為什麼賓士馬力低扭矩大

① 為什麼同樣是2.0T，賓士和寶馬的馬力會差那麼大

同樣是2.0T，不僅是寶馬與賓士的馬力相差大。其實就算同個品牌，同樣的2.0T馬力也會有不同，那是為什麼呢？其實馬力與排量並沒有直接關系。馬力的大小是由許多因素決定的，並不僅僅是因為排量。

像賓士A45，馬力越大，發動機各部件的磨損就越大，所以這款車不僅換裝了更大的渦輪，加大了進氣量和排氣量，發動機內部各種部件也都經過了強化，所以才能達到將近400的馬力。

② 關於賓士，寶馬發動機馬力問題，高手解答下!!!

關於這個問題，具體應該說是他們的發動機結構不同：寶馬3.0一般是用直列6缸的發動機，現在做直6發動機的就剩下寶馬和沃爾沃，以前老款的北京吉普也用過直6的發動機。賓士3.5用的是V6的發動機，結構和調校的不同使得他們有差別，但差別不大，都是同級別的車款。

V6的優勢：發動機大致成方形，好放置； 發動機高度有所降低，利於降低整車重心；V型排列氣缸，曲軸縮短，中低速發力更穩健。
直6的特點：發動機成長方形，只能縱置（寶馬一直堅持長引擎蓋與後輪驅動的原因）。寶馬的直6是數百年發動機製造技術積累出來的，所以雖然是直6，但由於精妙的氣門設計，它的高度不會比V6高多少，重心依然很好。直列6缸，在高轉速下有強勁的表現，同時寶馬使用了行程大於缸徑的長行程設計，使得中低速也有很好的發力。

③ 為什麼有的2.0自然吸氣的馬力比2.0渦輪增壓的馬力還大賓士c200 coupe和

C200 2.0T的馬力在180左右 1.6T的 155馬力

86出廠馬力應該是150 改裝馬力一般是180~200

至於對比 一款是休閑車 一款定位就是賽車 調校肯定是不一樣的

④ 賓士為什麼都是同一車型、都是2.0T、為什麼馬力不一樣

親，首先你說的賓士E200L，2.0L的馬力是184匹，並非你說的200多！賓士E級最便宜的2.0L，200以上馬力的車就是E260L，2.0L,渦輪增壓，211馬力,目前實際價格是45W—50W左右！寶馬5系中有，525Li是2.0L,渦輪增壓，218匹馬力，但售價是46W左右；528Li是2.0L，渦輪增壓，245馬力，但售價是50W—60W！你選擇的A6L 基本型售價目前大概35W左右，這價格上基本相差10W，所以說根本就沒有可比性！當然，如果你花47萬去買2.8L的A6L，同樣有220馬力！

⑤ 賓士G 350氣缸少了、馬力低了，但仍然難逃真香定律

相信所有人看到賓士G350發布後都是一幅令人唏噓的表情，這年頭連大G也用2.0T了，看似氣缸少了、馬力低了，但大G賦予車主的屬性沒有變，所以依舊很「香」，首批車依然是加價加加加，相信過幾天的北京車展上，消費者也可以實際體驗一下這款G350帶來的另類感覺。

不過有句話是這么說的，早買早享受，如果您沒有越野的需求，單純就是在城市內巡航的話，或許G350的動力還是可以滿足的，只不過購車之後，需要去朝著自家大哥們改一改，您說是么？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 為什麼賓士s350發動機沒有2.0t扭矩大呢

發動機匹配的不一樣有的是為了舒適有的是運動型所以扭矩大提速快但是不一定扭矩大就好和車匹配的好就行。希望對你有所幫助【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑦ 為什麼賓士1.3t比1.6t馬力大

該1.3T高功率發動機，最大功率為120kW，峰值扭矩為250N·m，與其1.6t對比之下最大功率上要多5kW。傳動方面，匹配了7DCT變速箱，前置前驅布局。
該1.3T發動機型號為282914，與A級所搭載的發動機相同，為賓士與雷諾聯手的研發的四缸發動機。當然雷諾雖然與賓士共同研發這具發動機，但在各自量產車型上搭載時，一些技術以及參數調教是不一樣的。
對比其他品牌的1.3T發動機，雷諾的發動機在最大功率以及最大扭矩方面表現都是最好的。別克和賓士的1.3T在功率方面與雷諾是一樣的，只是最大扭矩弱於雷諾。Jeep的1.3T實際上源於菲亞特集團，未來也會用於國產車型上，其最大扭矩與雷諾一致，但最大功率弱於雷諾。

⑧ 為什麼賓士1.8T比奧迪2.0T的馬力大這么多

馬力代表輸出功率，一般是指車能跑多快，往往扭矩是代表加速性能，每個廠家的發動機調校是不同方向的，你看到的如果奧迪的扭矩比賓士來的大，那就證明奧迪強調的是提速性能，而賓士強調的高速指標。

⑨ 賓士的發動機為什麼那麼好

有好心臟的車輛多的是，賓士只是其中一種，但絕不是最好的那一種。