賓士c空間多少

⑴ 2015款 C 200 L 4MATIC 賓士C級空間寬敞嗎 賓士C級購車手冊

2015款 2.0T 賓士C級自動版購車手冊 外觀 2015款 賓士C級外觀如何 獲取底價 內飾 2015款 賓士C級內飾怎樣 獲取底價 動力底盤 2015款 賓士C級動力強嗎 獲取底價 內部配置 2015款 賓士C級配置情況 獲取底價 空間 2015款 賓士C級空間大小 獲取底價 細節 2015款 賓士C級細節做工 獲取底價 參配數據 2015款 賓士C級排量多少 獲取底價 外部配置 2015款 賓士C級配置高嗎 獲取底價 價格 2015款 賓士C級落地價格 獲取底價 同級對比 2015款 賓士C級同級競品 獲取底價 購車優惠 2015款 賓士C級最新優惠 獲取底價 分期購車 獲取底價 賓士C級 查看更多優惠

商家報價： 32.52~37.04萬

賓士C級前臉給人一種十分精細的感覺，格柵運用了五邊形的設計，配合黑色飾物，顯得分外時尚。

賓士C級車尾呈現出精細的設計風格，加上銀色飾條，通過細節元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。

賓士C級內飾設計看起來比較高貴，採用了銀色飾條裝飾，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

這款車採用了仿皮座椅，這樣的材質便於清潔和保養，大部分消費者都比較容易接受。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

賓士C級後排空間不錯，實用性還是可以的。另外，這款車配備後風擋遮陽簾、後座出風口、後排頭部氣囊、後排側隱私玻璃。

賓士C級後備廂空間表現非常不錯，不過由於後排座椅無法放倒，沒辦法進一步擴展後備廂空間，在實用性上打了不少折扣。

又到了最後的總結環節，賓士C級的車尾採用了較為大氣的造型設計，比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精緻感。再看下配置，賓士C級標配了自動駐車、前排側氣囊、前排頭部氣囊、可變轉向比、發動機啟停技術、無鑰匙啟動系統、上坡輔助、剎車輔助、定速巡航、主動剎車/主動安全系統等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。喜歡的小夥伴可以行動起來了。

2015款 C 200 L 4MATIC 賓士C級空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 C 200 L 4MATIC針對空間的看法吧：網友 @紅眼睛阿義 說道：「人家說開寶馬，坐賓士… 確實賓士的內飾沒得挑，同級別最靚那個仔； 隔音的話中規中矩，發動機的聲浪比較大，冷車啟動時有點拖拉機的感覺，減分項；座椅非常亮眼，包裹性也很好（前排），後排座椅比較短，舒適性一般，只能說夠用。」

網友 @royalstarh 說道：「很好，一個人開著還挺舒服的，還能坐在後排。。。」

網友 @better 說道：「空間還可以，與上代長軸距版相比，除了前機艙部分的增加，其餘都用在車廂，為後排贏得了更充裕的空間。與德系對手相比，賓士C級車身長度最充分、寬度最窄，其餘尺寸適中。後備箱一貫賓士的風格，寬度夠用，深度夠用，沒有什麼可以吐槽的點，乘坐空間我176身高，180斤，後排還能有一拳多腿部活動空間，夠用了，畢竟B級車只要不是那些又高又胖的，這空間還是可以的。」

（圖/文/攝： 問答叫獸）
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商家報價： 32.52~37.04萬 @2019

