488發動機的生產線准備給紅旗用，如果一汽引入奧迪，那麼這條生產線就會被浪費。

於是耿昭傑就和哈恩商量，能不能讓奧迪100搭載克萊斯勒488發動機，哈恩同意了。於是在1988年，一輛掛著一汽廠標和奧迪車標，搭載著克萊斯勒發動機的奧迪100誕生了，這款車的最高時速居然可達205km/h。

由於種種契機，奧迪落戶到了一汽大眾，而首發的奧迪A6也成為了當時紅極一時的車型，即便現在奧迪A6不再作為官車，仍然受到群眾的追捧。至於說紅旗，後來一汽和豐田合作，並且要來了頂配皇冠Majesta的技術，才真正被盤活。

『叄』 奧迪原先是賓士的，後來為什麼就屬於大眾了呢

引言：奧迪在創立之後，與其他三家公司形成了汽車聯盟，但是這個汽車聯盟因為歸屬於德國，因此在二戰中德國戰敗之後，對於經濟的沖擊比較大，面臨破產之際。德國的高端品牌賓士就暫時的收購了奧迪汽車，在收購之後，因為奧迪汽車的盈利不太樂觀，於是就叫奧迪，又賣給了大眾公司。

二戰當中，德國作為戰敗國，也因此導致了奧迪汽車聯盟的瓦解。是當時的德國品牌賓士汽車。就收購了奧迪，是奧迪在那一段時間里是屬於賓士旗下的品牌。在歸屬於賓士之後，奧迪因為缺少研發資金與新技術，此導致奧迪汽車的業績不好，並且在財政方面出現了問題。於是賓士為了更好的發展，就將賺不到錢的奧迪系列賣給了大眾汽車公司。雖然說奧迪屬於大眾企業的一個系列。車型，不過由於大眾企業的管理不同，因此奧迪和大眾都各自管理自己的品牌。

『肆』 原來屬於賓士的奧迪，為什麼現在屬於大眾了呢

最早的時候奧迪是奧迪，大眾是大眾，這兩家車企根本一點關系都沒有。但是，第二次世界大戰戰爭不僅把各個國家的排名給重新洗禮了一下，還順手將德國的車企行業也給洗牌了，其實奧迪原先有一段時間是屬於賓士的，後來怎麼就成了大眾的呢？今天輪谷來給朋友們來聊聊這其中的故事。

奧迪的發展過程總體分為兩部分

奧迪的整個發展過程總體分為兩部分：第一部分為二戰前的汽車聯盟，第二部分為二戰後的奧迪發展。

1957年賓士收購了德國西部的「新奧迪」之後，奧迪遭遇財政危機。賓士又不想給錢，於是在1964年到1966年，兩年時間內，一點點的把奧迪賣給大眾了，大眾汽車股份公司為此交易共花了2.97億德國馬克。截止1966年，大眾公司擁有了新汽車聯盟的全部股份。

奧迪品牌群包括：奧迪（Audi）、西亞特（Seat）、蘭博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4個品牌。

大眾品牌群包括：大眾商用車、大眾乘用車、斯柯達（SKODA）、賓利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保時捷（Porsche）、斯堪尼亞（SCANIA）、MAN共8個品牌。

『伍』 賓士寶馬奧迪屬於大眾旗下嗎它們有什麼共同點

1、只有奧迪屬於大眾旗下品牌。
2、德國大眾旗下八大品牌：賓利，大眾，斯柯達，奧迪，布加迪，西亞特（西班牙品牌），蘭博基尼，還有新加入的保時捷。
3、賓士品牌是戴姆勒梅賽德斯賓士汽車公司旗下的，「寶馬」品牌所在公司全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑。
4、賓士、寶馬、大眾三者都是德國汽車公司，同時也是全球最知名汽車品牌中的三位佼佼者。

『陸』 大眾公司屬於奧迪嗎

正好說反了，奧迪公司屬於大眾，奧迪是大眾公司的旗下一員！大眾是世界前五大汽車集團，說一個梗，大眾集團是希特勒建造的，當時他主張要造一台人人都開的起車的車子，然後大眾集團都誕生了，當時是世界最大的汽車生產商！還有大眾是從賓士手中買下奧迪品牌！！

『柒』 奧迪和大眾什麼關系

奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。

奧迪是著名的汽車開發商和製造商，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，主要車型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、 Q3、Q5、Q7、Q8 、TT、R8以及S、RS性能系列等。

大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。2016年位居《財富》世界500強第7位。

(7)奧迪賓士大眾什麼關系擴展閱讀

大眾品牌群體

集團的乘用車業務分為兩大品牌。在集團之下，奧迪和大眾各自獨立管理其品牌群，並負責從中創造利潤。各個品牌均有其自己的標識，自主經營，產品從超經濟的緊湊車型（耗油率僅為3升/100公里）到豪華型小轎車應有盡有。

奧迪品牌群包括奧迪（Audi）、西亞特（Seat）、蘭博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4個品牌。

大眾品牌群包括大眾商用車、大眾乘用車、斯柯達（SKODA）、賓利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保時捷（Porsche）、斯堪尼亞（SCANIA）、MAN共8個品牌。

『捌』 奧迪跟大眾的關系

在上個世紀五十年代，賓士收購了奧迪，不過因為經營不善，賓士在六十年代把奧迪賣給了大眾

現在奧迪是大眾旗下的品牌，不過這兩者是獨立經營的，在九十年代奧迪又收購了蘭博基尼，現在大眾集團里，奧迪公司管理著奧迪和蘭博基尼，大眾公司管理著大眾、斯柯達、賓利、布加迪等品牌

『玖』 大眾和賓士寶馬奧迪的關系

賓士、寶馬不是德國大眾的子公司。

1、賓士：創建於1871年，德國汽車品牌，汽車的發明者，總部設在德國的斯圖加特市，擁有完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力。

2、寶馬：創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑，寶馬汽車加速性能和高速性能在世界汽車界中數一數二。

1894年和1896年：

賓士汽車公司和戴姆勒汽車公司分別推出了世界上第一輛汽油機公共汽車和第一輛汽油機載重汽車，1926年合並正式成立戴姆勒—賓士汽車公司（簡稱賓士公司）。

BMW的前身是一家飛機工廠，最初以製造流線型的雙翼偵察機聞名於世，在1929年7月9日的晨報上作了整整一版的廣告，宣布進軍汽車製造業。