賓士跑高速穩不穩怎麼回事

㈠ 跑高速方向不穩，誰知道怎麼回事

跑高速方向不穩的原因可能有以下幾個方面。
1. 高速時受到的空氣阻力不均衡（比如因為裝貨或者特殊的結構）而導致的方向不穩；
2. 車身較輕因此在高速時會有發飄的感覺，受側向風的影響所以不穩；
3. 對於特殊的高速路段，因路面質量、坡度等較差造成方向不穩；
4. 車輛結構設計不好，比如轉向系統的自由轉動量不足、轉向機構的穩定性差，或者車輛的懸掛、傳動系統在高速時出現諧振等，都可能導致方向不穩。
5. 輪胎用太久了過度磨損，或者車輪動平衡沒做好，四輪定位不正等原因也會造成方向不穩。這種情況低速時也有，只是高速下表現更突出。

㈡ 汽車高速行駛不穩是什麼原因

汽車在高速行駛或在某一較高復車速行駛時出現行駛不穩、擺頭，甚至方向盤抖動，出現這種情況的原因有如下幾點：
1、前輪定位角失准，前束過大。制
2、前輪胎氣壓過低或輪胎由於修補等原因起動不平衡。
3、前輪輻變形或輪胎螺栓數量不等。
4、傳動系統零部件安裝松動。
5、傳動軸彎曲，動力不平衡，前軸變形。
6、減震器故障
高速振擺有兩種情況，一是隨著車速的提高振擺漸強烈，二是在某一較高車百速出現振擺，並引起方向盤抖動。可以先架起驅動橋，前輪加塞安全塞塊，啟動度發動機並逐步換入高速擋，使驅動輪達到終試擺振速度。若此時車身和方向盤都出現抖動，則為傳動系統引起的振擺。因為此時前輪前橋處於靜止狀態，若達到終試振擺速問度，汽車不出現抖動，則振擺的原因是汽車前橋部分存在故障;檢查答前輪各定位角和前束是否符合要求，如失准應調整;架起前橋試轉車輪，檢查車輪動平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時可換良好的車輪進行對比試驗;檢查前軸、車架是否變形，檢查傳動軸是否彎曲，有條件時應做傳動軸動平衡。

㈢ 賓士E級的操控怎麼樣跑高速飄嗎

優點：空間大，性價比高！

缺點：內飾感覺跟14款差了幾個檔次，內飾中鍍鉻的裝飾太少，木質略顯老氣。

外觀：普通的E300L比較平庸吧，但是經過WALD套件改裝，絕對不比AMG遜色。估計出去泡妞絕對是一把好手，可惜我不是泡妞的料，哈哈。

內飾：豪華美觀，人性化，儀表盤操作容易上手，導航，電台，音樂，藍牙耳機非常實用可以手機導入聯系人，播放音樂。

空間：超越BMW和四環，後排空間奢侈

配置：還好吧，畢竟三叉星不是人人可以擁有的，和奧迪寶馬比起來都差不多。

動力：V6-3.0-245匹馬力自然吸氣發動機很平順噪音很小（和S300的一樣），動力算不上大馬拉小車只能說剛剛好，3.0升245匹馬力對於C級車已經夠用了，要超車只需要輕輕一腳油門，後續力量穩中求進，一不留神已經直奔200邁+。

動力：以前一直開的是豐田的小排量車，突然換了E300L。感覺是個飛躍，不敢地板油。心臟不行。3.0的發動機還是很經典的，估計沒2年就要被渦輪替代了，懷念經典的還是可以入手的。

操控：因為家裡以前是10多萬的車基本談不上什麼操控不操控的問題所以買了這輛以後確實很滿意！

油耗：目前4000公里，平均油耗10.6，有2500公里高速，高速120-140，油耗基本9.2-9.5.堵車那就不好說了，上次武漢那邊修地鐵堵上了，17.。。。很悲催。不過基本感覺油耗非常完美，最低的一次在省道342上開到8.5。感覺已經摸到此車的脈絡了。

