賓士gl是什麼車身結構

㈠ 2013款 賓士GL500和雷克薩斯LX570哪個好，有什麼區別

這兩個根本就不是對位的競爭車型，賓士GL是承債式車身結構，屬於大型公路SUV。

真正跟LX對位的是賓士G級，這兩輛車都是非承載式底盤的豪華大型硬派越野。
兩輛車的越野能力都是一等一的，LX屬於豐田LC系列越野中的極品，豐田LC系列已經連續N年在達喀爾拉力賽的量產車組奪冠了，而且經常前十名有好幾輛LC車型。賓士G也是全球公認的越野能力數一數二的車型。
如果你真的是野外爛路跑得多，還是選LX570吧，不挑食。
賓士G本身的缺點就是挑食，必須97（95）以上的汽油。
兩輛車的故障率方面，LX更低，畢竟雷克薩斯的可靠性全球公認最強。
裝逼方面肯定是賓士G的強項，賓士的牌子更老資格。
簡而言之，多公路少野外多裝逼，買賓士G。多野外少公路，買LX570。
另外，越野車最好別選帶T的，加速不重要，重要的是穩定，誰也不想自己的車在野外拋錨，所以要買賓士G，忽略4.0T，首選5.5L的。

㈡ 賓士的GL系列和M系列有什麼區別

賓士G型車是由軍用越野車發展而來的越野車
是越野車當中發燒級的精品
賓士GL是為美國市場開發的大型SUV車
它與ML的外觀幾乎是一樣的
只是車身長一些
主要是為了滿足美國民眾的消費觀念
「個大就是好」
GLK是GL的縮小版本
賓士沒有M這個車型
寶馬有M系
那相當於賓士的AMG
是原廠改裝車型

㈢ 大家覺得賓士GL550怎麼樣

不建議購買
第一，GL550的價格虛高，最便宜也得150萬吧，而GL550本來就是美規的車子，沒有正式的引進國內，在中國保有量很少，這就導致保值率偏低。養護費用高昂，配件難找，很多都要從國外進口，這會讓你在用車過程中產生很多不必要的麻煩
第二，我不知道你看上GL550什麼優點，除了大，好像沒什麼值得一提的亮點，外形就像一輛大號的ML，而且平台也比較老了，動力雖然還可以，畢竟是這么大的排量，再說GL並不是越野車，承載式的車身結構註定了GL只是一輛公路SUV，但這個價格，你完全可以選擇更大、更強、更新的英菲尼迪QX或者是雷克薩斯LX，注重品牌的話，可以選擇覽勝，注重性能的話可以選擇保時捷卡宴S。難道你只是喜歡它是賓士嗎？

