賓士s400豪華版車怎麼樣

① 開賓士s400算什麼檔次

賓士S級是一款商務型轎車。
這個車屬於d級車，競爭對手是寶馬七系和奧迪a8。400在整個s級裡面處於中檔的位置。
賓士S400可以說是豪車的天花板了，無論是動力總成還是配置都是頂級貨。

② 賓士S400怎麼樣

最新款S400是5個三角形的輪轂，車內的Grand Edition是豪華版的意思 沒什麼作用 電動機沒遇見壞掉的 只不過要經常注意保養高壓電瓶 因為高壓電瓶很貴很貴。如果還有什麼問題請追加。網上的可以信 但不要全信，我看過 說的不全對，錯的也很多。

③ 新款賓士S400優缺點

賓士新一代S級轎車於今年上海車展全球首發，並已於8月28日正式登陸國內市場。先期上市的有S300、S350、S400混合動力車型、S500和S600車型。賓士新一代S級轎車不僅在外觀方面大量應用LED燈組，而且還配備大量高科技安全配置。 另據4S店銷售人員介紹，賓士新一代S級現車最快將於今年9月底到店，先期到店的車型為賓士S350和S400混合動力車型。目前賓士新一代S級轎車可以接受預訂，訂金為5000元或100000元。消費者預交訂金後，可以保證在第一時間提到現車。如果賓士新S現車到點後，消費者不喜歡，可以退還訂金。賓士明確表示S400是車廠第一款採用鋰電池的大規模量產車型。目前豐田和通用都在開發自己基於鋰電池的混合動力車。由於S400是一款中混合動力車，因此它不像採用大型電池組的全混合動力車具有那麼高的危險性。賓士S400混合動力整體給人依舊是敦實的感覺，由於載入了混合動力系統，所以賓士S400混合動力的整體車重要比S350汽油版的車重75公斤，但這並不影響到他的動力。賓士S400混合動力版在外形方面和S級的賓士沒有太多區別，只是在翼子板和尾部有「HYBRID」標志，採用了225/45R18規格的低阻輪胎，而這一切所要達到的目的就是降低能源的消耗。作為賓士的旗艦車型，賓士S400混合動力版後備箱依然配備了泊車攝像頭、後備箱關閉及鎖止按鈕以及一體式LED尾燈。內飾依舊是S級別的奢華感受，只是在中控部分我們可以看到HYBRID標識來區別這款車的與眾不同。而在時速表的中央我們可以看到這款車的關於電池部分的電量顯示。與其他車不同，賓士S400混合動力車使用了特大的電池而非電池組，並將其放置在了後備箱中。 使用鋰離子電池作為電能源的優勢相當多，之所以廠商不願意使用鋰電的原因主要是由於價格，而賓士是在這裡面找到了平衡點，用頂級的轎車來裝備混合動力，從而抵消了電池價格帶來的影響，畢竟這種車的價格本身就很貴。若你在低速下比較溫柔的駕駛的時候，賓士S400 HYBRID也會像豐田普瑞斯一樣只啟動電動機，從而減少燃油。據賓士稱，S400 HYBRID的百公里油耗可以僅為7.9升，而二氧化碳排放也會遠低於同級的S350。對於駕駛感受和乘坐感受來說賓士S400混合動力車與普通的賓士S級沒有太多區別，只是在低速行駛的時候，你會發現原來一點聲音都沒有這時候的賓士S400混合動力車是在使用普通的的電能，當然如果你不想這樣可以同時啟動發動。如果在急加速的時候賓士賓士S400混合動力則由汽油機和電動機同時分配動力輸出。賓士S400混合動力車同樣為後排的「重量級人物」配備了雙液晶顯示器娛樂系統、全自動分區空調及B柱空調出風口等舒適豪華配置。 與在售賓士級轎車一樣，賓士S400混合動力車配備了全車真皮座椅，並且座椅調節按鈕依然位於車門內襯板上。賓士S400混合動力車是基於S350車型上發展而來，採用了並聯式的混合動力系統，其混合動力系統由3.5升汽油發動機和一台電動機組成。來自S350的3.5升V6發動機經過了改進，可變氣門控制系統被重新設計，最終的結果是輸出功率增加了5千瓦，達到了205千瓦。電動機的峰值功率為15千瓦(20馬力)，啟動時的最大扭矩可達160牛�6�1米，電動機與汽油發動機聯合提供220千瓦(299馬力)的最大功率和385牛�6�1米的扭矩。在傳動系統方面，原有的7G-Tronic的7擋自動變速器也針對新的混合動力系統進行了改進。

