賓士底盤控制單元模塊是什麼

A. 賓士S600；140底盤；零件代號「N47-2」這是什麼控制模塊安裝位置

是ESP,不要懷疑我的專業知識!!!
相信就對了!!!!!!

B. 賓士e200車身穩定系統控制單元模塊在什麼地方

摘要 賓士一兩百那個車身穩定控制單元模塊是在ABS內部集成在ABS的。他的意思就是ABS系統。

C. 賓士車里有三個模塊叫SAM，那在奧迪、寶馬、豐田裡叫什麼

賓士的SAM也就是我們常說的電腦，每個SAM電腦也就是一個控制模塊，分別控制著某個部分。在別的車系裡面就叫電腦，或是控制模塊。

D. 賓士n15/3是什麼控制模塊

變速箱電腦
車身控制模塊（BCM）就是設計功能強大的控制模塊，實現離散的控制功能，對眾多用電器進行控制。車身控制模塊的功能包括：電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統控制、電動後視鏡加熱控制、儀表背光調節、電源分配等。

車身控制模塊(BCM)通過信號來協調車內不同功能。他們管理眾多車輛功能，包括門鎖、報警聲控制、內部和外部照明、安全功能、雨刮器、轉向指示器和電源管理等。被綁定到車輛電子架構的BCM在減少必需插件連接和電纜線束數量的同時，提供了最大化的可靠性和經濟性。

隨著對BCM功能增加的需求不斷攀升，所需電纜線束的數量也在不斷增加。例如，根據 Kiyotsugu Oba在其撰寫的「新一代汽車的線束」一文中所說的，就緊湊型汽車而言，目前所使用的傳統電線線束總重量約為30kg /車。相較之下，上世紀70年代汽車的線束總重量僅為幾千克。BCM在成本上起著決定性的作用，因為它們可以通過為匯流排系統提供介面來減少車輛內的布線量。大約80%的產品預算是在物料清單(BOM)階段，即早期開發階段決定的。

拓展資料：

目前的BCM市場趨勢

市場趨勢是集中式。與分散式結構相比，集中式結構具有更少的模塊，更多的功能。集中式結構的優勢包括更簡單的網路連接、更高的成本效益以及優化數量的電子控制單元(ECU)，從而減少線束重量。減重可降低製造成本，並提高燃料效率，這對於汽車製造商和車主來說都是一個雙贏的解決方案。

但是，鑒於這種趨勢，如今的集中式結構正導致微型控制器(MCU)的輸入/輸出埠(I / O)用盡，以連接汽車中的開關及感測器。復雜的設計結構則需要將60-120個開關連接到中央的BCM。解決這個問題的方法之一是添加更多的分立元件，以啟用更多的I / O。不幸的是，由於電路板設計現在需要更多的組件，這么做只會將布線減少的機械成本轉化成額外的電氣成本。

E. 賓士n82控制單元是什麼

是蓄電池控制模塊。
蓄電池控制模塊（N82）位於後備箱的備胎坑中。蓄電池控制模塊N82利用電流、電壓和溫度的測量值對車載電網的工作性能進行監控和分析。蓄電池控制模塊負責監控附加蓄電池（G1-7）的狀態。必要時，蓄電池控制模塊將採取措施來穩定車載電網。

F. 04年賓士s350發動機控制模塊是什麼東西

你好，發動機控制模塊就是發動機電腦！控制車內所有的發動機電控原件，希望可以幫到你，祝你生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

G. 賓士e260l底盤控制模塊在那

賓士底盤控制模塊按鈕是在一個車的輪廓內有個向上的箭頭
在這款車中央面板區的一組開關中您可以看到左側的「運動型/舒適型」轉換開關和右側的「車身水平調節」開關，這個轉換開關是用來調節減震器軟硬的，水平調節開關是用來調節車身高度的。底盤升降功能是由空氣懸掛系統提供的，裝備空氣式可調懸架的車型前輪和後輪的附近都會設有離地距離感測器，按離地距離感測器的輸出信號，行車電腦會判斷出車身高度變化。再控制空氣壓縮機和排氣閥門，使彈簧自動壓縮或伸長，從而降低或升高底盤離地間隙，以增加高速車身穩定性或復雜路況的通過性。

H. 賓士C200的制動真空控制模塊在什麼地方呢優勢在哪

老款賓士C級外觀也非常經典，使用了家族式設計，並不會缺乏時尚感和豪華感，整體氣場很強大，但是老款車型尺寸偏小，軸距僅有2760mm如果排除一切事故，正常車況的話，c200需要維修的地方並不多，到手後，機油濾底座應該是漏的，節溫器漏，這倆維修一下。剩下的看情況維修即可。做個大保養，特別是變速箱油，濾網。

因為賓士C200一般是在4S店做保養，可以去查下記錄，看看車況，事故車泡水車不要，還有就是里程數。10年以上車，有些零部件可能會開始出現問題，後期維修和保養成本可能會高些，當然不絕對，很多老車都是開著很好。二手德系車還是考慮清楚後再入手，就算不是事故車泡水車，運氣不好的話後期維護、更換零配件價格相對高昂，特別是賓士。

I. 賓士w220s600 控制單元N93模塊在那個部位（中央通道網關控制模塊）

賓士w220s600 控制單元N93模塊在車輛的發動機艙內，是用來對中央網路信號進行處理的一個模塊，找到的具體操作步驟如下：

一、打開駕駛室這邊的車門。

J. 賓士SAM模塊是不是電腦版的意思，不是那是什麼，

賓士的SAM也就是我們常說的電腦，每個SAM電腦也就是一個控制模塊，分別控制著某個部分。在別的車系裡面就叫電腦，或是控制模塊。

汽車上的電腦又稱行車電腦(ecu)，即電腦控制模組(electronic control unit);是利用簡單的邏輯閘與積體電路原理處理一些簡單的電子訊號與運算而已。

藉由汽車上各部分之感測器所測得的結果，並傳送到電腦控制模組處理運算後對引擎輸出訊號以控制引擎的運作(燃油噴射系統與點火提前等都是)。一般行車電腦的都是裝於駕駛座儀錶板下方或雨刷連動桿附近。

基本分類

汽車電腦也指可以安裝在汽車上使用的個人電腦。

這又分成前裝和後裝兩種方式。

前裝指汽車在出廠時標配安裝的電腦，一般顯示器嵌入在操縱控制面板中。

後裝指用戶買到車後再購買電腦自行改裝。目前國內已經有一些廠商提供改裝平台。

在這樣的汽車電腦上，用戶可以像在家用普通電腦一樣在車里收發電子郵件，玩游戲等。