賓士b級空間怎麼樣啊

① 賓士B級怎麼樣

B級是MPV，日常實用性比較強，保養起來在同級車中較難。
C級比B級漂亮很多，空間比B級小，C級有多項同級別車型不具備的先進技術。
個人覺得買C級還好點，花那麼多錢買個B級真是無法理解。
B級的優惠幅度一般比C級大，8月底B級有新款上市。平時上班就買個低排量版本的c級吧，辦好不高於35萬，B級現在買就看你那邊優惠幅度了，新車要上市，老車優惠十萬八萬很正常。

② 對比賓士a級和賓士B級轎車，哪種車會更加好

現在市場上的轎車各種各樣。可供人們選擇的空間也就越來越大。不僅在車的品牌上有很多選擇。在車型上，也要做選擇。德國「三駕馬車」中的賓士眾所周知，特別是賓士B級車，相比於賓士的A級車，B級車會更好！最重要的優勢在於，B機車更舒適，更寬敞！

符合自己能力和需求的才是最好的

這兩種車的價格從低配置到高配置各個階段分得都差不多，賓士A級冊和B級車哪個都有自己的優點和缺點，與其問哪個更好，不如看看自己最需要什麼，然後根據自己的需求去選擇B級車，或者A級車，適合自己的才是最好的。所以賓士A級車和B級車各有千秋，選自己所滿足於條件的。

③ 賓士B級值得買嗎先看看口碑怎麼樣

動力方面，賓士B級頂配版搭載2.0T224馬力L4發動機，能夠滿足日常駕駛中所需要的動力需求。

作為一款備受關注的緊湊型車，賓士B級憑借著空間足夠,動力強勁,座椅舒服等優點，以4.45的分數，在汽車之家綜合排名中位於靠前水平。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 賓士B級你覺得怎麼樣

2005年4月，賓士正式發布第一代B級，上文提到的廂式車Vaneo在7月停產。B級的車身長度和Vaneo差不多，不到4.3米，軸距沒Vaneo 2.9米那麼誇張，但也達到了2.778米，在這個長度的車身里幾乎是絕無僅有的。另外，同年賓士也發布了腦洞大開的R級，後來還有更奔放的R63 AMG。一個豪華品牌推出MPV是業界第一次，B級非常成功，但R級就……然後2011年推出了第二代B級，車身長度增加了不到10厘米，軸距縮短了8厘米。這個時候B級已經累積了良好的口碑，低廉的售價（同樣配置和途安差不多），巨大的內部空間，以及車頭的三叉星，換代之後歐洲本土連續兩年銷量超過十萬。由於內部空間和賓士E級差不多，B級取代了相當一部分E級作為計程車。之後2014年死對頭寶馬也推出了2系旅行車和賓士B級競爭，這兩款車在緊湊型MPV分類下銷量算相當不錯，畢竟這個級別除了途安，其他車型都比這兩位便宜至少20%。另外，第一代賓士A級，R級，都是有長軸版的，並且這個級別的MPV，雷諾風景，福特C-Max，雪鐵龍畢加索C4，包括死對頭寶馬2系也都是分長軸短軸的，長軸7座，短軸5座。當年也傳聞第二代B級軸距縮短8厘米也是為了和長軸車型區分，假想圖都出來了，但長軸版B級卻一直沒出，當然，B級純進口，價格高高在上下不來。因為德國本土，就連只有102馬力手動擋，滿車硬塑料和織物，連電動座椅，防盜報警，倒車雷達，鋁合金輪轂都要選裝的B160在都要2.66萬歐起。在以大為美，SUV大行其道的中國，註定是小眾車型。

⑤ 內外兼修實力派，買車就選賓士B級，開著肯定倍兒有面

春暖花開，好車相伴，想來都是一副美好的畫面，您的愛車是否已經到位？如果還在猶豫、篩選中，別著急，今天就帶各位了解賓士旗下的賓士B級，看是否合您的心意。
賓士B級的長寬高為4423*1796*1555mm，軸距為：2729mm。整體來看，車內空間表現可圈可點，充分保證車內前、後排乘客的乘坐空間，滿員狀態下也不會產生壓抑感，並且在車內還添設了不少的儲物盒空間，非常便利，能夠滿足絕大多數購車者的日常使用需求。
當然如果您在無錫，可以直接和中升之星賓士新區店咨詢優惠信息，並選擇合適的時機到店看車、試乘試駕。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 賓士b級怎麼樣

外形時尚，車身運動，內飾舒適，空間較大，動力充足，操控靈活。
新款賓士B級外形經過重新設計，風阻降低，外形更加年輕運動。
新款賓士B級內飾延續了品牌傳統，豪華舒適，做工精細。
新款賓士B級軸距為2699mm，雖然相比老款減少了79mm，但空間感較好
賓士B級坐姿較高，視野開闊。渦輪發動機動力充沛，加速線性。
新款賓士B級搭載1.6T和2.0T兩款渦輪增加發動機，性能優異，加速線性。

