賓士車缸頭墊子壞了什麼原因

① 什麼原因導致氣缸墊壞了

氣缸墊燒壞的常見原因：
①水冷柴油機氣缸墊厚度一般為2.5mm，氣缸墊質量不佳或薄厚不均或失去彈性， 將引起高溫氣體竄氣而燒壞氣缸墊。
②安裝氣缸墊時，缸蓋平面及機體平面未擦洗干凈 ，特別是水道孔 、螺柱孔或固定銷釘周圍的水垢 、積炭等清理不徹底，使氣缸墊不能很好地密封，從而引起氣缸墊燒壞。
③氣缸蓋螺柱未按規定要求均勻擰緊，或各螺柱擰緊力矩相差太大，氣缸墊在高壓氣體和冷卻水的沖擊下而燒壞 。
④因缸蓋螺栓拉力作用，使機體螺栓孔周圍凸起變形， 致使氣缸蓋不能壓實氣缸墊，而燒壞氣缸墊。

② 氣缸墊沖了什麼現象，氣缸墊損壞原因有哪些

現象：氣缸墊如果沖掉了，冷卻水會進入氣缸，導致沖缸故障。氣缸里都是水，高溫下變成水蒸氣，氣缸會嚴重生銹、同時冷卻水也會因為消耗過大而經常性缺水。

原因：

1、發動機過熱，如缺水、干燒、電子風扇故障或水箱堵塞，導致冷卻液沸騰。

2、氣缸墊質量差，厚度不均勻。包裝口有氣球，石棉鋪面不平或邊緣不嚴密。

3、擰緊氣缸蓋螺栓時，未按規定要求進行操作，扭矩不均勻導致氣缸墊在氣缸體與氣缸蓋結合面上不平整，造成竄氣。

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氣缸墊片分類

氣缸蓋墊片有兩種：

1、金屬石棉墊是以石棉為基礎，覆以銅或鋼。有的用編織鋼絲或軋制鋼板作骨架，有的在筒孔周圍加金屬環以提高強度。優點是價格低，但實力差。由於石棉對人體有致癌作用，在發達國家已被停止使用。

2、金屬墊子是由一塊拋光鋼板製成的。密封件上有彈性凸起。它是由凸點的彈性和耐熱密封膠的功能來密封的。它在國外得到了廣泛的應用。其優點是強度高，密封效果好，但成本高。