舒適：坐賓士，舒服，隨轉智能大燈很實用，遠近光自動切換省力，自動感應雨刮好用，HOLD功能誰用誰知道。帶旋轉按鈕調節，很好用，簡易直觀。

㈣ 知識 汽車高速行駛時不穩是什麼原因

汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時出現行駛不穩、擺頭，甚至方向盤抖動，出現這種情況的原因有如下幾點：
1、前輪定位角失准，前束過大。
2、前輪胎氣壓過低或輪胎由於修補等原因起動不平衡。
3、前輪輻變形或輪胎螺栓數量不等。
4、傳動系統零部件安裝松動。
5、傳動軸彎曲，動力不平衡，前軸變形。
6、減震器故障
高速振擺有兩種情況，一是隨著車速的提高振擺漸強烈，二是在某一較高車速出現振擺，並引起方向盤抖動。可以先架起驅動橋，前輪加塞安全塞塊，啟動發動機並逐步換入高速擋，使驅動輪達到終試擺振速度。若此時車身和方向盤都出現抖動，則為傳動系統引起的振擺。因為此時前輪前橋處於靜止狀態，若達到終試振擺速度，汽車不出現抖動，則振擺的原因是汽車前橋部分存在故障;檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失准應調整;架起前橋試轉車輪，檢查車輪動平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時可換良好的車輪進行對比試驗;檢查前軸、車架是否變形，檢查傳動軸是否彎曲，有條件時應做傳動軸動平衡。

㈤ 汽車跑高速時候方向盤不穩是怎麼回事

行駛中方向不穩或方向盤左右搖晃。一般檢查左右輪胎的方向機橫拉桿和左右輪胎內測的上下球頭，以及輪胎軸承，還有就是方向機，檢測方法，把前輪胎離地左右搖晃，確定問題點

如故障在轉向機，則一人繼續左右轉動轉向盤，另一人用手握緊轉向搖臂憑感覺來判斷滾輪與蝸桿的嚙合間隙是否過大。另外，用手握住轉向盤，上下來回推拉，憑感覺來判斷蝸桿上下軸承間隙是否過大，必要時調整，並修復或更換損壞的零件。

㈥ 賓士車跑高速時有顛簸感

這個的情況需要看一下輪胎的情況的，一般的輪圈變形會導致這個情況的，請採納

㈦ 我購買的賓士GLA在高速路上跑到110—130時車子逗是什麼原因

應該是該做四輪定位和動平衡了，還有就是燃油標號不足。汽車高速行駛時振擺：汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時出現行駛不穩、擺頭，甚至方向盤抖動。供油系統污染易造成新車發動機抖動。原因：一、前輪定位角失准，前束過大；二、前輪胎氣壓過高過低或輪胎由於修補等原因引起動不平衡；三、前輪轂變形或輪胎螺栓數量不等；四、傳動系統零部件安裝松動；五、傳動軸彎曲，動不平衡；前軸變形；六、減震器失效，前鋼板彈簧剛度不一致；車架變形、鉚釘松動或前軸變形。診斷與排除：一、高速振擺有兩種情況，一是隨著車速的提高振擺漸強烈；二是在某一較高車速出現振擺，並引起方向盤抖動時，先架起驅動橋，前輪加塞安全塞塊，起動發動機並逐步換人高速檔，使驅動輪達到終試擺振速度。若此時車身和方向盤都出現抖，則為傳動系統引起的振擺，因為此時前輪前橋處於靜止狀態；若達到終試振擺速度，汽車不出現抖動，則振擺的原因系汽車前橋部分存在故障；二、檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失准應調整；三、架起前橋試轉車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時可換良好的車輪進行對比試驗；四、檢查前軸、車架是否變形，檢查傳動軸是否彎曲，有條件時應做傳動軸動平衡；五、檢查前鋼板彈簧的剛度、減振器的效能以及彈簧支架鉚釘有無松動等，性能不符合應更換。

㈧ 賓士S350在40邁左右時加速不穩定是什麼原因

這個很有可能和變速箱有關系，建議去4S店進行專業檢測一下，看一下有沒有電器故障導致的，請採納