比亞迪唐和賓士glc哪個舒適

A. 中型suv排行榜前十名

中型suv排行榜前十名如下：

1、大眾途觀L

作為特斯拉的主力車型之一，該車的銷量成績一直都比較不錯。跟其它特斯拉車型一樣，特斯拉Model Y也採用了家族式的前臉設計風格，封閉式的中網搭配上修長的大燈，再加上動感的側進氣口點綴，整個前臉看起來簡約而不簡單，顏值還是蠻高的。

B. 【車主點評:賓士glc帶給我的豪華享受以及舒適體驗】

#選車理由 這些年戰戰兢兢的工作，手頭也是攢下了不少的積蓄，正想將家裡那輛開了好幾年的二手飛度給換了。想著要換就換好一點的，沒事就直接看了bba的車款。購車預算差不多40萬左右吧，這個級別的車子看了很多，最讓我滿意的還是這款賓士的glc，他的內飾以及外觀都是特別的出色，而且空間也非常巨大，足夠滿足家用需求了。而且各方面的配置也是齊全，安全性能更是出眾，能很好的，在出行的時候為家人保駕護航，家人也覺得這輛車非常的不錯，於是我就將它定了下來。
#最滿意 最滿意的當然是內飾了，也對比過同級別的奧迪以及寶馬，我覺得甩他們好幾條街。而且空間更是寬敞，我1米75的個子，無論坐在哪一個位置都非常的舒服，整車坐下5個成年人隨隨便便。
#最不滿意 這款車當然也不是十全十美的，比如說減震這個問題處理的就不是很好。不能很好的將路面反饋的震動給過濾掉，而且車身自動接近兩噸，所以起步的時候挺肉的，頓挫感倒是沒有。
#空間 空間非常的大，特別是乘坐空間非常的讓我滿意，足夠滿足家用需求，絲毫不會有空間不足的情況，後備箱的容積更是巨大，平時使用的時候很方便，放一些大件的物品都很方便，就是車內的儲物空間設計的不是很合理，對空間利用率很差。
#外觀 車子的外觀沉穩大氣，整體看過去車身比例協調，完全不顯得臃腫，給我一種方方正正，沉穩有內涵的感覺。這么大的車子看著就非常的有安全感。
#內飾 內飾更是豪華有檔次，做工用料都特別的完美。整體的設計風格也是偏向成熟穩重。顏色的搭配看起來挺舒服的，並不會讓人覺得壓抑。中控方面的設計也是簡約實用，一眼就能盡收眼底，操控的時候更是方便便捷。
#動力 車子的動力蠻不錯的，日常代步那肯定是一點問題都沒有，就是起步的時候覺得有一些肉，不過這都是小問題。中後段的加速非常的給力，高速上行駛的時候動力非常的充足。
#操控 車子的操控比我想像中的要好上許多。一開始我以為這么大的車子開起來會很笨重，但實際並沒有這種情況。轉向的時候特別的輕松靈活，車身的穩定性更是出色，高速行駛的時候車子都非常的穩。
#舒適性 舒適性相對於其他方面來說，就差上了一些。減震做的並不是很好。行駛在坑窪路面上的時候，所反饋給車身的震動還是蠻明顯的。不過也還是有可圈可點的地方，就比如說他的座椅柔軟舒適，包裹性很出色，隔音降噪也是蠻好的。
#油耗 一開始我還以為這輛車子的油耗會非常的高，畢竟車身的自重及排量都非常的大，但是實際駕駛了這一段時間之後，發現平均百公里油耗才11個點左右，對我來說算是非常驚喜了，輕輕鬆鬆就能負擔得起。

C. 賓士glc的缺點和優點

1.優點，後排空間很大，加長之後，它的後排空間比奧迪Q5L、比寶馬X3都要大。
2.優點，內飾細節處理得很用心，空調出風口、車窗按鍵的質感，都不輸S級。
3.優點，在部分人心中，賓士的品牌溢價，可能要比寶馬、奧迪高。
4.缺點，駕駛感受不太好，發動機噪音很大，底盤懸架比較硬。https：//pic.rmb.bdstatic.com/.jpg
舒適性方面，GLC做的也一般，首先說說底盤，偏向舒適性調教，底盤偏軟，雖然過一些小溝坎的時候覺得底盤還挺柔韌的，但是經過大顛簸的時候，餘震明顯比較多，底盤有收不住的感覺。隔音給個中好評吧，風噪路躁隔絕的還不錯，但是發動機噪音還是比較明顯。
另外，GLC的後排的乘坐舒適性也一般，後排腿部空間不算寬裕，座椅長度也偏短，不能很好地承托腿部，長途乘坐的舒適性要打個折扣。

D. 比亞迪唐和賓士g63相比，兩者的差距在哪裡

這兩台車不能比較的，價位相差太大了。論外觀方面，兩台車都很霸氣，可以說「各花入各眼」，不能統一標准，論配置不必我說，都知道比亞迪唐完勝，論質量，我個人觀點是兩台車「半斤八兩」。很多人都有一個誤區，認為價格越高的車質量越好，其實不是這樣的，很多所謂的豪華品牌車標的價格占車價的很大一部分，不要認為車貴就一定質量好。

