保時捷為什麼不和賓士寶馬一樣

① 別人說保時捷做工之類的都不如寶馬賓士，可為什麼見到保時捷的回頭率總是比寶馬賓士高

保時捷定位類似瑪莎拉蒂。比寶馬和賓士高半個檔次，主要以跑車轎跑車為主。賓士寶馬便宜的20w出頭就可以拿到，保時捷最便宜的一款還要50w左右。做工不比bba差，聲浪也好聽。

② 保時捷、賓士以及寶馬的區別或是專長有什麼不同

賓士為舒適的乘坐和豪華的內飾，美觀的造型做主題，即使跑車也極為注重其豪華性和加速平穩舒適性。
寶馬以操控性能做主題，也比較注重豪華性，造型也更為動感。基本所有車型都具有極強的操控性能。
保時捷跟賓士和寶馬最不同的地方是，保時捷的主打就是運動，不做轎車。當中主打系列911，極為注重性能。可以說，保時捷是專做高級跑車車種的，只是最近因卡宴而被更多人認知，實在悲哀。
可以說，賓士就是豪華的舒適型轎車，寶馬是靈動的操控型轎車，保時捷是難以駕馭的純種跑車。

③ 保時捷比賓士寶馬檔次低嗎

保時捷和寶馬賓士在一個水平上哈，都是屬於一個級別的。在德國車品牌里，邁巴赫是第一，和勞斯萊斯、賓利一個級別。下來就是寶馬、賓士和保時捷，再加個奧迪，因為奧迪要比這三個差點，最後就是大眾了，德國最低級的國民車。
怎麼說呢，其實因為保時捷都是做跑車的，又比不上法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼那些，在國外算親民的入門到超跑，還是很不錯哈。他的競爭對手就是跑車生產成家，如法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼等，沒有豐富的產品線，屬於比較專攻的，近年來大賣的卡宴和帕拉梅拉讓更多的人認識了保時捷，國人的盲目崇拜覺得他檔次高。
其實你看看，保時捷的入門跑車Boxster，和寶馬Z4、賓士的SLK頂配價格差不多嘛。保時捷911的級別里，寶馬有M6，賓士有SLS AMG，都是牛B貨啊。卡宴和賓士的M、GL級，寶馬的X5、X6差不多嘛。帕拉梅拉就是賓士S級，寶馬7系的啦，都站在一個位置的，就是你的感覺罷了，覺得物以稀為貴，嘿嘿

④ 保時捷比賓士寶馬檔次低嗎

保時捷（Porsche)是一家德國汽車生產商，又叫波爾舍，總部位於德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表。主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

1931年，保時捷成立於斯圖加特，以生產高級跑車聞名於世界車壇。創始人費迪南德·波爾舍（同費迪南德·保時捷）是一位享譽世界車壇的著名設計師。

保時捷絲毫不比賓士寶馬檔次低，賓士和寶馬也分檔次，現在大多數賓士和寶馬都是中低檔的，價位在20---50萬左右，保時捷大部分都是中高端汽車，價位也較高，質量也不比賓士和寶馬差，現在很多富豪或者成功人士都開保時捷。看來你也是一位成功人士。

⑤ 為什麼會覺得保時捷比寶馬賓士要高檔

1、最根本原因：保時捷是跑車品牌，在推出卡宴（2002年）之前的七十多年只做跑車，受眾小，受眾對象階層高。

並且：
2、保時捷有旗下有世界頂尖的跑車，只有金字塔頂端的富豪才買得起。

因此品牌下探做了SUV和轎車之後：
3、保時捷門檻依舊要比ABB高。

4、即便同樣級別，差不多動力的車型，保時捷的基本售價要比三大品牌貴10%到20%，配到相同配置要貴30%甚至更多！

5、在歐洲本土，保時捷911，卡宴，Panamera高配車型的價格已經和頂級奢侈品牌（賓利，勞斯萊斯，法拉利，蘭博基尼）的車型差不多，甚至更高，而國內的定價，比以上品牌低不少，和ABB拉進了距離。

保時捷以前只做跑車，跑車即便在發達國家也是至少家裡第二，一般情況是第三台車，絕對是高級中產以上才買得起。所以保時捷客戶群一直都是比ABB高的。

保時捷雖然門檻比法拉利蘭博基尼低，但是每隔十年左右都會推出一台最頂尖的超級跑車（959，GT1，Carrera GT，918），性能超過蘭博基尼的旗艦，和法拉利最頂尖限量三百多台的旗艦（F40，F50，Enzo，La Ferrari）差不多，售價也都是當年最貴的量產車之一，並且在賽道上能把很多動力更強的對手甩得很遠，當年幾乎都是紐堡林賽道的記錄保持者。

