全中國賓士有多少

⑴ 中國百分之多少的人有賓士車

根據數據可以進行推算
2007年賓士在華銷售28500輛同比增長37%
2008年在華銷售38700輛同比增長31%
10年內按照大約34%的增長計算總共賣出190000
輛左右
10年前的銷售量非常小且大多已經報廢 忽略不計
刨去公務用車10000輛 以18000輛計 中國人口越1
3億戶數越3.8億戶
180000/380000000=0.047/%就是萬分之4.7

⑵ 中國有多少台賓士

中國2015年有望成為賓士最大的市場，所以在中國基本涵蓋了所有的賓士車型，2015年賓士會在中國國產十幾款車型，比如GLA，全新V級等，所以賓士所有的車型在中國基本都能買到，只要你有錢！有錢就是任性！！！

⑶ 邁巴赫63s全中國有多少輛

邁巴赫63s全中國大概有200輛左右。車型太漂亮了,霸氣,好車就是牛。邁巴赫品牌首創於20世紀20年代，以有「設計之王」之稱、戴姆勒－賓士公司的三位主要創始人之一的威廉·邁巴赫命名。

新款邁巴赫轎車體現了科技先鋒、典雅、美學和完美的理念。造型、色彩和材料的完美融合造就了頂級豪華轎車美輪美奐的設計，進一步增添了恢弘氣度，並營造了與眾不同的風格。

邁巴赫轎車擁有寬敞的空間和典雅的造型，並展現了經典與現代之間完美協調而形成的獨特魅力邁巴赫轎車精雕細琢的內部和外部線條蘊涵著永恆的魅力。邁巴赫轎車的內飾可以選用眾多的精美材料，包括78種設計完美和手工精湛的木質裝飾件（視車型而定）。

實際上，邁巴赫轎車的內部設計源於一個目標讓所有乘客體驗盡可能的極度舒適性。

⑷ 在中國有多少家賓士4S店呀

目前，北京賓士在全國有160家經銷商，而進口賓士也在同一網路銷售。

西安賓士4S店收取金融服務費的風波剛剛平息，湖南一家賓士4S店又被曝出近日對金融服務費進行了提價：漲幅100%。今天上午，長沙市場監管局回應稱，相關部門已介入調查。4月23日，有網民爆料稱。

湖南仁孚汽車銷售服務有限公司將金融服務費從3%上漲至6%。網路流傳的一張顯示，湖南仁孚4S店中一塊顯眼的指示牌寫道，「貸款服務費：貸款金額的6%。如有疑問，請詳詢您的銷售顧問」。4月24日。

澎湃新聞記者致電湖南仁孚汽車銷售有限公司，該公司接線人員確認了提價的一消息。其銷售人員稱，貸款服務費一律收取車主貸款額度的6%，且無上限。至於為何金融服務費要提價，銷售人員未予正面回應。

僅稱可以到店裡談。湖南仁孚的銷售人員從電話中表示，湖南仁孚4S店目前合作的貸款機構有銀行和賓士金融，但其並未明確是否有第三方貸款機構加入。記者查詢了解到，賓士金融確為湖南仁孚合作方之一，不過對於金融服務費提價的情況，賓士金融客服表示會上報並了解情況。

所謂金融服務費，一般指的是車主貸款買車時向經銷商交納的服務費，或手續費，部分經銷商也會將金融服務費稱為商務咨詢費。一般經銷商會對金融服務費設置總額上限。

在西安賓士女車主維權事件中，由於4S被指未明確告知收取1.5萬元金融服務費的情況，而遭遇廣泛質疑。

⑸ 中國有幾輛賓士SLR

中國有8輛賓士SLR。

賓士SLR在上個世紀50年代中期，SLR這3個字母獲得了世人景仰的地位，這個賓士賽車的名字為世界高性能GT車輛設立了新的標准。

主要優勢：

驚世駭俗的設計，創新的技術以及在性能和操控方面的絕對優勢確定了該車的傳奇色彩。 SLR裝備的是一款由AMG提供的5.4升V8發動機，帶機械增壓器。

在6500轉動時發出最大功率626馬力，而達到3250轉時可以提供780牛米的超強扭距。這款發動機與SL55AMG的相似之處僅限於結構，其餘的都變了。機油潤滑改為乾式油底殼，用獨立的油箱取代油池，增壓器也加大了。