③ 發動機的氣缸墊沖壞的原因是什麼

一、氣缸墊沖壞的原因
（1）氣缸墊質量太差。氣缸墊在生產過程中，製作氣缸墊的材料不符合質量要求。其氣缸墊中所包含的石棉材料分布不均勻，各孔的形狀、位置、尺寸精度不夠，安裝時缸墊受損，在高溫高壓下，都會使氣缸墊的薄弱部分被擊穿。
（2）氣缸蓋變形。由於氣缸蓋在製造過程中存在缺陷，在使用中產生變形，致使缸墊不能被嚴密壓緊。發動機工作時，高壓氣體從微孔中沖出，將氣缸墊沖壞。
（3）氣缸蓋裝配不當。在裝配氣缸蓋時，螺母的擰緊力矩過小、各螺母未按對角線的順序均勻地擰緊，或缸蓋螺母擰緊力矩過大引起螺栓產生變形，使氣缸墊不能在缸蓋與缸體之間被嚴密壓緊，發動機工作時，高溫高壓氣體從氣缸中沖出，將氣缸墊沖壞。
（4）缸蓋螺栓松動。由於缸蓋螺栓松動，造成缸蓋與氣缸墊接合面上各處壓力不一致，個別部位出現縫隙。發動機工作時，高溫高壓氣體從縫隙中竄出，將氣缸墊沖壞。
（5）缸套凸肩的突出量過小。由於缸套凸肩的突出量過小，缸蓋螺母擰緊後不能使缸蓋通過缸墊壓緊缸套。發動機工作時，高溫高壓氣體從氣缸中沖出，將氣缸墊沖壞。
（6）缸套凸肩形位尺寸不符合要求，當缸蓋壓緊後，缸套下移，造成其安裝突出量過小，發動機工作時造成氣缸墊沖壞故障。
（7）缸套凸肩上平面不平整，裝配後缸套受壓不均，造成缸套密封不嚴。發動機工作時，高溫高壓氣體從氣缸中沖出，將氣缸墊沖壞。
（8）發動機過熱。因發動機技術性能不良，工作時過熱，氣缸墊受高溫的影響發生焦化，發動機工作時，在高壓氣體的沖擊下被擊穿。
（9）駕駛操作方法不當。拖拉機在運行中，駕駛員經常猛轟油門、採取突然加速等也會使氣缸墊被提早沖壞，影響其使用壽命。
二、預防氣缸墊沖壞的措施
（1）認真選購氣缸墊。在更換氣缸墊時，要購買正規生產廠家的產品，以保證其質量。由於拖拉機在製造技術上的不斷更新，氣缸墊的結構也有變化，新舊產品規格、厚度會有所不同，選購時必須加以注意。
（2）防止氣缸蓋變形。當因氣缸蓋變形而燒壞氣缸墊時，如果僅僅更換氣缸墊，還會出現多次燒壞氣缸墊故障。因此，在裝配氣缸墊時，應先在平板上檢查氣缸蓋工作面的平面度，若平面度超過0. 15 mm，應採用研磨的方法進行修復，以保證氣缸蓋工作面的平面度符合要求。
（3）正確裝配氣缸蓋。在裝配氣缸蓋時，對氣缸蓋螺母必須以規定力矩交叉對稱順序分三次均勻擰緊，並且在拖拉機投人工作一個班次後，應對缸蓋固定螺母的緊固情況進行一次檢查，如發現缸蓋固定螺母松動應及時按規定的力矩擰緊。
（4）氣缸蓋螺栓松動的檢修。拖拉機在作業過程中，若發現氣缸蓋個別螺栓松動，應立刻停車檢修，將已松動的缸蓋螺栓擰緊，若沒有效果，可將該螺栓從缸體螺孔中拔出，將螺孔擴大，並配一根下端螺紋部分加粗的螺栓換上使用。
（5）缸套凸肩突出量過小的檢修。缸套凸肩在安裝時，其突出量必須符合技術要求，若突出量過小時，可在缸套凸肩下面墊上適當厚度的銅皮墊圈，以保證缸套凸肩突出量符合規定要求。
（6）缸套凸肩的下倒角太大的檢修。缸套凸肩的下倒角太大，是由於缸套不標准造成的。裝配前應對缸套的凸肩形位尺寸進行檢驗，發現缸套凸肩的下倒角太大時，應更換同組別的標准缸套。
（7）缸套凸肩上平面不平整的檢修。先對缸套凸肩的平面進行車削修整，使缸套凸肩周圍及上平面平整，然後更換氣缸墊，重新裝配。
（8）發動機過熱的檢修。拖拉機在行駛中，如發現發動機過熱，一定要停車檢查，查找出發動機過熱的原因，並進行排除。平時應定期對發動機進行維護保養，避免發動機過熱故障的發生。
（9）採取正確的操作方法。拖拉機在行駛中，駕駛員要採取正確的操作方法，除非在不得已的情況下，採用猛轟油門、突然加速，否則應不用這種操作方法。

④ 發動機缸墊呲了是什麼原因

發動機工作不正常出現過熱或爆震現象，導致缸墊燒蝕損壞，缸墊裝配不平整或裝配方向錯誤，導致缸墊損壞。

缸蓋安裝時未按規定順序和扭矩進行裝配，導致缸墊不密封，缸墊安裝時在其與缸蓋、缸體間混有污物，使缸墊密封不嚴而損壞，缸墊質量差，密封不嚴，導致損壞。

發動機缸墊注意事項

檢查缸墊表面有無凹陷、凸起、破損等；檢查缸蓋和缸體平面度是否符合要求，然後將缸墊、缸蓋和缸體清洗干凈，用高壓空氣吹乾，以免臟物影響密封。

選用的缸墊必須是符合要求（規格型號）質量可靠的原廠配件，安裝注意其上下朝向標記，以防裝反，避免人為故障。

按技術規范擰緊缸蓋螺栓，由於中央向兩頭對稱擴展交叉進行，分2～4次擰至規定的扭力；再在熱車狀態下緊固一次更為可靠。

⑤ 汽車缸壞了是什麼問題產生的

汽車缸墊壞的原因有：

1、發動機出現了過熱的情況導致的，比如缺水干燒、電子風扇故障或水箱堵塞等造成冷卻液開鍋沸騰等。

2、缸墊質量較差、厚薄不均；包口內存有氣囊，石棉鋪設不 均或包邊不緊。

3、緊定缸蓋螺栓時，沒有按規定要求進行操作，扭力不均致使缸墊沒有平整地貼在缸體與缸蓋的接合面上，導致竄氣。

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金屬氣缸墊的結構由上蓋板、芯板、下蓋板組成，其特點是依靠上下蓋板、芯板上的凸起環進行線密封。