⑵ 賓士C級的空間大嗎它的風噪大嗎

優點：外觀設計感強，各方面細節處理的很用心，比較省油。

缺點：配置少了點，想要的配置很多都沒有，主要還是價格偏貴了點。

外觀：外觀很潮、很大氣、很上檔次！造型獨特，層次分明，越看越好看。

內飾：內飾雖然一般，但沒什麼異味，總的來說，還是比較滿意的。

空間：無論是乘坐空間還是駕駛空間都很大，後備箱空間有點偏小。

配置：高科技配置都是自己配的，整體很豐富。

舒適：車內靜音，座椅也可以，避震偏硬。隔音也好。

優點：朴實,大方,用量地道,做功也非常細膩。就是硬塑感對比沉,必定價格擺在這,不能跟哪些高檔車車比起。

缺點：感覺一般般,起車稍慢,或許是我不肯踩吧

外觀：外觀設計時尚,動感十足,回頭率高,很喜歡

內飾：簡約,大方,用料厚道,做工也很精細。就是塑料感比較重,畢竟價位擺在這,不能和那些高檔車相比。

空間：一般吧 後排空間小了點 不過我不坐後面 無所謂

配置：感覺性價比很不錯,畢竟這個價位的車有這么多的安全配置。

動力：感覺還算行,起車遲緩,也許是我不肯踩吧

操控：不錯,方向盤很靈敏,指向精準,指哪兒走哪,很好

油耗：還可以,在我的承受范圍之內

舒適：感覺還不錯。座椅的包裹性也不錯。就是腰部沒有支撐,時間長就很不舒適了

⑶ 賓士c油箱多大

賓士c級油箱66升，加滿一般能加到70多點。油箱是汽車上的裝燃料的容器，是液壓系統中儲存液壓油或液壓液的專用容器，可分為開式油箱和閉式油箱兩種。

⑷ 賓士C級的空間大嗎它的小毛病多嗎

優點：外形很有范兒，大氣飽滿耐看型吧，動力響應靈敏，價格也很適合，車裡面很安靜，舒適性會比較不錯。

缺點：當時買車的時候就聽說這個車別人都說油耗高，沒啥性價比，給的優惠也很好少

外觀：外觀沒的說，年輕又時尚，帥氣的不行，特別是前臉，車尾的設計感也很好的

內飾：相對來說內飾簡約，設計做工都是最大簡單化，要說是評價的那種科技感吧，一個大屏，基本操作都可以在上面操作

空間：空間還是夠用的，坐上去空間完全足夠，符合價位要求。

配置：車身穩定、倒車影像，一鍵啟動，自動駐車功能

動力：動力絕對的不錯，踩下油門提速飛快，日常開足夠，不飆車。

操控：方向盤輕，底盤穩，轉向靈活，路感很清晰。

油耗：油耗我說一下就是這樣，這幾天開來開去都是15升左右，算是有點高了阿，畢竟排量大，路況吧不算堵了

舒適：車子空間夠，懸掛不錯，座椅比較舒服，就整體舒適性是挺好的，超出期待的

優點：外觀我挺喜歡的，看著更穩重更大氣，我這個90後看到這個外觀都被吸引了。

缺點：缺點的話可能是噪音還是有的。

外觀：特別是後屁股的車燈和方形排氣管亮色不少，就毫不猶豫定了。

內飾：儀錶板-有異響 手套箱(副駕駛側)-有異響 內裝材質易磨損

空間：空間剛好，一家五口坐著很舒適，第二排試過坐四個成年人，後備箱空間。家用完全夠

配置：方向盤造型很好看，還有多功能按鍵，很實用的

動力：開著eco情況下，想超車或者提速，就三腳油大法吧！其實中程動力還不錯的，在速度上到45時速，加速還是很快的，可能是變速箱調教造成大家理解動力的問題吧。

操控：關於操控，我覺得還不錯，但是不覺得重，比駕校的車輕多了，指哪走哪。一開始以為很笨重，所以怕打方向盤車身反應不過來，結果發現自己多慮了，反應很好，車身跟方向盤走。

油耗：平時路太堵了啊，肯定是費油了

舒適：座椅軟硬剛好，我不喜歡太軟的座椅，太軟的，坐起來軟綿綿的，同樣，不利於男人的前列腺。哈哈。這座椅適合跑長途，在加一個腰部支撐，杠杠的。。底盤調教也不錯，整體感很強烈。同時靜音處理還不錯。