如果是單純比較綜合動力性能的話，倒是有一拼，5秒上下的百公里加速，不過一個是插電混動，一個是傳統能源。拋開混動系統，比亞迪在車輛本身素質和調校方面仍有很大差距。

E. 【車主點評:關於賓士glc 個人的一點感受】

#選車理由 當初之所以會選擇賓士glc這款車子，是因為在換車的時候沒有什麼目標，所以乾脆想著上一輛好一點的車算了。於是就看了這款賓士glc各方面的配置，我個人都還挺滿意的，而且空間確實很大，作為家用車來說那時完全夠用。特別是賓士的內飾，這一部分做的特別的豪華有檔次，價格也是有的還不錯的，優惠並沒有超出我的預算，於是就定下了這輛車。
#最滿意 個人比較滿意這輛車，那豪華有檔次的內飾，一打開車門就會覺得這是一輛豪車。而且車子的動力也是十分的強勁，2.0t的渦輪增壓發動機最大馬力258匹，全時四驅動力，可見它的動力是多麼的讓人著迷。
#最不滿意 這款車也有著讓我不是很滿意的地方，就比如說他的減震做的確實很糟糕。每次經過一些坑窪路面的時候，如果不把速度放慢，那顛簸感真的讓你懷疑人生。而且車內的儲物空間設計的真的不是很合理，空間利用率很差，儲物格根本放不了什麼東西。
#空間 乘坐空間可以說是滿分，前排以及後排空間都很寬敞，1米8的個子坐進去都不會覺得擁擠。有了這輛車之後，就絲毫不用擔心乘坐空間不足這個問題了。車內的儲物空間設計的挺差的，特別是扶手箱那個位置空間很小。不過後備箱挺大的，平時裝東西非常方便。
#外觀 車子的外觀我覺得並沒有什麼太過突出的亮點可能是因為看多了吧，但是這輛車整體的設計還是挺不錯的，車身比例協調看著不臃腫。
#內飾 這輛車子的內飾是我最滿意的地方了，豪華有檔次，各方面細節處理的都很棒，而且整體的風格也偏向簡約。特別是中控，一眼就能盡收眼底，使用的時候也很方便。
#動力 車子的動力那更是讓人著迷，2.0t的渦輪增壓發動機最大馬力258匹，動力輸出十分的強勁也很平穩，在起步的時候非常的順暢，中後段的提速也很給力，全時四驅的動力也是賦予了這輛車子在各種路況都能擁有，很好的通過能力。
#操控 賓士對於操控的調校也是非常的出色，這么大一輛車子開起來卻一點都不覺得笨重，反而非常的靈活輕巧。最讓我滿意的當然就是這輛車的穩定性了，十分的出色，開在路上很有安全感。
#舒適性 舒適性相對來說差一些，最主要還是檢驗這個問題處理得很糟糕，不過其他地方也是可圈可點的，像柔軟舒適的座椅，寬大的乘坐空間，良好的隔音，都能提供非常舒適的乘坐環境。
#油耗 剛買車在試駕的時候我體會到這輛車子強勁的動力，我就以為這輛車的油耗會非常的高，但是沒想到開了這幾個月他的油耗居然控制的很好，平均百公里才不過11個點左右，對於我來說根本就不是負擔。

F. 中保研測試suv排行榜

1、 奕澤IZOA

提及奕澤IZOA，一定得帶上C-HR，畢竟兩款「雙子星」車型為豐田品牌在通用、福特、本田、日產等合資品牌培育的小型SUV市場上，憑借TNGA架構的優秀品質，打下一方天地。奕澤的產品實力也實屬出類拔萃，多方面滿足年輕一代消費者對汽車外觀、品質、駕控、安全等需求。

2、 賓士GLC

賓士GLC是北京賓士旗下的中型SUV，在豪華中型SUV當中銷量排行第一，適合那些追求檔次和滿足家用的中年消費者。在同級別當中，GLC的優勢在於賓士品牌的影響力，而且豐富的配置加上合理的價格帶來了很好的性價比。車內的用料和做工「沒得彈」，後排寬敞的空間能夠滿足一家出行的需要。

3、 榮威RX5 MAX

相比RX5，榮威RX5 MAX擁有面積更大的前格柵，氣勢完全不輸尺寸更大的RX8。與格柵相融合的大燈燈組也被重新設計，特點更加鮮明。榮威RX5 MAX在內飾設計中融入了中國山水元素，設計感和質感表現都相當不錯。從整體來看，RX5 MAX配置水平比較有優勢，駕駛感受和舒適性上都有超越同級的表現，無愧是「MAX」。

4、 沃爾沃XC60

沃爾沃XC60是一款中型SUV，它是一款全面均衡的車型，如果單拿任何一項出來講，在市場上都絕不佔優。而就是這么一款全面的車，才是家用車的好選擇，家用車要求的是各種需求都能滿足，檔次、空間、動力、享受什麼都要有，而沃爾沃XC60就能滿足著一切。

5、 長安CS75 PLUS

同樣作為緊湊型家用SUV，長安CS75 PLUS相對於長安CS55 PLUS來說更加符合年輕消費者的口味，這款車外形更加有設計，車內的豪華感也不錯，還有非常豐富的配置功能，整體性價比非常高。空間的表現不用擔心，家用肯定是游刃有餘，動力可能不算特別強勁，但好在油耗比較低，而且平順性也不錯，綜合的產品力非常高。

G. 比亞迪唐和賓士g63相比，究竟哪款車質量要更好一些

比亞迪唐燃油版車型目前有5個配置，售價區間為12.99萬元-16.99萬元。

車身尺寸長×寬×高分別為4870mm×1940mm×1720mm，軸距也是達到了2820mm。

其搭載的2.0T發動機最大扭矩為320Nm/1750-4500rpm，已經接近了主流2.0T發動機的輸出水平。

對比一下漢蘭達，它的前輪剎車用的是通風盤式設計，卡鉗是雙活塞的設計，在這個價位的SUV裡面屬於正常水平。實際測量它前剎車盤的直徑為38cm，厚度為28mm，比全新一代唐DM的要小和薄一些。