賓士新車補漆有什麼影響

1. 賓士補漆後會有色差嗎能堅持幾年不掉色補漆沒有原車漆好吧

多少會有點色差的，用個3到5年應該沒事，補的漆肯定沒有原車漆質量好了！

2. 汽車補漆對車有影響嗎

1、產生色差：補漆導致最直接的影響就是色差，有些汽車補漆，需要調色，並且補漆對噴塗工藝的要求又比較高，如果調色不準確或者噴塗工藝不佳，很容易就會造成色差；

2、油漆耐用性低：補漆都需要用膩子對剮蹭的地方修復平整，其硬度相對來說會比原車漆低，補漆的地方一旦受力，漆面容易暴起脫落；

3、汽車貶值：一般情況下，補漆都會造成汽車的貶值，並且補漆的范圍越大汽車貶值的程度就越高。

新車補漆去4S店還是外面？

新車補漆最好還是去4S店，畢竟4S店只為一個品牌的汽車服務，擁有汽車的全部資料，並且在服務、選材、技術、和工藝上都會比較專業。

3. 車輛補漆到底會不會傷及原廠漆

首先，將原廠漆分為四層，即電泳層，中間塗層，有色塗料層和透明塗料層。每層具有不同的功能。電泳層直接附著在白色汽車上。中間塗層具有抗紫外線輻射的功能並保護電泳層，並且還促進了著色塗料層的良好粘合。著色的塗料層可以進一步增強車身的防腐蝕保護並顯示色調。清漆層還能夠進一步防止腐蝕並使汽車看起來更明亮，更漂亮。如果補漆就會破壞原廠漆的結構，使其不完整。

在汽車工廠的塗漆過程中，汽車油漆最終在約200攝氏度的高溫下乾燥。油漆非常硬並且具有高強度。大多數維修店烘烤的油漆的硬度和強度都沒有原廠漆的塗料好。

4. 請問汽車補漆後以後會不會掉或者變色

汽車油漆一般都是烘烤漆。車廠裡面，車架、車殼焊接完成(有時還會進行手工修補)後，下一道工序就是上漆。一般來說，首先是底漆。將光車殼浸入糖漿般的漆槽，取出烘乾底漆；然後送人無塵車間，用靜電噴漆工藝噴上面漆。然後用200度左右的溫度烘乾。考究點的，還會再上一層清漆。這樣，油漆工藝就大功告成了。一般面漆有幾種：普通漆；金屬漆；珠光漆。普通漆就不用說了，樹脂、顏料和添加劑。金屬漆多了鋁粉；所以完成以後看上去亮。珠光漆呢，加入的是雲母粒。雲母是很薄的一片片的東西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斕的效果。如果是金屬漆加上清漆層，車的油漆看上去就很亮，很漂亮。顏色上呢，白色無疑最便宜。打個比方，世界一流品牌紅顏料比世界一流品牌鈦白粉大概貴25倍；而白色油漆里鈦白粉的用量是紅顏料的5倍左右。因此，紅油漆用在顏色上的成本就比白油漆高了5倍。這就是為什麼有些國產車顏色品種那麼少：簡單，同時成本低。
不管什麼顏色的油漆，它的顏料在陽光下都是會退色的。實際上，不光油漆，任何有顏色的東東在大太陽下都可能退色。這時，油漆裡面加的添加劑如何就很重要了。比如光穩定劑、比如抗氧劑什麼的。很不幸，好的添加劑很貴很貴。許多時候，添加劑的好壞決定了這種油漆給人的感覺如何。人們肯定會認為某種2年就開始出現明顯退色的油漆比5年還光亮如新的油漆差。但實際上，沒有不退色的油漆。許多時候，廠方更關注的是：均勻地退色。盡量不使車的不同部分出現色差.
新車到手，最容易損壞的就是油漆了。洗車不小心，油漆都會受傷。實際上，即使在生產線上裝東西的時候，也有損壞油漆的事情。
一般小的擦傷，油漆表面有傷痕，傷痕泛白。那個是油漆表面被刮毛了。沒有什麼必要補漆。輕的，用沙蠟打打或者多打幾次蠟。重的，做個拋光也就可以了。嚴重一點的，能看到下層底漆的顏色了(許多時候，底漆是深顏色的)。那麼，請再看一下傷痕的部位。一般來說，保險杠、後視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的。不會生銹。除了難看倒也沒有大的問題。補不補漆倒也無所謂。其他的，那就要補漆了，否則，哪怕是一個很小的破損，鋼板也會開始生銹，到那時候，即使補漆也很難防綉了。

