⑴ 賓士E350coupe的性能怎麼樣
在進行賓士E350Coupe動力評測前，先讓小編帶大家來認識一下E350Coupe的發動機，目前引進的E-ClassCoupe僅有E350單一車型，搭載可輸出272匹最大馬力與35.7公斤米最大扭力的3.5升V6引擎，這台發動機有些年頭了，很可惜國內並沒有使用最新的CGI系列直噴發動機，所以動力上略有遺憾，少了20馬力和15N·m。然而，我們在對賓士E350Coupe動力評測後依然認為，這種配置雖然不會讓駕駛E350Coupe的人感受到飛一樣的動感和激情，過這點遺憾並沒有影響到它的性能，仍可讓駕駛人感受到原源不絕的加速力道。它還是可以在6.5秒加速到100km/h，關掉ESP之後，輪胎還是會突破極限，在空中散發出濃煙，給地面印上它來過的痕跡。在操控表現方面，小編對賓士E350Coupe動力評測時注意到，盡管E350Coupe導入AGILITYCONTROL敏捷操控系統，但設定上仍偏重舒適取向，加上E-ClassCoupe的車身尺碼並不算小，因此在彎道中的靈活度受到些許限制，但整體而言，仍然能保有一定程度的駕駛樂趣。我們對賓士E350Coupe動力評測時還發現，和所有的賓士車一樣，E350Coupe的油門反應還是不夠靈敏，駕駛者踩下油門後，反應太慢。除非將油門實實在在的踩到底，7GTronic變速箱才會有點反應，進而轉速升高。從剎車角度對賓士E350Coupe動力評測，我們略有遺憾，雖然賓士E350Coupe39.85米的剎車成績繼續保持著賓士一貫的高水平。但是和之前測試過的其它賓士車相比還是下降了，不過大家可以放心的是賓士E350Coupe還是可以維持40米以內的剎車距離，靈敏度和安全方面還是有保障的。最後小編為大家解答E350Coupe憑什麼能成為E級車，日常駕駛時，靈敏的剎車踏板是最好的定心丸，即使速度再快，你只要有強有力的剎車作保障，不會出什麼問題。停車的時候剎車駐車功能也非常受用，這都是來自於E級的，C級可沒有。好了，我們對賓士E350Coupe動力評測也告一段落了，綜合前兩篇對E350Coupe外形和內飾的評測，想買車的人在心中已經有一個答案了吧。大家看完我們的賓士E350Coupe動力評測後也可以關注一下本站其它板塊對這款車的介紹。總之，我們在完成賓士E350Coupe動力評測後，認為這款車在動力方面的配置還是有進步的。
⑵ 賓士E350性能怎麼樣故障率高不高
摘要 您好，賓士e350肯定比國產的e好很多。國產e那個座椅3年就不能看了。以及國產的簡配。進口就沒有這些問題。性能的話，正常行駛家用動力肯定錯錯有餘。肯定不能跟新能源電動車以及跑車比。但是絕對夠用。故障的話，這個目前來說小毛病還是有一些。但是大毛病沒有。就是這款價格有點昂貴，性價比差點。同等價格可以買個好的越野車。謝謝
⑶ 賓士E350怎麼樣 什麼定位。10-13年的款都一樣么
賓士E350 進口 小眾車 車還不錯 有四座雙門轎跑 有旅行版 10~13年排量有變化 外觀一樣~
⑷ 請幫我總結勸人買賓士E350而不買E280的理由。
如果您真的是為購車人著想的話，建議您讓他買E280。
E280和E350的差別只有在發動機和懸掛上有體現，E280的發動機在動力上比E350小一些，但在實際駕駛中，我感覺E280也沒比E350差多少，E280的動力足夠了；E280是液壓懸掛，E350是空氣懸掛，理論上講空氣懸掛應該是比液壓懸掛舒適一些，但實際上感覺差別並不明顯。其它配置二車均相同，但是價格竟差了10萬來塊錢，還是E280劃算。
哦，還有一個細節忘了和您說了，E280的備胎是窄胎，其他的就完全相同了。
——北京賓士汽車服務中心
⑸ 賓士E350這款車怎麼樣推薦買賓士E350嗎
你好 都是老牌子的車了，性能方面外觀方面都還可以。當然現在的車型太多了，綜合比較下來，看哪款車型很符合自己價位更好些就選擇那些，不要太相信別人講的，跟開車一個道理，咱量力而行才可以。望採納謝謝
⑹ 關於賓士E350
E350和S350的發動機是一樣的，但S350的發動機調得稍高一些
在我們這里我只見過兩台E350..還有一台E500..
