09賓士發動機高溫是什麼原因

① 汽車發動機高溫是怎麼回事，應該怎麼辦

汽車在行駛的過程當中，發動機出現溫度過高的狀況，是因為發動機本身出現了故障散熱不利所導致的，所以這時候最好建議還是找專業的人員對它進行檢測維修，及時更換設備，這樣能夠達到更順暢安全的汽車行駛效果。

② 什麼原因造成發動機溫度高

原因比較多，比較常見的有缺防凍液、節溫器老化失去作用、風扇故障、循環系統不順暢等，也不排除車輛電腦故障代碼影響車輛發動機高溫，如果發動機經常高溫報警還是建議你到4s店或者比較靠譜的一些維修店進行徹底排查具體問題出現在哪裡，發動機常高溫對發動機影響非常大，會縮短發動機內部的一些零部件的使用壽命，嚴重會引起發動機損壞甚至更換發動機，所以建議你及時進行系統排查高溫故障。

③ 發動機高溫有哪些原因

發動機高溫原因有：冷卻系統故障，如缺水、節溫器不工作、水箱污垢、水泵和風扇問題等；長時間低檔高轉速，混合氣濃或點火時間遲，散熱片上的灰塵，缸墊熾了也會溫度高。建議到維修店進行檢查。

查看水箱連接管路有無泄漏，再檢查冷卻液是否充足，如果車上沒有可用的冷卻液，可先用礦泉水代替，不過事後要重新更換新的冷卻液。

發動機高溫注意事項

如果你的卡車長期使用水作為冷卻液，並且出現了高溫的現象，在檢查其它地方都沒問題後，小編建議檢查一下散熱器內部有沒有被水垢堵塞，如果水垢很多，可以去專修散熱器的修理廠進行清理疏通。

發動機怠速運轉時，汽油燃燒不完全，會產生一氧化碳。一般裝有空調器的車輛，密封性能較好。絕大多數人在這種環境中待幾個小時會有頭暈、倦怠的感覺，記憶力也會減退。同時，車內人員呼出大量二氧化碳，使車內氧氣劇減。所以，應適當調節空調工作狀態，或每隔一段時間打開車窗透透氣。

④ 汽車高溫是什麼原因造成的

汽車高溫的原因：1、發動機冷卻液不足；2、水泵故障，驅動皮帶磨損或過松；3、節溫器主閥門不能打開或打開時間過遲；4、百葉窗不能完全打開；5、散熱片臟污、損壞或散熱器冷卻管堵塞；6、水套和分水管積垢。如果汽車在運行過程中發動機突然過熱，可能是由於風扇傳動帶斷裂、水泵軸與葉輪脫轉、冷卻系統有泄漏（如水管老化破裂等），或節溫器主閥門脫落。一般發動機溫度過高的原因有很多，具體還是建議車主去維修廠維修檢測，不論什麼原因造成的溫度過高都會影響行車時的安全。

⑤ 賓士車水溫高什麼原因

賓士發動機水溫高具體的原因如下：
(1)冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制;也可能由水溫感測器控制。
(2)冷卻介質不足。①防凍液：高檔車要求一年四季都要加註防凍液;②水或蒸餾水：臨時代用;③水箱蓋漏水。
(3)節溫器損壞。①如想拆掉節溫器，此時應把小循環堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱;②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽一個孔。一個作用是做標記用;另一個作用是車子在升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫准確地打開。
(4)水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將臟物除掉;②內部堵塞會影響冷卻液的循環，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。
(5)水泵故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉;②葉輪變形。
(6)汽缸損蝕。①燃燒室與水道沖，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經常性缺水;②水道與油道沖(機油有水呈白色);③水道與水道沖，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大;④水道堵。
(7)點火正時不正確(用正時燈校正)以及油壓過高。如果對您有幫助希望您採納，謝謝

⑥ 汽車發動機高溫主要有哪幾方面原因

1、查看一下是否沒防凍液了，也就是發動機用水。

2、查看機油是否該更換了，如果是機油的粘稠度過高也會導致高溫。

3、風扇馬達不動或風扇離合器故障，無法正常降溫。

4、三元催化器阻塞或管子破裂，造成排氣受阻，導致引擎過熱。

5、長期使用的水泵在高度磨損後，零件磨失脫落。

6、如果散熱器的蓋子壓力不一，會造成彈簧松動，蓋口無法緊密閉和。

7、節溫器無法正常開關，通常是機械故障或冷卻系統填充不完全而造成。也可能是更新的恆溫器和原有的溫度系數不同。

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1、忌開鍋時立即開蓋加水

散熱器內水沸騰後，內部有一定的壓力，此時若立即打開散熱器加水口，熱水會向外噴出，造成人員燙傷。所以車主切忌開鍋後馬上開蓋加水。

2、忌開鍋後立即熄火

有些司機發現開鍋後，想到的是立即熄火。要知道：發動機之所以開鍋是因為水箱內水溫度過高，若此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配合間隙很小，熄火後會造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以發現開鍋後，不要立即熄火，應保持怠速運轉。如果汽車已經熄火，應立即用搖柄搖車以防止粘缸。

3、在發動機溫度過高時，忌潑冷水澆發動機

有人發動車時忘記加冷卻水，待發現溫度已經過高時，於是就向發動機缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。殊不知這樣的後果是嚴重的，可能會造成發動機缸體由於驟冷而炸裂，釀成不可修補的後果。