5. 車被掛了兩次補漆兩次，這樣經常補漆對車漆有影響嗎

汽車表面經過多次補漆，鈑金或者修復凹陷後，對整個汽車的漆面或者防銹能力肯定會有影響，因為鈑金的修復會打掉原來的防銹漆再從新噴，修補的漆面因為不是整噴和使用年限的不同，所以會造成漆面顏色的差異，在不同光線下有時能看到差異有時幾乎看不出來。

車漆保護

封釉，其實說白了這個封釉就是升級版本的打蠟而已，別聽師傅瞎忽悠啊！只是手法更細膩一點罷了（將釉質填補在漆面的縫隙中），優點就是：和打蠟相比，封釉能維持的時間更長一點，能達到三四個月！

再有就是上文所說的鍍膜，新車鍍膜可以忽略拋光這一環節，但是如果車漆被劃傷了，那麼鍍膜必須要先拋光，如果車漆白拋光的次數多了，也會變得暗淡無光！一台車的鍍膜時間需要3-4個小時。但是效果持續時間更長，最長可達1年！

6. 才買的車一年被噴漆多次對車有影響嗎

有影響。

首先是對其二手車殘值的影響，如今二手車驗車工作人員都會帶著漆膜儀進行檢查，漆膜儀顯示的車漆厚度指數異常的話也就表面所屬漆面做過噴漆處理，而全車噴過漆的二手車一般會在價格上降兩到三萬的價格，根據實際情況而定。

其次就是破壞原車漆的磷化層和電泳層，相對來說這兩種層面是防止金屬低材腐蝕，普通的噴漆工藝是無法修補的，所以噴漆後出現漆面生銹的原因也是因為這個；同時後噴漆的工藝技術不管有多精良，後續色差、漆面老化的現象也會逐漸呈現。

總的來說車輛漆面後續無論怎樣噴，都無法恢復到原廠家的效果，這是由生產工藝和生產條件決定的，材料的性能會發生一定的變化，同時對汽車的安全性能也會造成一定的影響，這就是大部分消費者不願意接受重新做過漆的車的原因，所以日常行駛的一些小剮小蹭自己處理就可以了，有些劃痕拋下光就消失了，沒有必要去做噴漆處理。

7. 新車，車門刮蹭，露出了底漆，4S說要整塊車門重新噴漆，請問新車整塊車門重新噴漆對車有沒有什麼害處

如下：

1、會破壞磷化層和電泳層，這兩個層面對於防止金屬底材腐蝕有非常重要的作用。

破壞後，普通的修補工藝是無法修補的。所以，很多經過鈑金噴漆的汽車容易生銹，就是這個原因。

2、金屬經過鈑金修復後，表面會凹凸不平，這時一般使用一種叫做膩子的填充物來填平表面。這種膩子與金屬的膨脹系數不同，時間長了會發生龜裂、凹陷等現象，影響表面的美觀。

拋光的步驟：

1、清洗整車。用去污力強的漆面清洗劑清洗整車，採用清洗劑時，應避免顆粒灰塵在研磨中造成新劃痕。

2、水砂紙打磨。(注意不能磨穿漆層)。

3、粗、細研磨。採用機用研磨機(電動或風動)加上粗研磨膏，對水砂紙的痕跡進行粗磨。再加研磨膏拋光進行拋光細研磨。

4、拋光。採用機械拋光機，加上鏡面處理劑拋去粗研磨膏留下的旋印，達到漆膜鏡面拋光的效果。

8. 汽車鈑金噴漆以後有什麼影響嗎

第一：對汽車的保值率有一定的影響。

通俗點講就是會讓您的愛車貶值。汽車凹陷程度大的時候，汽車的鈑金就會出現變形，維修時需要採取切割，拉伸或打磨等方法對汽車鈑金進行校正，然後塗上膩子塑造車身，最後還要噴塗車漆。只要汽車重新車漆噴漆了，後期車輛買賣的過程中都會打折扣，而且噴塗的面積越大，價格就會越低。

第二：車身的強度、厚度、持久性、抗壓能力減弱。

鈑金切割以後會用膩子粉填充凹陷部位，填充後的車身強度、持久性、抗壓能力肯定不及原本鋁合金車身。而且鈑金切割等工序還會讓原本車身鈑金變薄，後期凹陷部位比較容易變形。最好填充凹陷是選擇專門的鋁粉和固化粉來填充，但是價格成本會高。