現在賓士E級的主流車型還是E280，包括北京賓士也是主要以E280為主，E280和E350的區別是0.5的排量和空氣懸掛（E280也有空氣懸掛的），但其餘的配置都一樣，E350報價是74.8萬(據說因為消費稅現在北京已經漲到94萬了)，而E280報價是61.8萬，這兩天據說天津的E280賣到55萬還送導航...差這些錢而配置不差多少，所以選擇E280的人要遠遠多出E350
主要的是E級車的軟肋就是和同級別A6和5系相比：它的豪配和車身尺寸真的太可憐了（這個價位的賓士都沒導航），這也是北京賓士現在最大的難題，E的銷量和A6或5系相比真是....E350車是好車，但我國人民有時只認車身的尺寸和它的配置（好牌子多的是，不一定非要買賓士）
如果是我的話也不選E350，即使是非要買賓士，在這個價位區間里我還能選R級或ML，要不就便宜點買個E280；或者就買個別的品牌的車
總而言之，E350的價位，它的配置，車身尺寸，還有它的低產量，就是你為什麼在路上幾乎見不到它的原因了
⑺ 賓士e350el口碑
摘要 您好，您的咨詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
⑻ 賓士E350怎麼樣
生產廠家: 北京賓士
汽車品牌: 賓士E級 [全部車型]
廠家報價: 74.80萬(RMB)
保險價格: 18380(元)
上市日期: 2006年11月17日
生產狀態: 在產
廠方油耗: 9.7-10.2
排放指標: 歐4 基本參數編輯本段生產廠商:北京賓士-戴克品牌:賓士E級 型號(款式):新賓士E350
生產時間(年式):2007 驅動形式:後驅 最高車速(km/h):250
油耗(L/100km):9.7-10.2 排放標准:歐4 燃料種類:97號汽油 主要尺寸與質量編輯本段長/寬/高(mm):4856/1822/1484 軸距(mm):2854 最小離地間隙(mm):
後備箱體積(L):540 油箱容積(L):80(備用燃油9L) 整備質量(kg):1690 發動機參數編輯本段發動機位置:前置 發動機型式:鋁鎂合金六缸V形布置 每缸四氣門 可變進氣歧管
氣缸數:6 排量(mL):3498 點火方式:微處理器控制的燃油噴射
最大功率(kw):200/6000 最大扭矩(N.m):350/2400-5000 0-100Km/h加速時間(s):6.9s(0-100km/h) 底盤參數編輯本段變速器型式:7擋自動 懸架(前/後):四連桿獨立懸掛/多連桿獨立懸架
輪胎類型與規格(km/h):245/45 R17 制動裝置型式(前/後):通風碟/碟式
轉向器型式:隨速齒輪齒條式動力轉向 車身參數編輯本段車門數:4 座位數:5 其他編輯本段據悉，即將國產的賓士E350與目前已銷售的國產賓士E280的車身尺寸相同，排量為3.5升，配備E級車中最強的V6發動機，從0到100公里/小時的加速時間僅為6.9秒，最高車速達到了250公里/小時。
在此之前，賓士E350全部為進口，售價在76.5萬元左右。由於賓士的國產化率較低，外界猜測國產後賓士E350的售價可能在70萬元到75萬元，屆時這將是國內第二貴的國產車。目前國產的三大豪華品牌——奧迪、寶馬、賓士中，價格最高的是奧迪A6L 4.2，其市場價為84.12萬元左右。