⑸ 賓士C級後備箱尺寸圖，賓士C後備箱容積多大

福迪汽車品牌是屬於中國自主的汽車品牌，公司是廣東福迪汽車有限公司，福迪成立於1988年，是中國汽車品牌，主要生產SUV和皮卡車。福迪汽車生產的SUV和皮卡車推動了國產的SUV和皮卡車的發展，與國外的與外商的合作方式靈活，除了整車的出口外，還可以協助客戶成立汽車生產線，並且以車身的零部件CKD方式出口。主要出口到中東、東南亞、西亞、非洲、南美洲的許多國家和地區。

福迪汽車的廠家在哪裡?
福迪汽車的廠家在廣東廣東省佛山市南海區獅山科技工業園B區博愛東路，公司的佔地面積地500多畝，目前有先進的新技術生產線，每年的汽車生產量可以達到30萬台車身，首期5萬輛整車的先進生產線。是目前華南地區最大的沖壓中心和廣東最大的汽車生產基地之一，而且福迪汽車公司的員工有2000多人。

福迪汽車代表作
1、探索者6：是一款實用型多功能SUV，以時尚、安全、環保、節能、高性價比為設計理念，有「黃金性價比」的稱號。

2、攬福：是福迪汽車生產的一款中高端SUV，是福迪汽車新一代的戰略車型，而且使用目前新自動生產線上生產車型，攬福將是該生產線第一款量產車型。

⑹ 2020款賓士c200l和c260l空間哪個大些

2020款賓士C200L和C260L空間一樣大，只不過後者配置跟發動機功率比前者大而已，具體參數你可以去汽車之家查詢。

⑺ 賓士C級的劣勢在哪它的空間小嗎

優點：外形太帥了，耐看，越看越喜歡，買了絕對的喜歡，價格也挺合理

缺點：內飾干凈整潔，布局還可以，就是操控台儲蓄空間太少

外觀：外表硬朗，最喜歡就是外形，整體線條強，層次分明，頭部和尾部

內飾：沒有什麼特別的，但看了這么久還是挺順眼的，也有不少地方硬塑料，整體算滿意。

空間：空間挺好，雖然也不能說是同級裡面最好什麼的，但符合尺寸的水準，還有你的價格

配置：中控大屏，自動空調，電動座椅

動力：動力溫順，平時也不會暴力開，夠了，也是耐開的發動機

操控：方向盤算比較輕，開著也很省心省力，底盤也穩，過坑窪路面也比較有信心

油耗：油耗可以接受，我認為也得那樣子了

舒適：舒適性可以，不會讓人失望，主要是避震濾震徹底，路面顛簸感不多

優點：很省油，性能也不錯配置豐富，空間大，行駛噪音小，後排真的很敞亮，無鑰匙進入和啟動挺好用的

缺點：S店買車前說車貼膜，前後杠，腳側踏，腳踏墊，車座墊都有的，等我第二天去提車付款又說車貼膜，腳墊，座墊不能給帶，又說不值幾個錢自己買吧，他們給帶的都是不值錢的東西，不帶就不帶吧，但心情很不爽