④ 賓士S400怎麼樣

很好，很有眼光。

⑤ 賓士S400的外界評價

在Stuttgart西南邊的山區道路上，試車組全力操駕駛S400 混合動力版。不論是性能、舒適度或是操控，甚至是油門反饋，表現均是不凡，與試車組駕駛一般市售版S級的反應如出一轍，在S400 混合動力版比照S600配置的高階輔助系統加持之下，在特定狀況之下 的表現更為靈活迅捷，讓試車組印象深刻，亦讓試車組再次體驗梅賽德斯-賓士造車的理念。
在過去，講究環保的車輛，不論是在動力反應，或是操控的靈敏度上，與尋常的車輛相比，總是有所不如，甚至為了容納環保系統，在乘客使用的空間上所有折損，讓熱心的消費者，總需要付出部份的犧牲以換取對於環保的支持。這樣的產品開發理念，也讓環保產品打入一般消費市場時，面臨較 大的挑戰。
而梅賽德斯-賓士則以維持良好的使用經驗為標准，則尋找、挑選不折損任何使用者權益的最新科技，以求維持性能舒適操控的同時，達到省 油節能的目的。而S400 混合動力版以節省21%的數據證明，即便不放棄豪華與舒適，油是可以都用在刀刃上的。

⑥ 賓士S400怎麼樣啊

不算怎麼樣、保有量低、維修費用過高、要看您的觀點了、S系最好賣的還是350因為S400是混合動力車。所以電池是一大方面

⑦ 賓士S400多少錢賓士S400怎麼樣賓士

這款賓士S400L 4MATIC除了增加四驅系統在外觀方面基本沒有區別，僅是車尾多了個"4MATIC"銘牌，配置方面預計也是與其它的S400L車型相差無幾。

動力方面，賓士S400L搭載3.0T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率245kW(333PS)@5250rpm，峰值扭矩480Nm@1600-4000rpm，傳動系統為7速自動變速箱。

⑧ 賓士s400l怎麼樣

賓士s400l怎麼樣？我想只有開過和坐過的人評價最真實，賓士17款s400l保持上款的車身輪廓，前大燈和尾燈變化明顯，加入了大量的LED元素。賓士s400l的卓越脫俗的設計風格得到了完美的呈現，日間行車燈，轉向信號燈以及示寬燈等LED燈光系統不僅使得車輛外觀更加時尚。17款賓士s400l採用全新的Air-Balance空氣平衡系統，並為這款車內香氛組件提供沉香木味香水，令車內彌漫沉香木的迷人氣息，排氣管還是分為雙側雙出和雙側四齣，不管是哪種都比現款S級的排氣管更貼合車身。奢侈用料高端設計充分體現了賓士的華貴美。

⑨ 賓士S400報價是多少目前值得入手么

賓士S400的報價還是比較高的，它是純進口車輛而且還是大排量車，在高額的關稅附加後，報價高達120萬左右，屬於壕無人性的款型之一啦。

而且混合動力版的省油性也比以往的S級車輛要好上許多，成為了同級別中最省油同時也是最節能環保的車型，這也是S400另外一個非常亮眼的地方，綜合來說這款壕無人性的奢華豪車還是值得入手的。

⑩ 賓士S400L豪華型

配備V6 雙渦輪增壓發動機，七速變速箱，內飾配置豪華豐富，外觀大氣穩重，質量穩定安全性舒適性都不錯。請採納