銀河證券汽車分析師趙勝利表示，賓士E350的國產將有效補充北京賓士E級車型的產品線，同時也將對國內豪華車市的競爭格局產生巨大的影響，對國產賓士爭取主動，站穩腳跟有戰略意義。
目前，已經實現國產的賓士轎車為E200K、賓士E280兩款。國產賓士E280價格為63.98萬元，E200K的價格為52.5萬元。北汽集團董事長安慶衡日前在北京賓士新工廠落成典禮上表示，新款的E級和C級轎車將與全球同步在中國製造。
⑼ 賓士E350coupe的性能怎麼樣
說到操控，E 350 Coupe還是讓人略帶一絲失望，不過這也沒什麼不妥。它給你的是收放自如行雲流水般暢快的駕駛感受，除了缺少一些激情。開賓士得有開賓士的樣，太具侵略性的駕駛風格肯定是不合時宜的。雖然關掉ESP，這台車也可以像其它大馬力後驅車一樣瘋狂，但是開著一台如此優雅的賓士完成那些舉動，會讓人覺得有 些神經質。就好像穿著一套合身的禮服去球場打球一樣怪異。
⑽ 賓士E350性能怎麼樣
性能是沒的說的.價格在70萬以上.
具體性能如下:
車身尺寸及重量
車身全長(mm) 4818
車身全寬(mm) 1822
車身全高(mm) 1452
軸距(mm) 2854
輪距(前/後) (mm) 1577/1570
油箱容積(L) 80/9(9為備用燃油)
行李廂容積(L) 540
整備質量(kg) 1690
車輛總重(kg)
最小離地間隙(mm)
車門/座位數 4/5
發動機/底盤系統
發動機類型 V型6缸24氣門發動機
缸徑*行程 92.9 x 86.0
排氣量(L) 3.498
壓縮比 10.7：1
最大功率(Kw/rpm) 200/6000
最大扭矩(Nm/rpm) 350/2400-5000
驅動型式 後輪驅動
變速箱 7速-TRONIC手自一體
點火方式 微處理器控制的燃油噴射
燃油系統 97號以上無鉛汽油
制動系統（前/後輪） 電子感應制動系統、前輪內通風盤式制動器、後輪實心盤式制動器
轉向系統 齒輪齒條式動力轉向、轉向減震器
懸掛系統（前/後輪） 四連桿式懸掛、麥弗遜式滑柱、防俯沖裝置、螺旋彈簧、氣壓式減震器、橫向穩定桿/多連桿式獨立懸掛、防後坐?/span>
輪胎/車輪
輪胎型式 225/55 R16
車輪規格
性能
最高電子限速(車速) 250
加速性能0-100km/h(s) 6.9
百公里等速油耗(L/100km) 14.0(市區) / 7.2(郊區) / 9.7(綜合)
最大爬坡能力
最小轉彎半徑(m) 5.7
接近角(度)
離去角(度)
縱向通過角
配置也相當精密是一款相當爽的高級轎車
外飾
復式氙氣大燈
HP燈泡
雨水感測器
全景視野滑動天窗
內飾
多功能方向盤
車身底部擋板
安全裝備
自適應油門踏板
空氣控制系統
自適應前排安全氣囊及兩級式氣體發生器
側面安全氣囊
車窗安全氣囊
安全帶拉力限制器及自適應控制器
安全帶收緊器
防撞箱
鋁質輕量化結構
電子感應制動系統（SBCTM）
功能裝備
兒童座椅識別裝置
大燈輔助系統
車窗及天窗自動隧道關閉
前端感測器
COMAND(收音機、DVD播放機、電視接收器和電話)
ESP四區THERMOTRONIC自動空調
重量分類測量儀（根據乘客重量及碰撞程度激活氣囊）
電子記憶車匙
其它
風阻系數：0.26