㈣ 賓士GL系列

國內版本沒有550，那是非中規的貨。

㈤ 賓士GL的全部資料

賓士GL級 網路名片 賓士GL級是賓士推出的第一款全尺寸SUV，也是迄今為止賓士尺寸最大的suv。霸氣的外形，誇張的尺寸，巨大的排量以及奢華的內飾無疑清楚地表明了它是一款為美國市場准備的車型。不過高檔suv在中國也具有相當的號召力，這款車型的推出對於路虎攬勝、悍馬和林肯領航員等車型來說都是一個強勁的挑戰，而也只有這個「巨無霸」才真正能配得上「大奔」的稱號。 中文名稱： 賓士GL級 生產廠商： 進口賓士 最大功率： 250KW/rpm 最大扭矩： 460N·m/rpm 燃油系統： 電子燃油噴射 最高時速： 235km/h 目錄 車型概述 車系介紹 08款GL450經典型 08款GL450尊貴型 GL550 參加配置 車體外觀 操控性能 動力配置 安全指數 車型概述 車系介紹 08款GL450經典型 08款GL450尊貴型 GL550 參加配置 車體外觀 操控性能 動力配置 安全指數 展開 編輯本段車型概述 賓士GL級作為賓士SUV家族中最新產品，GL級大型豪華越野車繼承了賓士一貫的豪華與舒適，並繼續發揚了其SUV家族產品的卓越性能。賓士GL級是一款車身超過5米、軸距超過3米的7座大型豪華SUV，其不僅具備不俗的越野性能，更擁有出眾的駕駛舒適性。經過改良的AIRMATIC空氣懸掛，是為適應更苛刻的路況需求而特別設計，必要時可將離地間隙最大限度地提高至307毫米，還可以將涉水深度提高至600毫米。 精確的車速感應動力轉向系統和ADS適應性阻尼系統雙劍合並，則賦予了GL級出眾的操控性能。此外，DSR下坡速度調節、坡道起步輔助和Off-Road Pro工程組件則進一步保證了GL級優異的越野性能。 編輯本段車系介紹 賓士GL級 共五款，在產三款。 賓士GL級 08款GL450經典型 GL450經典型(08款)的豪華配置包括導航系統，方向盤換擋撥片，後座雙屏DVD娛樂系統，更大尺寸的275/50R20輪胎，記憶功能的電動調節座椅、電加熱前兩排座椅、電動收折第三排座椅、電動調節方向盤管柱、前排頭枕後部顯示屏並帶搖控器操作，第三排座椅上方的固定天窗、自動行李艙門。 08款GL450尊貴型 賓士GL450尊貴型(08款)是GL450的高配車，比經典型多了：harman/kardon音響系統，車載電視等，其他相同的配置：包括導航系統，方向盤換擋撥片，後座雙屏DVD娛樂系統，記憶功能的電動調節座椅、電加熱前兩排座椅、電動收折第三排座椅、電動調節方向盤管柱、前排頭枕後部顯示屏帶搖控器操作、第三排座椅上方的固定天窗、自動行李艙門等。 GL550 GL550的主要配置包括：真皮內飾，三溫區空調系統，DVD、Harman Kardon Logic7音響系統、電動/加熱前座椅、後排雙彩色顯示屏、電動調節方向盤管柱、帶清洗功能的雙氙氣車頭大燈、第三排座椅上方的固定天窗、自動行李艙門等。 編輯本段參加配置 08款GL450經典型重要參數 排氣量（l） 4.663 款式年份 2008 功率（Kw(ps)/rpm） 250(340)/6000 長/寬/高（mm） 5088/1930/1840 最大扭矩（N·m/rpm） 460/2700-5000 軸距（mm） 3075 最高轉速（rpm） 6500 車門數 5 環保標准 歐IV 座位數（個） 7 油耗（l/100Km） 綜合->13.3 車體結構 承載式->兩廂 保修政策 兩年不限公里 變速器形式 手自一體 隨車附帶物品文件 說明書，音響說明書、遙控器、行李架、隨車工具、滅火器、急救包等 驅動方式 前置四驅 08款GL450尊貴型重要參數 排氣量（l） 4.663 款式年份 2008 功率（Kw(ps)/rpm） 250(340)/6000 長/寬/高（mm） 5088/1930/1840 最大扭矩（N·m/rpm） 460/2700-5000 軸距（mm） 3075 最高轉速（rpm） 6500 車門數 5 環保標准 歐IV 座位數（個） 7 油耗（l/100Km） 綜合->13.3 車體結構 承載式->兩廂 保修政策 兩年不限公里 變速器形式 手自一體 隨車附帶物品文件 說明書，音響說明書、遙控器、行李架、隨車工具、滅火器、急救包等 驅動方式 前置四驅 GL550（美規）重要參數 排氣量（l） 5.460 款式年份 2008 功率（Kw(ps)/rpm） 285(382)/6000 長/寬/高（mm） 5096/1930/1840 最大扭矩（N·m/rpm） 530/2800-4800 軸距（mm） 3075 最高轉速（rpm） 6500 車門數 5 環保標准 歐IV 座位數（個） 7 油耗（l/100Km） 高速->13.8 車體結構 承載式->兩廂 保修政策 兩年不限公里 變速器形式 手自一體 隨車附帶物品文件 說明書，音響說明書、遙控器、隨車工具、滅火器、急救包等 驅動方式 前置四驅 編輯本段車體外觀 與體型較小的ml相比，GL級長了308毫米，高了25毫米，而體重則增加了300多公斤。該車挑戰的主要對手是同級車型路虎「發現」和「攬勝」，以及像奧迪q7這樣的新來者。就車長而言，它遙遙領先路虎上述兩款車型，另外gl還提供7個標准座椅（可選）。 賓士GL級 目前共有三款發動機可選：3.0升v6柴油發動機，225千瓦的v8柴油發動機和285千瓦的5.5升汽油v8發動機。G級車有一種不言自明的威嚴在裡面，它濃厚的軍人氣質和堅毅的垂直造型更加深了這種印象。G級將和gl級同步生產。 gl的造型更趨大眾化，其車頭神似ml級，而其它部位則是典型的超大suv。 編輯本段操控性能 作為一頭體重近2.5噸的巨獸，gl表現相當出色。速度感應式轉向系統反饋靈敏，操控精確，轉彎時不用頻繁調整就能輕松擁有穩定的循跡性。 賓士GL級 gl級標配airmatic懸架和可變阻尼避震系統。在「運動」模式下，該系統有助於在下坡和越野坡路上控制車身保持穩定，但乘駕質量無疑會受到影響。在「舒適」模式下，駕乘質量的確非同一般，但你必須要犧牲掉一點車身穩定性，這也是一個必然的結果。 4matic全時四輪驅動系統使前後扭矩比保持在50:50，因此急轉彎時你能清楚感覺到前輪在竭力幫助gl過彎。 賓士旨在賦予gl卓越的越野性能，以便與攬勝一決高下。因此，除了全時四輪驅動系統外，gl還配備了帶差速器鎖的低速擋2速分動箱，這種差速器能在惡劣路面狀況下完全鎖死。為了與路虎的陡坡緩降控制系統相匹敵，gl還採用了下坡速度調節裝置。該裝置能允許駕駛員設定最大下坡速度，所以要略勝路虎一籌。 gl車型還標配所謂的「越野支持」系統，該系統允許airmatic將離地間隙增高307毫米，從而使gl能輕松淌過600毫米深的水。 編輯本段動力配置 銷售中的美規gl450搭載了一款250千瓦4.6升v8發動機，即使在2700rpm這么低的轉速下，扭矩也能達到令人欣慰的460牛米。這使gl從靜止到時速100km/h只需7.6秒，極速可達235km/h。對一輛超大suv來說，能取得這個成績實在難能可貴，而且gl的活潑特性與這個成績非常相稱。 與v8發動機匹配的是一款7速7g-tronic變速箱，因為這款變速箱搭配M級車型的小型發動機時換檔不夠靈敏准確，而在gl身上情況就改善多了。這款7速自動變速箱還採用了手動順序換檔裝置，它利用方向盤背面的撥桿開關來操作。這個開關使用起來非常方便，輕輕一壓，你就能立即調低一個或兩個檔，從而順利駛出彎道。 v8發動機 有一點是可以確信的，如果說gl450的性能屬中上水平，那5.5升gl500的性能就非同反響了，它從靜止到時速100km/h只需6.6秒，最高時速幾乎達到240km/h，這個速度甚至可以與福特focus st相媲美。 gl420cdi的v8柴油機能提供最大扭矩700牛米，而且油門響應非常靈敏。如果你必須掛很大的拖車，那這款車型絕對值得推薦。但事實證明320cdi是最優秀的多面手，它性能出色——0-100km/h的加速時間為9.5秒，最高時速210km/h，而且綜合油耗相當低，只有9.8l/100km。 編輯本段安全指數 與梯形車架底盤相比，gl的承載式車身構造使車頭和車尾具有可變形能力，從而在碰撞中能更好地保護乘員。另外，三排座椅都安裝了側氣簾。 賓士GL級 gl還配備了在S級首次使用的「prESafe」系統。它利用防抱死系統（abs）和電子穩定程序（ESp）感測器來判別汽車是否有撞車的危險。如果該系統認為無法避免碰撞，安全帶就會自動拉緊，前排電動座椅隨之調整到最佳位置，如果安裝了天窗，它還會自動關閉。 另一個選配是在其它賓士身上已經見過的主動頭部保護裝置「neck-pro」。 gl的車鎖系統包括一把紅外線遙控電動鑰匙和一個發送機防盜系統。你還可以選配「無鑰匙啟用」控制系統，它讓你不用鑰匙就能打開車門和行李廂門，而且按一下按鈕就能啟動發動機。 賓士GL級車型報價 年款 類型 車型名稱 新車指導價 排量 變速器 2008年 在售 GL級 2008款 GL 450 4MATIC經典型 147.8萬 4.6L 7擋手自一體 2008年 在售 GL級 2008款 GL 450 4MATIC尊貴型 159.8萬 4.6L 7擋手自一體 2006年 停產 GL級 2006款 GL 450 4MATIC 147.8萬 4.6L 7擋手自一體 [1]