⑹ 中國有多少輛賓士

記得上次看報告說賓士在中國的銷量猛增
梅塞德斯-賓士(Mercedes-Benz)轎車2006年在中國的銷量升至21,200輛，較上年增長32%
梅賽德斯-賓士1至2月在中國市場（含香港）銷量達到4,800輛，同比增長高達52%。中國大陸地區銷量同比增長達到67%
梅賽德斯-賓士集團2007年2月全球銷量為82，000輛。前兩個月共售出159，700輛，同比增長2%
S級轎車1-2月在中國市場銷量達到2,230輛，同比增長110%
國產E級轎車助勢梅賽德斯-賓士在中國的銷售表現
北京 –梅賽德斯汽車集團日前公布銷售數字，2007年1至2月集團銷量繼續保持增長勢頭，全球售出159，700輛。梅賽德斯-賓士和邁巴赫品牌2月全球銷量達78，000輛，同比增長3%。梅賽德斯-賓士品牌1-2月亞太地區售出20，200輛，同比增長11%。而中國市場（包括香港地區）增勢尤為突出，銷量達4，800輛，同比增長52%。中國大陸地區銷售勢頭依然強勁，同比激增67%。
1至2月，S級在中國市場售出2，230輛，同比增幅高達110%
作為梅賽德斯-賓士旗下最成功的車型之一，自2002年以來E級轎車在全球的銷售已經超過100萬輛。
此外，梅賽德斯-賓士其它車型系列在中國市場的熱銷，也為前兩個月貢獻了很大銷量份額。包括由R級、GL級、G級以及ML級組成的SUV車型家族，市場份額在進一步擴大。而CLK, SLK, SL, CLS等梅賽德斯-賓士運動車型，銷量也有顯著增長。
前兩個月的銷量顯示，梅賽德斯-賓士在中國豪華車市場繼續保持領先地位。而在中國市場銷量的持續增長，說明中國市場對於梅賽德斯-賓士來說扮演了越來越重要的角色。

是在中國的累計銷量!指的是進口賓士.不包括國產!

⑺ 賓士全國多少家4s店

摘要 親您好，很高興為你服務哦～親，目前北京賓士是在全國有160家經銷商，而進口賓士也在同一網路銷售的哦，您也可以通過賓士官網可以看到附近的門店哦～

⑻ 中國有多少人家擁有賓士車所在的百分比大概有多少

這個我想沒有人能統計的出來，因為要看各地的情況，象我們這邊（內蒙古烏海）基本上有20%的人家能買得起賓士，但是大部分都不買，選擇了買其他名車，象卡宴啊、路虎啊、凌志啊之類的！

⑼ 中國目前有多少輛賓士

有18000多輛,這是07年的統計數據,估計今年有20000多了,其中S級的佔55%

⑽ 中國有多少人有賓士車

全球汽車保有量達到8億輛 中國有望今年入前三 從15日在上海舉行的「2005嘉定汽車論壇」上獲悉：全球汽車保有量達到8億輛。按全球人均計算，每8人中就有一人擁有汽車。 汽車是一種物化的文化，也是現代化水平的反映。在發達國家，汽車已成為人們生活中的一部分。美國每百人擁有汽車55輛， 德國為54輛，平均兩個人就擁有一輛汽車。 中國機械工業聯合會副會長張小虞介紹，在美國，每六個企業中就有一個企業依賴於汽車的生產、發送、服務或使用，汽車工業擴大了鋼鐵和橡膠的產量，還推動了石化、玻璃、紡織以及其他工業技術進步。德國則有超過500萬人從事與汽車相關的職業，創造的價值占國家工業總收入的1／6，汽車工業納稅佔全國總稅收的1／4。 在亞洲、非洲，汽車尚未像歐洲等發達地區普及，南非每百人中擁有12輛汽車，而中國僅為0.8輛。「這個差距與亞非國家人口基數較大、經濟水平發展不平衡有關，不過值得一提的是，亞非國家的汽車保有量正呈急劇上升趨勢。」張小虞說。 以中國為例，中國汽車工業自上個世紀80年代迅速發展以來，勢頭迅猛。中國僅用了兩年時間，就完成了從200萬輛到300萬輛的跨越，且在接下來的兩年裡還將以每年百萬輛高速增長，2004年中國汽車工業突破了500萬輛，位居世界第四，成了當今世界汽車銷售增長最快的地區。有專家預計，2005年，中國汽車產銷量將達到570萬輛，有望超過德國，成為世界三個汽車大國之一。