寶馬現在沒有超級跑車，最貴的車760Li 14.7萬歐，賓士的超級跑車SLS黑色系列特別版本22.55萬，奧迪最貴的車型是入門級超跑R8 V10 plus 17.57萬，而保時捷918在德國最售價76.8萬起，Weissnach版84萬起，887馬力，是目前世界上性能最頂尖的超級跑車之一，在紐堡林賽道一圈只要6分57秒，是世界上圈速最快的原廠量產車。同比之下賓士，奧迪的只能算入門級超跑，和911 Turbo一個級別，上了賽道還不一定能跑過馬力只有2/3的911 Carrera S。

由於都是德國品牌，以下全部內容、數據都在德國老家對比，價格來自德國官網。現在對比一下同類產品保時捷和ABB的售價以及競爭關系：

⑥ 為什麼會覺得保時捷比寶馬賓士要高檔

保時捷、賓士、寶馬三個品牌均屬於德系豪華轎車品牌。德系車的高質量，精美，可靠，在全世界也是可圈了點的。今天讓我們聊聊為什麼保時捷在人們心中更高檔一些

保時捷汽車隸屬於德國大眾汽車品牌旗下的高檔轎車系列，保時捷的歷史也是非常久遠的，可以追溯到1900年，其創始人費迪南德.保時捷，是一位享譽全世界的汽車著名設計師，以生產高級跑車而聞明世界車壇。其中最具代表的是當然是保時捷911跑車。包括許多競賽或私人團隊定製的保時捷跑車經常成為各賽事的常勝軍，這也奠定了保時捷品牌在跑車領域的重要地位，截止19年保時捷在全球百強汽車品牌的排名仍在前50名之列。

綜上所述個人感覺三個汽車品牌各有優點，賓士汽車的舒適性和乘坐性更加突出，寶馬汽車的駕駛感更優秀一些，其實無論從保時捷的外觀設計已開的內飾做工，包括他的品牌定位來說都是要高於寶馬或者賓士的，而且保時捷因為跑車的血統，可能會更令人嚮往或許是得不到的就是最好的，從而恰恰奠定了保時捷在人們心中的地位。

⑦ 揭秘保時捷和賓士寶馬的區別，保時捷比寶馬賓士要高檔

因為保時捷普遍比寶馬賓士貴，而且擁有的人沒有寶馬賓士的多，什麼東西都是物以稀為貴，而且車內的設施和車本身的設計、零件確實比寶馬賓士的要高檔，那自然地感覺保時捷要比寶馬賓士要高檔的多

⑧ 保時捷賓士寶馬哪個質量好

保時捷，賓士和寶馬應該是保時捷，質量也比較好，在大街上可以看到寶馬，經常看一看到賓士，但是保時捷的車肯定比較少，保時捷31場車禍還是轎車吧，因為大街上跑的賓士和寶馬比較多的，這可以司空見慣，但是保時捷不是空間的，所以要選就選保時捷

⑨ 同時豪車系列，為何保時捷不像寶馬一樣用防爆胎

現在隨著生活的發展，有很多人都會買一輛自己出行比較方便的汽車，但是一談到汽車的話，大家都比較在意汽車的輪胎。因為很多車主通常會換輪胎的時候，這種經歷都讓大家非常的難受，畢竟現在發展速度也是相當的快，還有也是相當的進步，很多人都想擁有自己的豪車，但是擁有豪車並不是一件特別簡單的事情，也不會讓自己比較一生勞逸，畢竟汽車給人們帶來了方便，但是也會給我們帶來很多煩惱。

像是同為豪車的系列保時捷為什麼不像寶馬那樣又用防爆輪胎，其實這個是和自己的設計有一定關系的。畢竟有很多汽車，是要用普通的輪胎才會更加的安全，畢竟這樣不會讓很多汽車受到二次事故，但是隨著防爆胎普及之後，有很多汽車使用率也不是特別高的。

⑩ 為何同是豪車，寶馬賓士在保時捷面前完全喪失了B格

為何同是豪車,寶馬賓士在保時捷面前完全喪失了B格?為什麼覺得寶馬賓士要比大眾兩田高檔？還不是因為貴嗎。高檔本來就包含了品質好、價格貴的意思，保時捷整體售價比寶馬賓士更貴，自然會讓人覺得更高檔。

首先保時捷的定位就比較高檔，售價更高。整個品牌最便宜的是Macan，最低售價58.8萬。但是我們知道保時捷的車像卡宴、Macan都可以選配，隨便選個幾萬塊的配置，花費肯定不止這個數了。

說到底，現在信息越來越透明，大家懂得越來越多。越貴的車，給人的印象自然就越高檔。品牌是一方面，車型是另外一方面。你開一賓士S級，別人肯定覺得比保時捷Macan高檔，你開一寶馬1系，別人也不會覺得它就比豐田皇冠強了（絕對沒有黑的意思，我個人很喜歡1系）。