麻煩採納，謝謝!

㈥ 賓士GLS400越野性能為什麼這么好

賓士GL級作為賓士SUV家族中最新產品，GL級大型豪華越野車繼承了賓士一貫的豪華與舒適，並繼續發揚了其SUV家族產品的卓越性能。賓士GL級是一款車身超過5米、軸距超過3米的7座大型豪華SUV，其不僅具備不俗的越野性能，更擁有出眾的駕駛舒適性。經過改良的AIRMATIC空氣懸掛，是為適應更苛刻的路況需求而特別設計，必要時可將離地間隙最大限度地提高至307毫米，還可以將涉水深度提高至600毫米。
精確的車速感應動力轉向系統和ADS適應性阻尼系統雙劍合並，則賦予了GL級出眾的操控性能。此外，DSR下坡速度調節、坡道起步輔助和Off-Road Pro工程組件則進一步保證了GL級優
異的越野性能
3075mm的軸距和賓士S級相仿，所以第三排座椅自然不是擺設，這樣一來家裡的孩子就能夠坐在後面和全家一起出遊，V8發動機最大340馬力，而扭矩達到了760Nm，從2700轉起就能夠全部爆發，所以即使拖著2.4噸的車身也能夠應付長途旅行
與梯形車架底盤相比，gl的承載式車身構造使車頭和車尾具有可變形能力，從而在碰撞中能更好地保護乘員。另外，三排座椅都安裝了側氣簾。
賓士GL級gl還配備了在S級首次使用的「prESafe」系統。它利用防抱死系統（abs）和電子穩定程序（ESp）感測器來判別汽車是否有撞車的危險。如果該系統認為無法避免碰撞，安全帶就會自動拉緊，前排電動座椅隨之調整到最佳位置，如果安裝了天窗，它還會自動關閉。 另一個選配是在其它賓士身上已經見過的主動頭部保護裝置「neck-pro」。
gl的車鎖系統包括一把紅外線遙控電動鑰匙和一個發送機防盜系統。你還可以選配「無鑰匙啟用」控制系統，它讓你不用鑰匙就能打開車門和行李廂門，而且按一下按鈕就能啟動發動機。