參考資料來源：網路-汽車開鍋

⑦ 賓士汽車這幾天老是水溫要高是什麼問題

你好，賓士汽車這幾天老是水溫要高要以下問題：
1、冷卻液不足
發動機工作時長時間的水循環會造成發動機冷卻系統的冷卻液慢慢流失，導致水箱缺水，要是車主沒有及時檢查發現並添加對冷卻液進行添加，這樣就容易導致發動機水溫過高。
2、水箱漏水
水箱連接水管斷裂或者連接不嚴都會造成漏水，這時候會使水循環受阻，嚴重的話引起發動機開鍋。
3、冷卻風扇故障
冷卻風扇損壞或電線短路導致風扇工作或者冷卻風扇轉速慢，這樣會導致發動機的熱量沒法散發出去，發動機的水溫自然會升高。
4、節溫器故障
節溫器是控製冷卻液流動路徑的裝置，一旦發生卡滯或失效，那麼發動機的大小循環勢必會受到影響，那麼發動機的熱量就無法有效散發出去。
5、水泵故障
水泵發生故障後，發動機導熱的水就不能及時進行循環和更新，那麼發動機啟動後水溫就會迅速上升，這時車內的儀表台上的水溫報警燈也會亮。
水溫過高俗稱開鍋。開鍋會導致汽缸蓋、汽缸體變形甚至損壞。
氣溫高，水箱散熱變得困難，發動機水溫都會有不同程度的上升，膠管也更易軟化出現冷卻水滲漏，因此，行車途中水溫過高甚至開鍋就變得常見。正常的發動機水溫應該恆定在85-95攝氏度之間，水溫過低時燃油進入氣缸不能很好霧化，動力性和經濟並不好，且低溫時各機件間的配合間隙也過大，噪音振動都會大些。而水溫過高時機油粘度會變稀，潤滑強度下降，同時活塞、氣門等高速運動件更容易變形，造成發動機無力。嚴重時，膨脹變形的活塞會拉傷缸氣缸、曲軸軸瓦溶變而抱死曲軸等，後果不堪設想。因此如水溫表指針接近紅區，或者水溫警告燈亮起，應該立即靠邊停車、熄火檢查。
希望能幫到你！

⑧ 發動機總是高溫是怎麼回事

發動機產生高溫的原因很多，具體分析如下：

1.電路故障

(1)電子冷卻風扇不轉，使水箱散熱能力下降。

①檢查電子風扇的工作情況。拔掉電子風扇的電線插頭，用電源線直接供電。電子風扇若旋轉，說明其工作良好；若不轉，說明其損壞。

②檢查繼電器及其線路情況。若風扇旋轉，線路完好且通電，則說明繼電器損壞或失效。

③以上檢查均良好，則說明溫度感測器或其探頭損壞。

(2)當不使用空調時，水溫正常；而啟用空調後，水溫明顯上升。此故障一般均為空調散熱器的電子風扇不轉或繼電器失效、損壞所致，檢查方法同上。

2.機械故障

(1)風扇偶合器缺油、損壞或卡死，使冷卻風扇不轉。

(2)發動機長時間運轉時，水溫偏高甚至沸騰。一般是由於節溫器失效造成水循環不暢所致。水溫升高後，節溫閥打不開，冷卻水沒有大循環，從而起不到散熱和調節水溫的作用。在我國南方熱帶地區或應急時，均可拆除節溫閥。

(3)水泵皮帶松脫或水泵損壞導致無循環水。

(4)水管、水套及缸體、缸蓋接合處漏水。

3.裝配不當

大修或新裝配的發動機，在裝機過程中，由於尺寸或配合間隙不符經常會產生水溫偏高現象。

(1)剛大修裝配的發動機，中速運轉半小時左右，水溫偏高。一般是由於活塞或活塞環與氣缸的間隙過小。長時間運轉還會造成卡環、斷環和拉缸等故障。

(2)修理時遺留雜物或安插物體不當造成水道堵塞，使水溫偏高。

(3)進風口堵塞，使散熱不暢。

4.調整不當

(1)排氣門間隙過大。使排氣門打開時間晚，開啟時間短，造成排氣不暢，引起水溫偏高。一般可通過發動機運轉時的聲音進行判斷，此時氣門與搖臂之間發出「噠、噠、噠」的撞擊聲。

(2)點火時間不準確。

①點火時間過早時，會因燃燒不完全而產生爆震及二次點火現象，引起水溫偏高。

②點火時間過晚時，造成不完全燃燒，同樣會使水溫偏高。

5.機件磨損

(1)活塞環與氣缸壁過度磨損或氣門油封損壞。因此機油竄入氣缸參與燃燒，造成不完全燃燒和氣缸積炭現象，引起水溫偏高。此時，火花塞上沾滿機油，有的氣缸不能工作，排氣管冒藍煙，發動機工作無力。

(2)氣缸墊燒損。此時水箱缺水。打開水箱蓋，如果水面有油，則說明水道已和機油連通；如果冒出氣泡，一段時間後水位降低則說明氣缸內的氣體流入水道，使水溫升高。

6.機件、通道堵塞

(1)冷卻水道堵塞。由於冷卻水中存在大量污物，水垢和金屬腐蝕造成冷卻水道及其零部件的堵塞，使冷卻水循環不暢導致水溫偏高。

(2)消聲器堵塞。由於發動機燒機油產生的積炭聚積在消聲器內，或消聲器腐蝕、破損，使排氣管堵造成排氣不暢導致水溫偏高。

消聲器堵塞對發動機的危害極大，因此發動機產生高溫時，應首先排除這類故障，再分析其他原因。