⑦ 進口賓士B級怎麼樣值得買嗎

買賓士B的消費者，他們絕大多數的用途都是家用。那對於家用來說，賓士的品牌強度可能就會被看的淡一些，那吸引消費者的更多的可能就是他的外形設計了，以及所謂的實用行了。

他們能夠完全滿足您對生活的嚮往。而且，配置要比賓士B更加的豐富，空間還要比賓士B更加的靈活寬敞，動力上還可以賓士B更加的充沛。所以面對這個價位的家用車來說，賓士B是一款十分保守的車型，但恰巧他又出生在了一個十分張揚的品牌下。所以我覺得這款車並不值得購買。

⑧ 賓士B級優點

優點：
賓士B級給我的第一個感受就是開車很舒服，坐姿很高，視野很好，空間也大，7檔CVT變速箱平順性非常好，油耗也控制在一個合理的范圍內。
缺點：
賓士的車最大的缺點就是保養費貴，而且貴的離譜，在一個就是感覺賓士B200的油門踏板感覺沒有支撐性，回饋力度太小，腳放上去的感覺非常的軟。
外觀：
老實說賓士B級的外形還是很好看的，耐看又大氣，尤其是前面的賓士大標，非常的顯檔次，開在路上，人家一眼就能看出是賓士的車。
內飾：
不愧是賓士，B200的做工非常的驚喜，用料也非常的厚道，就是感覺中控的樣式和儀表盤的樣式有點落伍了，其他的都沒啥好說的了，整體感覺還是很好的。

⑨ 賓士b200優缺點是什麼

優點一、內飾用料好，主要是軟質材料和皮質材料。

優點二、行駛品質方面方向盤沒有虛位，底盤非常穩。

優點三、雖然不是高端車型，但只要明晃晃的車標在那一放，那必須是倍有面子的感覺。而且整車進口有保障。

缺點一、懸掛偏硬後排舒適度和動力一般。

缺點二、進口小眾車由於保有量少，後期保養費用較貴。

動力部分

代號為M270的1.6升全鋁直列四缸渦輪增壓發動機，搭載第三代缸內直噴技術-BlueDIRECT，可以在一個沖程內實現最多五次燃油噴射的壓電燃油噴嘴。

以及能夠在一毫秒內連續釋放四次電火花的多重火花點火系統，能夠更好的提升燃燒效率，改善車輛的排放和經濟性，並分為高低功率兩個版本。

⑩ 【車主點評:賓士B級 有遺憾也有驚喜】

#選車理由 看了無數車，試駕無數次，我也擁有過不下十輛車，以前也幫人試駕評測二手車。 心怡的是金牛座，冒險家，因為喜歡福特的隔音，用料厚道，底盤扎實。這兩款隨便碾壓賓士B系列（內飾設計除外）。 最後為什麼選這款車呢？ 因為老婆看上賓士標和這套內飾了，她也表示這車她也能開，會有意願開，其他車太大，內飾不吸引她，她開不溜。 本來買冒險家 香檳外 全米內， 但是訂車很久廠家排產都不樂意。 那就轉看賓士。買這車，有遺憾，都是大遺憾，我最愛acc和靜謐性，b180都不具備。 但是老婆喜歡，內飾確實不錯，價格也ok，藍外棕內居然碰到現車，所以價格也沒太糾結就買了。
#最滿意 賓士的標，內飾設計，這兩點老婆喜歡。 價格不貴 油耗不高 頭部空間不錯。
#最不滿意 底盤噪音（胎噪，路噪），非常惱人。我置換掉的十年舊車騏達只賣了2w塊，但是隔音碾壓這輛賓士。 可想而知這b180噪音是有多大。每天開在路上耳朵嗡嗡的。
#空間 先說缺點：只有一條，副駕腳的位置太斜了，放久了不舒服。 再說優點： 其他的所有，買這車為的就是拖家帶口的空間 注意這說的是空間，不等同於乘坐舒適性
#外觀 如果是200就四分了，180尾燈不好看。
#內飾 我很客觀，掏錢買它，就為了老婆痴迷的內飾（我自己也覺得確實設計的好）。
#動力 這個1.3t發動機還不賴的，一句話200有點鋼炮的意思的，180也是輕快夠用。
#操控 考慮到是個麵包車，也就能做到輕快靈巧吧，轉向輕盈，半徑不大。 駕駛視野好。低速有頓挫，收油再加速有猶猶豫豫的停滯感。 一腳下去降檔還是比較積極，轉速攀升也迅速。 剎車能剎住，不好不壞。
#舒適性 座椅有點硬，座椅也談不上寬大，副駕駛放腳不夠平。後排靠背不夠斜，後面的人做長途入睡難，b的後靠背斜度也就相當於途岳那個斜度吧，懸掛硬，跳動感，底盤的細碎振動基本不過濾，全傳上來，腳底板能清晰感受到，毫無高級感。
#油耗 油耗是驚喜，陸續降到目前的7.3個油。