賓士v級和sienna哪個好

1. 賓士威霆和V級主要差別在哪裡，為什麼價格差別這么大

賓士威霆和v級的區別在外觀、空間布局和動力方面。價格差別大是因為配置有區別。

從外觀來看，V級充滿動感的前臉設計、炯炯有神的LED前車燈、鍍鉻進氣格柵內嵌梅賽德斯-賓士星徽標。圓柱鍍鉻條裝飾的進氣比較精緻，車漆比較有質感，前臉線條豐富，稜角分明。而威霆啞光鏤空進氣格柵宛如賓士V級脫去了華麗的外衣，較為樸素，前大燈也少了賓士V級的質感，前臉更為樸素。

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2. 賓士V級MPV汽車怎麼樣

【最滿意的一點】空間比較大。買車之初對比過好幾款MPV，豐田塞納
艾爾法
唯雅諾
貴士。重點考慮的是美規塞納
唯雅諾和威霆，艾爾法和貴士有點超預算。朋友有台3.5四驅塞納，每排的乘坐空間都特別大。而且後備箱底部不是平的，是下凹的，放1.3m的高爾夫球包可以直接豎在那裡。當然，塞納只能說和唯雅諾在空間可能比較接近，但是和威霆這款加長版V級車相比，還是偏小一些。在前面三排都調整到很舒適的空間的情況下，威霆的後備箱還能輕松容納下6個1.3m*0.4*0.3高爾夫球包，以及對應的7位乘客的簡單行李。總結一下，除去GMC、福特的那種大號房車，威霆可以說是市面上空間最大的MPV。關鍵還有一點，這么大的車子C1能開，我買的是7座版，高速算一類，和小型車一樣收費。
【最不滿意的一點】很難說最不滿意的算哪一點。這種級別的MPV是沒有性價比可言的。而且買車之初差不多價格的但又有一定品牌的車子可對比的車子不多。仔細權衡下來，應該說外觀和內飾是比較坑的。35w以上的車子，連個鋁合金輪轂都沒標配、車身油漆都只上一半等等。除此之外這個車子原車異味也相當的重，一股塑料味很明顯。好在我後期內飾改裝之後基本沒啥異味了。

3. 塞納和威霆哪個更適合改房車

首先來看看外觀，這兩款車型都具備MPV寬大的外觀造型。相比之下，豐田塞納的前臉採用最新的單橫幅式格柵設計，並與兩側前大燈相連，整個前臉的橫向寬度得到拉伸。而前保險杠上的多橫幅梯形進氣口也顯得更為時尚。

塞納的側面造型均勻流暢，並標配17英寸五輻式鋁合金輪圈。此外，更可選裝18英寸和19英寸密輻式輪圈以帶來不同的視覺效果。尾部方面，低配塞納車型採用普通鹵素光源，而SE及以上車型則配備了LED尾燈。

威霆外觀：

相比而言，賓士威霆的前臉就顯得豪華感更強。畢竟，掛著醒目的賓士logo，品牌辨識度瞬間提升。有意思的是，平行進口的賓士威霆素車一般以黑色雙橫輻搭配圓形網狀格柵的設計為主，中央賓士logo也是鏤空設計。而為了達到一定的視覺效果，消費者在港里見到的威霆基本上都加裝了鍍鉻飾條，甚至部分經銷商還將威霆的logo更換為賓士V級(詢價)的車標logo，以期呈現出更好的視覺效果。除此以外，威霆的中網與前大燈相連，渾厚的前保險杠底端兩側採用圓形霧燈設計，顯得簡潔實用。威霆的側面採用簡約的線條設計，兩側後視鏡上並未集成轉向燈功能，這也是區分威霆與V級的一個特徵。此外，低配的威霆車型僅配備了右側滑門，而左側是封閉的設計，但在中高配車型上則採用了雙側滑門的設計。

塞納內飾：

內飾方面，豐田塞納的居家風格十分明顯。三輻式方向盤是豐田家族最新的設計。整個中控台層次感十分鮮明，合理的規劃出駕駛員與乘客的區域。雙圓形儀表盤的設計簡潔實用，並配備了中央液晶顯示屏，行車信息顯示更為豐富。塞納的中控台操控設計理念依舊是偏向實用性，在空調調節等功能上採用實體操作旋鈕，而方正的7英寸液晶顯示屏上同樣集成了多項功能。座椅材質方面，塞納提供烤核棕色、灰色、米色織物以及黑色皮革、米色皮革和棕色皮革座椅供消費者選擇。

威霆內飾：

反觀賓士威霆車型，看上去更多的是濃郁的商務氣息。威霆同樣採用了賓士家族最新的三輻式方向盤設計，3點和9點位置的凹槽設計帶來不錯的握感。作為一款商務用車的代表，威霆的儀表盤依然是雙圓形指針式儀表設計，並配以中央行車電腦顯示屏，也是較為主流的設計手法。同時，威霆的中控台整體感較強，中低配車型以實體按鍵和旋鈕的設計為主，中控液晶顯示屏的尺寸也並不突出。座椅材質方面，威霆提供黑色和米色皮革座椅的搭配，選擇性相比塞納而言更顯單一，但也更符合商務用車的基本要求。

塞納配置：

配置方面，豐田塞納標配鹵素大燈、17寸輪圈，3區自動空調、7英寸中控顯示屏、定速巡航、碰撞預警、車道偏離預警、8氣囊、智能啟停、捨身穩定等。而在更高配的的車型上，則加入了後視鏡加熱、防炫目後視鏡、皮質座椅、電動尾門、LED大燈、LED日行燈、19英寸輪圈、天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動、16.4英寸吸頂屏幕和Entune 3.0系統等功能。