外觀：外觀漂亮大方，，高端大氣上檔次，滿足一下虛榮心

內飾：內飾整體做工不錯！雖然全硬塑料，如果要是換成軟材質的話就好了，只有門扶手是軟的外。縫線，非常有質感！設計也算合理！儀表盤顯示清晰，功能齊全

空間：1米75比較胖的大男人坐在前排副駕上說不錯，夠大，又坐到後排說這車真寬敞

配置：胎壓檢測，我是真的醉了，沒有顯示。非要等到虧氣才報警顯示

動力：3檔之前加速真不錯，4,5檔稍微有點那個，總的來說不錯，本人開車也不猛，不慢不快正好。

操控：轉向輕盈，應該比機械的輕，方向很精準，打哪指哪，車速慢的情況下一個手指就夠用了

油耗：鄉村道路油耗是5.8，街上是10.4,高速是5.2,我懷疑是表不準嗎？

舒適：座椅很滿意，前後座也都很舒服，角度也都能調。車內的靜音也做的不錯，尤其是發動機的聲音怠速下幾乎聽不到

優點：外觀動力和空間，首先外觀是真的很喜歡，特別是前臉，我很喜歡，稍微加以小改，就會很有姿態的了

動力：變速箱加速平穩無頓挫，只是松開油門收油的時候車會有緊那麼一下下，雖然感覺不大，不知道是不是新車的緣故，再跑跑看。

操控：方向太輕太輕太輕了，低速時輕，高速時還輕，我的印象里，電子助力是隨著速度的提升方向盤也會變重在城中穿梭，開起來還是比較輕盈的。

油耗：新車跑了100公里的時候看了下油耗，12，也是醉了，當然了，高速全程80--90勻速行駛，，油耗6.3，其實我開車油門還是比較重的。

舒適：一款車有優點就有缺點，關於舒適性，已被無數車友批判過，像硬邦邦的懸架，我也是感受了一把二連減速帶，才知道這懸掛硬到什麼程度，明顯能感覺到車後屁股在跳啊跳

⑻ 哪位大神指導賓士c260前排座椅大概寬度是多少

內部空間尺寸

前排最小腿部空間 820mm 前排最大腿部空間 1100mm
前排最大高度 970mm 前排最小高度 820mm
前排橫向寬度 1460mm 後排橫向寬度 1450mm
後排最小腿部空間 530mm 後排最大腿部空間 860mm
後排最大高度 900mm 後排最小高度 900mm

座椅尺寸

前排坐墊長度 500mm 前排座椅靠背高度 600mm
前排坐墊寬度 500mm 前排座椅靠背寬度 530mm
前排坐墊厚度 70mm 前排座椅靠背厚度 110mm
前排頭枕高度 190mm 前排頭枕厚度 80mm
前排頭枕寬度 240mm
後排坐墊長度 450mm 後排座椅靠背高度 640mm
後排坐墊寬度 1300mm 後排座椅靠背寬度 1290mm
後排坐墊厚度 100mm 後排座椅靠背厚度 100mm
後排頭枕高度 130mm
後排頭枕寬度 210mm
後排頭枕厚度 110mm 方向盤直徑 380mm
車門手托寬度 前 80mm 後 70mm 前排中央扶手（長*寬） 360*170mm
後排中央扶手（長*寬) 360*190mm 地台（寬*高） 180*180mm

⑼ 12年賓士c260空間大嗎

還可以。
該車型的車身尺寸為4882*1820*1461mm，車身軸距為2954mm。作為中型轎車來說，賓士C260的車身尺寸是比較大的，車內空間十分寬敞。
發動機配置是判斷汽車動力性能如何的關鍵，賓士C260在動力方面搭載了一台1.5T直列四缸渦輪增壓發動機，該車配以9擋手自一體變速箱，其百公里加速僅需7.5秒左右。

⑽ 賓士C200L空間怎麼樣

賓士 C2 00L一般女孩子購買的比較多，會被它的視覺效果和品牌價值所吸引，內飾有著豪華氛圍。那麼有人會問賓士C200L的內部空間如何，總體來說還是非常不錯的，適合小年輕或者小資親年購買。

它的內飾用料給人的感覺看起來比較豪華，中控台上方和門側位置部分使用軟性材質包裹。中控有一塊7英寸的屏幕不支持觸屏，通過扶手箱位置的旋鈕和模擬觸控控制，也是相當實用。

賓士C200L的長&tim es ;寬×高分別為：4783×1810×1442，軸距達到了2920mm，後排空間表現不錯，採用雙天窗的設計。後排的坐墊稍微偏短，採用的也是2.0T的發動機，動力表現不錯，採用的賓士最新的9AT的變速箱，加速能力足夠，在100km/h的時候就能掛到9檔。整車在靜音效果上還是不錯，達到這個級別車該有的水平。

賓士C200L的車門做工還算精緻，最上面是軟皮層，下面則是塑料板，其他按鍵基本都是鋁合金。音響需要選裝柏林之聲，價格真的不便宜。賓士C200L的主要配置有全景天窗、主動剎車、自動駐車、一鍵啟動、全車窗一鍵升降。（圖/文/攝： 楊瑋琳） @2019