金屬氣缸墊芯板：採用低碳鋼材料，通過沖壓成型製成有密封凸起環的芯板，後再經過處理表面塗上橡膠塗層。密封凸起環的作用是為了加強燃燒室缸口的強度，抵抗高溫、高壓的沖擊。芯板塗層的作用是彌補蓋板的粗糙度。

金屬氣缸墊芯板上下蓋板：採用不銹鋼材料表面加橡膠塗層，通過沖壓成型製成有凸起環的上、下蓋板。其凸起環分為半筋和全筋。作用是對水路和油路的密封。蓋板塗層的作用是用於彌補缸體缸蓋的粗糙度。

金屬氣缸墊適用於各種車輛發動機的耐高溫、高壓、氣密、水密、油密的接合部位，其綜合技術性能指標均超過了石棉氣缸墊、無石棉氣缸墊的指標，是未來密封件產品的發展方向。

⑥ 氣缸墊壞了有什麼現象

1、發動機動力下降，行駛無力，加速不良。

2、發動機工作不平穩，個別氣缸不工作，甚至還會出現發動機振抖現象。

3、發動機啟動困難。

4、缸體與缸蓋接縫處出現溢水、漏氣現象。

5、缸墊燒壞在油道與水道之間，冷卻水中有機油出現。

6、散熱器加水口處有氣泡冒出，有時排氣消聲器還會滴出水珠。

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冷卻方式

為了保證氣缸表面能在高溫下正常工作，必須對氣缸和氣缸蓋隨時加以冷卻。冷卻方式有兩種：一種用冷卻液來冷卻（水冷）；另一種用空氣來冷卻（風冷）。

汽車發動機上採用較多的是水冷卻。發動機用水冷卻時，氣缸周圍和氣缸蓋中均有充入冷卻液的空腔，稱為水套，氣缸體和氣缸蓋上的水套是相互連通的。

發動機用空氣冷卻時，在氣缸體和氣缸蓋外表面鑄有許多散熱片，以增加散熱面積，保證散熱充分。一般風冷發動機的缸體與曲軸箱是分開鑄造的。

⑦ 汽車缸墊壞什麼原因

汽車缸床（墊）損壞，主要是高溫造成，因為機油具有很好的散熱作用，溫度高了會把缸床燒壞，但是缸床壞了，發動機會出現無力，有時會冒白煙，排氣管冒水，水箱里也許會有機油，或者油底殼里進水。
知識延伸：
汽缸墊損壞的原因有哪些?
答:汽缸墊容易破損失效的主要原因如下。
(1)汽缸墊的質量不好。如果製作汽缸墊的材質雖優良，但沒有正確的加工工藝，例如用手工剪汽缸墊和翻邊、包邊等，往往製作出的汽缸墊不整齊，包邊不緊。如果銅皮內的石棉鋪置不均勻，特別是燃燒室周圍處沒有鋪置均勻，則最易沖壞汽缸墊。因此製造汽缸墊應該使用模具，保證翻邊整齊，沒有空隙。
(2)汽缸蓋螺栓沒有擰緊或各個螺栓的擰緊力不均，以致汽缸蓋壓力不均勻。由於汽缸墊役完全貼合在汽缸體與汽缸蓋的接合面上，所以最容易沖壞汽缸墊。
(3)長期處於供油時間(或點火時間)過早情況下工作。
(4)當汽缸墊經常在同一部位損壞時，則多半是汽缸蓋變形所致。
(5)汽油機在使用低辛烷值的汽油時，沒有及時調整點火時間，而經常發生「爆燃」，沖壞汽缸墊。
(6)壓縮比過高。
(7)汽油機誤加人柴油，有時也會發生沖壞汽缸墊的情況。
(8)汽缸套台階面過低，很容易竄氣和使冷卻水進人汽缸。因此安裝汽缸套時，要求汽缸套台階面應高出機體上平面0.04一0.10mm，以便裝上汽缸墊和汽缸蓋後能把汽缸套緊壓在汽缸體中。
(9)裝壓汽缸套時，各缸的汽缸高度不一致也常會沖壞汽缸墊。
(10)用過的汽缸墊在檢查維修的過程中，放在油液中清洗，使油液浸人汽缸墊的石棉層中，這樣在重新安裝時會造成石棉和油液一起被擠出，引起汽缸墊沖壞。
(11)內燃機使用方法不當，例如，經常性猛轟油門，突然加速等也會使汽缸墊早期發生損壞。
(12)汽缸墊使用時間過久，拆裝次數較多，以致汽缸墊彈性不足，不能很好地起密封作用。若仍然繼續使用，就會沖壞。