威霆配置

賓士威霆作為更具商務風格的車型，除了靚麗的外觀，在配置上也並不落後。威霆車型配備有自動啟停、定速巡航、雙區恆溫空調、8單元揚聲器、車輛穩定控制系統、坡道起步、駕駛注意力輔助系統、側風穩定系統、Nappa多功能方向盤、中控台4.2英寸顯示屏、駕駛艙頭頂控制區總成以及帶雨刮清洗的提升式尾門。

動力方面

動力方面，豐田塞納搭載的是與豐田埃爾法同樣排量的3.5L V6(詢價)發動機，其最大功率為220千瓦、峰值扭矩356牛米，傳動方面匹配8速手自一體變速箱。為塞納帶來不錯的動力表現。此外，賓士威霆搭載的是2.0T 渦輪增壓發動機，最大功率155千瓦，峰值扭矩350牛米、傳動方面匹配的是賓士旗下技術嫻熟的7速自動變速箱。驅動方式方面，塞納提供兩驅和四驅車型供消費者選擇，而賓士威霆則提供後驅車型。

總結：

平行進口車市場上，車的價格總是一個讓人捉摸不透的東西。畢竟，在這樣的市場上，影響價格的因素實在是太多了。既然不能掌控價格，倒不如給自己多一個選擇。面對居家氣息濃郁的豐田塞納和商務范兒十足的賓士威霆，很多人會給出種類繁多的購車建議，有讓你買貴的、有讓你買配置高的、還有要求顏值為王的。不過，我的建議是：這兩款車，在相差無幾的配置情況下，還是哪個便宜選哪個吧！

4. 這不比埃爾法強多了看一看華麗變身的賓士V級

昨天我們詳細的說了一下豐田塞納這款車，不可否認，在同級別的MPV中，塞納確實是非常出色的一款MPV，從它的銷量上我們就能感受到它受歡迎的程度。但是，出色不代表無敵，如果真是那樣的話別的車就不用生產了。如果埃爾法不加價的話，銷量絕對會上好幾層台階，但是加價這事是既定事實，咱們也改變不了。還有一台MPV也是塞納最大的對手，它就是賓士V級，從商務的定位上，塞納也是完全無法和V級相比的，唯一被人詬病的就是它的平台問題，今天就跟小編一起看一看吧。

如果你喜歡的話，加個酒櫃，隔斷，地板，九宮格頂燈，給你自由選擇，把它變成真的移動宮殿，商務洽談，更是實力和地位的體現。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 賓士威霆和gl8哪個好

從外觀來看兩車都很大方、得體，前臉都採用了各自家族設計元素，將辨識度非常高的LOGO鑲嵌在進氣格柵之中，細長的腰線、順暢自然，別克GL8的雙五幅的輪圈造型別致，增加整車的運動感，別克GL8前大燈遠近光全部採用LED光源，而前大燈賓士威霆採用的是鹵素光源；賓士威霆配有前霧燈，別克GL8後視鏡可以電動折疊，並配有電動天窗，從外觀設計和配置上，賓士威霆稍微遜色一點。

內飾上的兩款車的差別比較大，賓士威霆的內飾可以用朴實無華來形容，造型設計非常簡潔，仿皮包裹的座椅做工還是十分精細的，底部鏤空設計的三幅式真皮方向盤，加上銀色飾板還是非常漂亮的。別克GL8內部裝飾和配置就要豐富的多，真皮的座椅觸感細膩，8英寸的觸摸顯示屏可以給你帶來強烈的科技感，並有胎壓監測系統和自動駐車功能毋庸質疑，內飾方面，別克GL8肯定要更勝一籌。

動力上，賓士威霆最大輸出功率155KW，最大扭矩350N·M，別克GL8最大輸出功率191KW，最大扭矩350N·M。

從數據指標來看，別克GL8的動力要優於賓士威霆。講排場、要面子，建議選擇賓士威霆；要求經濟實用的，建議選擇別克GL8。

有相關需求可以聯系中馬房車匯，它經營的車型品牌包括賓士、福特、凱迪拉克、大眾、GMC、林肯、依維柯、羅倫士等多個品牌的高端定製商務車、房車、拖掛房車、加長豪華車等系列產品。

6. 豐田塞納關注度為何這么高

「引言| 性價比高？還是配置堆積」

對於國家政策的開放，二胎是個熱門的話題，這讓MPV車型受到了更多的關注，但是這類車型市場上並不多。在40萬之內的，除了GL8和奧德賽沒有更多的選擇，而埃爾法在80萬往上動輒加價30萬，不是誰都能承受的。那在40萬-80萬之間就沒有更好的選擇了嗎？

對於這樣一台既能家用又能商務的MPV車型，你不心動嗎？

7. 賓士V級勁敵 比豐田埃爾法運動 全新豐田塞納實車

全新豐田塞納實車，全新賓士V級的勁敵，比豐田埃爾法更加運動大氣，寬大的車身造型也是脫離了大麵包車的風格，更加有氣勢，好消息是將會在2022年進行國產，動力採用2.5L發動機的混動系統，在燃油經濟性的表現更加突出，基於豐田TNGA-K平台打造。外觀的造型很霸氣又運動，前臉上方採用飛翼式的設計，狹長的頭燈設計更加大氣又富有犀利范，下方是巨大的梯形格柵設計，內部帶有極為運動的黑色網狀格柵造型。側面採用大氣又舒展的造型，窗線的造型非常大氣，下腰線呈現出很有立體感的Z型設計。尾部的造型也是高大又很有犀利感，下包圍帶有很運動的蜂窩式造型，尾燈的設計也是非常犀利。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 豐田塞納與賓士V乘坐的舒適性

塞納的更加舒適一點，個人觀點