㈦ 賓士GL與ML有何不同

賓士ML系列比GL的外觀更加豪華和舒適。越野性能方面GL比ML的越野性能更好一些。G系列是賓士公司的越野車系列，越野能力極強。總的來說，ML系列也是賓士公司的越野車，不過與G系列單純強調越野性能不一樣，ML系列更強調豪華和舒適性。

1、賓士M-CLAS。M/ML系列也是賓士公司的越野車，不過與G系列單純強調越野性能不一樣。M/ML系列更強調豪華和舒適性，或者可以說是針對公路越野性能。

2、賓士GL（詢底價|查參配）-CLASS。GL-CLASS是賓士系列裡面緊次於G系列的越野車，是新推出的系列，當初很多人以為會用G系列命名，但還是把它分離出來了，簡單點有點像豐田霸道和陸地巡洋艦的關系，GL比M高一個級別，而且GL系列的越野性能絕對是比較牛的級別的。

㈧ 賓士GL450的介紹

賓士GL450是一款全尺寸SUV，也是賓士GL級的中配車型。賓士GL450分為Grand
Edition和4MATIC兩種款式，售價均為159.8萬元。賓士GL450車身長度超過5米，軸距超過3米，憑借擁有可容納7名乘客的超大空間，使其完全有資格與同級別的雷克薩斯LX570、英菲尼迪QX56相抗衡。作為一款豪華SUV車型，賓士GL450自然也少不了配備了許多高科技人性化配置。從結合其承載式車身及整體的設計理念來看，賓士GL450更注重公路行駛的平穩度和乘坐的舒適性，而越野並不是它的擅長。

㈨ 賓士gl550什麼車身

以上幾位回答都不正確。賓士的G系列確實是非承載車身。但是樓主問的是賓士GL系列，這個系列全是承載式車身。給你們個圖片自己看看吧

㈩ 賓士的M、ML、GL有什麼區別

1、外觀方面：M/ML系列比GL的外觀更加豪華和舒適。

2、越野性能方面GL比M/ML的越野性能更好一些。G系列是賓士公司的越野車系列.越野能力極強。

總的來說，M/ML系列也是賓士公司的越野車.不過與G系列單純強調越野性能不一樣.M/ML系列更強調豪華和舒適性。

(10)賓士gl是什麼車身結構擴展閱讀：

賓士，德國汽車品牌，汽車的發明者，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。

2016年10月，賓士排2016年全球100大最有價值品牌第9名。

1885和1886年，卡爾與戈特利布製造出了各自的第一輛汽車，1883年卡爾先起爐灶，在曼海姆建立了賓士汽車公司，1890年戈特利布緊隨其後在斯圖加特建立起戴姆勒汽車公司。

1894年和1896年，兩公司分別推出了世界上第一輛汽油機公共汽車和第一輛汽油機載重汽車，經過了初期的競爭與發展和一戰後的經濟衰退、國外同行業產品的沖擊，為了生存兩家公司聯手御敵，於1926年合並正式成立戴姆勒—賓士汽車公司（簡稱賓士公司），從此誕生了德國汽車成長與發展的搖籃。

雖然二戰時期的賓士公司也彌漫著硝煙，但受到重創後的賓士很快恢復了汽車生產。1945年，開始生產卡車，1946年又重新開始轎車生產，並且逐漸恢復了世界高檔車生產商的地位，幾多變遷與發展體現著王者霸氣的賓士公司愈發強大與鼎盛。

1998年公司的領導人朱爾金·施倫普（Juergen schrempp）又決定與美國克萊斯勒公司合並組成戴姆勒—克萊斯勒公司，形成汽車工業之巔。世人深信，賓士會在未來的汽車發展史上不斷塑造輝煌。